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Ashcrest: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Ashby]] - - [[Ashcrest]] - - [[Ashkhabad]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Ashby]] ← Ashcrest → [[Ashkhabad]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1920
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Erle (1920) - Zrinski (1927) - Ashcrest (1940)
 
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| || '''Bauwerft:''' || Northumberland Shipbuilding Company, Newcastle
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Crest Shipping Company Limited, London
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
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| || '''Kapitän:''' || Herbert Mant
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| Bauwerft: || colspan="3" | Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
 
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| Reederei: || colspan="3" |  Crest Shipping Company Limited, London
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Herbert Mant
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| || '''Länge:''' || 122 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8 m
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.652 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.375 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 122.00 m
 
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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| Breite: || colspan="3" | 16.20 m
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
 
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| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Middlesbrough (Großbritannien)
 
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| || '''Fracht:''' || Stahl
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.00 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  10 kn
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 140]]
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Ja
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Peter Hinsch]]
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| || '''Datum:''' || [[08.12.1940]]
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich Irland
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| || '''[[Position]]:''' || 55°12' Nord - 10°20' West
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| Route: || colspan="3" | Philadelphia (USA) - Middlesbrough (Großbritannien)
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5511
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| Fracht: || colspan="3" | Stahl
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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[[U 140]] sichte um 19:00 Uhr Signalsterne am Himmel und machte sich auf die Suche nach dem dazugehörigen Schiff. Die ''ASHCREST'' hatte einen Ruderschaden und wollte so Hilfe herbeirufen. Um 20:20 Uhr sichtete das U-Boot den gestoppt liegenden Dampfer.  Hinsch schoß einen Torpedo, der als Oberflächenläufer, fehl ging. Der Dampfer löschte das Licht und drehte auf das U-Boot zu. Um 20:25 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die ''ASHCREST'' in Höhe der Brücke. Nach dem Abziehen der Rauchwolke sah Hinsch wie erst das Vorschiff und 10 Sekunden später das Achterschiff versanken. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und ein Artillerist kamen ums Leben.
 
 
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| U-Boot: || colspan="3" |  [[U 140]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Peter Hinsch]]
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| Datum: || colspan="3" |  08.12.1940
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(1*) Bild der ''ASHCREST'' ist nicht vorhanden.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Ort: || colspan="3" |  Nordatlantik westlich von Londonderry (Nordirland)
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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| Position: || colspan="3" | 55° 12' Nord - 10° 20' West
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AM 5511
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 37
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 26.
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| colspan="3" | [[U 140]] sichte um 19:00 Uhr Signalsterne am Himmel und machte sich auf die Suche nach dem dazugehörigen Schiff. Die ASHCREST hatte einen Ruderschaden und wollte so Hilfe herbeirufen. Um 20:20 Uhr sichtete das U-Boot den gestoppt liegenden Dampfer.  Hinsch schoß einen Torpedo, der als Oberflächenläufer, fehl ging. Der Dampfer löschte das Licht und drehte auf das U-Boot zu. Um 20:25 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die ASHCREST in Höhe der Brücke. Nach dem Abziehen der Rauchwolke sah Hinsch wie erst das Vorschiff und 10 Sekunden später das Achterschiff versanken. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 156.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 16. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 26. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 156. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 38. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Seite 38.
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 89. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 140
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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[[Ashby]] - - [[Ashcrest]] - - [[Ashkhabad]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Ashby]] ← Ashcrest → [[Ashkhabad]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 15:52 Uhr

Ashby ← Ashcrest → Ashkhabad

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Ashcrest
Schiffsnamen: Erle (1920) - Zrinski (1927) - Ashcrest (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
Reederei: Crest Shipping Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Herbert Mant
Schiffsmaße
Tonnage: 5.652 BRT
Tragfähigkeit: 8.375 t
Länge: 122.00 m
Breite: 16.20 m
Tiefgang: 8.00 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Philadelphia (USA) - Middlesbrough (Großbritannien)
Fracht: Stahl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 140
Kommandant: Hans-Peter Hinsch
Datum: 08.12.1940
Ort: Nordatlantik westlich von Londonderry (Nordirland)
Position: 55° 12' Nord - 10° 20' West
Planquadrat: AM 5511
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 37
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 140 sichte um 19:00 Uhr Signalsterne am Himmel und machte sich auf die Suche nach dem dazugehörigen Schiff. Die ASHCREST hatte einen Ruderschaden und wollte so Hilfe herbeirufen. Um 20:20 Uhr sichtete das U-Boot den gestoppt liegenden Dampfer. Hinsch schoß einen Torpedo, der als Oberflächenläufer, fehl ging. Der Dampfer löschte das Licht und drehte auf das U-Boot zu. Um 20:25 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die ASHCREST in Höhe der Brücke. Nach dem Abziehen der Rauchwolke sah Hinsch wie erst das Vorschiff und 10 Sekunden später das Achterschiff versanken. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 16. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 26. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 156. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 38. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 89. | → Amazon
Kriegstagebuch U 140
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Ashby ← Ashcrest → Ashkhabad

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