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U 510: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 509]] - - [[U 510]] - - [[U 511]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 509]] ← U 510 → [[U 511]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 12.10.1939
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 501 - U 524
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.11.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 04.09.1941
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 25.11.1941
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
 
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| || 25.11.1941 - 31.05.1943 || Korvettenkapitän || [[Karl Neitzel]]
 
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| || 01.06.1943 - 08.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Alfred Eick]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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| || 25.11.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 
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| || 01.08.1942 - 30.09.1944 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
 
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| || 01.10.1944 - 08.05.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| || 26.11.1941 - 28.11.1941 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe.
 
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| || 01.12.1941 - 04.12.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 05.12.1941 - 05.12.1941 || Ostsee || Schleppmanöver und Torpedoübernahmeübung mit [[UD 5]].
 
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| || 06.12.1941 - 11.12.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 12.12.1941 - 12.12.1941 || Kieler Förde || Tauchübungen. Von Verkehrsdampfer gerammt.
 
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| || 16.12.1941 - 01.01.1942 || Hamburg || Reparatur bei der [[Deutsche Werft AG]].
 
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| || 05.01.1942 - 11.01.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 12.01.1942 - 16.01.1942 || Kiel || Ruderreparatur bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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| || 18.01.1942 - 21.01.1942 || Ostsee || Marsch über Stettin und Swinemünde nach Danzig.
 
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| || 22.01.1942 - 09.04.1942 || Danzig || Im Eis fest.
 
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| || 10.04.1942 - 10.04.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]]. Meilenfahrt. Schrauben defekt.
 
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| || 11.04.1942 - 19.04.1942 || Danzig || Im Dock zur Reparatur der Schrauben.
 
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| || 20.04.1942 - 20.04.1942 || Danzig || Meilenfahrt bei der [[UAK]].
 
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| || 22.04.1942 - 30.04.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 01.05.1942 - 10.05.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || 10.05.1942 - 20.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 21.05.1942 - 24.05.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
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|<br>
 
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| || 25.05.1942 - 26.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 28.05.1942 - 30.06.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG]].
 
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|<br>
 
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| || 31.06.1942 - 04.07.1942 || Hamburg || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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| || 05.07.1942 - 06.07.1942 || Kiel || [[Funkbeschickung]] und [[Entmagnetisieren]].
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 07.07.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 08.07.1942 - Kristiansand
 
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| || 09.07.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 13.09.1942 - Lorient
 
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| || colspan="3" |
 
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U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Trinidad. Es wurde am 04.08.1942 von [[U 463]] mit 85 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 510 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.256 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.016 BRT beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.917,7 sm, lief U 510 am 13.09.1942 in Lorient ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
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| || 02.08.1942 - die uruguayische || ''[[Maldonaldo|MALDONALDO]]'' || 5.285 BRT
 
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| || 10.08.1942 - die britische || ''[[Alexia|ALEXIA]]'' || 8.016 BRT (b.)
 
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| || 19.08.1942 - die britische || ''[[Cressington Court|CRESSINGTON COURT]]'' || 4.971 BRT
 
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'''Versorgt wurde:'''
 
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| || 02.09.1942 - [[U 108]] || colspan="3" | 22,7 m³ Brennstoff
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Erste Unternehmung von Boot und Kommandanten.
 
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2.) Der Erfolg hätte bei überlegterem Torpedoeinsatz größer sein können. Einzelschüsse statt Fächer, 3 Torpedos mit gleichen Schußunterlagen bei einem Angriff oder nach 2 Treffern noch einen 3. Torpedo im Abdrehen bei Lage 110° zu schießen, ist falsch.
 
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3.) Die Versenkung des uruguayischen Dampfers ''MALDONALDO'' erfolgte nicht nach der Priesenordnung. Das Aussteigen der Besatzung ist kein Grund zur Versenkung. Die Mitnahme des Kapitäns nach Feststellung der Nationalität war falsch. Das Verhalten des Kommandanten bei diesem Vorfall war ungeschickt, unüberlegt und falsch.
 
