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U 1228: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1228" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || ||  M-55 286
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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| || [[22.12.1943]] - [[31.07.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]/[[Wilhelmshaven]]/[[Wesermünde]]
 
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| || Bauauftrag: || ||14.10.1941
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| || [[01.08.1944]] - [[31.10.1944]]|| [[Frontboot]] || [[2. U-Flottille]], [[Lorient]]
 
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| || Bauwerft: || || [[Deutsche Werft AG, Hamburg]]
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| || [[01.11.1944]]- [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[33. U-Flottille]], [[Flensburg]]
 
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| || Baunummer: || ||391
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| || Serie: || || U 1221 - U 1262
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| || Kiellegung: || || 16.02.1943
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| || Stapellauf: || || 02.10.1943
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| || Indienststellung: || || 22.12.1943
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]]
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| || [[23.12.1943]] - [[27.12.1943]] || [[Hamburg]] ||  Probefahrten.
 
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| || Feldpostnummer: || || M-55 286
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| || [[30.12.1943]] - [[03.01.1944]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| || [[04.01.1944]] - [[06.01.1944]] || [[Apenrade]] ||  Sonderversuche.
 
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| || 22.12.1943 - 08.05.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]]  
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| || [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| || [[09.01.1944]] - [[14.01.1944]] || [[Kiel]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 22.12.1943 - 31.07.1944 || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
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| || [[17.01.1944]] - [[19.01.1944]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der [[Flakschule]].
 
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| || 01.08.1944 - 31.10.1944|| [[FB]] || [[2. U-Flottille]], Lorient
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| || [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] || [[Danzig]] || Reparatur der Mündungsklappen in der [[Holmwerft]].
 
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| || 01.11.1944- 08.05.1945 || [[FB]] || [[33. U-Flottille]], Flensburg
+
| || [[23.01.1944]] - [[30.01.1944]] || [[Pillau]] || Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| || [[01.02.1944]] - [[04.02.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 2 ||
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| || [[05.02.1944]] - [[07.02.1944]] || [[Danzig]] || Reparatur des Hauptruders in der [[Holmwerft]].
 
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−
| || Versenkte Schiffe: || 1 ||
+
| || [[09.02.1944]] - [[06.03.1944]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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−
| || Versenkte Tonnage: || 900 t ||
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| || [[08.03.1944]] - [[17.03.1944]] || [[Pillau]] || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
+
| || [[19.03.1944]] - [[29.03.1944]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. [[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Wechsel.
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| || [[30.03.1944]] - [[02.04.1944]] || [[Danzig]] || Reparatur von Torpedorohr VI in der [[Holmwerft]].
 
