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U 1024: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1023]] ← [[U 1024]] → [[U 1025]]
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[[U 1023]] ← U 1024 → [[U 1025]]
  
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<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C/41]]
 
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| || [[Bauauftrag:]] || 13.06.1942
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || [[Baunummer:]] || 224
 
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| || [[Serie:]] || U 995 - U 1050
 
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| || [[Kiellegung:]] || 20.05.1943
 
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| || [[Stapellauf:]] || 03.05.1944
 
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| || [[Indienststellung:]] || 28.06.1944
 
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Hans-Joachim Gutteck]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || M-39 246
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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| || 28.06.1944 - 12.04.1945 || Kapitänleutnant || [[Hans-Joachim Gutteck]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1024'''
 
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| Typ: || colspan="3" |  [[VII C/41]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 13.06.1942
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| style="width:25%" |
 
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| || 28.06.1944 - 31.01.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || 01.02.1945 - 12.04.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
+
| Baunummer: || colspan="3" | 224
 
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| ||
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| Serie: || colspan="3" |  U 995 - U 1050
 
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|}
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| Kiellegung: || colspan="3" |  20.05.1943
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 03.05.1944
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| || 28.06.1944 - 01.07.1944 || Hamburg || Probefahrten und Aufnahme von Ausrüstung.
+
| Indienststellung: || colspan="3" |  28.06.1944
 
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−
| || 01.07.1944 - 13.07.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Joachim Gutteck]]
 
|-
 
|-
−
| || 14.07.1944 - 14.07.1944 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M-39 246
 
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| || 15.07.1944 - 17.07.1944 || Neustadt || Erprobungen beim [[NVK]].
+
| ||
 
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| || 19.07.1944 - 22.07.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
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−
| || 24.07.1944 - 03.08.1944 || Danzig || Umbau des Oberdecks in der [[Holmwerft]].
+
| ||
 
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|-
−
| || 04.08.1944 - 05.08.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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| 28.06.1944 - 13.04.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Joachim Gutteck]]
 
|-
 
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| || 06.08.1944 - 12.08.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
+
| ||
 
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| || 14.08.1944 - 23.08.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
! colspan="3" | Flottillen
 
|-
 
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| || 24.08.1944 - 29.08.1944 || Gotenhafen || Einbau und Ausbau eines Navigationssehrohres. Erprobung
+
| ||
 
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| || || || ([[AGRU-Front]]).
+
| 28.06.1944 - 31.01.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || 29.08.1944 - 12.09.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| 01.02.1945 - 13.04.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 14.09.1944 - 20.09.1944 || Gotenhafen || Einbau, Erprobung ([[AGRU-Front]]), und Ausbau eines Schwingungs-
+
| ||
 
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−
| || || || meßgerätes.
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| ||
 
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| || 22.09.1944 - 01.10.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || 03.10.1944 - 08.10.1944 || Königsberg || Instandsetzungsarbeiten bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 09.10.1944 - 10.10.1944 || Pillau || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| 21.02.1945 - 24.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
|-
 
|-
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| || 11.10.1944 - 21.10.1944 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||
 
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| || 22.10.1944 - 28.10.1944 || Pillau || Eigenausbildung.
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| || colspan="3" | U 1024, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Gutteck]], lief am 21.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.02.1945 lief U 1024 in Horten ein. Dort führte es eine Gefechts- und Schnorchelausbildung durch.
 
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| || 30.10.1944 - 01.11.1944 || Hela || [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülerausbildung]] bei der [[AGRU-Front]].
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| ||
 
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| || 02.11.1944 - 04.11.1944 || Gotenhafen || Reparatur des [[Sehrohr|Sehrohres]] in der Werft.
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
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−
| || 05.11.1944 - 11.11.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| ||
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|-
 
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| || 16.11.1944 - 04.01.1945 || Wilhelmshaven || Restarbeiten in der [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]].
 
 
|-
 
|-
−
| || 07.01.1945 - 11.01.1945 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| 28.02.1945 - 01.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 12.01.1945 - 10.02.1945 || Hamburg || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken]].
+
| 02.03.1945 - 13.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Verlust des Bootes
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|-
 
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| || 12.02.1945 - 20.02.1945 || Kiel || Schlußerprobungen und Ausrüstung.
 
