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| − | [[U 515]] - - [[U 516]] - - [[U 517]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 515]] ← U 516 → [[U 517]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
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| − | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 14.02.1940
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| − | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
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| − | | || '''[[Baunummer:]]''' || 312
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| − | | || '''[[Serie:]]''' || U 501 - U 524
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| − | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 12.05.1941
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| − | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 16.12.1941
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| − | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 10.03.1942
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Gerhard Wiebe]]
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| − | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 41 960
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| − | | || 10.03.1942 - 06.07.1943 || Korvettenkapitän || [[Gerhard Wiebe]]
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| − | | || 11.05.1942 - 27.05.1942 || Korvettenkapitän || [[Hans Pauckstadt]]
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| − | | || 24.06.1943 - 30.06.1943 || Kapitänleutnant || [[Herbert Kuppisch]]
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| − | | || 00.12.1944 - 08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich Petran]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | | || 10.02.1942 - 31.08.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| − | | || 01.09.1942 - 30.09.1944 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
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| − | | || 01.10.1944 - 08.05.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 10.03.1942 - 28.03.1943 || Hamburg || Ausbildung.
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| − | | || 29.03.1942 - 31.03.1942 || Hamburg || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 31.03.1942 - 20.04.1943 || Hamburg || Einzelausbildung.
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| − | | || 21.04.1942 - 04.05.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[NEK]], [[TEK]] und [[UAK]].
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| − | | || 05.05.1942 - 07.05.1942 || Kiel || Reparatur der Stabantenne bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| − | | || 08.05.1942 - 14.05.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[NEK]].
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| − | |<br>
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| − | | || 15.05.1942 - 16.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| − | | || 17.05.1942 - 19.05.1942 || Stettin || Fühlungnahme bei der [[4. U-Flottille]].
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| − | | || 20.05.1942 - 26.05.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 27.05.1942 - 30.05.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| − | | || 31.05.1942 - 01.06.1942 || Danzig || Einzelausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| − | |<br>
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| − | | || 02.06.1942 - 13.06.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | | || 14.06.1942 - 30.06.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| − | | || 01.07.1942 - 10.07.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. Ölübernahmeübung mit [[U 464]].
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| − | | || 13.07.1942 - 08.08.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
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| − | | || 09.08.1942 - 11.08.1942 || Hamburg || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 12.08.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 13.08.1942 - Kristiansand
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| − | | || 15.08.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 16.08.1942 - Bergen
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| − | | || 18.08.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 14.11.1942 - Lorient
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| − | U 516, unter Korvettenkapitän [[Gerhard Wiebe]], lief am 12.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand sowie das Richten der Schraube in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Trinidad. Dabei wurden, am 24.08.1942 und am 30.08.1942 jeweils 1 [[Wetterboje]] geworfen. U 516 wurde am 05.09.1942 von [[U 163]] mit 6 [[Torpedo|Torpedos]] und von [[U 462]], am 05.09.1942 sowie am 07.09.1942, mit 48 m³ Brennstoff, 7 Tage Proviant und 2 Torpedos versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 29.357 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.687 BRT beschädigen. Nach 94 Tagen und zurückgelegten 14.050 sm, lief U 516 am 14.11.1942 in Lorient ein.
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| − | '''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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| − | | || 27.08.1942 - die britische || ''[[Port Jackson|PORT JACKSON]]'' || 9.687 BRT (b.)
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| − | | || 31.08.1942 - die amerikanische || ''[[Jack Carnes|JACK CARNES]]'' || 10.907 BRT
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| − | | || 19.09.1942 - die amerikanische || ''[[Wichita|WICHITA]]'' || 6.174 BRT
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| − | | || 28.09.1942 - die brasilianische || ''[[Antonico|ANTONICO]]'' || 1.223 BRT
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| − | | || 30.09.1942 - die britische || ''[[Alipore|ALIPORE]]'' || 5.273 BRT
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| − | | || 24.10.1942 - die britische || ''[[Holmpark|HOLMPARK]]'' || 5.780 BRT
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot.
