Aktionen

Ocean Vagabond: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Ocean Seaman - - Ocean Vagabond - - Ocean Vanguard - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - O - - Hauptseite <big><span style="col…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Ocean Seaman]] - - [[Ocean Vagabond]] - - [[Ocean Vanguard]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Ocean Seaman]] ← Ocean Vagabond → [[Ocean Vanguard]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Ocean Vagabond'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (British Liberty Typ)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1942
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Ocean Vagabond (1942)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Pernamente Metals Corporation, Richmond
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || W.H. Seager &. Company Limited, Cardiff ([[MOWT]])
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[British Ocean-Liberty Typ]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || John William Smith
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Pernamente Metals Corporation, Richmond
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | W.H. Seager &. Company Limited, Cardiff ([[MoWT]])
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | John William Smith
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.174 BRT
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.100 t
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.174 BRT
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.100 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 134.40 m
+
| Länge: || colspan="3" | 134.40 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Breite: || colspan="3" | 17.37 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.37 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.18 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.18 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Route: || colspan="3" | Botwood (Kanada) - St. John´s (Kanada) - Hull (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | Weizen, Eisenbahnschwellen und 3.165 t Sulphat
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-115]] (Nachzügler)
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Botwood (Kanada) - St. John´s (Kanada) - Hull (Großbritannien)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Weizen, Eisenbahnschwellen und 3.165 t Sulphat
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 186]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-115]] (Nachzügler)
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Siegfried Hesemann]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Datum: || colspan="3" | 11.01.1943
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 57° 17' Nord - 20° 11' West
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 2882
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 186]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Siegfried Hesemann]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[11.01.1943]]
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 57°17' Nord - 20°11' West
+
| Tote: || colspan="3" | 1
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 2882
+
| Überlebende: || colspan="3" | 46
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 46
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | [[U 186]] sichtete am 10.01.1943 um 19:20 Uhr den Schatten eines Dampfers in einer Regenböe und lief, um 21:41 Uhr zum Angriff an. Um 22:44 Uhr schoß Hesemann einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Um 23:45 Uhr tauchte U 186 zum erneuten Angriff ab. Am 11.01.1943 um 00:33 Uhr folgte ein Zweierfächer. Mindestens ein Torpedo traf die Ocean Vagabond in Höhe der Brücke. Der Dampfer stoppte, funkte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Nach dem Auftauchen erfolgte gegen 00:37 Uhr der erste Fangschuß. Auch dieser Torpedo traf das Schiff, versenkte es aber immer noch nicht. Erst der zweite Fangschuß, um 01:41 Uhr, versenkte das Schiff. Der Dampfer versank über den Vorsteven. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS Wanderer (D.74) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
−
 
 
−
[[U 186]] sichtete am 10.01.1943 um 19:20 Uhr den Schatten eines Dampfers in einer Regenböe und lief, um 21:41 Uhr zum Angriff an. Um 22:44 Uhr schoß Hesemann einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Um 23:45 Uhr tauchte U 186 zum erneuten Angriff ab. Am 11.01.1943 um 00:33 Uhr folgte ein Zweierfächer. Mindestens ein Torpedo traf die ''OCEAN VAGABOND'' in Höhe der Brücke. Der Dampfer stoppte, funkte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Nach dem Auftauchen erfolgte gegen 00:37 Uhr der erste Fangschuß. Auch dieser Torpedo traf das Schiff, versenkte es aber immer noch nicht. Erst der zweite Fangschuß, um 01:41 Uhr, versenkte das Schiff. Der Dampfer versank über den Vorsteven. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Wanderer (D.74)|HMS WANDERER (D.74)]]'' gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
−
 