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−
! || <br> || ||
+
| || [[04.04.1944]] - [[06.04.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || colspan="3" |  
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| || [[08.04.1944]] - [[03.05.1944]] || [[Pillau]] ||  Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| || [[05.05.1944]] - [[15.05.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[20.05.1944]] - [[28.07.1944]] || [[Hamburg]] ||  Restarbeiten. Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]].
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| || [[31.07.1944]] - [[31.07.1944]] || [[Kiel]] ||  Einschießen der 3,7-cm-Flak.
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| || [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] || [[Kiel]] ||  [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]].
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| || [[03.08.1944]] - [[03.08.1944]] || [[Sonderburg]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[04.08.1944]] - [[09.08.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || [[11.08.1944]] - [[24.08.1944]] || [[Stettin]] ||  Brückenumbau bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]].
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| || [[24.08.1944]] - [[28.08.1944]] || [[Stettin]] ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || [[29.08.1944]] - [[04.09.1944]] || [[Kiel]] ||  Restausrüstung.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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| || [[05.09.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → →  ||  [[07.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Horten]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1228, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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| || [[11.09.1944]] - 21:47 Uhr aus '''[[Horten]]'''  || → → → →  ||  [[12.09.1944]] - 09:48 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[12.09.1944]] - 20:15 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → →  ||  [[15.09.1944]] - 20:47 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || [[17.09.1944]] - 19:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → →  ||  [[20.09.1944]] - 23:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1228, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]], war 6 Tage, 13 Stunden und 3 Minuten auf See. Am [[12.09.1944]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt und am [[15.09.1944]] in [[Bergen]] Ruder, [[Echolot]] und [[GHG]] repariert. Anschließend lief das Boot zur 1. Unternehmung aus. Diese mußte jedoch im [[Nordmeer]] nach Dieselausfall und Schnorchelpanne vorzeitig abgebrochen werden. 1 Mann kam durch CO²-Vergiftung ums Leben.
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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| || [[12.10.1944]] - 22:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → →  ||  [[28.12.1944]] - 12:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || [[28.12.1944]] - 22:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → →  ||  [[29.12.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || [[29.12.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]'''  || → → → →  ||  [[29.12.1944]] - 22:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || [[31.12.1944]] - 22:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]'''  || → → → →  ||  [[01.01.1945]] - 08:00 Uhr in '''[[Farsund]]'''
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| || [[01.01.1945]] - 17:00 Uhr aus '''[[Farsund]]'''  || → → → →  ||  [[01.01.1945]] - 00:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[02.01.1945]] - 19:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → →  ||  [[04.01.1945]] - 18:10 Uhr in '''[[Flensburg]]'''
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[[20.05.1944]] - [[28.07.1944]] Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], [[Hamburg]].
+
'''Die Fahrt:''' U 1228, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]], war 79 Tage, 20 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 3.494 [[sm]] über und 5.585 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor der Küste [[Kanada|Kanadas]] und in der [[Cabot Straße]]. Der Rückmarsch erfolgte über [[Bergen]] (Befehlsempfang), [[Stavanger]] (Geleitwechsel), nochmals [[Stavanger]] (Schlechtwetter), [[Farsund]] (Luftgefahr) und [[Kristiansand]] (Abgabe der [[Torpedo|Torpedos]]) nach [[Flensburg]] und später nach [[Kiel]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 900 [[ts]] versenken.
  
−
'''1. Feindfahrt:'''<br>
+
'''Versenkt wurde:''' [[25.11.1944]] - ka - [[HMCS]] ''[[Shawinigan (K.136)]]'' - 900 [[ts]].
  
−
Vom: 05.09.1944 - 04.01.1945<br>
+
'''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Boot marschierte 10 Tage von Bergen bis AE 87 und war über Schnorchel begeistert. Die später im Operationsgebiet aufgetretenen Störungen und Ausfälle waren durch Herstellungsfahler bzw. schlechte Reparaturmöglichkeiten bzw. Leckagen in der Ausblaseleitung begründet. Besatzung ist überzeugt, daß mit schnorchelklarem Boot und damit größerer Bewegungsfreiheit die nächste Unternehmung erfolgreicher sein wird.
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Westatlantik, Küste Kanadas, Cabot Straße<br>
 
  
−
05.09.1944 - //:// Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br>
+
'''Der [[Befhlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Unternehmung des Kommandanten in einem Operationsgebiet mit geringen Erfolgsmöglichkeiten. Unternehmung litt sehr unter vielen Störungen und Ausfällen (Schnorchel, Kreisel, Ruder, Lot, 3,7-cm, Fu.M.O.) Anerkennenswerter Eifer und Können der Besatzung bei Reparaturen. Anerkannter Erfolg: 1 Zerstörer versenkt.
−
10.09.1944 - //:// Uhr in Horten eingelaufen.<br>
 
−
11.09.1944 - //:// Uhr aus Horten ausgelaufen.<br>
 
−
15.09.1944 - //:// Uhr in Bergen eingelaufen.<br>
 
−
17.09.1944 - //:// Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br>
 
−
20.09.1944 - //:// Uhr in Bergen eingelaufen.<br>
 
−
12.10.1944 - //:// Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br>
 
−
25.11.1944 - 02:30 Uhr kanadische Korvette ''[[HMCS Shawinigan (K.136)]]'' mit 900 t versenkt.<br>
 
−
29.12.1944 - //:// Uhr in Stavanger eingelaufen.<br>
 
−
31.12.1944 - //:// Uhr aus Stavanger ausgelaufen.<br>
 
−
04.01.1945 - //:// Uhr in Flensburg eingelaufen (später nach Kiel überführt).<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
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'''2. Feindfahrt:'''<br>
 
