Aktionen

Vickers Wellington: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0; border:3px double black; width:100%; table-layout:fixed; border-collapse:separate; padding:10px; font-weight:normal;"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
|
 +
{| class="wikitable" style="width:100%; table-layout:fixed; background-color:#FFFFE0; font-weight:normal;"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || mittelschweres Bomben- und Aufklärungsflugzeug
+
! Flugzeugtyp
 +
! Vickers Wellington („Wimpy“)
 
|-
 
|-
−
| || Herkunftsland: || || Großbritanien
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Hersteller: || || Vickers Armstrongs Ltd.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Kriegseinsatz: || || 1939 - 1945
+
| colspan="3" | Die Vickers Wellington war ein zweimotoriges britisches Kampfflugzeug, das als meistgebauter Bomber der Royal Air Force (11.461 Stück) zur Legende wurde. Sie zeichnete sich durch die revolutionäre geodätische Bauweise von Barnes Wallis aus, die dem Flugzeug eine extreme strukturelle Stabilität verlieh. Der Spitzname „Wimpy“ geht auf eine zeitgenössische Zeichentrickfigur zurück.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 19,68 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Spannweite: || || 26,26 m
+
! colspan="3" | Technische Daten (Variante Mk. III)
 
|-
 
|-
−
| || Höhe: || || 5,34 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Gewicht: || || 9.974 kg (leer)
+
| Hersteller: || colspan="3" | Vickers-Armstrongs (Erstflug Prototyp: 15.06.1936 / Indienststellung: 10.1938).
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Technische Daten</u> || ||
+
| Triebwerke: || colspan="3" | 2 × Sternmotoren Bristol Hercules XI mit je 1.521 PS.
 
|-
 
|-
−
| || Triebwerk: || || 2 x Bristol Hercules VXVII Doppelsternmotoren
+
| Maße: || colspan="3" | Länge: 18,54 m / Höhe: 5,31 m / Spannweite: 26,26 m.
 
|-
 
|-
−
| || Flughöhe: || || 4.875 m
+
| Massen: || colspan="3" | Leermasse: 8.417 kg / Maximale Startmasse: 13.380 kg.
 
|-
 
|-
−
| || Reichweite: || || 2.816 km
+
| Leistung: || colspan="3" | Höchstgeschwindigkeit: 410 km/h / Reichweite (max.): 3.540 km / Dienstgipfelhöhe: 5.790 m.
 
|-
 
|-
−
| || Höchstgeschwindigkeit: || || 402 km/h
+
| Besatzung: || colspan="3" | 6 Mann.
 
|-
 
|-
−
| || Besatzung: || || 6 - 7 Mann
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Bewaffnung</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Maschinengewehre: || || 6 x 7,7-mm
+
! colspan="3" | Konstruktion & Bewaffnung
 
|-
 
|-
−
| || Bombenlast: || || 2.041 kg
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kontakte mit U-Booten</u> || ||
+
| Geodätik: || colspan="3" | Diagonale Leichtmetallstäbe bildeten ein elastisches Gitterwerk. Treffer beschädigten oft nur die Stoffbespannung, ohne die Tragstruktur zu zerstören. Besatzungen stopften Löcher teils im Flug mit Schwimmwesten, um die Aerodynamik zu stabilisieren.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Kastenholm: || colspan="3" | Ein zentraler Hauptholm im Schwerpunkt trug Triebwerke, Fahrwerk und die Bombenlast, während Seilzüge und Hydraulik geschützt im Inneren verliefen.
−
 
+
|-
−
[[08.03.1942]] - Wellington M der britischen Squadron 221 greift [[U 372]] an.
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | 8 x 7,7 mm Browning Maschinengewehre in Bug-, Heck- und Seitenständen. Bombenlast: 2.041 kg (bis zu 2.700 kg bei späteren Versionen).
−
 
+
|-
−
[[05.07.1942]] - Wellington H der britischen Squadron 172 versenkt [[U 502]].
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[10.08.1942]] - Wellington H der exiltchechischen [[RAF]] Squadron 311 greift [[U 135]] an.  
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[02.09.1942]] - Wellington Z der britischen Squadron 77 beschädigt [[U 256]].
+
! colspan="3" | Einsatzgeschichte & U-Boot-Jagd
−
 
