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Lihue: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[Liguria]] ← Lihue → [[Lillian]]
  
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| || '''Bauwerft:''' || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
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| || '''Heimathafen:''' || San Francisco
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| || '''Kapitän:''' || William Gladstone Leithhead
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| || '''Länge:''' || 129,23 m
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| || '''Tiefgang:''' || 7,31 m
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.243 t
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 7,62 cm, 4 x 50 cal., 2 x 30 cal.
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| || '''Route:''' || New York (USA) - Trinidad - Persischer Golf
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 161]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Albrecht Achilles]]
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| || '''Datum:''' || [[23.02.1942]]
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| || '''Ort:''' || Karibik nordwestlich Castries (St. Lucia)
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Trinidad - Persischer Golf
 
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| || '''[[Position]]:''' || 14°30' Nord - 64°45' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 5955
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[[U 161]] sichtete am 23.02.1942 um 05:34 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 06:43 Uhr schoß Achilles einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die '''LIHUE''' im Vorschiff. Der Dampfer stoppte, funkte, sank aber nicht. Um 06:59 Uhr begann U 161 das Schiff mit der Artillerie zu beschießen, mußte jedoch Alarmtauchen als der Dampfer zurückschoß. Nach dem Auftauchen drehte die '''LIHUE''' auf das U-Boot zu, Achilles glaubte der Dampfer würde ihn rammen und ging wieder auf Tiefe. Nach dem erneuten Auftauchen, um 10:10 Uhr, mußte sich U 161 erneut Vorsetzen. Der nächste Torpedoschuß fiel um 18:39 Uhr. Doch der Torpedo traf sein Ziel nicht. Aus dem KTB: "Dampfer dreht nach Fallen des Schusses auf Torpedolaufbahn zu. Besatzung geht in die Boote. Oberdeck und Brücke sind leer, auch die 3 Kanonen am Dampferheck scheinen verlassen. Traue dem aber nicht". Um 18:54 Uhr schoß Achilles den nächsten Torpedo, aber auch dieser ging fehl. U 161 unternahm an diesem Tag noch mehrere Versuche das Schiff zu versenken, doch der Dampfer wich jeden Versuch aus. Um 20:37 Uhr tauchte ein Flugzeug auf dem Schauplatz auf. Aus dem KTB: "Da ich unter Wasser nicht herankomme, über Wasser aber wegen des hellen Mondes zu sehen bin, lasse ich den Dampfer fahren". Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom britischen Tanker '''BRITISH GOVERNOR''' gerettet und später an Land gesetzt. Die '''LIHUE''' wurde von einem amerikanischen Schiff abgeschleppt, sank aber auf dem Weg nach St. Lucia.
 
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Albrecht Achilles]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| Datum: || colspan="3" | 23.02.1942
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordwestlich Castries (St. Lucia)
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(1*) Bild der ''LIHUE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.
 
