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UD 5: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[UD 4]] - - [[UD 5]] - - [[UF 1]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[UD 4]] ← UD 5 → [[UF 2]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[O-21 Klasse]]
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || Wilton-Fijenoord, Schiedam
 
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| || '''[[Serie:]]''' || O-23 - O-25
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 00.00.1938
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 01.11.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Bruno Mahn]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
 
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| || 01.11.1941 - 12.01.1943 || Kapitän zur See || [[Bruno Mahn]]
 
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| || 16.12.1942 - 09.01.1943 || Oberleutnant zur See || [[Klaus-Dietrich König]]
 
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| || 01.11.1941 - 00.08.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| || 01.11.1941 – 10.11.1941 || Rotterdam || Restarbeiten und Erprobungen
 
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| || 11.11.1941 – 18.11.1941 || Nordsee || Überführungsfahrt nach Kiel.
 
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| || 19.11.1941 – 10.12.1941 || Kiel || Erprobungen bei [[UAK]].
 
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| || 13.12.1941 – 10.01.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 12.01.1942 – 20.01.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 21.01.1942 – 16.04.1944 || Danzig || Wegen Eis im Hafen fest.
 
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| || 17.04.1942 – 23.04.1942 || Helau || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 24.04.1942 – 10.05.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 11.05.1942 – 20.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 23.05.1942 – 26.08.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]. Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
  
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot UD 5''' (ex niederländisch O 27)
 
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| || 27.08.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 29.08.1942 - Marviken
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| Typ: || colspan="3" | O 21 Klasse
 
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| || 20.08.1942 - Marviken || - - - - - - - - || 12.11.1942 - Lorient
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 08.07.1938
 
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| || colspan="3" |
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| Bauwerft: || colspan="3" | Wilton-Fijenoord, Schiedam
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UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von [[U 460]] mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von [[U 462]] mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 29.10.1942 – die britische || ''[[Primrose Hill|PRIMROSE HILL]]'' || 7.628 BRT
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| Baunummer: || colspan="3" | -
 
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| || colspan="3" |
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| Kiellegung: || colspan="3" | 03.09.1939
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Im Vergleich mit unseren deutschen U-Booten hat UD 5 große Nachteile in den Taucheigenschaften und ist damit in seiner Operationsfreiheit eingeschränkt. Zur Durchführung der Unternehmung nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 27.08.1942 – 12.11.1942:''' (die Chronikfunktion für UD 5 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]]
 
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 26.04.1941
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 01.11.1941
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Bruno Mahn]]
 
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| || 17.12.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 17.12.1942 - Lorient
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 36 894
 
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UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt.
 
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'''Chronik 17.12.1942:'''
 
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[[17.12.1942]]
 
 
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! colspan="3" | Kommandanten
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 01.11.1941 - 12.01.1943 || colspan="3" | Kapitän zur See - [[Bruno Mahn]]
 
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| || 21.12.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 03.01.1943 - Bergen
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| 16.12.1942 - 09.01.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Klaus-Dietrich König]]
 
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| 13.01.1943 - 22.02.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Horst-Tessen von Kameke]]
 
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| || 04.01.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 04.01.1943 - Stavanger
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| 23.02.1943 - 08.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Ulrich Scheltz]]
 
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| || 05.01.1943 - Stavanger || - - - - - - - - || 05.01.1943 - Egersund
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || 06.01.1943 - Egersund || - - - - - - - - || 06.01.1943 - Kristiansand
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| 01.11.1941 - 00.08.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| 00.08.1942 - 00.01.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
 
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| || 07.01.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 09.01.1943 - Kiel
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| 00.01.1943 - 08.05.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[U-Abwehrschule]], Gotenhafen
 
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UD 5, unter Oberleutnant zur See [[Klaus-Dietrich König]], lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Schiffe konnte es dabei nicht versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein.
 
−
 
 
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'''Chronik 21.12.1942 – 09.01.1943:'''
 
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[[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]]
 
 
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|}
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || 26.06.1944 - Swinemünde || - - - - - - - - || 28.06.1944 - Kristiansand
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| 27.08.1942 - 29.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
 
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| 20.08.1942 - 12.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Marviken - Eingelaufen in Lorient
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−
UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen.
 
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'''Chronik 26.06.1944 – 28.06.1944:'''
 
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[[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]]
 
 
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'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" |UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von [[U 460]] mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von [[U 462]] mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein.
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| style="width:25%" |
 
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| || colspan="3" | UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.
 