+
|-
−
[[27.09.1942]] - Wellington R der exiltschechischen [[RAF]] Squadron 51 versenkt [[U 165]].
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[22.10.1942]] - Wellington B der britischen Squadron 179 versenkt [[U 412]].
+
| Strategischer Einsatz: || colspan="3" | Zu Kriegsbeginn wichtigster Bomber des Bomber Command. Nach schweren Verlusten beim Angriff auf Wilhelmshaven (18.12.1939) primärer Einsatz als Nachtbomber.
−
 
+
|-
−
[[04.02.1943]] - Wellington B der britischen Squadron 172 versenkt [[U 519]] (?).
+
| Coastal Command: || colspan="3" | Ab 1941 Hauptwaffe der U-Boot-Jagd. Einsatz als Fernaufklärer, Minenleger und (mit Magnetring) als Minenräumflugzeug.
−
 
+
|-
−
[[19.02.1943]] - Wellington S der britischen A/S Squadron 38 greift [[U 562]] an.
+
| Leigh Light: || colspan="3" | In Verbindung mit ASV-Radar und Suchscheinwerfern beendete die Wellington die nächtliche Sicherheit der U-Boote beim Aufladen der Batterien im Überwasserzustand.
−
 
+
|-
−
[[19.02.1943]] - Wellington B der britischen Squadron 172 versenkt [[U 268]].
+
| Erfolge: || colspan="3" | Ca. 28 bis 30 bestätigte Alleinversenkungen. Zahlreiche Beschädigungen führten zu Feindfahrtabbrüchen.
−
 
+
|-
−
[[22.03.1943]] - Wellington G der britischen Squadron 172 greift [[U 448]] an.
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[10.04.1943]] - Wellington C der britischen Squadron 172 beschädigt [[U 465]].
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[06.06.1943]] - Wellington C der britischen Squadron 179 beschädigt [[U 760]].
+
! colspan="3" | Versenkte U-Boote (Auswahl mit Datum)
−
 
+
|-
−
[[03.07.1943]] - Wellington R der britischen Squadron 172 versenkt [[U 126]].
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[09.07.1943]] - Wellington R der britischen Squadron 179 versenkt [[U 435]].
+
| colspan="3" | [[U 562]] (19.02.1943), [[U 268]] (19.02.1943), [[U 568]] (28.05.1942), [[U 109]] (07.05.1943), [[U 440]] (22.05.1943), [[U 564]] (14.06.1943), [[U 441]] (24.05.1943 - Beschädigt), [[U 1191]] (25.06.1943), [[U 462]] (30.07.1943), [[U 461]] (30.07.1943), [[U 506]] (12.07.1943), [[U 613]] (23.07.1943), [[U 459]] (24.07.1943), [[U 404]] (28.07.1943), [[U 454]] (01.08.1943), [[U 106]] (02.08.1943), [[U 707]] (09.11.1943), [[U 211]] (19.11.1943), [[U 545]] (10.02.1944), [[U 662]] (21.07.1943), [[U 596]] (24.09.1943 - Beschädigt), [[U 617]] (12.09.1943), [[U 618]] (01.09.1944), [[U 232]] (08.07.1943), [[U 578]] (10.08.1942), [[U 383]] (01.08.1943), [[U 465]] (02.05.1943), [[U 134]] (24.08.1943), [[U 135]] (15.07.1943), [[U 966]] (10.11.1943).
−
 
+
|-
−
[[24.07.1943]] - Wellington Q der britischen Squadron 172 beschädigt [[U 459]].
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[24.07.1943]] - Wellington V der britischen Squadron 547 beschädigt [[U 459]].
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[29.07.1943]] - Wellington G der britischen Squadron 172 versenkt [[U 614]].
+
! colspan="3" | Quellenverweise - [https://invenio.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
−
 
+
|-
−
[[02.08.1943]] - Wellington der kanadischen [[RCAF]] Squadron 407 beschädigt [[U 106]].
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[18.08.1943]] - Wellington HZ697 der französischen [[RAF]] Squadron 344 versenkt [[U 403]].
+
| BArch RM 7 || colspan="3" | Akten der Seekriegsleitung (Berichte über die Bedrohung der U-Boote durch feindliche Fernaufklärer mit Suchscheinwerfern).
−
 
