U 193: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | ||
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+ | ! colspan="3" | Kommandanten | ||
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| 10.12.1943 - 31.03.1944 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Hans Pauckstadt]] | | 10.12.1943 - 31.03.1944 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Hans Pauckstadt]] | ||
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| 31.03.1944 - 23.04.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ulrich Abel]] | | 31.03.1944 - 23.04.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ulrich Abel]] | ||
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+ | ! colspan="3" | Flottillen | ||
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| 10.12.1942 - 30.04.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin | | 10.12.1942 - 30.04.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin | ||
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| 01.04.1944 - 23.04.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient | | 01.04.1944 - 23.04.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient | ||
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+ | ! colspan="3" | 1. Unternehmung | ||
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− | | colspan="3" | | + | | 11.05.1943 - 12.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken |
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− | | | + | | 13.05.1943 - 17.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Bergen |
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− | | | + | | 22.05.1943 - 23.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bordeaux |
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− | | || colspan="3" | U 193, unter Korvettenkapitän [[Hans Pauckstadt]], lief am 11.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und | + | | || colspan="3" | U 193, unter Korvettenkapitän [[Hans Pauckstadt]], lief am 11.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand sowie der Reparatur eine Abgasklappe in Bergen, operierte das Boot im Mittelatlantik und bei den Kanarischen Inseln. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 10.350 sm über und 809 sm unter Wasser, lief U 193 am 23.07.1943 in Bordeaux ein. |
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| || colspan="3" | U 193 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 193 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 193 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 193 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
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+ | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt | ||
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+ | | 21.09.1943 - 24.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in La Pallice | ||
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| || colspan="3" | U 193, unter Korvettenkapitän [[Hans Pauckstadt]], lief am 21.09.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte, zur Restausrüstung; zusammen mit [[U 530]], nach La Pallice. Am 24.09.1943 lief U 193 in La Pallice ein. | | || colspan="3" | U 193, unter Korvettenkapitän [[Hans Pauckstadt]], lief am 21.09.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte, zur Restausrüstung; zusammen mit [[U 530]], nach La Pallice. Am 24.09.1943 lief U 193 in La Pallice ein. | ||
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+ | ! colspan="3" | 2. Unternehmung | ||
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− | | 27.09.1943 - 29.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice | + | | 27.09.1943 - 29.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice |
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− | | 12.10.1943 - 24.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice | + | | 12.10.1943 - 24.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Lorient |
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| || colspan="3" | U 193, unter Korvettenkapitän [[Hans Pauckstadt]], lief am 27.09.1943 von La Pallice aus. Nach der Entdeckung einer starke Ölspur, ging es zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, dem Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Es wurde am 01.11.1943 von [[U 488]] mit 30 m³ Brennstoff und 20 Tage Proviant sowie am 13.11.1943 von [[U 488]] mit 68 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant versorgt. Nach 150 Tagen und zurückgelegten zirka 9.360 sm über und 3.528 sm unter Wasser, lief U 193 am 24.02.1944 in Lorient ein. | | || colspan="3" | U 193, unter Korvettenkapitän [[Hans Pauckstadt]], lief am 27.09.1943 von La Pallice aus. Nach der Entdeckung einer starke Ölspur, ging es zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, dem Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Es wurde am 01.11.1943 von [[U 488]] mit 30 m³ Brennstoff und 20 Tage Proviant sowie am 13.11.1943 von [[U 488]] mit 68 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant versorgt. Nach 150 Tagen und zurückgelegten zirka 9.360 sm über und 3.528 sm unter Wasser, lief U 193 am 24.02.1944 in Lorient ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 193 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 193 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | ||
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− | | 23.04.1944 - 23.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient | + | ! colspan="3" | 3. Unternehmung |
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+ | | 23.04.1944 - 23.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Boot verschollen | ||
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| || colspan="3" | U 193, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Abel]], lief am 23.04.1944 von Lorient aus. Seit diesem Tag fehl jede Spur von dem Boot. Es ist aus unbekannter Ursache verschollen. | | || colspan="3" | U 193, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Abel]], lief am 23.04.1944 von Lorient aus. Seit diesem Tag fehl jede Spur von dem Boot. Es ist aus unbekannter Ursache verschollen. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 193 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 193 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) | ||