 
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| ||
 
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|}
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| || colspan="3" | U 1024, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Gutteck]], lief am 28.02.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und der Irischen See. Nach 44 Tagen sank U 1024, nach schweren Schäden und Kaperung durch die Briten, im Schlepp britischer Kriegsschiffe.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
 
 
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| || 21.02.1945 - Kiel || → → → → → → → → → || 24.02.1945 - Horten
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| || colspan="3" | U 1024 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.200 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 1024 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 1024, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Gutteck]], lief am 21.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.02.1945 lief U 1024 in Horten ein. Dort führte es eine Gefechts- und [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] durch.
 
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'''Chronik 21.02.1945 – 24.02.1945:''' (die Chronikfunktion für U 1024 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1024 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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! colspan="3" | Verlustursache
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| || 28.02.1945 - Horten || → → → → → → → → → || 01.03.1945 - Kristiansand
 
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| || 02.03.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 13.04.1945 - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" |
 
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U 1024, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Gutteck]], lief am 28.02.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und der Irischen See. Es konnte 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.200 BRT beschädigen. Nach 44 Tagen sank U 1024, nach schweren Schäden und Kaperung durch die Briten, im Schlepp britischer Kriegsschiffe.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
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| || 07.04.1945 – die amerikanische || [[James W. Nesmith|JAMES W. NESMITH]] || 7.176 BRT
 
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| || 12.04.1945 – die amerikanische || [[Will Rogers|WILL ROGERS]] || 7.200 BRT (b.)
 
 
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| || colspan="3" |
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| Datum: || colspan="3" | 13.04.1945
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'''Chronik 28.02.1945 – 13.04.1945:'''
 
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[[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Joachim Gutteck]]
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
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| style="width:2%" |
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| Ort: || colspan="3" | Irische See
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−
| || '''Boot:''' || U 1024
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| Position: || colspan="3" | 53° 43,5' Nord - 04° 57,5' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[13.04.1945]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 6887
 
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|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Joachim Gutteck]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Gekapert und im Schlepp gesunken
 
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|-
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| || '''Ort:''' || Irische See
+
| Tote: || colspan="3" | 9
 
|-
 
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−
| || '''[[Position]]:''' || 53°43,5' Nord - 04°57,5' West
+
| Überlebende: || colspan="3" | 37
 
|-
 
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−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 6887
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Gekapert und im Schlepp gesunken
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 1024|Klick hier → Besatzungsliste U 1024]]'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 9
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| ||
 
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|-
−
| || '''Überlebende:''' || 37
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || colspan="3" |
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U 1024 hatte in der Irischen See, am 07.04.1945 bzw. am 12.04.1945, je ein Schiff aus den Geleitzügen [[HX-346]] und [[SC-171]] torpediert und blieb zunächst unentdeckt. Wurde aber dann am Abend des 12.04.1945 von der britischen Fregatte [[HMS Loch Glendhu (K.639)|HMS LOCH GELNDHU (K.639)]] der 8. Escort Group erfasst und um 20:42 Uhr trotz eines defekten 147B-Gerät mit [[Squid]] angegriffen, worauf das Boot drei Minuten später zum Auftauchen gezwungen war. Dann wurde U 1024, im wehrlosen Zustand, von sechs britischen Geleitfahrzeugen beschossen.
 
