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U 1004: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1004" '''
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[16.12.1943]] - [[31.07.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
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| || [[01.08.1944]] - [[31.10.1944]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Lorient]]
 
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| || [[01.11.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
 
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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| || [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] || [[Hamburg]] || Probefahrten au der [[Elbe]].
 
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 2 ||
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| || [[20.12.1943]] - [[30.12.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 1 + 1 ||
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| || [[30.12.1943]] - [[01.01.1944]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || colspan="3" | 1.313 [[BRT]]  + 980 [[ts]]
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| || [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der [[Flakschule]].
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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| || [[04.01.1944]] - [[17.01.1944]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[17.01.1944]] - [[20.01.1944]] || [[Pillau]] || Trockentaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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! || <br> || ||
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| || [[21.01.1944]] - [[28.01.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Reparatur des [[Sehrohr|Sehrohrs]] in der Werft.
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| || [[29.01.1944]] - [[12.04.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[14.04.1944]] - [[23.04.1944]] || [[Pillau]] ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
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| || [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[27.04.1944]] - [[04.05.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Reparatur der Diesel in der Werft.
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| || [[05.05.1944]] - [[09.05.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[10.05.1944]] - [[24.05.1944]] || [[Pillau]] ||  Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| || [[25.05.1944]] - [[06.06.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] || [[Ostsee]] ||  Marsch nach [[Stettin]]. Ausrüstung für [[Wallenstein]]. Abgebrochen.
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| || [[10.06.1944]] - [[01.08.1944]] || [[Königsberg]] ||  Restarbeiten bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
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| || [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] || [[Danzig]] ||  [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]].
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| || [[03.08.1944]] - [[10.08.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || [[11.08.1944]] - [[21.08.1944]] || [[Kiel]] ||  Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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| || [[22.08.1944]] – 08:10 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[24.08.1944]] – 10:00 Uhr in '''[[Horten]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hartmuth Schimmelpfennig]], war 2 Tage, 1 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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| || [[26.08.1944]] – 19:30 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[27.08.1944]] – 08:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[29.08.1944]] – 21:45 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[23.10.1944]] – 13:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hartmuth Schimmelpfennig]], war 55 Tage, 4 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 160,5 [[sm]] über und 3.025 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.08.1944]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], bei den [[Hebriden]] und im [[Nordkanal]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Bootes. Boot operierte Ausgang Nordkanal. Mit den neuen Gegebenheiten, unter der Küste zu operieren, mußte der Kommandant erst fertig werden. Ein Verkehr wurde nicht erfaßt. Fehlschuß am 12.10. geklärt wegen geringer Vg. Am 13.10. hätte Schußgelegenheit wahrgenommen werden müssen. Auf Rückmarsch auf jeden Fall alles umzulegen. Dann auch bei minderwertigen Zielen nicht mit Aalen sparen. Die Versenkung des Zerstörers war ein verdienter Erfolg für diese erste Unternehmung.
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[22.08.1944]]- [[27.10.1944]]<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Helmuth Schimmelpfennig]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Hebriden]], [[Nordkanal]]<br>
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| || [[26.10.1944]] – //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[27.10.1944]] – //:// Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hartmuth Schimmelpfennig]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] nach [[Stavanger]].
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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[[22.08.1944]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hartmuth Schimmelpfennig]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 994]], von [[Stavanger]] zurück nach [[Bergen]].
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[[24.08.1944]] in [[Horten]] eingelaufen.<br>
 
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[[26.08.1944]] aus [[Horten]] ausgelaufen.<br>
 
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[[27.08.1944]] in [[Marviken]] eingelaufen.<br>
 
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[[29.08.1944]] aus [[Marviken]] ausgelaufen.<br>
 
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[[23.10.1944]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[26.10.1944]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[27.10.1944]] in [[Stavanger]] eingelaufen (später nach [[Bergen]] Überführt).<br>
 
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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| || [[02.01.1945]] – 14:45 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[11.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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Vom: [[02.01.1945]] - [[20.03.1945]]<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rudolf Hinz]], war 61 Tage auf See. Am [[11.01.1945]] lief das Boot, nach [[Schnorchel|Schnorcheldefekt]] in [[Bergen]] ein. Nach der Reparatur operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und dem [[Ärmelkanal]].Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 980 [[ts]] und 1 Handelsschiff mit 1.313 [[BRT]] versenken.
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Rudolf Hinz]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Ärmelkanal]]<br>
 
