U 570

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 570"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		24.10.1939
	Bauwerft:		Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:		546
	Serie:		U 551 - U 650
	Kiellegung:		21.05.1940
	Stapellauf:		20.03.1941
	Indienststellung:		15.05.1941
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Hans-Joachim Rahmlow
	Feldpostnummer:		M - 42 381
	Kommandanten ①
	15.05.1941 - 27.08.1941	Kapitänleutnant	Hans-Joachim Rahmlow
	00.00.1941 - 10.10.1941	Lieutenant	George-Robson Colvin
	10.10.1941 - 01.06.1942	Lieutenant	Edward-Dudley Norman
	01.06.1942 - 02.04.1943	Lieutenant	Peter-Barnsley Marriot
	03.04.1943 - 21.06.1943	Lieutenant	David Swanston
	Flottillen
	15.05.1941 - 00.08.1941	Ausbildungsboot	3. U-Flottille, Kiel
	00.08.1941 - 27.08.1941	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	21.05.1941 - 16.06.1941	Kiel	Erprobungen beim UAK und TEK.
	17.06.1941 - 12.07.1941	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	12.07.1941 - 13.07.1941	Ostsee	Marsch nach Horten.
	13.07.1941 - 20.07.1941	Horten	Ausbildung bei der AGRU-Front Süd.
	20.07.1941 - 23.07.1941	Nordsee/Nordmeer	Marsch nach Trondheim.
	24.07.1941 - 05.08.1941	Lofjord	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	06.08.1941 - 22.08.1941	Trondheim	Werftliegezeit und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	23.08.1941 - 08:30 Uhr aus Trondheim	→ → → →	29.08.1941 - Kaperung des Bootes
	Die Fahrt: U 570, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Rahmlow, war 6 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Es wurde auf dieser Unternehmung nach Beschädigungen durch ein britisches Flugzeug, von britischen Kriegsschiffen gekapert und nach Großbritannien geschleppt.
	Verlegungsfahrt:
	25.04.1942 - //:// Uhr aus Holy Loch	→ → → →	27.04.1942 - //:// Uhr Portsmouth
	Die Fahrt: U 570, unter Lieutenant Edward-Dudley Norman, verlegte, nach ausgiebigen Versuchen durch die Royal Navy, von Holy Loch nach Portsmouth.
	Verlegungsfahrt:
	29.04.1942 - //:// Uhr aus Portsmouth	→ → → →	01.05.1942 - //:// Uhr Sheerness
	Die Fahrt: U 570, unter Lieutenant Edward-Dudley Norman, verlegte von Portsmouth in die Werft nach Sheerness. Dort erfolgten umfangreiche Umbauten.
	Verlegungsfahrt:
	16.08.1942 - //:// Uhr aus Sheerness	→ → → →	17.08.1942 - //:// Uhr Portsmouth
	Die Fahrt: U 570, unter Lieutenant Peter-Barnsley Marriot, verlegte von Sheerness zurück nach Portsmouth.
	Verlegungsfahrt:
	18.08.1942 - //:// Uhr aus Portsmouth	→ → → →	21.08.1942 - //:// Uhr Holy Loch
	Die Fahrt: U 570, unter Lieutenant Peter-Barnsley Marriot, verlegte vonPortsmouth nach Holly Loch. Dort wurde die neue Besatzung ausgebildet.
	2. Unternehmung:
	08.10.1942 - //:// Uhr aus Barrow	→ → → →	30.10.1942 - //:// Uhr in Barrow
	Die Fahrt: U 570, unter Lieutenant Peter-Barnsley Marroit, war 22 Tage auf See. Das Boot operierte in der Biscaya. Dort torpedierte es, erfolglos, U 333 mit 4 Torpedos.
	3. Unternehmung:
	21.12.1942 - //:// Uhr aus Barrow	→ → → →	10.01.1943 - //:// Uhr in Barrow
	Die Fahrt: U 570, unter Lieutenant Peter-Barnsley Marroit, war 20 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte dabei zur Fernsicherung des Geleitzuges JW-51B.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		29.08.1941
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Hans-Joachim Rahmlow
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		62°15' N - 18°35' W
	Planquadrat:		AE 7655
	Versenkt durch:		Von der Sunderland S der britischen RAF Squadron 269 aufgebracht
	Tote:		0
	Überlebende:		43
	Detailangaben zum Schicksal: U 570 ergab sich am 29.08.1941 im Nordatlantik südlich von Island nach einem Angriff mit Wasserbomben der Sunderland S, die von J.H. Thompson geflogen wurde. Nach Angaben der Engländer hat sich das Boot durch hissen einer weißen Fahne ergeben. Es wurde nach Thorlakshafn eingeschleppt und am 29.09.1941 als britisches U-Boot "HMSub. Graph (P.715)" in Dienst gestellt. Die "Graph (P.715)" strandete am 20.03.1944 bei Islay und wurde 1961 abgebrochen. Durch diese Kaperung konnten die Briten die Tauchtiefe des Typs VII herausfinden und ihre Wasserbomben demensprechend einstellen.

	DIE BESATZUNG: Überlebende des 29.08.1941: (43) Abt, Rudolf ● Ahlemann, Harry ● Atsamski, Franz ● Berndt, Bernhard-Karl-Georg ● Christiansen, Walter ● Christoph, Hans ● Cornberg, Heinz ● Garlik, Walter ● Gärtner, Karl ● Gottschling, Erich ● Grotum, Otto ● Hartmann, Heinrich ● Heising, Werner ● Hornschuh, Werner ● Huber, Hermann ● Huth, Fred ● Karl, Alfons ● Kasper, Georg ● Kerber, Ernst ● Kühne, Helmut ● Kühnl, Adolf ● Lorenz, Herbert ● Lupfer, Eugen ● Mahr, Heinrich ● Meier, Paul ● Meisterzock, Erich ● Menzel, Erich ● Mörschel, Erich ● Muschiol, Wilhelm ● Paul, Ernst ● Pinsdorf, Wilhelm ● Rahmlow, Hans-Joachim ● Remmers, Anton ● Rother, Heinrich ● Schesack, Erich ● Schiffer, Johann-Josef ● Schlupp, Hermann ● Stimpfig, Paul ● Stock, Friedrich ● Wagner, Otto ● Wech, Alban ● Zier, Paul ● Zimmer, Waldemar

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 11 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 561 - U 599

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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