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| − | '''Chronik 12.08.1942 – 14.11.1942:''' (die Chronikfunktion für U 516 ist noch nicht verfügbar)
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| − | [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]]
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| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 23.12.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 04.05.1943 - Lorient
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| − | U 516, unter Korvettenkapitän [[Gerhard Wiebe]], lief am 23.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 29.01.1943 von [[U 459]] mit 92 m³ Brennstoff, 850 l Schmieröl und 2.010 kg Proviant sowie am 23.04.1943 von [[U 117]] 20 m³ Brennstoff, 12 Tage Proviant, 1 [[Metox]]-Kabel und Schlüsselmitteln versorgt. U 516 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Seehund (U-Bootgruppe)|SEEHUND]]. Das Boot konnte 4 Schiffe mit 25.586 BRT versenken. Nach 132 Tagen und zurückgelegten 19.810 sm, lief U 516 am 04.05.1943 wieder in Lorient ein.
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| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | | || 11.02.1943 - die britische || ''[[Helmsprey|HELMSPREY]]'' || 4.764 BRT
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| − | | || 17.02.1943 - die amerikanische || ''[[Deer Lodge|DEER LODGE]]'' || 6.187 BRT
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| − | | || 17.02.1943 - die niederländische || ''[[Colombia|COLOMBIA]]'' || 10.972 BRT
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| − | | || 20.03.1943 - die panamaische || ''[[Nortun|NORTUM]]'' || 3.663 BRT
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Sehr gut, überlegt, zäh und energisch durchgeführte Unternehmung, bei der der Kommandant trotz mitgenommener Gesundheit alle sich bietenden Gelegenheiten und Angriffschancen erfolgreich ausgenutzt hat. Anerkannte Erfolge: 4 Schiffe mit 29.887 BRT versenkt.
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| − | | |
| − | '''Chronik 23.12.1942 – 04.05.1943:'''
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| − | [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]]
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| | | | |
| − | '''3. UNTERNEHMUNG'''
| + | {| class="wikitable" |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" |
| |
| | | style="width:25%" | | | | style="width:25%" | |
| − | | style="width:20%" | | + | | style="width:75%" | |
| − | | style="width:80%" |
| |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | ! Datenblatt: |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 516''' |
| | |- | | |- |
| − | | || 08.07.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 23.08.1943 - Lorient | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Typ: || colspan="3" | [[IX C]] |
| − | | |
| − | U 516, unter Kapitänleutnant [[Hans-Rutger Tillessen]], lief am 08.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Durch Ausfall von Versorgungsbooten, mußte es als Versorger dienen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. 2 U-Boote wurden versorgt. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 6.015 sm über und 598 sm unter Wasser, lief U 516 am 23.08.1943 wieder in Lorient ein.
| |
| − | | |
| − | '''Versorgt wurden:'''
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| | |- | | |- |
| − | | || 25.07.1943 - [[U 532]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff und Proviant, | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 14.02.1940 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werft AG]], Hamburg |
| | |- | | |- |
| − | | || 26.07.1943 - [[U 533]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff und Proviant | + | | Baunummer: || 312 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Serie: || colspan="3" | U 501 - U 524 |
| | |- | | |- |
| − | | || 26.07.1943 - [[U 532]] || colspan="3" | 11,7 m³ Brennstoff | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 12.05.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 16.12.1941 |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
| |
| − | | |
| − | Boot mußte wegen Ausfall anderer Versorgungsmöglichkeiten "ausgeschlachtet" werden.
