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Indra: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Indier]] Indra [[Induna]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Baujahr:''' || 1923
 
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| || '''Bauwerft:''' || Nerderlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Knut Knutsen Aktieselskab (Skibs Aktieselskab Pacific), Haugesund
 
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| || '''Heimathafen:''' || Haugesund
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.041 BRT
 
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.750 t
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Indra (1923)
 
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
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| || '''Breite:''' || 15.67 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Nerderlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8.05 m
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| Reederei: || colspan="3" | Knut Knutsen Aksjeselskap (Skibs Aksjeselskap Pacific), Haugesund
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Haugesund
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| Kapitän: || colspan="3" | Thomas Nökling
 
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 7.62 cm, 1 x 20 mm, 4 x MG
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.041 BRT
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.750 t
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| Länge: || colspan="3" | 114.54 m
 
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| || '''Route:''' || Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
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| Breite: || colspan="3" | 15.67 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.05 m
 
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| || '''Fracht:''' || 2.820 t Chromerz
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 7.62 cm, 1 x 20 mm, 4 x MG
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Route: || colspan="3" | Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
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| Fracht: || colspan="3" | 2.820 t Chromerz
 
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| || '''U-Boot:''' || [[UD 3]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Hermann Rigele]]
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| || '''Datum:''' || [[26.11.1942]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Natal (Brasilien)
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| || '''[[Position]]:''' || 02°10' Nord - 28°52' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[UD 3]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ER 9833
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hermann Rigele]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Datum: || colspan="3" | 26.11.1942
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Natal (Brasilien)
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 39
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| Position: || colspan="3" | 02° 10' Nord - 28° 52' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | ER 9833
 
 
[[UD 3]] sichtete an 26.11.1942 um 12:55 Uhr die Masten eines Dampfers und tauchte um 16:08 Uhr zum Angriff ab. Um 17:35 Uhr schoß Rigele zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''INDRA'' an Backbord. Der Dampfer sackte vorn tiefer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 17:50 Uhr ging fehl. Auch der zweite Fangschuß, um 18:40 Uhr, traf das Ziel nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 18:48 Uhr, traf das Schiff Backbord mittschiffs. Nun richtete sich das Heck auf und der Dampfer versank schnell. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden 30.11.1942 vom britischen Motorschiff ''EURYBATES'' gerettet und am 09.12.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 324.
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 39
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 118, 435.
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| colspan="3" | [[UD 3]] sichtete an 26.11.1942 um 12:55 Uhr die Masten eines Dampfers und tauchte um 16:08 Uhr zum Angriff ab. Um 17:35 Uhr schoß Rigele zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Indra an Backbord. Der Dampfer sackte vorn tiefer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 17:50 Uhr ging fehl. Auch der zweite Fangschuß, um 18:40 Uhr, traf das Ziel nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 18:48 Uhr, traf das Schiff Backbord mittschiffs. Nun richtete sich das Heck auf und der Dampfer versank schnell. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden 30.11.1942 vom britischen Motorschiff Eurybates gerettet und am 09.12.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 318, 561.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  324. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel |'''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 118, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S.  318, 561. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 327.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S.  327. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S.  139. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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[[Indier]] - - [[Indra]] - - [[Induna]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[I]] - - [[Hauptseite]]
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[[Indier]] Indra [[Induna]]

Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 16:20 Uhr

Indier ← Indra → Induna

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Indra
Schiffsnamen: Indra (1923)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Nerderlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
Reederei: Knut Knutsen Aksjeselskap (Skibs Aksjeselskap Pacific), Haugesund
Heimathafen: Haugesund
Kapitän: Thomas Nökling
Schiffsmaße
Tonnage: 5.041 BRT
Tragfähigkeit: 7.750 t
Länge: 114.54 m
Breite: 15.67 m
Tiefgang: 8.05 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm, 1 x 20 mm, 4 x MG
Route &. Fracht
Route: Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
Fracht: 2.820 t Chromerz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: UD 3
Kommandant: Hermann Rigele
Datum: 26.11.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Natal (Brasilien)
Position: 02° 10' Nord - 28° 52' West
Planquadrat: ER 9833
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 39
Ursache im Detail
UD 3 sichtete an 26.11.1942 um 12:55 Uhr die Masten eines Dampfers und tauchte um 16:08 Uhr zum Angriff ab. Um 17:35 Uhr schoß Rigele zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Indra an Backbord. Der Dampfer sackte vorn tiefer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 17:50 Uhr ging fehl. Auch der zweite Fangschuß, um 18:40 Uhr, traf das Ziel nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 18:48 Uhr, traf das Schiff Backbord mittschiffs. Nun richtete sich das Heck auf und der Dampfer versank schnell. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden 30.11.1942 vom britischen Motorschiff Eurybates gerettet und am 09.12.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 324. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 118, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 318, 561. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 327. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 139. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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