−
 
 
−
Dabei wurde der Kommandant, der gerade als erster auf die Brücke enterte von einer einschlagenden Granate getötet. Es wurden auch einige Besatzungsmitglieder, die das Boot bereits verlassen hatten durch den Beschuss der Geleitfahrzeuge getroffen. Das nun von seiner Besatzung verlassene U 1024 wurde von einem Enterkommando der Fregatte [[HMS Loch More (K.369)|HMS LOCH MORE (K.369)]] in Besitz genommen. Die Briten konnten wertvolle Schlüsselunterlagen bergen. U 1024 sank am 13.04.1945 im Schlepp der Fregatte HMS LOCH MORE, nachdem die Schlepptrosse in dichtem Nebel gebrochen war.
 
 
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| colspan="3" | U 1024 wurde am 12.04.1945 britischen Fregatte [[HMS Loch Glendhu (K.619)]] (Lt. Comdr. Eric-Guy-Philip Knapton) erfasst und durch einen [[Squid]]-Treffer zum Auftauchen  gezwungen und von der Besatzung verlassen. Anschließend von einem Enterkommando der Fregatte [[HMS Loch More (K.639)]] (Lt.Comdr. Robert-Arthur-Dillon Cambridge) in Besitz genommen. U 1024 sank am 13.04.1945 im Schlepp der Fregatte HMS Loch More, nachdem die Schlepptrosse in dichtem Nebel gebrochen war.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DEM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (9)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || [[Becher, Hermann]] || [[Grohmann, Günter]] || [[Hans-Joachim Gutteck|Gutteck, Hans-Joachim]]
 
 
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| || [[Krüger, Paul (U 1024)|Krüger, Paul]] || [[Neidhardt, Horst]] || [[Röhrborn, Karl-Wilhelm]]
+
| colspan="3" | U 1024 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.200 BRT beschädigen.
−
|-
 
−
| || [[Schier, Hans]] || [[Schöpperl, Ludwig]] || [[Stocker, Franz]]
 
 
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| ||
 
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|}
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DES VERLUSTES (37)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || [[Barthel, Johannes]] || [[Becker, Robert]] || [[Bouillon, Hannes]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 12.04.45 in der Irischen See südlich der Isle of Man von der britischen Fregatte LOCH GLENDHU der 8. Escort Group mit Squid zum Auftauchen gezwungen. Im aufgetauchten, wehrlosen Zustand wird das Boot von sechs britischen Geleitfahrzeugen beschossen. Dabei wurde der Kommandant auf der Brücke von einer Granate getötet. Einige Besatzungsmitglieder, die U 1024 bereits verlassen hatten, wurden im Wasser schwimmend getroffen. Das von seiner Besatzung verlassene U-Boot wird von einem Enterkommando der Fregatte LOCH MORE in Besitz genommen, das wertvolle Schlüsselunterlagen bergen konnte. Das gekaperte U 1024 sank am 13.04.45 im Schlepp der Fregatte LOCH MORE, nach Bruch der Schlepptrosse im dichten Nebel. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Brückler, Alois]] || [[Buchwald, Karl-Heinz]] || [[Crecelius, Johann]]
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 338.
 
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|-
−
| || [[Forschbach, Heinz]] || [[Gutekunst,]] || [[Hamer, Karl]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Hartner, Josef]] || [[Heil, Kurt]] || [[Holtrup, Karl]]
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Hümel, Hans van]] || [[Junior, Willi]] || [[Kaiser, Hans]]
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| colspan="3" | Zitat: Am Morgen des 12. April, U 1024 befand sich noch im Gebiet von Holyhead, sichtete Gutteck eine weitere Formation großer Schiffe, die er als 12000 BRT großes Passagierschiff und vier andere Schiffe mit 8000 bis 12000 BRT beschrieb. Er schoß drei Torpedos auf die Formation, den Konvoi BB 80, und meldete die Versenkung des Passagierschiffes mit 12000 BRT, eines Frachters mit 8000 BRT und eines weiteren mit 6000 BRT. Damit ergab sich für seine Feindfahrt ein Gesamtergebnis von vier versenkten Schiffen.: eine Korvette sowie drei Handelsschiffen mit 28000 Tonnen sowie die Beschädigung eines Handelsschiffes mit 6000 BRT. Alliierte Aufzeichnungen bestätigten für diesen dritten Angriff nur eine Versenkung, das amerikanischen Liberty-Schiff [[Will Rogers]] mit 7200 BRT. Damit hatte Gutteck in Wirklichkeit also nur ein Liberty-Schiff versenkt und eines beschädigt.
 