| |
| − | | |
| − | '''Chronik 08.07.1943 – 23.08.1943:'''
| |
| − | | |
| − | [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 10.03.1942 |
| − | | |
| − | '''4. UNTERNEHMUNG'''
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Gerhard Wiebe]] |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 41 960 |
| | |- | | |- |
| − | | || 30.09.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 01.10.1943 - Brest | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | ! colspan="3" | Kommandanten |
| | |- | | |- |
| − | | || 04.10.1943 - Brest || - - - - - - - - || 26.02.1944 - Lorient | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 10.03.1942 - 23.06.1943 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Gerhard Wiebe]] |
| − | | |
| − | U 516, unter Kapitänleutnant [[Hans-Rutger Tillessen]], lief am 30.09.1943 von Lorient aus. Am 01.10.1943 wurden in Brest [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] und ein [[Hagenuk|Hagunuk-Gerät]] übernommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, der Karibik und im Mittelatlantik. Es wurde am 28.01.1944 von [[U 539]] mit 15 m³ Brennstoff und am 04.02.1944 mit 42 m³ Brennstoff, 14 Tagen Proviant, einem [[Naxos]] und einem [[Borkum|Borkum-Gerät]] versorgt. U 516 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 24.745 BRT versenken. Nach 118 Tagen und zurückgelegten 11.748 sm über und 3.027 sm unter Wasser, lief U 516 am 26.02.1944 wieder in Lorient ein.
| |
| − | | |
| − | '''Versenkt wurde:'''
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| | |- | | |- |
| − | | || 13.11.1943 - die panamaische || ''[[Pampoon|PAMPOON]]'' || 1.082 BRT | + | | 11.05.1942 - 27.05.1942 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Hans Pauckstadt]] i.V. |
| | |- | | |- |
| − | | || 18.11.1943 - die kolumbianische || ''[[Ruby|RUBY]]'' || 39 BRT | + | | 24.06.1943 - 30.06.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Herbert Kuppisch]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 23.11.1943 - die amerikanische || ''[[Elizabeth Kellogg|ELIZABETH KELLOGG]]'' || 5.189 BRT | + | | 01.07.1943 - 00.12.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Rutger Tillessen]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 24.11.1943 - die amerikanische || ''[[Melville E. Stone|MELVILLE E. STONE]]'' || 7.176 BRT | + | | 00.12.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Friedrich Petran]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 08.12.1943 - die panamaische || ''[[Colombia (pan.)|COLOMBIA]]'' || 1.064 BRT | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || 16.12.1943 - die amerikanische || ''[[McDowell|MCDOWELL]]'' || 10.195 BRT | + | ! colspan="3" | Flottillen |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
| |
| − | | |
| − | Die lange Dauer der Unternehmung stellte an die Besatzung erhöhte Anforderungen, die ohne nachteilige Auswirkungen der im Operationsgebiet aufgetretenen gesundheitlichen Schwierigkeiten gemeistert wurden. Im Ganzen eine gute und erfolgreich durchgeführte Unternehmung.
| |
| − | | |
| − | '''Chronik 30.09.1943 – 26.02.1944:'''
| |
| − | | |
| − | [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 10.03.1942 - 31.08.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin |
| − | | |
| − | '''5. UNTERNEHMUNG'''
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 01.09.1942 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 01.10.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg |
| | |- | | |- |
| − | | || 07.05.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 30.09.1944 - Farsund | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
| | |- | | |- |
| − | | || 01.10.1944 - Farsund || - - - - - - - - || 01.10.1944 - Kristiansand | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 12.08.1942 - 13.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || 01.10.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 04.10.1944 - Flensburg | + | | 15.08.1942 - 16.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 18.08.1942 - 14.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lorient |
| − | | |
| − | U 516, unter Kapitänleutnant [[Hans-Rutger Tillessen]], lief am 07.05.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 09.09.1944 von [[U 855]] mit 36 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 9.887 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitwechsel), und Kristiansand (Aufnahme von 15 m³ Brennstoff, 2.000 l Schmieröl und 870 kg Proviant), nach Flensburg. Nach 150 Tagen und zurückgelegten 9.285 sm über und 4.159 sm unter Wasser, lief U 516 am 04.10.1944 in Flensburg ein. Zwischen 00.10.1944 - 00.01.1945 wurde U 516 mit einer sogenannten [[Schnelltauchback]] vom Typ A ausgerüstet um die Tauchzeit zu verkürzen, gleichzeitig Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], Hamburg.