  
−
Vom: 01.04.1945 - 13.05.1945<br>
+
<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]]<br>
+
|-
−
Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA<br>
+
| || [[01.04.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → →  ||  [[03.04.1945]] - 08:58 Uhr in '''[[Horten]]'''
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01.04.1945 aus Kiel ausgelaufen.<br>
+
'''Die Fahrt:''' U 228, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 481]], [[U 541]], [[U 926]], [[U 1229]] und [[U 2328]], von [[Kiel]] nach [[Horten]].
−
03.04.1945 in Horten eingelaufen.<br>
 
−
09.04.1945 aus Horten ausgelaufen.<br>
 
−
11.04.1945 in Kristiansand eingelaufen.<br>
 
−
14.04.1945 aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
 
−
13.05.1945 zur Kapitulation in Portsmouth (USA) eingelaufen.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" |
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>  
 
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| || Datum: || || 05.02.1946
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| || [[09.04.1945]] - 18:51 Uhr aus '''[[Horten]]'''  || → → → →  || [[11.04.1945]] - 03:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]]  
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| || [[14.04.1945]] - 21:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → →  ||  [[13.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Portsmouth (USA)|Portsmouth]]'''
 
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| || Ort: || || Ostküste der USA
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'''Die Fahrt:''' U 1228, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]], war 31 Tage auf See. Am [[11.04.1945]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzunge durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 1228 lief nach der Kapitulation Deutschlands in [[Portsmouth (USA)|Portsmouth]] (USA) ein.
 
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| || Position: || || 42°32' N - 69°37' W
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| || Planquadrat: || || CA 3253
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Datum: || || [[05.02.1946]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]]
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| || Ort: || || [[Golf von Maine]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" |  [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=42.533333333333_N_69.616666666667_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1228| 42°32' N - 69°37' W]
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| || [[Planquadrat]]: || || CA 3253
 
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| || Versenkt durch: || || Versenkung
 
| || Versenkt durch: || || Versenkung
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| || Überlebende: || || -
 
| || Überlebende: || || -
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 1228 wurde im August 1945 der [[USA]] als Beute zugesprochen. Das Boot diente als Versuchsboot bei der US-Navy. Von dieser wurde das Boot am [[05.02.1946]] vor der Ostküste des USA, im [[Golf von Maine]], bei der [[Operation Scuppered]] versenkt.
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U 1228 wurde im August 1945 der USA als Beute zugesprochen. Das Boot diente als Versuchsboot bei der US-Navy. Von dieser wurde das Boot am 05.02.1946 vor der Ostküste des USA versenkt.  
+
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Zwischen 22.12.1943 - 13.05.1945: (41)''' ②
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[[Aretz, Hermann]] ● [[Asmussen, Friedrich]] ● [[Auer, Fritz]] ● [[Bolenz, Werner]] ● [[Braunholz, Heinz]] ● [[Breme, Friedrich]] ● [[Dann, Josef]] ● [[Duge, Fritz]] ● [[Fasel, August]] ● [[Forck, Gottfried]] ● [[Friede, Heinz]] ● [[Grob, Karl]] ● [[Gröhn, Johannes]] ● [[Guhl, Hans]] ● [[Hannig, Raimund]] ● [[Heinks, Karl]] ● [[Held, Willy]] ● [[Hess, Erich]] ● [[Heu, Leo]] ● [[Hoffmann, Karl]] ● [[Horn, Heinz]] ● [[Kus, Franz]] ● [[Läbe, Heinz]] ● [[Lehmann, Heinz-Hugo]] ● [[Lippert, Ludwig]] ● [[Mahler, Fritz]] ● [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld|Marienfeld, Friedrich-Wilhelm]] ● [[Martens, Egon]] ● [[Meud, Willi]] ● [[Pehl, Willy]] ● [[Schmidt, Walter]] ● [[Schreiber, Max]] ● [[Schüller, Günter]] ● [[Schürstedt, Günther]] ● [[Schwerdt, Horst]] ● [[Sonnleitner, Edgar]] ● [[Spohn, Günter]] ● [[Stammnitz, Alfred]] ● [[Stapff, Paul]] ● [[Stracke, Karl-Hermann]] ● [[Vetterik, ]]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718] Seite 56-59.
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Kapitulation auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 21. März 2014, 05:28 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1228"