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'''Chronik 07.07.1942 – 13.09.1942:''' (die Chronikfunktion für U 510 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]]
 
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 510'''
 
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| || 14.10.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 12.12.1942 - Lorient
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
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U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], lief am 14.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|STREITAXT]]. U 510 konnte 1 Schiff mit 5.681 BRT beschädigen. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 10.284 sm, lief U 510 am 12.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
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'''Beschädigt wurde:'''
 
 
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−
| || 31.10.1942 - die norwegische || ''[[Alaska|ALASKA]]'' || 5.681 BRT
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 12.10.1939
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Die Operationen in der Gruppe "Streitaxt" hätte erfolgreicher sein können. Die Angriffschancen waren günstig. 15.11.: Zwei schöne Möglichkeiten zum Erfolg und eigenen Einsatz durchgewandert! Der Kommandant muß zupacken, wenn das Kriegsglück winkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 14.10.1942 – 12.12.1942:'''
 
−
 
 
−
[[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Baunummer: || 303
−
 
 
−
'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Serie: || colspan="3" | U 501 - U 524
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 01.11.1940
 
|-
 
|-
−
| || 16.01.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 16.04.1943 - Lorient
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 04.09.1941
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 25.11.1941
−
 
 
−
U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], war 91 Tage auf See und legte dabei 13.296,2 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, Karibik, vor Chayenne. Es wurde am 05.04.1943 von [[U 172]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.240 BRT versenken und 5 Schiffe mit 35.890 BRT beschädigen. Nach 90 Tagen und zurückgelegten 13.296,2 sm, lief U 510 am 16.04.1943 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 09.03.1943 - die britische || ''[[Kelvinbank|KELVINBANK]]'' || 3.872 BRT
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl Neitzel]]
 
|-
 
|-
−
| || 09.03.1943 - die amerikanische || ''[[Thomas Ruffin|THOMAS RUFFIN]]'' || 7.191 BRT
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 42 702
 
|-
 
|-
−
| || 09.03.1943 - die amerikanische || ''[[James K. Polk|JAMES K. POLK]]'' || 7.177 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 09.03.1943 - die amerikanische || ''[[George G. Meade|GEORGE G. MEADE]]'' || 7.176 BRT (b.)
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
|-
 
|-
−
| || 09.03.1943 - die amerikanische || ''[[Tabitha Brown|TABITHA BROWN]]'' || 7.176 BRT (b.)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 09.03.1943 - die amerikanische || ''[[Josph Rodman Drake|JOSPH RODMAN DRAKE]]'' || 7.181 BRT (b.)
+
| 25.11.1941 - 31.05.1943 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Karl Neitzel]]
 
|-
 
|-
−
| || 09.03.1943 - die amerikanische || ''[[Mark Hanna|MARK HANNA]]'' || 7.176 BRT (b.)
+
| 01.06.1943 - 08.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Alfred Eick]]
 
|-
 
|-
−
| || 09.03.1943 - die amerikanische || ''[[James Smith|JAMES SMITH]]'' || 7.181 BRT (b.)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Flottillen
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
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Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die gebotene Chance wurde voll ausgenutzt. Anerkannte Erfolge: Insgesamt 8 Schiffe mit 55000 BRT versenkt.
 
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'''Chronik 16.01.1943 – 16.04.1943:'''
 
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[[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
'''4. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 25.11.1941 - 31.07.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]],  Stettin
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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|<br>
+
| 01.08.1942 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 03.06.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 29.09.1943 - Lorient
+
| 01.10.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| ||
−
 
 
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U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 03.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Karibik. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.702 BRT beschädigen. Nach 118 Tagen und zurückgelegten 10.896 sm über und 927 sm unter Wasser, lief U 510 am 29.09.1943 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 08.07.1943 - die norwegische || ''[[B.P. Newton|B.P. NEWTON]]'' || 10.324 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 08.07.1942 - die amerikanische || ''[[Eldena|ELDENA]]'' || 6.900 BRT
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || 08.07.1943 - die lettische || ''[[Everagra|EVERAGRA]]'' || 3.702 BRT (b.)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 10.07.1943 - die schwedische || ''[[Scandinavia|SCANDINAVIA]]'' || 1.641 BRT
+
| 07.07.1942 - 08.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 09.07.1942 - 13.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Erste Unternehmung des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Der Kommandant hat mit erfreulichen Geschick und verdienten Glück die gebotenen Chancen angepackt und zum guten Erfolg geführt. Die am 08.07. um 05:20 Uhr gehörten Detonationen sind wahrscheinlich Enddetonierer, können aber unter günstigen Umständen noch als Treffer angesprochen werden. Die Angriffsentfernung ist leider sehr unterschätzt worden. Die Zähigkeit beim Nachstoßen, die energische und gute Durchführung des 2. Angriffs auf das Geleit brachten einen runden, sehr befriedigenden Erfolg. Sonst nichts zu bemerken.
 
