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HMS Capel (K.479): Unterschied zwischen den Versionen

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'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''HMS Capel (K.479)'''
 
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| || colspan="3" | Die '''HMS CAPEL (K.479)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich als Geleitzerstörer USS Wintle (DE-266) der Evarts-Klasse gebaut und im Rahmen des Lend-Lease an die Royal Navy übergeben.
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| Nationalität: || USA/Großbritannien
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| Schiffstyp: || Geleitzerstörer/Fregatte
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| Klasse: || Evarts-Klasse/Captain-Klasse
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| Bauwerft: || Boston Navy Yard, Boston/USA
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| Kiellegung: || 11.03.1943
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| Stapellauf: || 22.04.1943
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| Indienststellung: || 16.08.1943
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| Tonnage: || 1.140 ts
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| Länge: || 88,21 m
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| Breite: || 10,69 m
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| Tiefgang: || 3,20 m
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| Besatzungsstärke: || 156 Mann
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| Maschine: || 4 × General Motors- Dieselmotoren Modell 16-278A mit Elektroantrieb
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| Leistung: || 6.000 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (37 km/h)
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! colspan="3" | Bewaffnung
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| Artillerie: || 3 × 1 - 76 mm/50 Mk.22 - 1 × 2 -40-mm-Flak - 10 × 20 mm Flak
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| Torpedobewaffnung: || /
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| U-Boot-Abwehr: || 4 x [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 4 Waboablaufschinen, 1 x [[Hedgehog]]
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte/Zerstörers wurde am 11.03.1943 bei Boston Navy Yard in Boston gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 22.04.1943 und die Indienststellung am 16.08.1943.
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! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.140 ts. Es war 88,21 m lang, 10,69 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,20 m. 4 × General Motors- Dieselmotoren Modell 16-278A mit Elektroantrieb erzeugten eine Leistung von 6.000 PS (4.474 kW). Diese konnten das Schiff auf eine Geschwindigkeit von bis zu 20 kn (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Capel mit: 3 × 1 - 76 mm/50 Mk.22 Mehrzweckgeschützen, 1 × 2 -40-mm-Flak-Kanone, 10 × 20 mm Flak, 4 x [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 4 Waboablaufschinen, 1 x [[Hedgehog]].
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| colspan="3" | Das Schiff wurde als USS Wintle (DE-266) auf Kiel gelegt. Am 14.06.1943 wurde es Großbritannien zugeteilt. Am 16.08.1943 wurde sie zur Royal Navy versetzt und als HMS Capel in Dienst gestellt.
 
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| colspan="3" | Die Capel war ab dem 09.04.1944 der 1st Escort Group mit Sitz in Belfast zugeteilt.
 
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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| colspan="3" | Nach Patrouillen im Gebiet zwischen den schottischen Inseln und der Irischen See lag die Capel in Moelfre Bay, Anglesey, vor Anker, um auf den D-Day zu warten. Sie lief am 05.05.1944 aus, um sich dem riesigen U-Boot-Abwehrschirm anzuschließen, der am westlichen Ende des Ärmelkanals patrouillierte, um die Landungen in der Normandie am 06.06.1944 zu schützen. Die Capel kehrte am 18.06.1944 nach Belfast zurück.
 
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| || colspan="3" | Das Schiff als USS Wintle (DE-266) auf Kiel gelegt. Am 14.06.1943 wurde sie Großbritannien zugeteilt Am 16.08.1943 wurde sie zur Royal Navy versetzt und als HMS Capel in Dienst gestellt.
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| colspan="3" | Nachdem der Hafen von Cherbourg erobert und geräumt worden war, eskortierten die Capel und ihre Escort-Group Konvois über den Ärmelkanal von und nach Cherbourg und verbrachten ihre Ruhezeiten in Plymouth. Ende 1944 verlagerte die Gruppe ihre Operationen an das östliche Ende des Ärmelkanals und patrouillierte auf der Konvoiroute zum neu befreiten Hafen von Antwerpen.
 
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| || colspan="3" | Die Capel war ab dem 09.04.1944 der 1st Escort Group mit Sitz in Belfast zugeteilt.
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| colspan="3" | Am 26.12.1944 um 14.14 Uhr patrouillierten die Capel und der Rest der Escort Group 10 Seemeilen ostnordöstlich von Cherbourg, als das deutsche U-Boot [[U 486]] die Gruppe sichtete und drei T5-Torpedos abfeuerte. Einer davon traf die Capel und ein anderer die Affleck.
 