+
|-
−
[[24.08.1943]] - Wellington J der britischen Squadron 179 versenkt [[U 134]].
+
| BArch RM 87 || colspan="3" | Unterlagen des B.d.U. (Statistiken über Flugzeugangriffe in der Biskaya und Abwehrmaßnahmen).
−
 
+
|-
−
[[07.09.1943]] - Wellington W der kanadischen [[RCAF]] Squadron 407 greift [[U 584]] an.
+
| BArch RL 2 || colspan="3" | Akten der Luftwaffe (Feindlageberichte über die Ausstattung der britischen Coastal-Command-Staffeln).
−
 
+
|-
−
[[12.09.1943]] - Wellington P der britischen Squadron 179 beschädigt [[U 617]].
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[12.09.1943]] - Wellington J der britischen Squadron 179 beschädigt [[U 617]].
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
+
|-
−
[[16.10.1943]] - Wellington R der britischen Squadron 179 greift [[U 340]] an.
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[21.10.1943]] - Wellington Z der britischen Squadron 179 versenkt [[U 431]].
+
| Nesbit, Roy Conyers || colspan="3" | "The Coastal Command War" (Detaillierte Schilderung der taktischen Einsätze gegen U-Boote).
−
 
+
|-
−
[[24.10.1943]] - Wellington A der britischen Squadron 179 beschädigt [[U 566]].
+
| Price, Alfred || colspan="3" | "Aircraft versus Submarine" (Standardwerk über die technische Entwicklung der Luft-U-Boot-Bekämpfung).
−
 
+
|-
−
[[19.11.1943]] - Wellington F der britischen Squadron 179 versenkt [[U 211]].  
+
| Bowyer, Chaz || colspan="3" | "Vickers Wellington" (Umfassende Typengeschichte inklusive der Coastal-Command-Varianten).
−
 
+
|-
−
[[26.11.1943]] - Wellington H der britischen Squadron 179 versenkt [[U 542]].
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[13.01.1944]] - Wellington L der britischen Squadron 172 beschädigt [[U 231]].
+
| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
[[30.01.1944]] - Wellington K der britischen Squadron 172 greift [[U 608]] an.
+
! colspan="3" |
−
 
+
|-
−
[[11.02.1944]] - Wellington O der britischen Squadron 612 versenkt [[U 545]].
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[11.02.1944]] - Wellington D der kanadischen [[RCAF]] Squadron 407 versenkt [[U 283]].
+
| style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
−
 
+
|-
−
[[28.04.1944]] - Wellington W der britischen Squadron 612 greift [[U 802]] an.
+
|}
−
 
 
−
[[02.05.1944]] - Wellington G der britischen Squadron 8 beschädigt [[U 852]].
 
−
 
 
−
[[04.05.1944]] - Wellington M der kanadischen [[RCAF]] Squadron 407 versenkt [[U 846]].
 
−
 
 
−
[[19.05.1944]] - Wellington M der britischen Squadron 30 versenkt [[U 960]].
 
−
 
 
−
[[19.05.1944]] - Wellington U der britischen Squadron 30 versenkt [[U 960]].
 
−
 
 
−
[[18.06.1944]] - Wellington A der exilpolnischen Squadron 304 versenkt [[U 1191]] (?).
 
−
 
 
−
[[30.12.1944]] - Wellington L der kanadischen [[RCAF]] Squadron 407 greift [[U 486]] an.
 
−
 
 
−
[[02.04.1945]] - Wellington Y der polnischen [[RAF]] Squadron 304 versenkt [[U 321]].
 
−
 
 
 
|}
 
|}
−
 
−
[[Flugzeuge]]
 