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| || 30.05.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 31.05.1945 – Scapa Flow
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von UD 5 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch UD 5 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 01.06.1945 – Scapa Flow || - - - - - - - - || 02.06.1945 - Lisahally
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt.
 
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'''Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945:'''
 
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[[30.05.1945]] - [[31.05.1945]] - [[01.06.1945]] - [[02.06.1945]]
 
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| || 13.07.1945 - Dundee || - - - - - - - - || 00.07.1945 - Niederlande
 
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UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem es den Niederlanden zurückgegeben wurde, im Juli 1945 wieder dort ein.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || '''Boot:''' || UD 5
 
 
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| || '''Datum:''' || [[02.06.1945]]
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| 17.12.1942 - 17.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Ulrich Scheltz]]
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| ||
 
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| || '''Ort:''' || Lisahally
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| || colspan="3" | UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt.
 
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−
| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord – 07°16' West
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| || colspan="3" | UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch UD 5 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien
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| ||
 
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| || '''Tote:''' || -
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
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| || '''Überlebende:''' || -
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| || colspan="3" |  
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| 21.12.1942 - 03.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Bergen
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−
Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als "O-27" in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung "S-807". "O-27" wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
 
−
 
 
−
UD 5 wurde als niederländisches ''O-27'', noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft, erbeutet, fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt.
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| 04.01.1943 - 04.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 05.01.1943 - 05.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Egersund
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 06.01.1943 - 06.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Kristiansand
−
 
 
−
'''Zwischen 01.11.1941 – 08.05.1945:''' (70 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Baum, Karl]] || [[Behnke, Herbert]] || [[Bernhard, ]]
+
| 07.01.1943 - 09.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
| || [[Binder, Karl]] || [[Breyer, Helmuth]] || [[Döberl, Franz]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Ebeling, Rolf]] || [[Eggers, Klaus]] || [[Engler, Kurt]]
+
| || colspan="3" | UD 5, unter Oberleutnant zur See [[Klaus-Dietrich König]], lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[Foltinak, Martin]] || [[Fricke, Wilhelm]] || [[Gathmann, Peter]]
+
| || colspan="3" | UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Gerteiger, ]] || [[Gondesens, Johannes]] || [[Görgen, Jakob]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch UD 5 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Gregor, Paul]] || [[Gröger, Heinz]] || [[Groh, ]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Hammer, Eugen]] || [[Heil, Karl-Hubert]] || [[Holm, Gottfried]]
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[Hübner, Alex]] || [[Joachimsen, Herbert]] || [[Horst-Jessen von Kameke|Kameke, Horst-Jessen von]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Knoblich, Wilhelm]] || [[Knobloch, Arno]] || [[Knoche, Christian]]
+
| 26.06.1944 - 28.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Swinemünde - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[Komorowski, Karl-Heinz]] || [[Klaus-Dietrich König|König, Klaus-Dietrich]] || [[Kowallek, Franz]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Krüger, Alfred]] || [[Lemke, Heinz]] || [[Lorek, Günter]]
+
| || colspan="3" | UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Bruno Mahn|Mahn, Bruno]] || [[Maier, Josef]] || [[Maihaus, Werner]]
+
| ||
 
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|-
−
| || [[Mehlhorn, Johannes]] || [[Meyer, Erich]] || [[Nagrotzky, Otto]]
+
! colspan="3" | Überführungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[Nötzel, Herbert]] || [[Odemer, Adolf]] || [[Paulke, Herbert]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Pettauer, Walter]] || [[Pilz, Eberhard]] || [[Rapp, Walter]]
+
| 30.05.1945 - 31.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
 
|-
 
|-
−
| || [[Ritter, Karl-Heinz]] || [[Saiger, Johann]] || [[Schädler, Walter]]
+
| 01.06.1945 - 02.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Lisahally
 
|-
 
|-
−
| || [[Hans-Ulrich Scheltz|Scheltz, Hans-Ulrich]] || [[Schmahle, Werner]] || [[Adalbert Schmandt|Schmandt, Adalbert]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Schröder, Wilhelm]] || [[Schüler, Walter]] || [[Schüning, Fritz]]
+
| || colspan="3" | UD 5 lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Seidenthal, Hermann]] || [[Seiffert, Hermann]] || [[Skrabal, Karl]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Stender, Alfred]] || [[Stratemeyer, Erich]] || [[Teerling, Dietrich]]
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[Vierling, ]] || [[Vöge, Hans]] || [[Werner, Engelbert]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Wiese, Wilhelm]] || [[Wolfert, Hermann]] || [[Wolter, ]]
+
| 13.07.1945 - 00.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Dundee - Eingelaufen in den Niederlanden
 
|-
 
|-
−
| || [[Wunsch, Horst]] || [[Zacharias, Heinz]] || [[Zachriat, Günther]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Zaubitzer, Kurt]]
+
| || colspan="3" | UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem es den Niederlanden zurückgegeben wurde, im Juli 1945 wieder dort ein.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Verlustursache
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
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| ||
−
| style="width:25%" |
 
