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03.09.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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[[02.09.1943]] 03.09.1943 [[04.09.1943]]
  
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'''FREITAG, 03. SEPTEMBER 1943'''
 
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:30 - Zum Batterieladen von der Küste abgesetzt. 05:37 - Getaucht. 06:06 - Aufgetaucht vor zwei Flugzeugen. Im Operationsgebiet nach Südosten gelaufen. 16:07 - Aufgetaucht (CL 9634). 16:07 - Getaucht vor zwei Flugzeugen. 16:21 - Aufgetaucht. 17:02 - Getaucht in Küstennähe. Auf Kap Kodor zugelaufen. 19:03 - Aufgetaucht. 22:00 - Sicht ist schlecht. Operieren auf Flachwasser nicht möglich. Auf tieferes Wasser abgesetzt um anschließend in der Suchum-Bucht zu operieren.
 
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| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 9634 - Sicht ist Schlecht. Operieren auf Flachwasser nicht möglich.
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| || [[U 18]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 23]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
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| || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Getaucht (CL 9187). Auf Sehrohrtiefe. 08:00 - Keine Beobachtungen (CL 9176). 12:00 - Unter der Küste auf und abgestanden, nichts gesehen (CL 9176). 17:00 - Eingang Funkspruch: "1.) Keine Küstenaufklärung. 2.) Beträchtliches Anwachsen Landungsboote in Gelendschik. Kommen wahrscheinlich in kleinen Schleppzügen über See. Boote garnicht oder nur mit MG bewaffnet. 3.) Aufspüren , vernichten gem. Vorgang Petersen". 18:56 - Aufgetaucht. Da bei dieser Dünung keine Fahrzeuge fahren, auf 4 - 6 sm abgesetzt und dort auf- und abgestanden. 20:00 - Keine Beobachtungen (CL 9187). 24:00 - Sehr dunkle Nacht, nichts zu sehen (CL 9316).
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 23]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:39 - Eingang Funkspruch 0103/3/x16: "Folgendes ist allen U-Bootfahrern im Schwarzen Meer bekanntzugeben: An 30. U-Fl.: Ich freue mich über den Kampf der kl. Boote. Weiter so! Unterschrift Ob.d.M. und B.d.U. Zusatz Flo.-Chef: Anerkennung verpflichtet. Hinein !!!". 05:35 - Getaucht. Boot muß in der Nähe der [[Wetterboje]] stehen. Durch starken Seegang nicht ausgemacht. 12:52 - Aufgetaucht. Nichts auszumachen. 13:38 - Eingang Funkspruch 1235/3/x22: "Wahlen: 1.) Falls Wetterboje nicht gefunden, einpeilen versuchen. 2.) Boje sendet täglich 03.30 Uhr, 06.30 Uhr, 16.30 Uhr und 19:30 Uhr auf 5300 Khz jeweils eine Minute lang". Einpeilung der Boje ist mit Bordmitteln nicht möglich, da mit Peiler keine Kurzwelle erfaßt werden kann. Boot muß aber nach Peilung nah an der Boje stehen. 13:58 - Getaucht. 18:37 - Aufgetaucht. 20:00 - Boje immer noch nicht auszumachen (CL 6732).  
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| || colspan="3" | PQ: CL 6467 → CL 6495 → CL 6498 → CL 6732 → CL 6584 (KTB)
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
 
 
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
 
 
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
 
 
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
 
 
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
 
 
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
 
 
Danke!
 
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[02.09.1943]] - - [[03.09.1943]] - - [[04.09.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[02.09.1943]] 03.09.1943 [[04.09.1943]]

Aktuelle Version vom 7. August 2021, 18:42 Uhr

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Freitag, 03. September 1943
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:30 - Zum Batterieladen von der Küste abgesetzt. 05:37 - Getaucht. 06:06 - Aufgetaucht vor zwei Flugzeugen. Im Operationsgebiet nach Südosten gelaufen. 16:07 - Aufgetaucht (CL 9634). 16:07 - Getaucht vor zwei Flugzeugen. 16:21 - Aufgetaucht. 17:02 - Getaucht in Küstennähe. Auf Kap Kodor zugelaufen. 19:03 - Aufgetaucht. 22:00 - Sicht ist schlecht. Operieren auf Flachwasser nicht möglich. Auf tieferes Wasser abgesetzt um anschließend in der Suchum-Bucht zu operieren.
PQ: CL 9477 → CL 9615 → CL 9627 → CL 9634 → CL 9628 (im KTB alles als CS angegeben)
U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Getaucht (CL 9187). Auf Sehrohrtiefe. 08:00 - Keine Beobachtungen (CL 9176). 12:00 - Unter der Küste auf und abgestanden, nichts gesehen (CL 9176). 17:00 - Eingang Funkspruch: "1.) Keine Küstenaufklärung. 2.) Beträchtliches Anwachsen Landungsboote in Gelendschik. Kommen wahrscheinlich in kleinen Schleppzügen über See. Boote garnicht oder nur mit MG bewaffnet. 3.) Aufspüren , vernichten gem. Vorgang Petersen". 18:56 - Aufgetaucht. Da bei dieser Dünung keine Fahrzeuge fahren, auf 4 - 6 sm abgesetzt und dort auf- und abgestanden. 20:00 - Keine Beobachtungen (CL 9187). 24:00 - Sehr dunkle Nacht, nichts zu sehen (CL 9316).
PQ: CL 9187 → CL 9176 → CL 9187 → CL 9316 (KTB)
U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:39 - Eingang Funkspruch 0103/3/x16: "Folgendes ist allen U-Bootfahrern im Schwarzen Meer bekanntzugeben: An 30. U-Fl.: Ich freue mich über den Kampf der kl. Boote. Weiter so! Unterschrift Ob.d.M. und B.d.U. Zusatz Flo.-Chef: Anerkennung verpflichtet. Hinein !!!". 05:35 - Getaucht. Boot muß in der Nähe der Wetterboje stehen. Durch starken Seegang nicht ausgemacht. 12:52 - Aufgetaucht. Nichts auszumachen. 13:38 - Eingang Funkspruch 1235/3/x22: "Wahlen: 1.) Falls Wetterboje nicht gefunden, einpeilen versuchen. 2.) Boje sendet täglich 03.30 Uhr, 06.30 Uhr, 16.30 Uhr und 19:30 Uhr auf 5300 Khz jeweils eine Minute lang". Einpeilung der Boje ist mit Bordmitteln nicht möglich, da mit Peiler keine Kurzwelle erfaßt werden kann. Boot muß aber nach Peilung nah an der Boje stehen. 13:58 - Getaucht. 18:37 - Aufgetaucht. 20:00 - Boje immer noch nicht auszumachen (CL 6732).
PQ: CL 6467 → CL 6495 → CL 6498 → CL 6732 → CL 6584 (KTB)
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ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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