  
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[[02.01.1945]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
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'''Versenkt wurden:''' [[22.02.1945]] – br - ''[[Alexander Kennedy]]'' - 1.313 [[BRT]] ● [[22.02.1945]] - [[HMCS]] ''[[Trentonian (K.368)]]'' mit 980 [[ts]].
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[[11.01.1945]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[27.01.1945]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[22.02.1945]] - 13:29 Uhr britischen Dampfer ''[[Alexander Kennedy]]'' mit 1.313 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[22.02.1945]] - 13:31 Uhr kanadische Korvette [[HMCS]] ''[[Trentonian (K.368)]]'' mit 980 [[ts]] versenkt.<br>
 
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[[20.03.1945]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
 
  
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Vom: [[02.06.1945]] - [[29.11.1945]]<br>
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<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Rudolf Hinz]]<br>
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| || [[02.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[04.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
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[[02.06.1945]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rudolf Hinz]], war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]], wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
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[[04.06.1945]] in [[Scapa Flow]] eingelaufen.<br>
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[[06.06.1945]] aus [[Scapa Flow]] ausgelaufen.<br>
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[[08.06.1945]] in [[Loch Ryan]] eingelaufen.<br>
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[[29.11.1945]] aus [[Loch Ryan]] ausgelaufen.<br>
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[[01.12.1945]] - 09:00 Uhr bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.<br>
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || Datum: || || [[01.12.1945]]
 
| || Datum: || || [[01.12.1945]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Rudolf Hinz]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Rudolf Hinz]]
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
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| || [[Position]]: || || 56°10' N - 10°05' W
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=56.166666666667_N_10.083333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1004| 56°10' N - 10°05' W]
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 5139
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 1004 wurde am [[29.11.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Bustler (W.72)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[01.12.1945]] um 09:00 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' und dem polnischen Zerstörer [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]'' versenkt.
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U 1004 wurde am [[29.11.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Bustler (W.72)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[01.12.1945]] um 09:00 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' und dem polnischen Zerstörer [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]'' versenkt.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Zwischen 16.12.1943 - 08.05.1945: (15)''' ②
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[[Baumgärtel, ]] ● [[Blässing, Wilhelm]] ● [[Fiedler, Werner]] ● [[Hannich, Wolfgang]] ● [[Hein, Justo von]] ● [[Rudolf Hinz|Hinz, Rudolf]] ● [[Marks, Bruno]] ● [[Mees, Walter]] ● [[Molle, Ernst]] ● [[Riedemann, Walter]] ● [[Rosteck, Kurt]] ● [[Hartmuth Schimmelpfennig|Schimmelpfennig, Hartmuth]] ● [[Schlieter, Kurt-Paul-Heinz]] ● [[Thiedemann, Kurt]] ● [[Tiedemann, Walter]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 271 - 273.
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 1. Januar 2014, 17:19 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1004"


DAS BOOT:

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 204
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 15.01.1943
Stapellauf: 27.10.1943
Indienststellung: 16.12.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig
Feldpostnummer: M - 34 668

Kommandanten ①

16.12.1943 - 00.01.1945 Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig
00.01.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Rudolf Hinz

Flottillen

16.12.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille, Hamburg
01.08.1944 - 31.10.1944 Frontboot 7. U-Flottille, Lorient
01.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

17.12.1943 - 18.12.1943 Hamburg Probefahrten au der Elbe.
20.12.1943 - 30.12.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
30.12.1943 - 01.01.1944 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
02.01.1944 - 03.01.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
04.01.1944 - 17.01.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
17.01.1944 - 20.01.1944 Pillau Trockentaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
21.01.1944 - 28.01.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
28.01.1944 - 29.01.1944 Gotenhafen Reparatur des Sehrohrs in der Werft.
29.01.1944 - 12.04.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
14.04.1944 - 23.04.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
25.04.1944 - 26.04.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
27.04.1944 - 04.05.1944 Gotenhafen Reparatur der Diesel in der Werft.
05.05.1944 - 09.05.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
10.05.1944 - 24.05.1944 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
25.05.1944 - 06.06.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
07.06.1944 - 08.06.1944 Ostsee Marsch nach Stettin. Ausrüstung für Wallenstein. Abgebrochen.
10.06.1944 - 01.08.1944 Königsberg Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH.
01.08.1944 - 02.08.1944 Danzig Schnorchelerprobungen beim UAK.
03.08.1944 - 10.08.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
11.08.1944 - 21.08.1944 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