Aktuelle Version vom 17. Februar 2026, 16:44 Uhr

Flugzeugtyp Vickers Wellington („Wimpy“)
Die Vickers Wellington war ein zweimotoriges britisches Kampfflugzeug, das als meistgebauter Bomber der Royal Air Force (11.461 Stück) zur Legende wurde. Sie zeichnete sich durch die revolutionäre geodätische Bauweise von Barnes Wallis aus, die dem Flugzeug eine extreme strukturelle Stabilität verlieh. Der Spitzname „Wimpy“ geht auf eine zeitgenössische Zeichentrickfigur zurück.
Technische Daten (Variante Mk. III)
Hersteller: Vickers-Armstrongs (Erstflug Prototyp: 15.06.1936 / Indienststellung: 10.1938).
Triebwerke: 2 × Sternmotoren Bristol Hercules XI mit je 1.521 PS.
Maße: Länge: 18,54 m / Höhe: 5,31 m / Spannweite: 26,26 m.
Massen: Leermasse: 8.417 kg / Maximale Startmasse: 13.380 kg.
Leistung: Höchstgeschwindigkeit: 410 km/h / Reichweite (max.): 3.540 km / Dienstgipfelhöhe: 5.790 m.
Besatzung: 6 Mann.
Konstruktion & Bewaffnung
Geodätik: Diagonale Leichtmetallstäbe bildeten ein elastisches Gitterwerk. Treffer beschädigten oft nur die Stoffbespannung, ohne die Tragstruktur zu zerstören. Besatzungen stopften Löcher teils im Flug mit Schwimmwesten, um die Aerodynamik zu stabilisieren.
Kastenholm: Ein zentraler Hauptholm im Schwerpunkt trug Triebwerke, Fahrwerk und die Bombenlast, während Seilzüge und Hydraulik geschützt im Inneren verliefen.
Bewaffnung: 8 x 7,7 mm Browning Maschinengewehre in Bug-, Heck- und Seitenständen. Bombenlast: 2.041 kg (bis zu 2.700 kg bei späteren Versionen).
Einsatzgeschichte & U-Boot-Jagd
Strategischer Einsatz: Zu Kriegsbeginn wichtigster Bomber des Bomber Command. Nach schweren Verlusten beim Angriff auf Wilhelmshaven (18.12.1939) primärer Einsatz als Nachtbomber.
Coastal Command: Ab 1941 Hauptwaffe der U-Boot-Jagd. Einsatz als Fernaufklärer, Minenleger und (mit Magnetring) als Minenräumflugzeug.
Leigh Light: In Verbindung mit ASV-Radar und Suchscheinwerfern beendete die Wellington die nächtliche Sicherheit der U-Boote beim Aufladen der Batterien im Überwasserzustand.
Erfolge: Ca. 28 bis 30 bestätigte Alleinversenkungen. Zahlreiche Beschädigungen führten zu Feindfahrtabbrüchen.
Versenkte U-Boote (Auswahl mit Datum)
U 562 (19.02.1943), U 268 (19.02.1943), U 568 (28.05.1942), U 109 (07.05.1943), U 440 (22.05.1943), U 564 (14.06.1943), U 441 (24.05.1943 - Beschädigt), U 1191 (25.06.1943), U 462 (30.07.1943), U 461 (30.07.1943), U 506 (12.07.1943), U 613 (23.07.1943), U 459 (24.07.1943), U 404 (28.07.1943), U 454 (01.08.1943), U 106 (02.08.1943), U 707 (09.11.1943), U 211 (19.11.1943), U 545 (10.02.1944), U 662 (21.07.1943), U 596 (24.09.1943 - Beschädigt), U 617 (12.09.1943), U 618 (01.09.1944), U 232 (08.07.1943), U 578 (10.08.1942), U 383 (01.08.1943), U 465 (02.05.1943), U 134 (24.08.1943), U 135 (15.07.1943), U 966 (10.11.1943).
Quellenverweise - | Invenio Online-Recherche
BArch RM 7 Akten der Seekriegsleitung (Berichte über die Bedrohung der U-Boote durch feindliche Fernaufklärer mit Suchscheinwerfern).
BArch RM 87 Unterlagen des B.d.U. (Statistiken über Flugzeugangriffe in der Biskaya und Abwehrmaßnahmen).
BArch RL 2 Akten der Luftwaffe (Feindlageberichte über die Ausstattung der britischen Coastal-Command-Staffeln).
Literaturverweise
Nesbit, Roy Conyers "The Coastal Command War" (Detaillierte Schilderung der taktischen Einsätze gegen U-Boote).
Price, Alfred "Aircraft versus Submarine" (Standardwerk über die technische Entwicklung der Luft-U-Boot-Bekämpfung).
Bowyer, Chaz "Vickers Wellington" (Umfassende Typengeschichte inklusive der Coastal-Command-Varianten).
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Vickers_Wellington&oldid=246962“