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U 1022: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1021]] - - [[U 1022]] - - [[U 1023]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 1021]] ← U 1022 → [[U 1023]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C/41]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 13.06.1942
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 222
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 995 - U 1050
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 06.05.1943
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 13.04.1944
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 07.06.1944
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hans-Joachim Ernst]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 38 350
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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| || 07.06.1944 - 08.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Hans-Joachim Ernst]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1022'''
 
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| Typ: || colspan="3" |  [[VII C/41]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 13.06.1942
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| || 07.06.1944 - 31.01.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || 01.02.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
+
| Baunummer: || colspan="3" | 222
 
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| ||
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| Serie: || colspan="3" |  U 995 - U 1050
 
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| Kiellegung: || colspan="3" |  06.05.1943
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 13.04.1944
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| || 08.06.1944 - 10.06.1944 || Hamburg ||  Probefahrten auf der Elbe.
+
| Indienststellung: || colspan="3" |  07.06.1944
 
|-
 
|-
−
| || 12.06.1944 - 22.06.1944 || Kiel ||  Erprobungen beim [[UAK]].
+
| Kommandant: || colspan="3" |  [[Hans-Joachim Ernst]]
 
|-
 
|-
−
| || 24.06.1944 - 27.06.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" |  M - 38 350
 
|-
 
|-
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| || 28.06.1944 - 29.06.1944 || Danzig ||  Erprobungen beim [[UAK]].
+
| ||
 
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| || 01.07.1944 - 09.07.1944 || Pillau ||  Fahrausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
|-
 
|-
−
| || 11.07.1944 - 06.08.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| ||
 
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−
| || 07.08.1944 - 14.08.1944 || Pillau ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[21. U-Flottille]].
+
| 07.06.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Joachim Ernst]]  
 
|-
 
|-
−
| || 16.08.1944 - 20.08.1944 || Kiel ||  Einbau von [[Rudipol]], [[Wanze]], Überholung der Maschine und Umbau des
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| ||
 
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−
| || || || [[Schnorchel|Schnorchels]] in der [[Krupp Germaniawerft]].
+
! colspan="3" | Flottillen
 
|-
 
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−
| || 21.08.1944 - 25.08.1944 || Kiel ||  Übernahme TM-Geräte. Erprobungen beim [[NVK]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 26.08.1944 - 30.08.1944 || Stolpmünde ||  Minengefahr. Ausbildung Funkpersonal durch das [[NEK]].
+
| 07.06.1944 - 31.01.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || 01.09.1944 - 02.09.1944 || Pillau ||  Boot eigeräumt. Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]].
+
| 01.02.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 04.09.1944 - 11.09.1944 || Libau ||  Rollenexerzieren da vorhergehender Schießlehrgang noch nicht fertig.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 12.09.1944 - 14.09.1944 || Libau ||  Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 15.09.1944 - 29.09.1944 || Pillau ||  Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
! colspan="3" |  Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || 01.10.1944 - 18.10.1944 || Gotenhafen ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. Kollision mit [[U 881]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 19.10.1944 - 22.10.1944 || Ostsee/Nordsee ||  Marsch über Wilhelmshaven und Kiel nach Lübeck.
+
| 16.01.1945 - 17.01.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kalundborg
 
|-
 
|-
−
| || 22.10.1944 - 10.12.1944 || Lübeck ||  Restarbeiten bei der [[Flender Werke AG]].
+
| 22.01.1945 - 23.01.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kalundborg - Eingelaufen in Horten
 
|-
 
|-
−
| || 10.12.1944 - 16.12.1944 || Kiel ||  Einbau der 3,7-cm-Flak und [[Schnorchel|Schnorchelabnahme]].
+
| ||
 
|-
 
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−
| || 17.12.1944 - 27.12.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
+
| || colspan="3" | U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Wegsperrung), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1022 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
 
