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HMS Keppel (D.84): Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Nationalität: || Großbritannien
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| Schiffstyp: || Zerstörer
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| Klasse: || Shakespeare-Klasse
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| Bauwerft: || John I. Thornycroft &. Company, Southampton
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| Kiellegung: || 00.10.1918
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| Stapellauf: || 23.04.1920
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| Indienststellung: || 15.04.1925
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| Tonnage: || 1.480 ts (Standard) - 2.009 ts (Maximal)
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| Länge: || 100,30 m
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| Breite: || 9,60 m
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| Tiefgang: || 3,81 m
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| Besatzungsstärke: || 164 Mann
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| Maschine: || 4 x Yarrow-Dampfkessel - 2 × Brown-Curtiss-Dampfturbinen
 
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| Leistung: || 40.000 PS
 
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| || colspan="3" | Die '''HMS KEPPEL (D.84/I.84)''' war ein Zerstörer des Shakespeare-Klasse der britischen Royal Navy.
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| Höchstgeschwindigkeit: || 38 kn (70 km/h)
 
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| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde im Oktober 1918 bei Thornycroft in Southampton gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 23.04.1930 und die Indienststellung am 14.04.1925.
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! colspan="3" | Bewaffnung
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.554 ts. Es war 100,00 m lang, 9,60 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,73 m. 2 × Brown-Curtiss-Dampfturbinen und 4 × Yarrow-Kessel brachten das Schiff auf eine Geschwindigkeit von bis zu 38 kn (70 km/h). Die Besatzungsstärke betrug 164 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Keppel mit 5 × 120 mm Mark I Mehrzweckkanonen , 1 × 3 Zoll Flugabwehrkanone, 6 × 533 mm Torpedorohre, [[Wasserbombe|Wabowerfer]].
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| Artillerie: || 5 × 120 mm L/45 Mk.I - 1 × 76 cm L/45 - 1 × Vickers-MG
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| Artillerie (ab 1942): || 2 × 120 mm L/45 Mk.I - 2 × 40 mm L/39 Mk.VIII - 4 × 20 mm Oerlikon-Flak
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| Torpedobewaffnung: || 2 x 3 - 533 mm Torpedorohre
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| Torpedobewaffnung (ab 1942): || Keine
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| U-Boot-Abwehr: || [[Wasserbombe|Wabowerfer]]
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| U-Boot-Abwehr (ab 1942): || 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschinen - bis zu 140 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] - 1 x [[Hedgehog]]
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| Ortung: || ab 1942 [[Radar]] 286P und 272 - [[Asdic]] Typ 144
 
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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| || colspan="3" | Nach der Indienststellung diente die Keppel, in der Zwischenkriegszeit, auf verschiedenen Posten im Mittelmeerraum und im Fernen Osten, bevor sie 1937 in die Reserve versetzt wurde. Angesichts der Kriegsgefahr wurde sie im August 1939 wieder in Dienst gestellt und als Führerzerstörer der 13. Zerstörers Flottille in Gibraltar stationiert. Im Juni 1940 half sie bei der Evakuierung von Truppen aus Frankreich und bei der Operation Catapult, dem Angriff auf die französische Flotte bei Mers el Kebir. Danach wurde sie nach Scapa Flow versetzt und trat der 12. Zerstörerflottille für Flottenoperationen bei, wie die erwartete deutsche Invasion in Großbritannien.
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| colspan="3" | Nach der Indienststellung diente die Keppel, in der Zwischenkriegszeit, auf verschiedenen Posten im Mittelmeerraum und im Fernen Osten, bevor sie 1937 in die Reserve versetzt wurde. Angesichts der Kriegsgefahr wurde sie im August 1939 wieder in Dienst gestellt und als Führerzerstörer der 13. Zerstörers Flottille in Gibraltar stationiert. Im Juni 1940 half sie bei der Evakuierung von Truppen aus Frankreich und bei der Operation Catapult, dem Angriff auf die französische Flotte bei Mers el Kebir. Danach wurde sie nach Scapa Flow versetzt und trat der 12. Zerstörerflottille für Flottenoperationen bei, wie die erwartete deutsche Invasion in Großbritannien.
 
