U 2

U 1 ← U 2 → U 3

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!! Datenblatt: Unterseeboot U 2 Typ: II A Bauauftrag: 02.02.1935 Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel Serie: U 1 - U 6 Baunummer: 237 Kiellegung: 11.02.1935 Stapellauf: 01.07.1935 Indienststellung: 25.07.1935 Kommandant: Hermann Michahelles Feldpostnummer: M - 27 610 Kommandanten 25.07.1935 - 30.09.1936 Oberleutnant zur See - Hermann Michahelles 01.10.1936 - 31.01.1938 Oberleutnant zur See - Heinrich Liebe 31.01.1938 - 16.03.1939 Kapitänleutnant - Herbert Schultze 17.03.1939 - 05.08.1940 Kapitänleutnant - Helmut Rosenbaum 07.07.1940 - 05.08.1940 Oberleutnant zur See - Hans Heidtmann 06.08.1940 - 14.10.1941 Kapitänleutnant - Georg von Wilamowitz-Möllendorff 00.10.1941 - 15.05.1942 Oberleutnant zur See - Karl Kölzer 16.05.1942 - 19.11.1942 Oberleutnant zur See - Werner Schwaff 20.11.1942 - 12.12.1943 Oberleutnant zur See - Helmut Herglotz 13.12.1943 - 08.04.1944 Oberleutnant zur See - Wolfgang Schwarzkopf Flottillen 00.07.1935 - 00.08.1939 Schulboot - U-Bootschulflottille, Kiel - Neustadt 01.09.1939 - 00.02.1940 Schulboot - U-Bootschulflottille, Neustadt 00.03.1940 - 00.04.1940 Frontboot - U-Bootschulflottille, Neustadt 00.05.1940 - 30.06.1940 Schulboot - U-Bootschulflottille, Neustadt 01.07.1940 - 08.04.1944 Schulboot - 21. U-Flottille, Pillau 1. Unternehmung 15.03.1940 - 15.03.1940 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Brunsbüttel 16.03.1940 - 29.03.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Wilhelmshaven U 2, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 15.03.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und Warten auf das Eisgeleit in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee. Es sollte vor Lindesnes gegen britische U-Boote agieren. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 1.185,5 sm über und 248,5 sm unter Wasser, lief U 2 am 28.03.1940 in Wilhelmshaven ein. U 2 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Klick hier → Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung 2. Unternehmung 04.04.1940 - 15.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven U 2, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Es gehörte zur Gruppe 8 die vor Lindesnes operieren sollte. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 991 sm über und 212 sm unter Wasser, lief U 2 am 15.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 2 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Klick hier → Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung Verlegungsfahrt 21.04.1940 - 21.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel U 2, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 21.04.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach dem Unternehmen Weserübung, zusammen mit U 3, U 5 und U 6, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 21.04.1940 lief U 2 in Kiel ein. Verlegungsfahrt 24.04.1940 - 24.04.1940 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Neustadt U 2, unter Kapitänleutnant Helmut Rosenbaum, lief am 24.04.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, von Kiel, zur 21. U-Flottille nach Neustadt, und später nach Pillau, wo es als Schulboot eingesetzt wurde. Verlustursache Datum: 08.04.1944 Letzter Kommandant: Wolfgang Schwarzkopf Ort: Ostsee Position: 54° 48' Nord - 19° 55' Ost Planquadrat: AO 9596 Verlust durch: Kollision Tote: 17 Überlebende: 18 Klick hier → Besatzungsliste U 2 Verlustursache im Detail U 2 ist am 08.04.1944 um 07:15 Uhr in der Ostsee bei der Ansteuerungstonne westlich von Pillau, als Schulboot, nach einer Kollision mit dem deutschen Fischdampfer Helmi Söhle gesunken. Das Boot wurde am 09.04.1944 gehoben und außer Dienst gestellt. Später in Pillau/Seekanal ausgeschlachtet. Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche BArch RM 98 Kriegstagebücher (KTB) der U-Boote: Lückenlose Dokumentation der Feindfahrten, taktischen Entscheidungen und Versenkungsergebnisse einzelner Boote. BArch RM 87 Befehlshaber der Unterseeboote (B.d.U.): Akten zur operativen Führung, zu Funkbefehlen, taktischen Anweisungen und allgemeinen Lageberichten. BArch RM 20 Inspektion des Unterseebootwesens: Unterlagen zu technischen Erprobungen, Baubeschreibungen neuer Typen und Berichte über die Ausbildung. BArch RM 7 Seekriegsleitung (Skl): Strategische Berichte zur Lage der U-Boot-Waffe im Gesamtraum und zur Koordination mit anderen Teilstreitkräften. BArch RM 210 Auswertung von Feindfahrten: Berichte der Kommandanten nach der Rückkehr sowie medizinische und technische Erfahrungsberichte. Literaturverweise Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 93, 98, 128, 145, 161, 196, 221, 223, 224, 255. | → Amazon Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 15, 27, 190. | → Amazon Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 215. | → Amazon Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 30. | → Amazon Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 4-5. | → Amazon Alle Angaben ohne Gewähr !!!! ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

U 1 ← U 2 → U 3