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Snabb: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Finnland
 
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| || '''Baujahr:''' || 1904
 
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| || '''Bauwerft:''' || John Readhead &. Sons, South Shields
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Algot Johansson (Rederi Aktiebolag Snabb), Mariehamn
 
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| || '''Heimathafen:''' || Mariehamn
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.317 BRT
 
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Tregarthen (1904) - Frank Delmas (1911) - Mari Chandris (1933) - Snabb (1936)
 
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| || '''Länge:''' || 91.33 m
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| Nationalität: || colspan="3" | Finnland
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Breite:''' || 13.25 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1904
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | John Readhead &. Sons, South Shields
 
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| || '''Tiefgang:''' || 5.63 m
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| Reederei: || colspan="3" | Algot Johansson (Rederi Aktiebolag Snabb), Mariehamn
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Mariehamn
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 8 kn
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| Kapitän: || colspan="3" | Hannes Gustafsson
 
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.317 BRT
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.650 t
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| Länge: || colspan="3" | 91.33 m
 
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| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Greenock (Großbritannien) - Dakar (Senegal)
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| Breite: || colspan="3" | 13.25 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5.63 m
 
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| || '''Fracht:''' || Ballast
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Route: || colspan="3" | Glasgow (Großbritannien) - Greenock (Großbritannien) - Dakar (Senegal)
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Victor Oehrn]]
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| || '''Datum:''' || [[03.06.1940]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
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| || '''[[Position]]:''' || 45°41' Nord - 14°15' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 37]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 6872
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Victor Oehrn]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
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| Datum: || colspan="3" | 03.06.1940
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
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| Position: || colspan="3" | 45° 41' Nord - 14° 15' West
 
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[[U 37]] sichtete am 03.06.1940 um 23:31 Uhr die Lichter eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 04:56 Uhr schoß Oehrn mit allen Artilleriewaffen auf das Schiff. Aus dem KTB: "Licht geht aus. Dampfer funkt SOS und Namen. Tut mir leid. Beide Teile hätten es einfacher gehabt, wenn er seine Abzeichen beleuchtet hätte. Gewartet bis die Boote frei von ihn. Dampfer mit restlicher Munition versenkt". 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom griechischen Dampfer ''KYRIAKOULA'' gerettet und in Cork (Irland) an Land gesetzt.
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 219.
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| colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 03.06.1940 um 23:31 Uhr die Lichter eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 04:56 Uhr schoß Oehrn mit allen Artilleriewaffen auf das Schiff. Oehrn notierte in sein Kriegstagebuch: ''Licht geht aus. Dampfer funkt SOS und Namen. Tut mir leid. Beide Teile hätten es einfacher gehabt, wenn er seine Abzeichen beleuchtet hätte. Gewartet bis die Boote frei von ihn. Dampfer mit restlicher Munition versenkt.'' 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom griechischen Dampfer Kyriakoula gerettet und in Cork (Irland) an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 26, 454.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 219. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 26, 454. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 229.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 229. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 18. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Smelyj]] ← Snabb → [[Snar]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 10:05 Uhr

Smelyj ← Snabb → Snar

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Snabb
Schiffsnamen: Tregarthen (1904) - Frank Delmas (1911) - Mari Chandris (1933) - Snabb (1936)
Nationalität: Finnland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1904
Bauwerft: John Readhead &. Sons, South Shields
Reederei: Algot Johansson (Rederi Aktiebolag Snabb), Mariehamn
Heimathafen: Mariehamn
Kapitän: Hannes Gustafsson
Schiffsmaße
Tonnage: 2.317 BRT
Tragfähigkeit: 3.650 t
Länge: 91.33 m
Breite: 13.25 m
Tiefgang: 5.63 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Glasgow (Großbritannien) - Greenock (Großbritannien) - Dakar (Senegal)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 37
Kommandant: Victor Oehrn
Datum: 03.06.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 45° 41' Nord - 14° 15' West
Planquadrat: BE 6872
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 20
Ursache im Detail
U 37 sichtete am 03.06.1940 um 23:31 Uhr die Lichter eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 04:56 Uhr schoß Oehrn mit allen Artilleriewaffen auf das Schiff. Oehrn notierte in sein Kriegstagebuch: Licht geht aus. Dampfer funkt SOS und Namen. Tut mir leid. Beide Teile hätten es einfacher gehabt, wenn er seine Abzeichen beleuchtet hätte. Gewartet bis die Boote frei von ihn. Dampfer mit restlicher Munition versenkt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom griechischen Dampfer Kyriakoula gerettet und in Cork (Irland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 219. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 26, 454. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 229. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 18. | → Amazon
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Smelyj ← Snabb → Snar

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