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| || 28.12.1944 - 01.01.1945 || Swinemünde ||  Wegen [[Mine|Minengefahr]], Selbstausbildung.
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| ||
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| || 24.10.1944 - 27.10.1944 || Kiel ||  Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
 
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|-
 
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| || 28.10.1944 - 28.10.1944 || Hörup Haff ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
 
|-
 
|-
−
| || 30.10.1944 - 13.11.1944 || Kiel ||  Ausrüstung.
+
! colspan="3" |  1. Unternehmung
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
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|}
+
| 29.01.1945 - 30.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
−
 
 
−
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 16.01.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 17.01.1945 - Kalundborg
+
| 30.01.1945 - 08.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 22.01.1945 - Kalundborg || - - - - - - - - || 23.01.1945 - Horten
+
| 12.02.1945 - 01.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
 
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| || colspan="3" |
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| ||
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U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Wegsperrung), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1022 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
−
 
 
−
'''Chronik 16.01.1945 – 23.01.1945:''' (die Chronikfunktion für U 1022 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand, sowie Reparaturen am Schnorchel in Bergen,  operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte, nach Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 62 Tagen, lief U 1022 am 01.04.1945 in Bergen ein. 
−
 
 
−
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
−
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| || colspan="3" | U 1022 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.392 BRT und 1 U-Jäger 328 t versenken.
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| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || 29.01.1945 - Horten || - - - - - - - - || 30.01.1945 - Kristiansand
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 1022 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 30.01.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 08.02.1945 -  Bergen
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1022 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 12.02.1945 -  Bergen || - - - - - - - - || 01.04.1945 - Bergen
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" |  Überführungsfahrt
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U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand, sowie Reparaturen am [[Schnorchel]] in Bergen,  operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte, nach [[Wasserbombe|Waboschäden]], vorzeitig abgebrochen werden. U 1022 konnte auf dieser Fahrt 1 Bewacher mit 328 ts und 1 Handelsschiff mit 1.392 BRT versenken. Nach 62 Tagen, lief U 1022 am 01.04.1945 in Bergen ein.  
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 28.02.1945 - die panamaische || ''[[Alcedo|ALCEDO]]'' || 1.392 BRT
 
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| || 03.03.1945 – die britische || ''[[HMS Southern Flower|HMS SOUTHERN FLOWER]]'' || 328 ts
 
 
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|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 30.05.1945 - 01.06.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:''' Zwei Frachter versenkt. AE 4758 U-Jäger versenkt. 10.03. bei Angriff herausgebrochen. Bordwaffenbeschuß, anschließend harte Waboverfolgung.
 
−
 
 
−
'''Chronik 29.01.1945 – 01.04.1945:'''
 
−
 
 
−
[[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 02.06.1945 - 02.06.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Lisahally
−
 
 
−
'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
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−
| || 30.05.1945 -  Bergen || - - - - - - - - || 01.06.1945 -  Scapa Flow
+
| || colspan="3" | U 1022 lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 1022 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
|-
 
|-
−
| || 02.06.1945 -  Scapa Flow || - - - - - - - - || 02.06.1945 -  Lisahally
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
−
 
 
−
U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 1022 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
−
 
 
−
'''Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945:'''
 
−
 
 
−
[[30.05.1945]] - [[31.05.1945]] - [[01.06.1945]] - [[02.06.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 29.12.1945 - 29.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in 29.12.1945 - Moville
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || 29.12.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 29.12.1945 - Moville
+
| 29.12.1945 - 29.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Moville - Eingelaufen in 29.12.1945 - Versenkt
 
|-
 
|-
−
| || 29.12.1945 - Moville || - - - - - - - - || 29.12.1945 - Versenkt
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1022, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
−
 
 
−
U 1022, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Verlustursache
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 1022
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[02.06.1945]]
+
| Datum: || colspan="3" | 29.12.1945
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Joachim Ernst]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Joachim Ernst]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Lisahally
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord – 07°16' West
+
| Position: || colspan="3" | 55° 40' Nord - 08° 15' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5375
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || -
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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U 1022 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer ''[[HMS Quantock (L.58)|HMS QUANTOCK (L.58)]]'', auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ''[[ORP Piorun (G.65)|ORP PIORUN (G.65)]]'', auf Position 55°40' Nord – 08°15' West/Planquadrat AM 5375, versenkt.
 