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| || [[Kerth, Philipp]] || [[Kleen, Gerhard]] || [[Knöpfler, Johann]]
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| colspan="3" | Die in der Nähe patrouillierende britische U-Jagdgruppe Support Group 8 stürzte sich auf U 1024. An diesem Abend bombte eine der Fregatten, die Loch Glendhu, U 1024 mit einem Squid-Angriff an die Oberfläche. Zwei andere Fregatten, die [[HMS Loch Achray (K.426)]] und die Loch More, schlossen sich der Jagd an. Gutteck glaubte, das U-Boot sei verloren, und befahl, es aufzugeben und zu versenken. Die Selbstversenkung scheiterte jedoch, und Bergungskommandos von den Fregatten gingen an Bord von U 1024 und erbeuteten mit dem U-Boot wertvolle Geräte und Geheimdokumente. In dem Handgemenge wurden acht Besatzungsmitglieder getötet, darunter Gutteck, der sich, behaupteten jedenfalls die Deutschen, selbst erschossen habe. Die Briten hielten die übrigen 37 U-Boot-Männer unter Deck von U 1024. Die Fregatte Loch More nahm das Boot ins Schlepptau, doch die Formation geriet in starken Nebel, und am 13. April kurz nach Mitternacht riß sich U 1024 los, lief mit Wasser voll und sank. Die Fregatten retteten 37 deutsche Überlebende. Zitat Ende.
 
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| || [[Lange, Heinrich]] || [[Legat, Karl]] || [[Löhrl, Johannes]]
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 777, 778. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 85. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 156, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 777, 778.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 338. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103, 268, 273. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 85.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 299 - 300. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 338.
 
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[U 1023]] ← [[U 1024]] → [[U 1025]]
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[[U 1023]] ← U 1024 → [[U 1025]]

Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:47 Uhr

U 1023 ← U 1024 → U 1025

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 1024
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 13.06.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 224
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 20.05.1943
Stapellauf: 03.05.1944
Indienststellung: 28.06.1944
Kommandant: Hans-Joachim Gutteck
Feldpostnummer: M-39 246
Kommandanten
28.06.1944 - 13.04.1945 Kapitänleutnant - Hans-Joachim Gutteck
Flottillen
28.06.1944 - 31.01.1945 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
01.02.1945 - 13.04.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
21.02.1945 - 24.02.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 1024, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Gutteck, lief am 21.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.02.1945 lief U 1024 in Horten ein. Dort führte es eine Gefechts- und Schnorchelausbildung durch.
1. Unternehmung
28.02.1945 - 01.03.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
02.03.1945 - 13.04.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Verlust des Bootes
U 1024, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Gutteck, lief am 28.02.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und der Irischen See. Nach 44 Tagen sank U 1024, nach schweren Schäden und Kaperung durch die Briten, im Schlepp britischer Kriegsschiffe.
U 1024 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.200 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 13.04.1945
Letzter Kommandant: Hans-Joachim Gutteck
Ort: Irische See
Position: 53° 43,5' Nord - 04° 57,5' West
Planquadrat: AM 6887
Verlust durch: Gekapert und im Schlepp gesunken
Tote: 9
Überlebende: 37
Klick hier → Besatzungsliste U 1024
Verlustursache im Detail
U 1024 wurde am 12.04.1945 britischen Fregatte HMS Loch Glendhu (K.619) (Lt. Comdr. Eric-Guy-Philip Knapton) erfasst und durch einen Squid-Treffer zum Auftauchen gezwungen und von der Besatzung verlassen. Anschließend von einem Enterkommando der Fregatte HMS Loch More (K.639) (Lt.Comdr. Robert-Arthur-Dillon Cambridge) in Besitz genommen. U 1024 sank am 13.04.1945 im Schlepp der Fregatte HMS Loch More, nachdem die Schlepptrosse in dichtem Nebel gebrochen war.
U 1024 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.200 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 12.04.45 in der Irischen See südlich der Isle of Man von der britischen Fregatte LOCH GLENDHU der 8. Escort Group mit Squid zum Auftauchen gezwungen. Im aufgetauchten, wehrlosen Zustand wird das Boot von sechs britischen Geleitfahrzeugen beschossen. Dabei wurde der Kommandant auf der Brücke von einer Granate getötet. Einige Besatzungsmitglieder, die U 1024 bereits verlassen hatten, wurden im Wasser schwimmend getroffen. Das von seiner Besatzung verlassene U-Boot wird von einem Enterkommando der Fregatte LOCH MORE in Besitz genommen, das wertvolle Schlüsselunterlagen bergen konnte. Das gekaperte U 1024 sank am 13.04.45 im Schlepp der Fregatte LOCH MORE, nach Bruch der Schlepptrosse im dichten Nebel. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 338.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am Morgen des 12. April, U 1024 befand sich noch im Gebiet von Holyhead, sichtete Gutteck eine weitere Formation großer Schiffe, die er als 12000 BRT großes Passagierschiff und vier andere Schiffe mit 8000 bis 12000 BRT beschrieb. Er schoß drei Torpedos auf die Formation, den Konvoi BB 80, und meldete die Versenkung des Passagierschiffes mit 12000 BRT, eines Frachters mit 8000 BRT und eines weiteren mit 6000 BRT. Damit ergab sich für seine Feindfahrt ein Gesamtergebnis von vier versenkten Schiffen.: eine Korvette sowie drei Handelsschiffen mit 28000 Tonnen sowie die Beschädigung eines Handelsschiffes mit 6000 BRT. Alliierte Aufzeichnungen bestätigten für diesen dritten Angriff nur eine Versenkung, das amerikanischen Liberty-Schiff Will Rogers mit 7200 BRT. Damit hatte Gutteck in Wirklichkeit also nur ein Liberty-Schiff versenkt und eines beschädigt.
Die in der Nähe patrouillierende britische U-Jagdgruppe Support Group 8 stürzte sich auf U 1024. An diesem Abend bombte eine der Fregatten, die Loch Glendhu, U 1024 mit einem Squid-Angriff an die Oberfläche. Zwei andere Fregatten, die HMS Loch Achray (K.426) und die Loch More, schlossen sich der Jagd an. Gutteck glaubte, das U-Boot sei verloren, und befahl, es aufzugeben und zu versenken. Die Selbstversenkung scheiterte jedoch, und Bergungskommandos von den Fregatten gingen an Bord von U 1024 und erbeuteten mit dem U-Boot wertvolle Geräte und Geheimdokumente. In dem Handgemenge wurden acht Besatzungsmitglieder getötet, darunter Gutteck, der sich, behaupteten jedenfalls die Deutschen, selbst erschossen habe. Die Briten hielten die übrigen 37 U-Boot-Männer unter Deck von U 1024. Die Fregatte Loch More nahm das Boot ins Schlepptau, doch die Formation geriet in starken Nebel, und am 13. April kurz nach Mitternacht riß sich U 1024 los, lief mit Wasser voll und sank. Die Fregatten retteten 37 deutsche Überlebende. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 777, 778.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 777, 778. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 85. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 156, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 338. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103, 268, 273. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 299 - 300. → Amazon
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U 1023 ← U 1024 → U 1025

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