−
 
 
−
'''Chronik 03.06.1943 – 29.09.1943:'''
 
−
 
 
−
[[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]]
 
 
|-
 
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|}
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−
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Trinidad. Es wurde am 04.08.1942 von [[U 463]] mit 85 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.917,7 sm, lief U 510 am 13.09.1942 in Lorient ein.
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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|<br>
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| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.256 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.016 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 09.10.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 11.10.1943 - St. Nazaire
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 510 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
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−
U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 09.10.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 505]] und [[U 129]], nach St. Nazaire. Am 11.10.1943 lief U 510 in St. Nazaire ein. Dort erhielt es Ausrüstung für den Asieneinsatz und nahm 2 [[Zaunkönig|T-V Torpedos]] an Bord.
 
−
 
 
−
'''Chronik 09.10.1943 – 11.10.1943:'''
 
−
 
 
−
[[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
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| style="width:2%" |
 
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| style="width:80%" |
 
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|<br>
 
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| || 12.10.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 13.10.1943 - St. Nazaire
 
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|-
 
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| || colspan="3" |
 
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U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 12.10.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte, zurück nach Lorient. Am 13.10.1943 lief U 510 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 12.10.1943 – 13.10.1943:'''
 
−
 
 
−
[[12.10.1943]] - [[13.10.1943]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| ||
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'''5. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| style="width:2%" |
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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|<br>
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| || 03.11.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 05.04.1944 - Penang
+
| 14.10.1942 - 12.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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U 510, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 03.11.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und dem Golf von Aden. Es wurde am 30.11.1943 von [[U 219]] mit 46 m³ Brennstoff, 21 Tage Proviant, Ersatzteile und 1 [[Ju-Verdichter]], sowie am 27.01.1944 von der ''[[Charlotte Schliemann|CHARLOTTE SCHLIEMANN]]'', versorgt. U 510 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 40.941 BRT und 1 Minensucher mit 249 ts versenken. Nach 154 Tagen, lief U 510 am 05.04.1944 in Penang ein.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 22.02.1944 - die britische || ''[[San Alvaro|SAN ALVARO]]'' || 7.385 BRT
+
| || colspan="3" | U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], lief am 14.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Steitaxt]]. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 10.284 sm, lief U 510 am 12.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
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| || 22.02.1944 - die norwegische || ''[[Erling Brövig|ERLING BRÖVIG]]'' || 9.970 BRT
+
| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.681 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 22.02.1944 - die amerikanische || ''[[E.G. Seubert|E.G. SEUBERT]]'' || 9.181 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 07.03.1944 - die norwegische || ''[[Tarifa|TARIFA]]'' || 7.229 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 19.03.1944 - die amerikanische || ''[[John A. Poor|JOHN A. POOR]]'' || 7.176 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 27.03.1944 – die britische || ''[[Maalöy (J-136)|MAALÖY (J.136)]]'' || 249 ts
+
! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 03.11.1943 – 05.04.1944:'''
 
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[[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] - [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]]
 
 
|-
 
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|}
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| 16.01.1943 - 16.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 510, unter Korvettenkapitän [[Karl Neitzel]], war 91 Tage auf See und legte dabei 13.296,2 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, Karibik, vor Chayenne. Es wurde am 05.04.1943 von [[U 172]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 90 Tagen und zurückgelegten 13.296,2 sm, lief U 510 am 16.04.1943 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 12.04.1944 - Penang || - - - - - - - - || 12.04.1944 - Shonanto
+
| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.240 BRT versenken und 5 Schiffe mit 35.890 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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−
U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 12.04.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonanto.
 
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'''Chronik 12.04.1944:'''
 
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[[12.04.1944]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
 
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| || 26.06.1944 - Shonanto || - - - - - - - - || 07.07.1944 - Kobe
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| || colspan="3" |
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| 03.06.1943 - 29.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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U 510, unter Kapitänleutnant  [[Alfred Eick]], lief am 26.06.1944 von Shonanto aus. Das Boot verlegte, in die Tama/Mitsui Werft, nach Kobe. Am 07.07.1944 lief U 510 in Kobe (Japan) ein. Dort wurde die Batterie ausgewechselt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 26.06.1944 – 07.07.1944:'''
 
−
 
 
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[[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]]
 
 
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|}
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| ||
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 03.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Karibik. Nach 86 Tagen und zurückgelegten 10.896 sm über und 927 sm unter Wasser, lief U 510 am 29.09.1943 wieder in Lorient ein.
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|<br>
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| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.702 BRT beschädigen.
 