 
−
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
−
 
 
−
[[U 513]] sichtete am 29.09.1942 um 22:07 Uhr einen Dampfer und einen Zerstörer und lief zum Angriff an. Um 22:35 Uhr schoß Rüggeberg einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die ''OCEAN VAGABOND'' und beschädigten das Schiff. Der beschädigte Dampfer erreichte im Schlepp den Hafen von St. John´s (Neufundland) wurde repariert und nahm später den Dienst wieder auf. Das Schiff befand sich, mit Weizen und Holz, (im Geleitzug [[HX-209]]) auf dem Weg nach Loch Ewe (Großbritannien).
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 138, 220.
+
| colspan="3" | [[U 513]] sichtete am 29.09.1942 um 22:07 Uhr einen Dampfer und einen Zerstörer und lief zum Angriff an. Um 22:35 Uhr schoß Rüggeberg einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die Ocean Vagabond und beschädigten das Schiff. Der beschädigte Dampfer erreichte im Schlepp den Hafen von St. John´s (Neufundland) wurde repariert und nahm später den Dienst wieder auf. Das Schiff befand sich, mit Weizen und Holz, im Geleitzug [[HX-209]], auf dem Weg nach Loch Ewe (Großbritannien).
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 115, 116.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 138, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - S. 115, 116. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
−
|-| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 104, 105. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 104, 105.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126, 146. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 261. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 126, 146.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 261.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Ocean Seaman]] - - [[Ocean Vagabond]] - - [[Ocean Vanguard]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Ocean Seaman]] ← Ocean Vagabond → [[Ocean Vanguard]]

Aktuelle Version vom 10. September 2024, 18:52 Uhr

Ocean Seaman ← Ocean Vagabond → Ocean Vanguard

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Ocean Vagabond
Schiffsnamen: Ocean Vagabond (1942)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff (British Ocean-Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Pernamente Metals Corporation, Richmond
Reederei: W.H. Seager &. Company Limited, Cardiff (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: John William Smith
Schiffsmaße
Tonnage: 7.174 BRT
Tragfähigkeit: 10.100 t
Länge: 134.40 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.18 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Botwood (Kanada) - St. John´s (Kanada) - Hull (Großbritannien)
Fracht: Weizen, Eisenbahnschwellen und 3.165 t Sulphat
Geleitzug: SC-115 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 186
Kommandant: Siegfried Hesemann
Datum: 11.01.1943
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 57° 17' Nord - 20° 11' West
Planquadrat: AL 2882
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 46
Ursache im Detail
U 186 sichtete am 10.01.1943 um 19:20 Uhr den Schatten eines Dampfers in einer Regenböe und lief, um 21:41 Uhr zum Angriff an. Um 22:44 Uhr schoß Hesemann einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Um 23:45 Uhr tauchte U 186 zum erneuten Angriff ab. Am 11.01.1943 um 00:33 Uhr folgte ein Zweierfächer. Mindestens ein Torpedo traf die Ocean Vagabond in Höhe der Brücke. Der Dampfer stoppte, funkte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Nach dem Auftauchen erfolgte gegen 00:37 Uhr der erste Fangschuß. Auch dieser Torpedo traf das Schiff, versenkte es aber immer noch nicht. Erst der zweite Fangschuß, um 01:41 Uhr, versenkte das Schiff. Der Dampfer versank über den Vorsteven. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS Wanderer (D.74) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
Vorherige Beschädigung
U 513 sichtete am 29.09.1942 um 22:07 Uhr einen Dampfer und einen Zerstörer und lief zum Angriff an. Um 22:35 Uhr schoß Rüggeberg einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die Ocean Vagabond und beschädigten das Schiff. Der beschädigte Dampfer erreichte im Schlepp den Hafen von St. John´s (Neufundland) wurde repariert und nahm später den Dienst wieder auf. Das Schiff befand sich, mit Weizen und Holz, im Geleitzug HX-209, auf dem Weg nach Loch Ewe (Großbritannien).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 138, 220. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - S. 115, 116. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 104, 105. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126, 146. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 261. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Ocean Seaman ← Ocean Vagabond → Ocean Vanguard

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Ocean_Vagabond&oldid=217897“