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| || colspan="3" | Nach Patrouillen im Gebiet zwischen den schottischen Inseln und der Irischen See lag die Capel in Moelfre Bay, Anglesey, vor Anker, um auf den D-Day zu warten. Sie lief am 05.05.1944 aus, um sich dem riesigen U-Boot-Abwehrschirm anzuschließen, der am westlichen Ende des Ärmelkanals patrouillierte, um die Landungen in der Normandie am 06.06.1944 zu schützen. Die Capel kehrte am 18.06.1944 nach Belfast zurück.
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| colspan="3" | Die Affleck wurde zum Hafen geschleppt, aber als Totalschaden gemeldet, während die Capel auf Position 49°50′ N - 01°41′W sank. Die Überlebenden wurden von amerikanischen Motortorpedobooten gerettet und nach Cherbourg gebracht. Der Kommandant, Leutnant B.G. Heslop, acht Offiziere und 67 Männer fanden den Tod.
 
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| || colspan="3" | Nachdem der Hafen von Cherbourg erobert und geräumt worden war, eskortierten die Capel und ihre Escort-Group Konvois über den Ärmelkanal von und nach Cherbourg und verbrachten ihre Ruhezeiten in Plymouth. Ende 1944 verlagerte die Gruppe ihre Operationen an das östliche Ende des Ärmelkanals und patrouillierte auf der Konvoiroute zum neu befreiten Hafen von Antwerpen.
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| || colspan="3" | Am 26.12.1944 um 14.14 Uhr patrouillierten die Capel und der Rest der Escort Group 10 Seemeilen ostnordöstlich von Cherbourg, als das deutsche U-Boot [[U 486]] die Gruppe sichtete und drei T5-Torpedos abfeuerte. Einer davon traf die Capel und ein anderer die Affleck.
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Version vom 24. Oktober 2024, 16:24 Uhr

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Datenblatt: HMS Capel (K.479)
Nationalität: USA/Großbritannien
Schiffstyp: Geleitzerstörer/Fregatte
Klasse: Evarts-Klasse/Captain-Klasse
Bauwerft: Boston Navy Yard, Boston/USA
Kiellegung: 11.03.1943
Stapellauf: 22.04.1943
Indienststellung: 16.08.1943
Schiffsmaße
Tonnage: 1.140 ts
Länge: 88,21 m
Breite: 10,69 m
Tiefgang: 3,20 m
Besatzungsstärke: 156 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 4 × General Motors- Dieselmotoren Modell 16-278A mit Elektroantrieb
Leistung: 6.000 PS
Höchstgeschwindigkeit: 20 kn (37 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 3 × 1 - 76 mm/50 Mk.22 - 1 × 2 -40-mm-Flak - 10 × 20 mm Flak
Torpedobewaffnung: /
U-Boot-Abwehr: 4 x Wabowerfer, 4 Waboablaufschinen, 1 x Hedgehog
Ortung: -
Einsatzgeschichte:
Das Schiff wurde als USS Wintle (DE-266) auf Kiel gelegt. Am 14.06.1943 wurde es Großbritannien zugeteilt. Am 16.08.1943 wurde sie zur Royal Navy versetzt und als HMS Capel in Dienst gestellt.
Die Capel war ab dem 09.04.1944 der 1st Escort Group mit Sitz in Belfast zugeteilt.
Nach Patrouillen im Gebiet zwischen den schottischen Inseln und der Irischen See lag die Capel in Moelfre Bay, Anglesey, vor Anker, um auf den D-Day zu warten. Sie lief am 05.05.1944 aus, um sich dem riesigen U-Boot-Abwehrschirm anzuschließen, der am westlichen Ende des Ärmelkanals patrouillierte, um die Landungen in der Normandie am 06.06.1944 zu schützen. Die Capel kehrte am 18.06.1944 nach Belfast zurück.
Nachdem der Hafen von Cherbourg erobert und geräumt worden war, eskortierten die Capel und ihre Escort-Group Konvois über den Ärmelkanal von und nach Cherbourg und verbrachten ihre Ruhezeiten in Plymouth. Ende 1944 verlagerte die Gruppe ihre Operationen an das östliche Ende des Ärmelkanals und patrouillierte auf der Konvoiroute zum neu befreiten Hafen von Antwerpen.
Am 26.12.1944 um 14.14 Uhr patrouillierten die Capel und der Rest der Escort Group 10 Seemeilen ostnordöstlich von Cherbourg, als das deutsche U-Boot U 486 die Gruppe sichtete und drei T5-Torpedos abfeuerte. Einer davon traf die Capel und ein anderer die Affleck.
Die Affleck wurde zum Hafen geschleppt, aber als Totalschaden gemeldet, während die Capel auf Position 49°50′ N - 01°41′W sank. Die Überlebenden wurden von amerikanischen Motortorpedobooten gerettet und nach Cherbourg gebracht. Der Kommandant, Leutnant B.G. Heslop, acht Offiziere und 67 Männer fanden den Tod.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Capel (K.479)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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