| |
| − | | |
| − | '''Versenkt wurde:'''
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| | |- | | |- |
| − | | || 07.07.1944 - die amerikanische || ''[[Esso Harrisburg|ESSO HARRISBURG]]'' || 9.887 BRT | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 516, unter Korvettenkapitän [[Gerhard Wiebe]], lief am 12.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand sowie das Richten der Schraube in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Trinidad. Dabei wurden, am 24.08.1942 und am 30.08.1942 jeweils 1 [[Wetterboje]] geworfen. U 516 wurde am 05.09.1942 von [[U 163]] mit 6 Torpedos und von [[U 462]], am 05.09.1942 sowie am 07.09.1942, mit 48 m³ Brennstoff, 7 Tage Proviant und 2 Torpedos versorgt. Nach 94 Tagen und zurückgelegten 14.050 sm, lief U 516 am 14.11.1942 in Lorient ein. |
| − | | |
| − | '''Fazit des Kommandanten:'''
| |
| − | | |
| − | Ostwärts anmarschierend wurde zunächst ein Angriff auf den Hauptverkehrsstrang Trinidad-Aruba-Curacao in ED 85 angesetzt, der jedoch wegen starker Ortungsabwehr zu einem sehr zweifelhaften Erfolg führte, und frühzeitig abgebrochen werden. Ein Auf- und Abstehen im OW in nördlicher Position um den Schwerpunkt erschien nicht Erfolg versprechend, wie die ganze Beobachtung und Überwachung in dem engbegrenzten Seeraum. Daher fand das Boot seinen zweiten Angriffsraum dicht unter der Küste in EC 83. Der beobachtete, mittlere Verkehr konnte auf Grund ausnehmend schlechter Horchverhältnisse nicht einmal angegriffen werden. Trotz guter Sichtverhältnisse, mehrmaliges Tauchen zum Nehmen von Horchpeilungen, gelang es bei Nacht nicht, diesen Verkehr zu erfassen. Nach Verlauf von 6 Tagen wurde dies Operationsgebiet verlassen. Da für die Gesamtoperation nur noch wenige Tage zur Verfügung standen, stieß das Boot kreuzend zur Mona-Passage vor, in der Hoffnung, dort vielleicht zu einem erfolgreichen Angriff zu gelangen. Die Aufstellung sollte im Qu. EC 33/36 genommen werden, wurde aber durch die starke Ortung vereitelt. Bei mittlerer Ortungstätigkeit des Feindes, wurde dann der Rückmarsch durch den Anegada-Kanal angetreten.
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| − | | |
| − | '''Chronik 07.05.1944 – 04.10.1944:'''
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| − | [[07.05.1944]] - [[08.05.1944]] - [[09.05.1944]] - [[10.05.1944]] - [[11.05.1944]] - [[12.05.1944]] - [[13.05.1944]] - [[14.05.1944]] - [[15.05.1944]] - [[16.05.1944]] - [[17.05.1944]] - [[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]] - [[28.05.1944]] - [[29.05.1944]] - [[30.05.1944]] - [[31.05.1944]] - [[01.06.1944]] - [[02.06.1944]] - [[03.06.1944]] - [[04.06.1944]] - [[05.06.1944]] - [[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]] - [[24.07.1944]] - [[25.07.1944]] - [[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] - [[29.07.1944]] - [[30.07.1944]] - [[31.07.1944]] - [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] - [[03.08.1944]] - [[04.08.1944]] - [[05.08.1944]] - [[06.08.1944]] - [[07.08.1944]] - [[08.08.1944]] - [[09.08.1944]] - [[10.08.1944]] - [[11.08.1944]] - [[12.08.1944]] - [[13.08.1944]] - [[14.08.1944]] - [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]] - [[21.08.1944]] - [[22.08.1944]] - [[23.08.1944]] - [[24.08.1944]] - [[25.08.1944]] - [[26.08.1944]] - [[27.08.1944]] - [[28.08.1944]] - [[29.08.1944]] - [[30.08.1944]] - [[31.08.1944]] - [[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] - [[03.09.1944]] - [[04.09.1944]] - [[05.09.1944]] - [[06.09.1944]] - [[07.09.1944]] - [[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]] - [[04.10.1944]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | U 516 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 29.357 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.687 BRT beschädigen. |
| − | | |
| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 516 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" | | |
| − | | style="width:80%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 516 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 24.03.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 27.03.1945 - Horten | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
| − | | |
| − | U 516, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Petran]], lief am 24.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Horten. Am 27.03.1945 lief U 516 in Horten ein. Dort wurden, im Oslofjord, [[Schnorchel|Schnorchelübungen]], durchgeführt.