22.08.1944 – 08:10 Uhr aus Kiel → → → → 24.08.1944 – 10:00 Uhr in Horten

Die Fahrt: U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, war 2 Tage, 1 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Horten. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

1. Unternehmung:

26.08.1944 – 19:30 Uhr aus Horten → → → → 27.08.1944 – 08:30 Uhr in Kristiansand
29.08.1944 – 21:45 Uhr aus Kristiansand → → → → 23.10.1944 – 13:30 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, war 55 Tage, 4 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 160,5 sm über und 3.025 sm unter Wasser zurück. Am 27.08.1944 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Hebriden und im Nordkanal. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Bootes. Boot operierte Ausgang Nordkanal. Mit den neuen Gegebenheiten, unter der Küste zu operieren, mußte der Kommandant erst fertig werden. Ein Verkehr wurde nicht erfaßt. Fehlschuß am 12.10. geklärt wegen geringer Vg. Am 13.10. hätte Schußgelegenheit wahrgenommen werden müssen. Auf Rückmarsch auf jeden Fall alles umzulegen. Dann auch bei minderwertigen Zielen nicht mit Aalen sparen. Die Versenkung des Zerstörers war ein verdienter Erfolg für diese erste Unternehmung.

Verlegungsfahrt:

26.10.1944 – //:// Uhr aus Bergen → → → → 27.10.1944 – //:// Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von Bergen nach Stavanger.

Verlegungsfahrt:

14.11.1944 – 04:50 Uhr aus Stavanger → → → → 16.11.1944 – //:// Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit U 994, von Stavanger zurück nach Bergen.

2. Unternehmung:

02.01.1945 – 14:45 Uhr aus Bergen → → → → 11.01.1945 - //:// Uhr in Bergen
27.01.1945 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 20.03.1945 – 18:00 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 1004, unter Oberleutnant zur See Rudolf Hinz, war 61 Tage auf See. Am 11.01.1945 lief das Boot, nach Schnorcheldefekt in Bergen ein. Nach der Reparatur operierte das Boot im Nordatlantik und dem Ärmelkanal.Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 980 ts und 1 Handelsschiff mit 1.313 BRT versenken.

Versenkt wurden: 22.02.1945 – br - Alexander Kennedy - 1.313 BRT ● 22.02.1945 - HMCS Trentonian (K.368) mit 980 ts.

Überführungsfahrt:

02.06.1945 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 04.06.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow
06.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow → → → → 08.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
29.11.1945 – //:// Uhr aus Loch Ryan → → → → 01.12.1945 - 09:00 Uhr Operation Deadlight

Die Fahrt: U 1004, unter Oberleutnant zur See Rudolf Hinz, war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von Bergen über Scapa Flow nach Loch Ryan, wo es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 01.12.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Rudolf Hinz
Ort: Nordatlantik
Position: 56°10' N - 10°05' W
Planquadrat: AM 5139
Versenkt durch: HMS Onslaught (G.04), ORP Piorun (G.65)
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 1004 wurde am 29.11.1945 vom britischen Marineschlepper HMS Bustler (W.72) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslaught (G.04) und dem polnischen Zerstörer ORP Piorun (G.65) versenkt.


DIE BESATZUNG:

Zwischen 16.12.1943 - 08.05.1945: (15) ②

Baumgärtel, ● Blässing, Wilhelm ● Fiedler, Werner ● Hannich, Wolfgang ● Hein, Justo von ● Hinz, Rudolf ● Marks, Bruno ● Mees, Walter ● Molle, Ernst ● Riedemann, Walter ● Rosteck, Kurt ● Schimmelpfennig, Hartmuth ● Schlieter, Kurt-Paul-Heinz ● Thiedemann, Kurt ● Tiedemann, Walter


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite

Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100 Seite 271 - 273.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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