U 512: Unterschied zwischen den Versionen
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Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, südöstlich Trinidad, nördlich Chayenne<br> | Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, südöstlich Trinidad, nördlich Chayenne<br> | ||
| − | 12.09.1943 amerikanischen Tanker ''[[Patrick J. Hurley]]'' mit 10.864 BRT versenkt<br> | + | |
| − | 19.09.1942 spanischen Dampfer ''[[Monte Gorbea]]'' mit 3.720 BRT versenkt<br> | + | 15.08.1942 aus Kiel ausgelaufen.<br> |
| − | 24.09.1942 amerikanischen Dampfer ''[[Antinous]]'' mit 5.554 BRT versenkt<br> | + | 12.09.1943 amerikanischen Tanker ''[[Patrick J. Hurley]]'' mit 10.864 BRT versenkt.<br> |
| − | 02.10.1943 Verlust des Bootes | + | 19.09.1942 spanischen Dampfer ''[[Monte Gorbea]]'' mit 3.720 BRT versenkt.<br> |
| + | 24.09.1942 amerikanischen Dampfer ''[[Antinous]]'' mit 5.554 BRT versenkt.<br> | ||
| + | 02.10.1943 Verlust des Bootes.<br> | ||
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Nach der Versenkung von U 512 kreiste das Flugzeug noch eine halbe Stunde über der Versenkungsstelle und sah Luftblasen und Öl an die Wasseroberfläche steigen. Auf einmal erschein ein Mann mit Tauchretter an der Oberfläche. Das Flugzeug warf ein Rettungsfloß ab das der Mann erreichen konnte. Er wurde nach 10 Tagen vom US-Zerstörer ''[[USS Ellis (DD-154)]]'' gerettet. | Nach der Versenkung von U 512 kreiste das Flugzeug noch eine halbe Stunde über der Versenkungsstelle und sah Luftblasen und Öl an die Wasseroberfläche steigen. Auf einmal erschein ein Mann mit Tauchretter an der Oberfläche. Das Flugzeug warf ein Rettungsfloß ab das der Mann erreichen konnte. Er wurde nach 10 Tagen vom US-Zerstörer ''[[USS Ellis (DD-154)]]'' gerettet. | ||
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Version vom 12. September 2009, 04:30 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | IXC | ||
| Bauauftrag: | 12.10.1939 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | ||
| Baunummer: | 308 | ||
| Serie: | U 501 - U 524 | ||
| Kiellegung: | 24.02.1941 | ||
| Stapellauf: | 09.10.1941 | ||
| Indienststellung: | 20.12.1941 | ||
| Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Wolfgang Schultze | |
| Feldpostnummer: | M-47 986 | ||
Kommandanten |
|||
| 20.12.1941 - 02.10.1942 | Kptlt. | Wolfgang Schultze | |
Flotillen |
|||
| 20.12.1941 - 31.08.1942 | AB | 4. U-Flottille, Stettin | |
| 01.09.1942 - 02.10.1942 | FB | 10. U-Flottille, Lorient | |
Feindfahrten |
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| Anzahl Feindfahrten: | 1 | ||
| Versenkte Schiffe: | 3 | ||
| Versenkte Tonnage: | 20.138 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
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1. Feindfahrt: Vom: 15.08.1942 - 02.10.1942 15.08.1942 aus Kiel ausgelaufen. | |||
Schicksal |
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| Datum: | 02.10.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Kptlt. | Wolfgang Schultze | |
| Ort: | Westatlantik nördlich der Teufelsinsel | ||
| Position: | 06°50' N - 52°25' W | ||
| Planquadrat: | EO 6632 | ||
| Versenkt durch: | zwei Mk-XVII und zwei Mk-XXIX Wasserbomben der Douglas B-18 Bolo 71 der US-Army Squadron 99 | ||
| Tote: | 51 | ||
| Überlebende: | 1 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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Nach der Versenkung von U 512 kreiste das Flugzeug noch eine halbe Stunde über der Versenkungsstelle und sah Luftblasen und Öl an die Wasseroberfläche steigen. Auf einmal erschein ein Mann mit Tauchretter an der Oberfläche. Das Flugzeug warf ein Rettungsfloß ab das der Mann erreichen konnte. Er wurde nach 10 Tagen vom US-Zerstörer USS Ellis (DD-154) gerettet. | |||