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| − | | |
| − | '''Chronik 24.03.1945 – 27.03.1945:'''
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || |
| − | | |
| − | '''6. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 23.12.1942 - 04.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || 01.04.1945 - Horten || - - - - - - - - || 02.04.1945 - Larvik | + | | || colspan="3" | U 516, unter Korvettenkapitän [[Gerhard Wiebe]], lief am 23.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 29.01.1943 von [[U 459]] mit 92 m³ Brennstoff, 850 l Schmieröl und 2.010 kg Proviant sowie am 23.04.1943 von [[U 117]] 20 m³ Brennstoff, 12 Tage Proviant, 1 Metox-Kabel und Schlüsselmitteln versorgt. Nach 132 Tagen und zurückgelegten 19.810 sm, lief U 516 am 04.05.1943 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 516 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 25.396 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || 02.04.1945 - Larvik || - - - - - - - - || 03.04.1945 - Kristiansand | + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 516 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 516 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 05.04.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 14.05.1945 - Loch Eriboll | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | 3. Unternehmung |
| − | | |
| − | U 516, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Petran]], lief am 01.04.1945 von Horten aus. Am 02.04.1945 wurde in Larvik festgemacht, da ein Tagmarschverbot bestand, und am 03.04.1945 in Kristiansand Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und der Biscaya. Es hatte Nachschub für den Stützpunkt St. Nazaire an Bord. Nach 43 Tagen auf See, kapitulierte das Boot am 10.05.1945 in See vor einem britischen Kriegsschiff und lief in Loch Eriboll ein.
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| − | | |
| − | '''Chronik 01.04.1945 – 14.05.1945:'''
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| − | [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]] - [[09.05.1945]] - [[10.05.1945]] - [[11.05.1945]] - [[12.05.1945]] - [[13.05.1945]] - [[14.05.1945]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || |
| − | | |
| − | '''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 08.07.1943 - 23.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || 15.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 15.05.1945 - Loch Alsh | + | | || colspan="3" | U 516, unter Kapitänleutnant [[Hans-Rutger Tillessen]], lief am 08.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Durch Ausfall von Versorgungsbooten, mußte es als Versorger dienen. 2 U-Boote wurden versorgt. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 6.015 sm über und 598 sm unter Wasser, lief U 516 am 23.08.1943 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 516 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || 16.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 17.05.1945 - Lisahally | + | | || colspan="3" | [[U 516 versorgte auf dieser 3. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 516 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
| − | | |
| − | U 516, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Petran]], lief am 15.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot, überführte über Loch Alsh, nach Lisahally. Am 17.05.1945 lief U 516 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 516 wartete auf die Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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| − | | |
| − | '''Chronik 15.05.1945 – 17.05.1945:'''
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| − | [[15.05.1945]] - [[16.05.1945]] - [[17.05.1945]]
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| − | |} | + | | || |
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" |
| + | ! colspan="3" | 4. Unternehmung |
| − | | style="width:25%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || 01.01.1946 - Lisahally || - - - - - - - - || 02.01.1946 - Moville | + | | 30.09.1943 - 01.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 04.10.1943 - 26.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || 03.01.1946 - Moville || - - - - - - - - || 03.01.1946 - [[Operation Deadlight]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 516, unter Kapitänleutnant [[Hans-Rutger Tillessen]], lief am 30.09.1943 von Lorient aus. Am 01.10.1943 wurden in Brest T-V-Torpedos und ein Hagunuk-Gerät übernommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, der Karibik und im Mittelatlantik. Es wurde am 28.01.1944 von [[U 539]] mit 15 m³ Brennstoff und am 04.02.1944 mit 42 m³ Brennstoff, 14 Tagen Proviant, einem Naxos und einem Borkum-Gerät versorgt. Nach 118 Tagen und zurückgelegten 11.748 sm über und 3.027 sm unter Wasser, lief U 516 am 26.02.1944 wieder in Lorient ein. |
| − | | |
| − | U 516, lief am 01.01.1946 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Es wurde am 03.01.1946 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt. | |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | U 516 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 24.745 BRT versenken. |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 516 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:95%" | | |