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| || 07.10.1944 - Kobe || - - - - - - - - || 19.10.1944 - Batavia
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 07.10.1944 von Kobe (Japan) aus. Das Boot verlegte, nach Batavia. Am 19.10.1944 lief U 510 in Batavia ein. Dort wurde der Kiel aufgeschweißt, und der Ballast entnommen. Anschließend wurde Wolfram geladen und der Kiel wieder zugeschweißt. Außerdem wurden in 4 Torpedorohren 19 t Rohgummi geladen und die 10,5-cm-Kanone sowie 2 MG´s abgebaut.
 
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'''Chronik 07.10.1944 – 19.10.1944:'''
 
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[[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]]
 
 
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'''6. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| || 26.11.1944 - Batavia || - - - - - - - - || 03.12.1944 - Batavia
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| 09.10.1943 - 11.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
 
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U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 26.11.1944 von Batavia aus. Das Boot befand sich, mit einer Ladung von: Wolfram, Rohgummi, Zinn, Chinin usw. sowie 243 t Brennstoff und 2 Torpedos, auf dem Weg nach Frankreich, als in der  Java See, wegen Diesel- und Seeschäden, zurück nach Batavia mußte. Nach 7 Tagen, lief U 510 wieder in Batavia ein. Hier wurde das Rohgummi von Bord gegeben und 8 weitere Torpedos an Bord genommen.
 
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'''Chronik 26.11.1944 – 03.12.1944:'''
 
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[[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 09.10.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 505]] und [[U 129]], nach St. Nazaire. Am 11.10.1943 lief U 510 in St. Nazaire ein. Dort erhielt es Ausrüstung für den Asieneinsatz und nahm 2 T-V Torpedos an Bord.
−
 
 
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'''7. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || 11.01.1945 - Batavia || - - - - - - - - || 23.04.1945 - St. Nazaire
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| || colspan="3" |
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| 12.10.1943 - 13.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire  
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U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 11.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, Südatlantik, Mittelatlantik und Nordatlantik sowie in der Biscaya. Es befand sich mit Fracht auf dem Weg nach Frankreich. U 510 wurde am 08.02.1945 von [[U 861]] mit 60 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.136 BRT versenken. Nach 102 Tagen, lief U 510 am 23.04.1945 in St. Nazaire ein.
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 23.02.1945 - die kanadische || ''[[Point Pleasant Park|POINT PLEASANT PARK]]'' || 7.136 BRT
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 510, unter Oberleutnant zur See  [[Alfred Eick]], lief am 12.10.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte, zurück nach Lorient. Am 13.10.1943 lief U 510 in Lorient ein.
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'''Chronik 11.01.1945 – 23.04.1945:'''
 
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[[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]]
 
 
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|}
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| ||
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
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| || '''Boot:''' || U 510
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| 03.11.1943 - 05.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Penang
−
|-  
 
−
| || '''Datum:''' || [[09.05.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Alfred Eick]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || St. Nazaire
+
| || colspan="3" | U 510, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 03.11.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und dem Golf von Aden. Es wurde am 30.11.1943 von [[U 219]] mit 46 m³ Brennstoff, 21 Tage Proviant, Ersatzteile und 1 Ju-Verdichter, sowie am 27.01.1944 von der [[Charlotte Schliemann]], versorgt. Nach 154 Tagen, lief U 510 am 05.04.1944 in Penang ein.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 47°16' Nord - 02°12' West
+
| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 40.941 BRT und 1 Minensucher mit 249 t versenken.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Außer Dienst gestellt
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || colspan="3" |
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| ||
−
 
 
−
U 510 wurde am 10.05.1945 in St. Nazaire außer Dienst gestellt. Ab dem 12.05.1945 Beute Frankreichs, wurde es 1946 als "BOUAN" wieder in Dienstgestellt. Am 23.11.1959 als "Q 176" aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1960 abgebrochen.
 