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| || colspan="3" | Im Februar 1941 wurde sie bei der Western Approaches Escort Force zur Konvoiverteidigung im Atlantik eingesetzt. Sie wurde zum Führer der 12. Escort-Group bestimmt, die in Londonderry stationiert war. In dieser Rolle war die Keppel mit allen Aufgaben der Begleitschiffe beschäftigt; Schutz von Konvois, Suche nach und Angriff auf U-Boote, die Schiffe im Konvoi angriffen, und Rettung von Überlebenden. In vier Dienstjahren eskortierte Keppel mehr als 30 Nordatlantik- und über ein Dutzend Gibraltar-Konvois, von denen sechs angegriffen wurden, wobei 20 Schiffe verloren gingen (obwohl mehrere andere auch als Nachzügler verloren gingen) und sie war an vier großen Konvoischlachten beteiligt. In diesem die gewährleistete die Keppel die sichere und pünktliche Ankunft von über 1000 Schiffen, versenkte ein U-Boot und half bei der Versenkung von zwei weiteren.
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| colspan="3" | Im Februar 1941 wurde sie bei der Western Approaches Escort Force zur Konvoiverteidigung im Atlantik eingesetzt. Sie wurde zum Führer der 12. Escort-Group bestimmt, die in Londonderry stationiert war. In dieser Rolle war die Keppel mit allen Aufgaben der Begleitschiffe beschäftigt; Schutz von Konvois, Suche nach und Angriff auf U-Boote, die Schiffe im Konvoi angriffen, und Rettung von Überlebenden. In vier Dienstjahren eskortierte Keppel mehr als 30 Nordatlantik- und über ein Dutzend Gibraltar-Konvois, von denen sechs angegriffen wurden, wobei 20 Schiffe verloren gingen (obwohl mehrere andere auch als Nachzügler verloren gingen) und sie war an vier großen Konvoischlachten beteiligt. In diesem die gewährleistete die Keppel die sichere und pünktliche Ankunft von über 1000 Schiffen, versenkte ein U-Boot und half bei der Versenkung von zwei weiteren.
 
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| || colspan="3" | Sie operierte auch auf der arktischen Konvoiroute und eskortierte 15 Konvois von und nach der Sowjetunion. Die meisten von ihnen wurden angegriffen, einige erlitten schwere Verluste; Während dieser Zeit griff die Keppel vier U-Boote an und versenkte sie sie.
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| colspan="3" | Sie operierte auch auf der arktischen Konvoiroute und eskortierte 15 Konvois von und nach der Sowjetunion. Die meisten von ihnen wurden angegriffen, einige erlitten schwere Verluste; Während dieser Zeit griff die Keppel vier U-Boote an und versenkte sie sie.
 
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| || colspan="3" | 27.03.1942, während Keppel mit dem Konvoi WS-17 bewachte, versenkten andere Geleitschiffe [[U 587]].
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| || colspan="3" | Im Juli 1942 war die Keppel Führerzerstörer der Eskorte für den unglücklichen Nordmeerkonvoi PQ-17 , der schwere Verluste erlitt, nachdem der Konvoi völlig zerstreut worden war.
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| colspan="3" | Im Juli 1942 war die Keppel Führerzerstörer der Eskorte für den unglücklichen Nordmeerkonvoi PQ-17 , der schwere Verluste erlitt, nachdem der Konvoi völlig zerstreut worden war.
 
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| || colspan="3" | Im September 1942 war sie Teil der Distant Cover Force, die den Konvoi PQ-18 und die zurücklaufenden Konvoi QP-14 bewachten, obwohl die Truppe nicht direkt an den Kämpfen um die Konvois herum beteiligt war.
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| colspan="3" | Im September 1942 war sie Teil der Distant Cover Force, die den Konvoi PQ-18 und die zurücklaufenden Konvoi QP-14 bewachten, obwohl die Truppe nicht direkt an den Kämpfen um die Konvois herum beteiligt war.
 