| − | | style="width:2%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 516 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Boot:''' || U 516 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Datum:''' || [[17.05.1945]]<sup>(3*)</sup> | + | ! colspan="3" | 5. Unternehmung |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Friedrich Petran]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Lisahally | + | | 07.05.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Farsund |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord - 07°16' West | + | | 01.10.1944 - 01.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56 | + | | 01.10.1944 - 04.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flensburg |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || - | + | | || colspan="3" | U 516, unter Kapitänleutnant [[Hans-Rutger Tillessen]], lief am 07.05.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 09.09.1944 von [[U 855]] mit 36 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitwechsel), und Kristiansand (Aufnahme von 15 m³ Brennstoff, 2.000 l Schmieröl und 870 kg Proviant), nach Flensburg. Nach 150 Tagen und zurückgelegten 9.285 sm über und 4.159 sm unter Wasser, lief U 516 am 04.10.1944 in Flensburg ein. Zwischen 00.10.1944 - 00.01.1945 wurde U 516 mit einer sogenannten [[Schnelltauchback]] vom Typ A ausgerüstet um die Tauchzeit zu verkürzen, gleichzeitig Einbau einer Schnorchelanlage bei den Howaldtswerke AG, Hamburg. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || - | + | | || colspan="3" | U 516 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 9.687 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 516 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| − | | |
| − | U 516 sank am 03.01.1946 im Schlepp des britischen Zerstörers ''[[Quantock (L.58)|QUANTOCK]]'' auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 56°06' Nord - 09°00' West/Planquadrat AM 5229.
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 516 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || |
| − | | style="width:30%" |
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| − | | style="width:30%" |
| |
| − | | style="width:30%" |
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| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| − | | |
| − | '''Zwischen dem 10.03.1942 - 08.05.1945:''' (63 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
| |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bau, Hans-Rolf]] || [[Behrends, Walder-Rudolf]] || [[Brenninger, ]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Broder, ]] || [[Claasen, Karl]] || [[Daumann, Willi]] | + | | 24.03.1945 - 27.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Dechinger, L.]] || [[Eidelbös, ]] || [[Ellies, Ludwig]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Frenzel, Ernst|Dr. Frenzel, Ernst]] || [[Fritsch, Eduard]] || [[Garber, G.]] | + | | || colspan="3" | U 516, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Petran]], lief am 24.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Horten. Am 27.03.1945 lief U 516 in Horten ein. Dort wurden, im Oslofjord, Schnorchelübungen, durchgeführt. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Gautsch, Kurt]] || [[Gebhart, Walter]] || [[Görgens, ]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Günther, Albert]] || [[Hägel, ]] || [[Hänsel, A.]] | + | ! colspan="3" | 6. Unternehmung |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Harbs, Hans-Heinrich]] || [[Hartmann, Jacob]] || [[Hass, E.]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Haupt, ]] || [[Hettwar, A.]] || [[Hopp, Heinrich]] | + | | 01.04.1945 - 02.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Larvik |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Jacks, H.]] || [[Kania, W.]] || [[Klein, Otto]] | + | | 02.04.1945 - 03.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Larvik - Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kott, B.]] || [[Kröger, ]] || [[Herbert Kuppisch|Kuppisch, Herbert]] | + | | 05.04.1945 - 14.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Loch Eriboll |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Lange, Hans]] || [[Lichtenberg, Philipp]] || [[Lüning, ]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Reinhold Merkle|Merkle, Reinhold]] || [[Michalak, Erich]] || [[Möller, Walter]] | + | | || colspan="3" | U 516, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Petran]], lief am 01.04.1945 von Horten aus. Am 02.04.1945 wurde in Larvik festgemacht, da ein Tagmarschverbot bestand, und am 03.04.1945 in Kristiansand Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und der Biskaya. Es hatte Nachschub für den Stützpunkt St. Nazaire an Bord. Nach 43 Tagen auf See, kapitulierte das Boot am 10.05.1945 in See vor einem britischen Kriegsschiff und lief in Loch Eriboll ein. |
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| − | | || [[Nagel, G.]] || [[Nirk, Rudolf]] || [[Friedrich Petran|Petran, Friedrich]] | + | | || colspan="3" | U 516 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| − | | || [[Pallakowski, Godehard|Dr. Pallakowski, Godehard]] || [[Rechlin, Ernst]] || [[Richter, Hans]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 516 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Rieck, H.]] || [[Rieger, ]] || [[Rohlfing, Wilhelm]] | + | | || |