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| Datum: || colspan="3" | 23.04.1944 | | Datum: || colspan="3" | 23.04.1944 | ||
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| Überlebende: || colspan="3" | 0 | | Überlebende: || colspan="3" | 0 | ||
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 193|Klick hier → Besatzungsliste U 193]]''' | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 193|Klick hier → Besatzungsliste U 193]]''' | ||
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+ | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail | ||
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− | | colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung des Verlustes wurde von Axel Niestlé im Juli 1996 geändert. Der Angriff der | + | | colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung des Verlustes wurde von Axel Niestlé im Juli 1996 geändert. Der Angriff der [[Vickers Wellington]] W der RAF Squadron 612, am 28.04.1944 auf der Position 45° 38' Nord - 09° 43' West, der früher für die Versenkung von U 193 verantwortlich gemacht wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U 802]] und richtete keinen Schaden an. U 193 war auf dem Weg zu seinen Operationsgebiet im Mittel- oder Südatlantik. Als es nach dem Auslaufen aus Lorient wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 06.05.1944 in der Biskaya-Bucht als vermisst gemeldet. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 229). |
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreibt dazu:''' | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreibt dazu:''' | ||
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− | | colspan="3" | Zitat: U 193 verließ am 23.04.44 Lorient und ist, ohne eine Meldung abzugeben, verschollen. Es wurde mit Wirkung vom 06.05.44 als vermißt geführt. | + | | colspan="3" | Zitat: U 193 verließ am 23.04.44 Lorient und ist, ohne eine Meldung abzugeben, verschollen. Es wurde mit Wirkung vom 06.05.44 als vermißt geführt. |
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− | | colspan="3" | Die frühere Annahme, U 193 am 28.04.44 in der Biskaya westlich von Nantes von der mit [[Leigh-Light]] ausgerüsteten | + | | colspan="3" | Die frühere Annahme, U 193 am 28.04.44 in der Biskaya westlich von Nantes von der mit [[Leigh-Light]] ausgerüsteten Wellington W der britischen 612. Squadron versenkt worden sein, ist nicht zutreffend. Angriff der Wellington galt [[U 802]], das auf den Rückmarsch nach Lorient war. |
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 223. | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 223. | ||
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| colspan="3" | Zitat: Am 23. April lief U 193 vom Typ IX/c von Lorient aus und sollte als Wetterboot und, falls nötig, als Hilfs-Versorger dienen. Dies war jenes Boot gewesen, das gegen Ende der letzten Feindfahrt, am 10. Februar, El Ferrol wegen Reparaturen anlaufen mußte. In Lorient traf das Boot schließlich am 25. Februar ein. U 193 hatte einen neuen Kommandanten, den Juristen Ulrich Abel, der zuvor als Erster Wachoffizier auf U 154 gedient hatte. Abel hatte Oskar Kusch, seinen damaligen Kommandanten, wegen Aufwiegelung und Defätismus denunziert. Kusch wurde vor ein Kriegsgericht gestellt und exekutiert. | | colspan="3" | Zitat: Am 23. April lief U 193 vom Typ IX/c von Lorient aus und sollte als Wetterboot und, falls nötig, als Hilfs-Versorger dienen. Dies war jenes Boot gewesen, das gegen Ende der letzten Feindfahrt, am 10. Februar, El Ferrol wegen Reparaturen anlaufen mußte. In Lorient traf das Boot schließlich am 25. Februar ein. U 193 hatte einen neuen Kommandanten, den Juristen Ulrich Abel, der zuvor als Erster Wachoffizier auf U 154 gedient hatte. Abel hatte Oskar Kusch, seinen damaligen Kommandanten, wegen Aufwiegelung und Defätismus denunziert. Kusch wurde vor ein Kriegsgericht gestellt und exekutiert. | ||
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− | | colspan="3" | In den frühen Morgenstunden des 28. April, dem sechsten Tag auf See, erfolgte in der Biskaya ein Luftangriff auf U 193, wie die Admiralität glaubte. Eine mit Leigh Light ausgerüstete | + | | colspan="3" | In den frühen Morgenstunden des 28. April, dem sechsten Tag auf See, erfolgte in der Biskaya ein Luftangriff auf U 193, wie die Admiralität glaubte. Eine mit Leigh Light ausgerüstete Wellington der britischen Squadron 612 ortete vermutlich U 193 mit Radar. Im Tiefstflug über den Wellen war der Pilot, der Australier C.G. (Max) Punter, ein Veteran der U-Boot-Kriege, eine Salve von Wasserbomben ab, die das Boot vernichteten. Punter meldete ungefähr zehn kleine bläuliche Lichter im Wasser, offenbar Leuchtkörper auf den Schwimmwesten der überlebenden Deutschen. |
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| colspan="3" | Niestlé zweifelt diese Versenkung jedoch an und meint, U 193 sei aus unbekannten Gründen verlorengegangen. Zitat Ende. | | colspan="3" | Niestlé zweifelt diese Versenkung jedoch an und meint, U 193 sei aus unbekannten Gründen verlorengegangen. Zitat Ende. | ||
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− | + | ! colspan="3" | Literaturverweise | |
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 600. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 600. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] | ||
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 142 - 147. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 142 - 147. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] | ||
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Aktuelle Version vom 6. Juni 2024, 12:29 Uhr
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