U 1024: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | style=...) |
|||
Zeile 12: | Zeile 12: | ||
| || Bauauftrag: || ||13.06.1942 | | || Bauauftrag: || ||13.06.1942 | ||
|- | |- | ||
− | | || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss Hamburg]] | + | | || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss, Hamburg]] |
|- | |- | ||
| || Baunummer: || || 224 | | || Baunummer: || || 224 | ||
Zeile 34: | Zeile 34: | ||
! || <br><u>Flotillen</u> || || | ! || <br><u>Flotillen</u> || || | ||
|- | |- | ||
− | | || 28.06.1944 - 31.01.1945 || [[ | + | | || 28.06.1944 - 31.01.1945 || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde |
|- | |- | ||
− | | || 01.02.1945 - 12.04.1945 || [[ | + | | || 01.02.1945 - 12.04.1945 || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], Bergen |
|- | |- | ||
! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ||
Zeile 53: | Zeile 53: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''1. Feindfahrt:''' 30.12.1944 - 13.04.1945<br> | + | '''1. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] [[Hans-Joachim Gutteck]]<br> | + | |
− | + | Vom: 30.12.1944 - 13.04.1945<br> | |
− | 30.12.1944 aus Kiel ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] [[Hans-Joachim Gutteck]]<br> |
− | 02.01.1945 in Horten eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, Irische See<br> |
− | 28.02.1945 aus Horten ausgelaufen<br> | + | |
− | 01.03.1945 in Marviken eingelaufen<br> | + | 30.12.1944 aus Kiel ausgelaufen.<br> |
− | 03.03.1945 aus Marviken ausgelaufen<br> | + | 02.01.1945 in Horten eingelaufen.<br> |
− | 13.04.1945 Verlust des Bootes | + | 28.02.1945 aus Horten ausgelaufen.<br> |
+ | 01.03.1945 in Marviken eingelaufen.<br> | ||
+ | 03.03.1945 aus Marviken ausgelaufen.<br> | ||
+ | 13.04.1945 Verlust des Bootes.<br> | ||
|- | |- | ||
! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
Zeile 85: | Zeile 88: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 1024 hatte in der Irischen See am 07.04.1945 bzw. am 12.04.1945 je ein Schiff aus den Geleitzügen ''[[HX-346]]'' und ''[[SC-171]]'' versenkt und blieb zunächst unentdeckt. Das Boot wurde aber dann am Abend des 12.04.1945 von der britischen Fregatte ''[[HMS Loch Glendhu (K.639)]]'' der 8. Escort Group erfasst und um 20:42 Uhr trotz eines defekten 147B-Gerät mit ''[[Squid]]'' angegriffen, worauf das Boot 3 Minuten später zum Auftauchen gezwungen war. Dann wurde das Boot im wehrlosen Zustand von sechs britischen Geleitfahrzeugen beschossen. Dabei wurde der Kommandant, der gerade als erster auf die Brücke enterte von einer einschlagenden Granate getötet. Es wurden auch einige Besatzungsmitglieder, die das Boot bereits verlassen hatten durch den Beschuss der Geleitfahrzeuge getroffen. Das nun von seiner Besatzung verlassene ''U 1024'' wurde von einem Enterkommando der Fregatte ''[[HMS Loch More (K.369)]]'' in Besitz genommen. Die Briten konnten wertvolle Schlüsselunterlagen bergen. U 1024 sank am 13.04.1945 im Schlepp der Fregatte ''[[HMS Loch More (K.369)]]'', nachdem die Schlepptrosse in dichtem Nebel gebrochen war. | |
− | |||
− | Das nun von seiner Besatzung verlassene ''U 1024'' wurde von einem Enterkommando der Fregatte ''[[HMS Loch More (K.369)]]'' in Besitz genommen. Die Briten konnten wertvolle Schlüsselunterlagen bergen. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
[[U 1023]] ← [[U 1024]] → [[U 1025]] | [[U 1023]] ← [[U 1024]] → [[U 1025]] |
Version vom 8. September 2009, 16:30 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
---|---|---|---|
Typ: | VIIC/41 | ||
Bauauftrag: | 13.06.1942 | ||
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
Baunummer: | 224 | ||
Serie: | U 995 - U 1050 | ||
Kiellegung: | 20.05.1943 | ||
Stapellauf: | 03.05.1944 | ||
Indienststellung: | 28.06.1944 | ||
Indienststellungskommandant: | Kptlt.d.R. | Hans-Joachim Gutteck | |
Feldpostnummer: | M-39 246 | ||
Kommandanten |
|||
28.06.1944 - 12.04.1945 | Kptlt.d.R. | Hans-Joachim Gutteck | |
Flotillen |
|||
28.06.1944 - 31.01.1945 | AB | 31. U-Flottille, Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde | |
01.02.1945 - 12.04.1945 | FB | 11. U-Flottille, Bergen | |
Feindfahrten |
|||
Anzahl Feindfahrten: | 1 | ||
Versenkte Schiffe: | 0 | ||
Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 2 | ||
Beschädigte Tonnage: | 14.376 BRT | ||
1. Feindfahrt: Vom: 30.12.1944 - 13.04.1945 30.12.1944 aus Kiel ausgelaufen. | |||
Schicksal |
|||
Datum: | 13.04.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Kptlt.d.R. | Hans-Joachim Gutteck | |
Ort: | Irische See südlich der Isle of Men | ||
Position: | 53°43,5' N - 04°57,5' W | ||
Planquadrat: | AM 6887 | ||
Versenkt durch: | nach Kaperung durch die Briten, im Schlepp der britischen Fregatte HMS Loch More (K.369) gesunken | ||
Tote: | 9 | ||
Überlebende: | 37 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
U 1024 hatte in der Irischen See am 07.04.1945 bzw. am 12.04.1945 je ein Schiff aus den Geleitzügen HX-346 und SC-171 versenkt und blieb zunächst unentdeckt. Das Boot wurde aber dann am Abend des 12.04.1945 von der britischen Fregatte HMS Loch Glendhu (K.639) der 8. Escort Group erfasst und um 20:42 Uhr trotz eines defekten 147B-Gerät mit Squid angegriffen, worauf das Boot 3 Minuten später zum Auftauchen gezwungen war. Dann wurde das Boot im wehrlosen Zustand von sechs britischen Geleitfahrzeugen beschossen. Dabei wurde der Kommandant, der gerade als erster auf die Brücke enterte von einer einschlagenden Granate getötet. Es wurden auch einige Besatzungsmitglieder, die das Boot bereits verlassen hatten durch den Beschuss der Geleitfahrzeuge getroffen. Das nun von seiner Besatzung verlassene U 1024 wurde von einem Enterkommando der Fregatte HMS Loch More (K.369) in Besitz genommen. Die Briten konnten wertvolle Schlüsselunterlagen bergen. U 1024 sank am 13.04.1945 im Schlepp der Fregatte HMS Loch More (K.369), nachdem die Schlepptrosse in dichtem Nebel gebrochen war. |