DAS BOOT:

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 391
Serie: U 1221 - U 1262
Kiellegung: 16.02.1943
Stapellauf: 02.10.1943
Indienststellung: 22.12.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld
Feldpostnummer: M-55 286

Kommandanten ①

22.12.1943 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld

Flottillen

22.12.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille, Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
01.08.1944 - 31.10.1944 Frontboot 2. U-Flottille, Lorient
01.11.1944- 08.05.1945 Frontboot 33. U-Flottille, Flensburg

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

23.12.1943 - 27.12.1943 Hamburg Probefahrten.
30.12.1943 - 03.01.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
04.01.1944 - 06.01.1944 Apenrade Sonderversuche.
07.01.1944 - 08.01.1944 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
09.01.1944 - 14.01.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
17.01.1944 - 19.01.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
21.01.1944 - 22.01.1944 Danzig Reparatur der Mündungsklappen in der Holmwerft.
23.01.1944 - 30.01.1944 Pillau Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille.
01.02.1944 - 04.02.1944 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
05.02.1944 - 07.02.1944 Danzig Reparatur des Hauptruders in der Holmwerft.
09.02.1944 - 06.03.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
08.03.1944 - 17.03.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
19.03.1944 - 29.03.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front. L.I.-Wechsel.
30.03.1944 - 02.04.1944 Danzig Reparatur von Torpedorohr VI in der Holmwerft.
04.04.1944 - 06.04.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
08.04.1944 - 03.05.1944 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
05.05.1944 - 15.05.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
20.05.1944 - 28.07.1944 Hamburg Restarbeiten. Einbau einer Schnorchelanlage bei den Howaldtswerke AG.
31.07.1944 - 31.07.1944 Kiel Einschießen der 3,7-cm-Flak.
01.08.1944 - 02.08.1944 Kiel Schnorchelerprobungen beim UAK.
03.08.1944 - 03.08.1944 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
04.08.1944 - 09.08.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
11.08.1944 - 24.08.1944 Stettin Brückenumbau bei den Oderwerken AG.
24.08.1944 - 28.08.1944 Stettin Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
29.08.1944 - 04.09.1944 Kiel Restausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

05.09.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 07.09.1944 - //:// Uhr in Horten

Die Fahrt: U 1228, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld, war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Horten. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

1. Unternehmung:

11.09.1944 - 21:47 Uhr aus Horten → → → → 12.09.1944 - 09:48 Uhr in Kristiansand
12.09.1944 - 20:15 Uhr aus Kristiansand → → → → 15.09.1944 - 20:47 Uhr in Bergen
17.09.1944 - 19:00 Uhr aus Bergen → → → → 20.09.1944 - 23:30 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 1228, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld, war 6 Tage, 13 Stunden und 3 Minuten auf See. Am 12.09.1944 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt und am 15.09.1944 in Bergen Ruder, Echolot und GHG repariert. Anschließend lief das Boot zur 1. Unternehmung aus. Diese mußte jedoch im Nordmeer nach Dieselausfall und Schnorchelpanne vorzeitig abgebrochen werden. 1 Mann kam durch CO²-Vergiftung ums Leben.

2. Unternehmung:

12.10.1944 - 22:00 Uhr aus Bergen → → → → 28.12.1944 - 12:00 Uhr in Bergen
28.12.1944 - 22:00 Uhr aus Bergen → → → → 29.12.1944 - 08:00 Uhr in Stavanger
29.12.1944 - 17:00 Uhr aus Stavanger → → → → 29.12.1944 - 22:00 Uhr in Stavanger
31.12.1944 - 22:00 Uhr aus Stavanger → → → → 01.01.1945 - 08:00 Uhr in Farsund
01.01.1945 - 17:00 Uhr aus Farsund → → → → 01.01.1945 - 00:00 Uhr in Kristiansand
02.01.1945 - 19:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 04.01.1945 - 18:10 Uhr in Flensburg

Die Fahrt: U 1228, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld, war 79 Tage, 20 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 3.494 sm über und 5.585 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, vor der Küste Kanadas und in der Cabot Straße. Der Rückmarsch erfolgte über Bergen (Befehlsempfang), Stavanger (Geleitwechsel), nochmals Stavanger (Schlechtwetter), Farsund (Luftgefahr) und Kristiansand (Abgabe der Torpedos) nach Flensburg und später nach Kiel. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 900 ts versenken.