 
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| 12.04.1944 - 12.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Penang - Eingelaufen in Shonan
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 12.04.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonan.
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'''Zwischen dem 25.11.1941 - 10.05.1945:''' (84 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
 
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| || [[Adolph, Franz]] || [[Ailland, Paul]] || [[Balkes, Walter]]
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| || [[Bankow, Heinz]] || [[Bärenfänger, Gustav]] || [[Beckmeier, Karl]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || [[Bogar, Hans]] || [[Böhme, Werner]] || [[Brunke, Wilhelm]]
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| || [[Degen, Erich]] || [[Dornbusch, Adalbert]] || [[Alfred Eick|Eick, Alfred]]
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| 26.06.1944 - 07.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Shonan - Eingelaufen in Kobe
 
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| || [[Elsner, Heinz]] || [[Färber, Alfred]] || [[Otto Fränzel|Fränzel, Otto]]
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| || [[Griesberg, Hans]] || [[Gross, August]] || [[Gürtler, Udo]]
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| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant  [[Alfred Eick]], lief am 26.06.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte, in die Tama/Mitsui Werft, nach Kobe. Am 07.07.1944 lief U 510 in Kobe (Japan) ein. Dort wurde die Batterie ausgewechselt.
 
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| || [[Guyens, Heinz]] || [[Habermann, Georg]] || [[Häfner, Siegfried]]
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| || [[Hagmann, Gottlob]] || [[Heidenreich, Wilhelm]] || [[Heinrich, Max]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || [[Hessdörfer, Julius]] || [[Hinke, Walter]] || [[Hodenius, Karl]]
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| || [[Hössler, Helmuth]] || [[Huber, Otto]] || [[Hunstock, Martin]]
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| 07.10.1944 - 19.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kobe - Eingelaufen in Batavia
 
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| || [[Irle, Walter]] || [[Kahlau, Gustav]] || [[Kaprol, Alex]]
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| || [[Kneffel, Hans]] || [[Kompa, Helmut]] || [[König, Ernst|Dr. König, Ernst]]
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| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 07.10.1944 von Kobe (Japan) aus. Das Boot verlegte, nach Batavia. Am 19.10.1944 lief U 510 in Batavia ein. Dort wurde der Kiel aufgeschweißt, und der Ballast entnommen. Anschließend wurde Wolfram geladen und der Kiel wieder zugeschweißt. Außerdem wurden in 4 Torpedorohren 19 t Rohgummi geladen und die 10,5-cm-Kanone sowie 2 MG´s abgebaut.
 
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| || [[Köppe, Hans]] || [[Kraus, Albert]] || [[Krause, Ernst]]
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| || [[Kurschidgen, Hans]] || [[Lützelkirch, Friedrich]] || [[Maletzki, Hans]]
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
 
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| || [[Marquardt, Hans]] || [[Märtens, Willy]] || [[Maul, Hans]]
+
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| || [[Maurer, Arthur]] || [[Mehlich, Fritz]] || [[Morawski, Gerd]]
+
| 26.11.1944 - 03.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in Batavia
 
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−
| || [[Mowinski, Walter]] || [[Müller, Konrad]] || [[Karl Neitzel|Neitzel, Karl]]
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| || [[Obst, Alfred]] || [[Otto, Heinz-Karl|Dr. Otto, Heinz-Karl]] || [[Pokorny, Gerhard]]
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| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 26.11.1944 von Batavia aus. Das Boot befand sich, mit einer Ladung von: Wolfram, Rohgummi, Zinn, Chinin usw. sowie 243 t Brennstoff und 2 Torpedos, auf dem Weg nach Frankreich, als in der  Java See, wegen Diesel- und Seeschäden, zurück nach Batavia mußte. Nach 7 Tagen, lief U 510 wieder in Batavia ein. Hier wurde das Rohgummi von Bord gegeben und 8 weitere Torpedos an Bord genommen.
 
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| || [[Rudolf Premauer|Premauer, Rudolf]] || [[Quack, Ewald]] || [[Rannacher, Helmut]]
+
| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Reichelt, Helmut]] || [[Rische, Paul]] || [[Roll, Herbert]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || [[Rütten, Willi]] || [[Schaßberger, Gerd]] || [[Schmidt, Werner]]
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| || [[Schmidt, Willi]] || [[Schöning, Erich]] || [[Schorn, Wilhelm]]
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! colspan="3" | 7. Unternehmung
 