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| style="width:80%" |
 
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| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Datum: || colspan="3" | 02.06.1945
 
|-
 
|-
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Ulrich Scheltz]]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
+
| Ort: || colspan="3" | Lisahally
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 630.
+
| Position: || colspan="3" | 55° 01' Nord - 07° 16' West
 
|-
 
|-
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|<br>
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5665
 
|-
 
|-
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Übergabe an Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 103, 106.
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
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|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste UD 5|Klick hier → Besatzungsliste UD 5]]'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 118, 129, 152, 205.
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| colspan="3" | Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als O 27 in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung S-807. O-27 wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 59, 62, 65.
+
| colspan="3" | UD 5 wurde als niederländisches O 27, noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft, erbeutet, fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| colspan="3" | UD 5 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 406.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 118, 129, 152, 205. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 59, 62, 65. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 324.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 406. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
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−
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 324. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 180. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 330 - 333. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 330 – 333.
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| ||
 
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|<br>
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[UD 4]] - - [[UD 5]] - - [[UF 1]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[UD 4]] ← UD 5 → [[UF 2]]

Version vom 7. Juli 2024, 19:19 Uhr

UD 4 ← UD 5 → UF 2

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot UD 5 (ex niederländisch O 27)
Typ: O 21 Klasse
Bauauftrag: 08.07.1938
Bauwerft: Wilton-Fijenoord, Schiedam
Baunummer: -
Kiellegung: 03.09.1939
Stapellauf: 26.04.1941
Indienststellung: 01.11.1941
Kommandant: Bruno Mahn
Feldpostnummer: M - 36 894
Kommandanten
01.11.1941 - 12.01.1943 Kapitän zur See - Bruno Mahn
16.12.1942 - 09.01.1943 Oberleutnant zur See - Klaus-Dietrich König
13.01.1943 - 22.02.1943 Kapitänleutnant - Horst-Tessen von Kameke
23.02.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant - Hans-Ulrich Scheltz
Flottillen
01.11.1941 - 00.08.1942 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
00.08.1942 - 00.01.1943 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
00.01.1943 - 08.05.1945 Schulboot - U-Abwehrschule, Gotenhafen
1. Unternehmung
27.08.1942 - 29.08.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
20.08.1942 - 12.11.1942 Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Lorient
UD 5, unter Kapitän zur See Bruno Mahn, lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von U 460 mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von U 462 mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein.
UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
17.12.1942 - 17.12.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
UD 5, unter Kapitän zur See Bruno Mahn, lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt.
UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
21.12.1942 - 03.01.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Bergen
04.01.1943 - 04.01.1943 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
05.01.1943 - 05.01.1943 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Egersund
06.01.1943 - 06.01.1943 Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Kristiansand
07.01.1943 - 09.01.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
UD 5, unter Oberleutnant zur See Klaus-Dietrich König, lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein.
UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
26.06.1944 - 28.06.1944 Ausgelaufen von Swinemünde - Eingelaufen in Kristiansand
UD 5, unter Kapitänleutnant Hans-Ulrich Scheltz, lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen.
Überführungsfahrt
30.05.1945 - 31.05.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
01.06.1945 - 02.06.1945 Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Lisahally
UD 5 lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt.
Verlegungsfahrt
13.07.1945 - 00.07.1945 Ausgelaufen von Dundee - Eingelaufen in den Niederlanden
UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem es den Niederlanden zurückgegeben wurde, im Juli 1945 wieder dort ein.
Verlustursache
Datum: 02.06.1945
Letzter Kommandant: Hans-Ulrich Scheltz
Ort: Lisahally
Position: 55° 01' Nord - 07° 16' West
Planquadrat: AM 5665
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als O 27 in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung S-807. O-27 wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
UD 5 wurde als niederländisches O 27, noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft, erbeutet, fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt.
UD 5 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 118, 129, 152, 205. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 59, 62, 65. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 406. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 324. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 180. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 330 - 333. → Amazon
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