Versenkt wurde: 25.11.1944 - ka - HMCS Shawinigan (K.136) - 900 ts.

Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Boot marschierte 10 Tage von Bergen bis AE 87 und war über Schnorchel begeistert. Die später im Operationsgebiet aufgetretenen Störungen und Ausfälle waren durch Herstellungsfahler bzw. schlechte Reparaturmöglichkeiten bzw. Leckagen in der Ausblaseleitung begründet. Besatzung ist überzeugt, daß mit schnorchelklarem Boot und damit größerer Bewegungsfreiheit die nächste Unternehmung erfolgreicher sein wird.

Der Befhlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Unternehmung des Kommandanten in einem Operationsgebiet mit geringen Erfolgsmöglichkeiten. Unternehmung litt sehr unter vielen Störungen und Ausfällen (Schnorchel, Kreisel, Ruder, Lot, 3,7-cm, Fu.M.O.) Anerkennenswerter Eifer und Können der Besatzung bei Reparaturen. Anerkannter Erfolg: 1 Zerstörer versenkt.

Verlegungsfahrt:

01.04.1945 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 03.04.1945 - 08:58 Uhr in Horten

Die Fahrt: U 228, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld, war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit U 481, U 541, U 926, U 1229 und U 2328, von Kiel nach Horten.

3. Unternehmung:

09.04.1945 - 18:51 Uhr aus Horten → → → → 11.04.1945 - 03:00 Uhr in Kristiansand
14.04.1945 - 21:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 13.05.1945 - //:// Uhr in Portsmouth

Die Fahrt: U 1228, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld, war 31 Tage auf See. Am 11.04.1945 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzunge durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Westatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 1228 lief nach der Kapitulation Deutschlands in Portsmouth (USA) ein.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 05.02.1946
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld
Ort: Golf von Maine
Position: 42°32' N - 69°37' W
Planquadrat: CA 3253
Versenkt durch: Versenkung
Tote: -
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 1228 wurde im August 1945 der USA als Beute zugesprochen. Das Boot diente als Versuchsboot bei der US-Navy. Von dieser wurde das Boot am 05.02.1946 vor der Ostküste des USA, im Golf von Maine, bei der Operation Scuppered versenkt.


DIE BESATZUNG:

Zwischen 22.12.1943 - 13.05.1945: (41) ②

Aretz, Hermann ● Asmussen, Friedrich ● Auer, Fritz ● Bolenz, Werner ● Braunholz, Heinz ● Breme, Friedrich ● Dann, Josef ● Duge, Fritz ● Fasel, August ● Forck, Gottfried ● Friede, Heinz ● Grob, Karl ● Gröhn, Johannes ● Guhl, Hans ● Hannig, Raimund ● Heinks, Karl ● Held, Willy ● Hess, Erich ● Heu, Leo ● Hoffmann, Karl ● Horn, Heinz ● Kus, Franz ● Läbe, Heinz ● Lehmann, Heinz-Hugo ● Lippert, Ludwig ● Mahler, Fritz ● Marienfeld, Friedrich-Wilhelm ● Martens, Egon ● Meud, Willi ● Pehl, Willy ● Schmidt, Walter ● Schreiber, Max ● Schüller, Günter ● Schürstedt, Günther ● Schwerdt, Horst ● Sonnleitner, Edgar ● Spohn, Günter ● Stammnitz, Alfred ● Stapff, Paul ● Stracke, Karl-Hermann ● Vetterik,

Einzelverluste: (1)

Mittler, Matthias


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite

Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718 Seite 56-59.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Kapitulation auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 1227 ← U 1228 → U 1229

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