 
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| Position: || colspan="3" | 14° 30' Nord - 64° 45' West
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| colspan="3" | [[U 161]] sichtete am 23.02.1942 um 05:34 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 06:43 Uhr schoß Achilles einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Lihue im Vorschiff. Der Dampfer stoppte, funkte, sank aber nicht. Um 06:59 Uhr begann U 161 das Schiff mit der Artillerie zu beschießen, mußte jedoch Alarmtauchen als der Dampfer zurückschoß. Nach dem Auftauchen drehte die Lihue auf das U-Boot zu, Achilles glaubte der Dampfer würde ihn rammen und ging wieder auf Tiefe. Nach dem erneuten Auftauchen, um 10:10 Uhr, mußte sich U 161 erneut Vorsetzen. Der nächste Torpedoschuß fiel um 18:39 Uhr. Doch der Torpedo traf sein Ziel nicht. Achilles notierte in sein Kriegstagebuch: ''Dampfer dreht nach Fallen des Schusses auf Torpedolaufbahn zu. Besatzung geht in die Boote. Oberdeck und Brücke sind leer, auch die 3 Kanonen am Dampferheck scheinen verlassen. Traue dem aber nicht.'' Um 18:54 Uhr schoß Achilles den nächsten Torpedo, aber auch dieser ging fehl. U 161 unternahm an diesem Tag noch mehrere Versuche das Schiff zu versenken, doch der Dampfer wich jeden Versuch aus. Um 20:37 Uhr tauchte ein Flugzeug auf dem Schauplatz auf. Weiter schrieb Achilles: ''Da ich unter Wasser nicht herankomme, über Wasser aber wegen des hellen Mondes zu sehen bin, lasse ich den Dampfer fahren.'' Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom britischen Tanker Britisch Governor gerettet und später an Land gesetzt. Die Lihue wurde von einem amerikanischen Schiff abgeschleppt, sank aber auf dem Weg nach St. Lucia.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 34. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 146.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 125. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 146. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 403, 582. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 291. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 403, 582.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 80. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 291.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || Seite 80
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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[[Liguria]] - - [[Lihue]] - - [[Lillian]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
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[[Liguria]] ← Lihue → [[Lillian]]

Aktuelle Version vom 4. September 2024, 09:10 Uhr

Liguria ← Lihue → Lillian

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lihue
Schiffsnamen: Wheatland Montana (1919) - Seattle (1928) - Lihue (1937)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
Reederei: Matson Navigation Company, San Francisco
Heimathafen: San Francisco
Kapitän: William Gladstone Leithhead
Schiffsmaße
Tonnage: 7.001 BRT
Tragfähigkeit: 10.243 t
Länge: 129.23 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Trinidad - Persischer Golf
Fracht: 5.000 t Stückgute und Militärgüter
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 161
Kommandant: Albrecht Achilles
Datum: 23.02.1942
Ort: Karibik, nordwestlich Castries (St. Lucia)
Position: 14° 30' Nord - 64° 45' West
Planquadrat: ED 5955
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 45
Ursache im Detail
U 161 sichtete am 23.02.1942 um 05:34 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 06:43 Uhr schoß Achilles einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Lihue im Vorschiff. Der Dampfer stoppte, funkte, sank aber nicht. Um 06:59 Uhr begann U 161 das Schiff mit der Artillerie zu beschießen, mußte jedoch Alarmtauchen als der Dampfer zurückschoß. Nach dem Auftauchen drehte die Lihue auf das U-Boot zu, Achilles glaubte der Dampfer würde ihn rammen und ging wieder auf Tiefe. Nach dem erneuten Auftauchen, um 10:10 Uhr, mußte sich U 161 erneut Vorsetzen. Der nächste Torpedoschuß fiel um 18:39 Uhr. Doch der Torpedo traf sein Ziel nicht. Achilles notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer dreht nach Fallen des Schusses auf Torpedolaufbahn zu. Besatzung geht in die Boote. Oberdeck und Brücke sind leer, auch die 3 Kanonen am Dampferheck scheinen verlassen. Traue dem aber nicht. Um 18:54 Uhr schoß Achilles den nächsten Torpedo, aber auch dieser ging fehl. U 161 unternahm an diesem Tag noch mehrere Versuche das Schiff zu versenken, doch der Dampfer wich jeden Versuch aus. Um 20:37 Uhr tauchte ein Flugzeug auf dem Schauplatz auf. Weiter schrieb Achilles: Da ich unter Wasser nicht herankomme, über Wasser aber wegen des hellen Mondes zu sehen bin, lasse ich den Dampfer fahren. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom britischen Tanker Britisch Governor gerettet und später an Land gesetzt. Die Lihue wurde von einem amerikanischen Schiff abgeschleppt, sank aber auf dem Weg nach St. Lucia.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 34. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 125. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 146. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 403, 582. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 291. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 80. | → Amazon
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