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| − | | || [[Rosenkranz, F.]] || [[Rudolph, Paul]] || [[Rupp, ]] | + | ! colspan="3" | Überführungsfahrt |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Sabring, ]] || [[Schönherr, ]] || [[Schorr, H.]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schröder, K.]] || [[Schuldt, Karl-Heinz]] || [[Schweikert, Kurt]] | + | | 15.05.1945 - 15.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Loch Alsh |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schweizer, E.]] || [[Strauss, Martin]] || [[Hans-Rutger Tillessen|Tillessen, Hans-Rutger]] | + | | 16.05.1945 - 17.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Alsh - Eingelaufen in Lisahally |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Erhard Wendelberger|Wendelberger, Erhard]] || [[Hans-Dieter Wex|Wex, Hans-Dieter]] || [[Gerhard Wiebe|Wiebe, Gerhard]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wittig, ]] || [[Wolff, ]] || [[Wolter, ]] | + | | || colspan="3" | U 516, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Petran]], lief am 15.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot, überführte über Loch Alsh, nach Lisahally. Am 17.05.1945 lief U 516 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 516 wartete auf die Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. |
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| + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt/Operation Deadlight |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | | || colspan="3" | | + | | 01.01.1946 - 02.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville |
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| − | (1*) Bild von U 516 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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| − | | |
| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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| − | | |
| − | (3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
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| − | | |
| − | (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Auslieferung an Großbritannien, zumindest <u>zeitweise</u>, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| − | |} | + | | 03.01.1946 - 03.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Moville - Versenkt |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 516, lief am 01.01.1946 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Es wurde am 03.01.1946 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt. |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| + | ! colspan="3" | Verlustursache |
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| − | |<br> | + | | || |
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | Datum: || colspan="3" | 03.01.1946 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Petran]] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 797, 799, 800. | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Position: || colspan="3" | 56° 06' Nord - 09° 00' West |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AM 5229 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 288, 290, 366, 442, 477, 545, 546, 547, 548, 586, 655, 662, 723, 749. | + | | Tote: || colspan="3" | 0 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Überlebende: || colspan="3" | - |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 516|Klick hier → Besatzungsliste U 516]]''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 176, 179, 137, 242, 254. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | colspan="3" | U 516 sank am 03.01.1946 im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS Quantock (L.58)]] auf dem Weg zur Operation Deadlight im Nordatlantik nordwestlich von Irland. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 71, 230. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | U 516 konnte auf 6 Unternehmungen 16 Schiffe mit 89.358 BRT versenken und 1 Schiff 9.687 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 182, 392. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 176, 179, 137, 242, 254. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 71, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 182, 392. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 223 – 224. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 223 - 224. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 122. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada''' | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 129 - 142. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 238. | + | ! colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560''' | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!! |
| | |- | | |- |
| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 129 - 142. | + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< |
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' |
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