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| || [[Schreiber, Erich]] || [[Schroth, Erich]] || [[Schüler, ]]
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| || [[Seitz, Ludwig]] || [[Serbser, Friedhold]] || [[Tiedemann, Jonny]]
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| 11.01.1945 - 23.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || [[Torlob, Gerd]] || [[Wagner, Martin]] || [[Weber, Siegfried]]
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| || [[Weiss, Günter]] || [[Wichmann, Albert]] || [[Wiedemann, Albert]]
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| || colspan="3" | U 510, unter Kapitänleutnant [[Alfred Eick]], lief am 11.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, Südatlantik, Mittelatlantik und Nordatlantik sowie in der Biskaya. Es befand sich mit Fracht auf dem Weg nach Frankreich. U 510 wurde am 08.02.1945 von [[U 861]] mit 60 m³ Brennstoff versorgt. Nach 102 Tagen, lief U 510 am 23.04.1945 in St. Nazaire ein.
 
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| || [[Wille, Rudolf]] || [[Wollanke, Hans-Gerd|Dr. Wollanke, Hans-Gerd]] || [[Wübbelmann, Günther]]
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| || colspan="3" | U 510 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.136 BRT versenken.
 
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| || [[Ziegler, Egon]] || [[Zimmermann, Otto]] || [[Zink, Wilhelm]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 510 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 510 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1*) Bild von U 510 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Datum: || colspan="3" | 09.05.1945
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Alfred Eick]]
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| Ort: || colspan="3" | St. Nazaire
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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| Position: || colspan="3" | 47° 16' Nord - 02° 12' West
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 6515
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| Verlust durch: || colspan="3" | Außer Dienst gestellt
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || || Seite 789, 790.
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 510|Klick hier → Besatzungsliste U 510]]'''
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || || Seite 107, 108, 151, 275, 280, 283, 440, 441, 448, 548, 549, 802.
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| colspan="3" | U 510 wurde am 10.05.1945 in St. Nazaire außer Dienst gestellt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| colspan="3" | Ab dem 12.05.1945 Beute Frankreichs, wurde es 1946 als BOUAN wieder in Dienst gestellt. Am 23.11.1959 als Q 176 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1960 abgebrochen.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
+
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| || || Seite 57, 169.
+
| colspan="3" | U 510 konnte auf 7 Unternehmungen 11 Schiffe mit 71.100 BRT und 1 Minensucher mit 249 t versenken und 11 Schiffe mit 77.627 BRT beschädigen.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
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−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+
| ||
 
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−
| || || Seite 61, 62, 230.
+
| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 802. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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|-
−
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+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 57, 169. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 61, 62, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 404. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || Seite 404.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 217 - 219. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 121. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 79 - 92. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 217 – 219.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560'''
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| || || Seite 79 - 92.
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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[[U 509]] - - [[U 510]] - - [[U 511]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 509]] ← U 510 → [[U 511]]