 
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'''Zwischen 07.06.1944 – 08.05.1945:''' (23 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Axer, Hugo]] || [[Bauer, Herbert]] || [[Berger, Joachim]]
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| || [[Brademann, Albert]] || [[Hans-Joachim Ernst|Ernst, Hans-Joachim]] || [[Hinz, Fritz]]
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| colspan="3" | U 1022 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer [[HMS Quantock (L.58)|HMS QUANTOCK (L.58)]], auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP Piorun (G.65)|ORP PIORUN (G.65)]], versenkt.
 
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| || [[Köbberling, Hans]] || [[Looser, Heinz]] || [[Lorenz, Manfred]]
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| || [[Maiwald, Kurt]] || [[Maubach, Helmut]] || [[Pöschel, Heinz (U 1022)|Pöschel, Heinz]]
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| colspan="3" | U 1022 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 1.392 BRT und 1 U-Jäger 328 t versenken.
 
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| || [[Rädler, ]] || [[Schierjott, Günter]] || [[Schlittman, Kurt]]
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| || [[Sperling, Rudolf]] || [[Steinhagen, Johann]] || [[Tallen, Hermann]]
 
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| || [[Volk, Friedrich]] || [[Vollrath, Max]] || [[Weber, Edmund]]
 
 
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| || [[Weigel, Hans]] || [[Ziermann, Heinz]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 60. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 155, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 60.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 388 - 389. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 316. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 155, 223.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 296 - 297. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 388 – 389.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 316.
 
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 296 – 297.
 
 
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[[U 1021]] ← U 1022 → [[U 1023]]

Aktuelle Version vom 22. Juni 2024, 18:50 Uhr

U 1021 ← U 1022 → U 1023

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 1022
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 13.06.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 222
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 06.05.1943
Stapellauf: 13.04.1944
Indienststellung: 07.06.1944
Kommandant: Hans-Joachim Ernst
Feldpostnummer: M - 38 350
Kommandanten
07.06.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant - Hans-Joachim Ernst
Flottillen
07.06.1944 - 31.01.1945 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
01.02.1945 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
16.01.1945 - 17.01.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kalundborg
22.01.1945 - 23.01.1945 Ausgelaufen von Kalundborg - Eingelaufen in Horten
U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Wegsperrung), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1022 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
29.01.1945 - 30.01.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
30.01.1945 - 08.02.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
12.02.1945 - 01.04.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand, sowie Reparaturen am Schnorchel in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte, nach Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 62 Tagen, lief U 1022 am 01.04.1945 in Bergen ein.
U 1022 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.392 BRT und 1 U-Jäger 328 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Überführungsfahrt
30.05.1945 - 01.06.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
02.06.1945 - 02.06.1945 Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Lisahally
U 1022 lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 1022 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
29.12.1945 - 29.12.1945 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in 29.12.1945 - Moville
29.12.1945 - 29.12.1945 Ausgelaufen von Moville - Eingelaufen in 29.12.1945 - Versenkt
U 1022, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Verlustursache
Datum: 29.12.1945
Letzter Kommandant: Hans-Joachim Ernst
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 40' Nord - 08° 15' West
Planquadrat: AM 5375
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 1022
Verlustursache im Detail
U 1022 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer HMS QUANTOCK (L.58), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP PIORUN (G.65), versenkt.
U 1022 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 1.392 BRT und 1 U-Jäger 328 t versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 60. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 155, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 388 - 389. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 316. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 296 - 297. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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