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| || colspan="3" | Anfang 1943 kehrte die Keppel, die jetzt die 3.EG leitete, in den Atlantik zurück. Im Mai 1943, als Keppel den Konvoi HX-239 eskortierte, peilte sie mit Huff-Duff ein U-Boot ein, das später als [[U 752]] identifiziert wurde. Es wurde danach von anderen Einheiten der Begleitgruppe angegriffen und zerstört. Im September 1943 war Keppel an der Schlacht um Konvoi ONS-18 beteiligt, bei der sechs Schiffe und drei Eskorter versenkt wurden, um drei U-Boote zu versenken. Eines davon, [[U 229]], wurde am 22.09.1943, letzten Tag der Schlacht von der Keppel angegriffen und versenkt. Im Januar 1944, jetzt an der Spitze von 8.EG, kehrte die Keppel auf die arktische Konvoiroute zurück. Im Februar griff sie am Konvoi JW-57 [[U 713]] an und versenkte es (24.02.1944). Bei der Rückkehr mit dem Konvoi RA-57 ging ein Schiff verloren, drei U-Boote wurden versenkt und zwei weitere beschädigt. Am 02.04.1944 versenkte die Keppel am Konvoi JW-58 [[U 360]], eines von vier U-Booten, die bei dieser Aktion versenkt wurden. Im Sommer 1944 wechselte die Keppel, für Operation Neptun, in den Ärmelkanal, die die Landungen in der Normandie unterstützten sollte. Am 24.08.1944 versenkte die Keppel am Konvoi JW-59, zusammen mit andere Einheiten [[U 354]], eines von zwei U-Booten die für den Verlust des Geleitschiffes Kite verantwortlich waren. Bei der Rückkehr der Keppel mit dem Konvoi RA-59A, versenkte sie zusammen mit anderen Einheiten am 02.09.1944 [[U 394]].
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| colspan="3" | Anfang 1943 kehrte die Keppel, die jetzt die 3.EG leitete, in den Atlantik zurück. Im Mai 1943, als Keppel den Konvoi HX-239 eskortierte, peilte sie mit Huff-Duff ein U-Boot ein, das später als [[U 752]] identifiziert wurde. Es wurde danach von anderen Einheiten der Begleitgruppe angegriffen und zerstört. Im September 1943 war Keppel an der Schlacht um Konvoi ONS-18 beteiligt, bei der sechs Schiffe und drei Eskorter versenkt wurden, um drei U-Boote zu versenken. Eines davon, [[U 229]], wurde am 22.09.1943, letzten Tag der Schlacht von der Keppel angegriffen und versenkt. Im Januar 1944, jetzt an der Spitze von 8.EG, kehrte die Keppel auf die arktische Konvoiroute zurück. Im Februar griff sie am Konvoi JW-57 [[U 713]] an und versenkte es (24.02.1944). Bei der Rückkehr mit dem Konvoi RA-57 ging ein Schiff verloren, drei U-Boote wurden versenkt und zwei weitere beschädigt. Am 02.04.1944 versenkte die Keppel am Konvoi JW-58 [[U 360]], eines von vier U-Booten, die bei dieser Aktion versenkt wurden. Im Sommer 1944 wechselte die Keppel, für Operation Neptun, in den Ärmelkanal, die die Landungen in der Normandie unterstützten sollte. Am 24.08.1944 versenkte die Keppel am Konvoi JW-59, zusammen mit andere Einheiten [[U 354]], eines von zwei U-Booten die für den Verlust des Geleitschiffes Kite verantwortlich waren. Bei der Rückkehr der Keppel mit dem Konvoi RA-59A, versenkte sie zusammen mit anderen Einheiten am 02.09.1944 [[U 394]].
 
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Aktuelle Version vom 5. November 2024, 09:11 Uhr