Aktuelle Version vom 27. September 2024, 13:22 Uhr

U 509 ← U 510 → U 511

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 510
Typ: IX C
Bauauftrag: 12.10.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 303
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 01.11.1940
Stapellauf: 04.09.1941
Indienststellung: 25.11.1941
Kommandant: Karl Neitzel
Feldpostnummer: M - 42 702
Kommandanten
25.11.1941 - 31.05.1943 Korvettenkapitän - Karl Neitzel
01.06.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant - Alfred Eick
Flottillen
25.11.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.08.1942 - 30.09.1944 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
1. Unternehmung
07.07.1942 - 08.07.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
09.07.1942 - 13.09.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
U 510, unter Korvettenkapitän Karl Neitzel, lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Trinidad. Es wurde am 04.08.1942 von U 463 mit 85 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.917,7 sm, lief U 510 am 13.09.1942 in Lorient ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.256 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.016 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
14.10.1942 - 12.12.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 510, unter Korvettenkapitän Karl Neitzel, lief am 14.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Steitaxt. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 10.284 sm, lief U 510 am 12.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.681 BRT beschädigen.
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3. Unternehmung
16.01.1943 - 16.04.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 510, unter Korvettenkapitän Karl Neitzel, war 91 Tage auf See und legte dabei 13.296,2 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, Karibik, vor Chayenne. Es wurde am 05.04.1943 von U 172 mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 90 Tagen und zurückgelegten 13.296,2 sm, lief U 510 am 16.04.1943 wieder in Lorient ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.240 BRT versenken und 5 Schiffe mit 35.890 BRT beschädigen.
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4. Unternehmung
03.06.1943 - 29.08.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 510, unter Oberleutnant zur See Alfred Eick, lief am 03.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Karibik. Nach 86 Tagen und zurückgelegten 10.896 sm über und 927 sm unter Wasser, lief U 510 am 29.09.1943 wieder in Lorient ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.702 BRT beschädigen.
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Verlegungsfahrt
09.10.1943 - 11.10.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in St. Nazaire
U 510, unter Oberleutnant zur See Alfred Eick, lief am 09.10.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 505 und U 129, nach St. Nazaire. Am 11.10.1943 lief U 510 in St. Nazaire ein. Dort erhielt es Ausrüstung für den Asieneinsatz und nahm 2 T-V Torpedos an Bord.
Verlegungsfahrt
12.10.1943 - 13.10.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 510, unter Oberleutnant zur See Alfred Eick, lief am 12.10.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte, zurück nach Lorient. Am 13.10.1943 lief U 510 in Lorient ein.
5. Unternehmung
03.11.1943 - 05.04.1944 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Penang
U 510, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 03.11.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und dem Golf von Aden. Es wurde am 30.11.1943 von U 219 mit 46 m³ Brennstoff, 21 Tage Proviant, Ersatzteile und 1 Ju-Verdichter, sowie am 27.01.1944 von der Charlotte Schliemann, versorgt. Nach 154 Tagen, lief U 510 am 05.04.1944 in Penang ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 40.941 BRT und 1 Minensucher mit 249 t versenken.
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Verlegungsfahrt
12.04.1944 - 12.04.1944 Ausgelaufen von Penang - Eingelaufen in Shonan
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 12.04.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonan.
Verlegungsfahrt
26.06.1944 - 07.07.1944 Ausgelaufen von Shonan - Eingelaufen in Kobe
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 26.06.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte, in die Tama/Mitsui Werft, nach Kobe. Am 07.07.1944 lief U 510 in Kobe (Japan) ein. Dort wurde die Batterie ausgewechselt.
Verlegungsfahrt
07.10.1944 - 19.10.1944 Ausgelaufen von Kobe - Eingelaufen in Batavia
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 07.10.1944 von Kobe (Japan) aus. Das Boot verlegte, nach Batavia. Am 19.10.1944 lief U 510 in Batavia ein. Dort wurde der Kiel aufgeschweißt, und der Ballast entnommen. Anschließend wurde Wolfram geladen und der Kiel wieder zugeschweißt. Außerdem wurden in 4 Torpedorohren 19 t Rohgummi geladen und die 10,5-cm-Kanone sowie 2 MG´s abgebaut.
6. Unternehmung
26.11.1944 - 03.12.1944 Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in Batavia
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 26.11.1944 von Batavia aus. Das Boot befand sich, mit einer Ladung von: Wolfram, Rohgummi, Zinn, Chinin usw. sowie 243 t Brennstoff und 2 Torpedos, auf dem Weg nach Frankreich, als in der Java See, wegen Diesel- und Seeschäden, zurück nach Batavia mußte. Nach 7 Tagen, lief U 510 wieder in Batavia ein. Hier wurde das Rohgummi von Bord gegeben und 8 weitere Torpedos an Bord genommen.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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7. Unternehmung
11.01.1945 - 23.04.1945 Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in St. Nazaire
U 510, unter Kapitänleutnant Alfred Eick, lief am 11.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, Südatlantik, Mittelatlantik und Nordatlantik sowie in der Biskaya. Es befand sich mit Fracht auf dem Weg nach Frankreich. U 510 wurde am 08.02.1945 von U 861 mit 60 m³ Brennstoff versorgt. Nach 102 Tagen, lief U 510 am 23.04.1945 in St. Nazaire ein.
U 510 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.136 BRT versenken.
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Verlustursache
Datum: 09.05.1945
Letzter Kommandant: Alfred Eick
Ort: St. Nazaire
Position: 47° 16' Nord - 02° 12' West
Planquadrat: BF 6515
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 510 wurde am 10.05.1945 in St. Nazaire außer Dienst gestellt.
Ab dem 12.05.1945 Beute Frankreichs, wurde es 1946 als BOUAN wieder in Dienst gestellt. Am 23.11.1959 als Q 176 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1960 abgebrochen.
U 510 konnte auf 7 Unternehmungen 11 Schiffe mit 71.100 BRT und 1 Minensucher mit 249 t versenken und 11 Schiffe mit 77.627 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 802. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 57, 169. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 61, 62, 230. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 404. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 217 - 219. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 121. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 79 - 92. → Amazon
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