25.10.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 18. August 2021, 15:00 Uhr

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	Montag, 25.10.1943
	Statistik des Tages → hier Klicken
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	U 9 - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 05:28 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 05:48 - Aufgetaucht. 08:05 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Unterwassermarsch um Flugzeuge loszuwerden. 12:51 - Aufgetaucht. Flugzeuge sind weg. 19:00 - Operationsgebiet erreicht. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 6517 → CL 6559 → CL 6674 → CL 6688 → CL 6691 (KTB)


	U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:30 - Op.-Gebiet "Biber" verlassen. Op.-Gebiet "Panther" erreicht. 04:21 - Getaucht (CS 1712). Küste bei Poti angesteuert. 07:00 - Drei kleine Fischdampfer in Sicht. Eines davon in der Nähe. 07:51 - Aufgetaucht. Drei Mann aus einem Fischdampfer gefangen genommen und Fischerboot mit Handgranaten versenkt. Von anderen Fischerbooten erst beim Ablaufen bemerkt. Rudern schnell zur Küste. 08:25 - Getaucht und weiter abgesetzt. Der Kommandant: "Die drei Fischer nahm ich als Gefangene an Bord, um Unterlagen über eventuell ausgelegte Minen und Küstenwege der russischen Schiffahrt zu erfahren. Nach Aussagen sollen zwischen Poti und Batum ungefähr auf der 100 m Linie Minen ausgelegt sein und kaum Schiffsverkehr laufen. Netzsperre liegt nach ungenauen Beobachtungen ca. 3 sm östlicher in Richtung NW - SO als angegeben". 16:50 - Aufgetaucht (CS 1671). 18:10 - Getaucht vor Flugzeug (CL 9694). 18:50 - Aufgetaucht. Marsch nach Kap Kodor. 19:36 - Eingang Funkspruch 1113/25/x77: "1.) Taktische Führung wieder durch Flo-Chef. 2.) Wahlen weiter so, andere Boote nachmachen". Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CS 1712 → CS 1713 → CS 1677 → CS 1671 → CL 9694 → CL 9667 → CL 9656 → CL 9665 (KTB)


	U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:12 - Getaucht vor zwei Fahrzeugen (CL 9325). Könnten vom Geleitzug vom Vortag sein. Nicht verfolgt. 16:53 - Aufgetaucht. Viele Flugzeuge gesichtet, sonst kein Verkehr. Rückmarsch ins Op.-Gebiet "Schlange" unter Batterieladung. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 9324 → CL 9325 → CL 9322 → CL 9187 → CL 9316 → CL 9364 (KTB)


	U 68 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: FG 38


	U 73 - Mittelmeer - Landungsschiffsgeleit gesichtet (CH 8383). 22:30 - Anlauf auf acht bis neun Schiffe und drei Zerstörer. 22:50 - Von Zerstörer erfaßt. 22:55 - Getaucht.
	PQ: CH 8383


	U -
	PQ: -

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-'''MONTAG, 25. OKTOBER 1943'''
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+| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 05:28 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 05:48 - Aufgetaucht. 08:05 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Unterwassermarsch um Flugzeuge loszuwerden. 12:51 - Aufgetaucht. Flugzeuge sind weg. 19:00 - Operationsgebiet erreicht. Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 65 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 23]] || Schwarzes Meer - CL - 07:00 - Drei kleine Fischdampfer im Sicht. 07:51 - Auftgetaucht. Drei Mann aus einen Fischdampfer gefangen
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+| || [[U 23]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:30 - Op.-Gebiet "Biber" verlassen. Op.-Gebiet "Panther" erreicht. 04:21 - Getaucht (CS 1712). Küste bei Poti angesteuert. 07:00 - Drei kleine Fischdampfer in Sicht. Eines davon in der Nähe. 07:51 - Aufgetaucht. Drei Mann aus einem Fischdampfer gefangen genommen und Fischerboot mit Handgranaten versenkt. Von anderen Fischerbooten erst beim Ablaufen bemerkt. Rudern schnell zur Küste. 08:25 - Getaucht und weiter abgesetzt. Der Kommandant: "Die drei Fischer nahm ich als Gefangene an Bord, um Unterlagen über eventuell ausgelegte Minen und Küstenwege der russischen Schiffahrt zu erfahren. Nach Aussagen sollen zwischen Poti und Batum ungefähr auf der 100 m Linie Minen ausgelegt sein und kaum Schiffsverkehr laufen. Netzsperre liegt nach ungenauen Beobachtungen ca. 3 sm östlicher in Richtung NW - SO als angegeben". 16:50 - Aufgetaucht (CS 1671). 18:10 - Getaucht vor Flugzeug (CL 9694). 18:50 - Aufgetaucht. Marsch nach Kap Kodor. 19:36 - Eingang Funkspruch 1113/25/x77: "1.) Taktische Führung wieder durch Flo-Chef. 2.) Wahlen weiter so, andere Boote nachmachen". Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || [[U 24]] || Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet Kap Kondor - Kap Pizunda, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || colspan="3" | PQ: CS 1712 → CS 1713 → CS 1677 → CS 1671 → CL 9694 → CL 9667 → CL 9656 → CL 9665 (KTB)
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-| || [[U 68]] || Mittelatlantik - FG 38 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 73]] ||
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-|<br>
+| || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:12 - Getaucht vor zwei Fahrzeugen (CL 9325). Könnten vom Geleitzug vom Vortag sein. Nicht verfolgt. 16:53 - Aufgetaucht. Viele Flugzeuge gesichtet, sonst kein Verkehr. Rückmarsch ins Op.-Gebiet "Schlange" unter Batterieladung. Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || [[U ]] ||
+| || colspan="3" | PQ: CL 9324 → CL 9325 → CL 9322 → CL 9187 → CL 9316 → CL 9364 (KTB)
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-|<br>
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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-| || colspan="3" |
+| || [[U 68]] - Mittelatlantik  - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+| || colspan="3" | PQ: FG 38
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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+| || [[U 73]] - Mittelmeer - Landungsschiffsgeleit gesichtet (CH 8383). 22:30 - Anlauf auf acht bis neun Schiffe und drei Zerstörer. 22:50 - Von Zerstörer erfaßt. 22:55 - Getaucht.
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
+| || colspan="3" | PQ: CH 8383
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
+| ||
-Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
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+| || [[U ]] -
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+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.
-Danke!
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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+[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 |-
 |}
-[[24.10.1943]] - - [[25.10.1943]] - - [[26.10.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+[[24.10.1943]] ← 25.10.1943 → [[26.10.1943]]

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