Aktionen

Black Osprey: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Black Hawk]] - - [[Black Osprey]] - - [[Black Point]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Black Hawk]] Black Osprey [[Black Point]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Turbinenfrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1918
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Skinner &. Eddy Corporation, Seatle
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Noble Cairns &. Company Limited, Newcastle upon Tyne ([[MOWT]])
 
|-
 
| || '''Heimathafen''': || London
 
|-
 
| || '''Kapitän''': || Sydney Wyman Parks
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.589 BRT
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.567 t
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 125 m
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16,5 m
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Black Osprey '''
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,34 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  West Arrow (1918) - Black Osprey (1935)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Typ: || colspan="3" | Turbinenfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Skinner &. Eddy Corporation, Seatle
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| Reederei: || colspan="3" | Noble Cairns &. Company Limited, Newcastle upon Tyne ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
|}
+
| Kapitän: || colspan="3" | Sydney Wyman Parks
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Newport (Großbritannien)
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.589 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 4.500 Stahl sowie Lastkraftwagen
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.567 t
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 129.23 m
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || [[HX-107]] (Nachzügler)
+
| Breite: || colspan="3" | 16.48 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.34 m
 
|-
 
|-
|}
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13 kn
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 96]]
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[18.02.1941]]
+
| Route: || colspan="3" | Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Newport (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Reykjavik (Island)
+
| Fracht: || colspan="3" | 4.500 Stahl sowie Lastkraftwagen
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 61°30' Nord - 18°10' West
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-107]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 7988
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 25
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 11
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 96]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
 
[[U 96]] sichtete am 18.02.1941 um 01:47 Uhr ein Nachzügler des Geleitzuges [[HX-107]] und lief zum Angriff an. Um 02:47 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Er dachte den Dampfer getroffen zu haben weil es stoppte. Doch das Schiff stoppte weil es einen Brand an Bord gegeben hatte. Der Torpedo hatte nicht getroffen. Um 03:25 Uhr folgte der nächste Torpedo. Dieser traf die ''BLACK OSPREY'' in der Mitte. Das Schiff funkte noch seinen Standort und setzte anschließend die Rettungsboote aus. Die ''BLACK OSPREY'' sank nach 12 Minuten. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Die 11 Überlebenden wurden vom norwegischen Dampfer ''MOSDALE'' gerettet und am 22.02.1941 in Barry (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Datum: || colspan="3" | 18.02.1941
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südlich von Reykjavik (Island)
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Position: || colspan="3" | 61° 30' Nord - 18° 10' West
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AE 7988
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || || Seite 82.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| Tote: || colspan="3" | 25
 
|-
 
|-
| || || Seite 37, 435.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 11
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 391, 587.
+
| colspan="3" | [[U 96]] sichtete am 18.02.1941 um 01:47 Uhr ein Nachzügler des Geleitzuges [[HX-107]] und lief zum Angriff an. Um 02:47 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Er dachte den Dampfer getroffen zu haben, weil er stoppte. Doch das Schiff stoppte, weil es einen Brand an Bord gegeben hatte. Der Torpedo hatte nicht getroffen. Um 03:25 Uhr folgte der nächste Torpedo. Dieser traf die Black Osprey in der Mitte. Das Schiff funkte noch seinen Standort und setzte anschließend die Rettungsboote aus. Die Black Osprey sank nach 12 Minuten. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Die 11 Überlebenden wurden vom norwegischen Dampfer Mosdale gerettet und am 22.02.1941 in Barry (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 438.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  82. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 391, 587. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 438. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 43.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 54. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 54.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Black Hawk]] - - [[Black Osprey]] - - [[Black Point]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Black Hawk]] Black Osprey [[Black Point]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:22 Uhr

Black Hawk ← Black Osprey → Black Point

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Black Osprey
Schiffsnamen: West Arrow (1918) - Black Osprey (1935)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Turbinenfrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seatle
Reederei: Noble Cairns &. Company Limited, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Sydney Wyman Parks
Schiffsmaße
Tonnage: 5.589 BRT
Tragfähigkeit: 8.567 t
Länge: 129.23 m
Breite: 16.48 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Newport (Großbritannien)
Fracht: 4.500 Stahl sowie Lastkraftwagen
Geleitzug: HX-107 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 18.02.1941
Ort: Nordatlantik, südlich von Reykjavik (Island)
Position: 61° 30' Nord - 18° 10' West
Planquadrat: AE 7988
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 25
Überlebende: 11
Ursache im Detail
U 96 sichtete am 18.02.1941 um 01:47 Uhr ein Nachzügler des Geleitzuges HX-107 und lief zum Angriff an. Um 02:47 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Er dachte den Dampfer getroffen zu haben, weil er stoppte. Doch das Schiff stoppte, weil es einen Brand an Bord gegeben hatte. Der Torpedo hatte nicht getroffen. Um 03:25 Uhr folgte der nächste Torpedo. Dieser traf die Black Osprey in der Mitte. Das Schiff funkte noch seinen Standort und setzte anschließend die Rettungsboote aus. Die Black Osprey sank nach 12 Minuten. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Die 11 Überlebenden wurden vom norwegischen Dampfer Mosdale gerettet und am 22.02.1941 in Barry (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 391, 587. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 438. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 54. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Black Hawk ← Black Osprey → Black Point