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Datenblatt: HMS Keppel (D.84/I.84)
Nationalität: Großbritannien
Schiffstyp: Zerstörer
Klasse: Shakespeare-Klasse
Bauwerft: John I. Thornycroft &. Company, Southampton
Kiellegung: 00.10.1918
Stapellauf: 23.04.1920
Indienststellung: 15.04.1925
Schiffsmaße
Tonnage: 1.480 ts (Standard) - 2.009 ts (Maximal)
Länge: 100,30 m
Breite: 9,60 m
Tiefgang: 3,81 m
Besatzungsstärke: 164 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 4 x Yarrow-Dampfkessel - 2 × Brown-Curtiss-Dampfturbinen
Leistung: 40.000 PS
Höchstgeschwindigkeit: 38 kn (70 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 5 × 120 mm L/45 Mk.I - 1 × 76 cm L/45 - 1 × Vickers-MG
Artillerie (ab 1942): 2 × 120 mm L/45 Mk.I - 2 × 40 mm L/39 Mk.VIII - 4 × 20 mm Oerlikon-Flak
Torpedobewaffnung: 2 x 3 - 533 mm Torpedorohre
Torpedobewaffnung (ab 1942): Keine
U-Boot-Abwehr: Wabowerfer
U-Boot-Abwehr (ab 1942): 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschinen - bis zu 140 Wasserbomben - 1 x Hedgehog
Ortung: ab 1942 Radar 286P und 272 - Asdic Typ 144
Einsatzgeschichte:
Nach der Indienststellung diente die Keppel, in der Zwischenkriegszeit, auf verschiedenen Posten im Mittelmeerraum und im Fernen Osten, bevor sie 1937 in die Reserve versetzt wurde. Angesichts der Kriegsgefahr wurde sie im August 1939 wieder in Dienst gestellt und als Führerzerstörer der 13. Zerstörers Flottille in Gibraltar stationiert. Im Juni 1940 half sie bei der Evakuierung von Truppen aus Frankreich und bei der Operation Catapult, dem Angriff auf die französische Flotte bei Mers el Kebir. Danach wurde sie nach Scapa Flow versetzt und trat der 12. Zerstörerflottille für Flottenoperationen bei, wie die erwartete deutsche Invasion in Großbritannien.
Im Februar 1941 wurde sie bei der Western Approaches Escort Force zur Konvoiverteidigung im Atlantik eingesetzt. Sie wurde zum Führer der 12. Escort-Group bestimmt, die in Londonderry stationiert war. In dieser Rolle war die Keppel mit allen Aufgaben der Begleitschiffe beschäftigt; Schutz von Konvois, Suche nach und Angriff auf U-Boote, die Schiffe im Konvoi angriffen, und Rettung von Überlebenden. In vier Dienstjahren eskortierte Keppel mehr als 30 Nordatlantik- und über ein Dutzend Gibraltar-Konvois, von denen sechs angegriffen wurden, wobei 20 Schiffe verloren gingen (obwohl mehrere andere auch als Nachzügler verloren gingen) und sie war an vier großen Konvoischlachten beteiligt. In diesem die gewährleistete die Keppel die sichere und pünktliche Ankunft von über 1000 Schiffen, versenkte ein U-Boot und half bei der Versenkung von zwei weiteren.
Sie operierte auch auf der arktischen Konvoiroute und eskortierte 15 Konvois von und nach der Sowjetunion. Die meisten von ihnen wurden angegriffen, einige erlitten schwere Verluste; Während dieser Zeit griff die Keppel vier U-Boote an und versenkte sie sie.
27.03.1942, während Keppel mit dem Konvoi WS-17 bewachte, versenkten andere Geleitschiffe U 587.
Im Juli 1942 war die Keppel Führerzerstörer der Eskorte für den unglücklichen Nordmeerkonvoi PQ-17 , der schwere Verluste erlitt, nachdem der Konvoi völlig zerstreut worden war.
Im September 1942 war sie Teil der Distant Cover Force, die den Konvoi PQ-18 und die zurücklaufenden Konvoi QP-14 bewachten, obwohl die Truppe nicht direkt an den Kämpfen um die Konvois herum beteiligt war.
Anfang 1943 kehrte die Keppel, die jetzt die 3.EG leitete, in den Atlantik zurück. Im Mai 1943, als Keppel den Konvoi HX-239 eskortierte, peilte sie mit Huff-Duff ein U-Boot ein, das später als U 752 identifiziert wurde. Es wurde danach von anderen Einheiten der Begleitgruppe angegriffen und zerstört. Im September 1943 war Keppel an der Schlacht um Konvoi ONS-18 beteiligt, bei der sechs Schiffe und drei Eskorter versenkt wurden, um drei U-Boote zu versenken. Eines davon, U 229, wurde am 22.09.1943, letzten Tag der Schlacht von der Keppel angegriffen und versenkt. Im Januar 1944, jetzt an der Spitze von 8.EG, kehrte die Keppel auf die arktische Konvoiroute zurück. Im Februar griff sie am Konvoi JW-57 U 713 an und versenkte es (24.02.1944). Bei der Rückkehr mit dem Konvoi RA-57 ging ein Schiff verloren, drei U-Boote wurden versenkt und zwei weitere beschädigt. Am 02.04.1944 versenkte die Keppel am Konvoi JW-58 U 360, eines von vier U-Booten, die bei dieser Aktion versenkt wurden. Im Sommer 1944 wechselte die Keppel, für Operation Neptun, in den Ärmelkanal, die die Landungen in der Normandie unterstützten sollte. Am 24.08.1944 versenkte die Keppel am Konvoi JW-59, zusammen mit andere Einheiten U 354, eines von zwei U-Booten die für den Verlust des Geleitschiffes Kite verantwortlich waren. Bei der Rückkehr der Keppel mit dem Konvoi RA-59A, versenkte sie zusammen mit anderen Einheiten am 02.09.1944 U 394.
Im Juni 1945 wurde die Keppel außer Dienst gestellt und im Juli 1945 zum Abwracken/zur Verschrottung verkauft.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Keppel (D.84)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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