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U 561: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[16.10.1939]]
 
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| || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss, Hamburg]]
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| || [[Baunummer:]] || || 537
 
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| || [[Serie:]] || || U 551 - U 650
 
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| || Kiellegung: || || 28.02.1940
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| || [[Kiellegung:]] || || [[28.02.1940]]
 
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| || Stapellauf: || || 23.01.1941
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| || Indienststellung: || || 13.03.1941
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| || [[Indienststellung:]] || || [[13.03.1941]]
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptl.]] || [[Robert Bartels]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptl.]] || [[Robert Bartels]]
 
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! || <br><u>[[Kommandanten]]</u> || ||  
 
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| || 05.09.1942 - 18.06.1943 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinz Schomburg]]
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| || [[05.09.1942]] - [[18.06.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinz Schomburg]]
 
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| || 19.06.1943 - 12.07.1943 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Fritz Henning]]
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| || 00.09.1942 - 12.07.1943 || [[FB]] || [[29. U-Flottille]], La Spezia
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| || Anzahl Feindfahrten: || 15 ||
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| || Versenkte Schiffe: || 6 ||
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| || Versenkte Tonnage: || 22.208 BRT ||
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'''1. Feindfahrt:'''<br>  
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Vom: 25.05.1941 - 01.08.1941<br>
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Vom: [[25.05.1941]] - [[01.08.1941]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
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Operationsgebiet: Nordatlantik <br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]] <br>
  
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25.05.1941 aus Kiel ausgelaufen.<br>
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[[25.05.1941]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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28.07.1941 - 04:24 Uhr britischen Dampfer ''[[Wrotham]]'' mit 1.884 BRT<.br>
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[[28.07.1941]] - 04:24 Uhr britischen Dampfer ''[[Wrotham]]'' mit 1.884 [[BRT]].<br>
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01.08.1941 in Brest eingelaufen.<br>
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[[01.08.1941]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
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'''2. Feindfahrt:'''<br>  
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Vom: 20.08.1941 - 20.09.1941<br>
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Vom: [[20.08.1941]] - [[20.09.1941]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
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Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich des Nordkanals, südwestlich Irland<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal]], südwestlich [[Irland]]<br>
  
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20.08.1941 aus Brest ausgelaufen.<br>
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[[20.08.1941]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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20.09.1941 in Lorient eingelaufen.<br>
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[[20.09.1941]] in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
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'''3. Feindfahrt:'''<br>  
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Vom: 01.11.1941 - 26.11.1941<br>
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Vom: [[01.11.1941]] - [[26.11.1941]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
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Operationsgebiet: Nordatlantik, Geleit für den Hilfskreuzer ''[[Komet]]''<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], Geleit für den Hilfskreuzer ''[[Komet]]''<br>
  
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01.11.1941 aus Lorient ausgelaufen.<br>
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[[01.11.1941]] aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
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11.11.1941 - 23:35 Uhr panamaischen Dampfer ''[[Meridian]]'' mit 5.592 BRT versenkt.<br>
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[[11.11.1941]] - 23:35 Uhr panamaischenDampfer ''[[Meridian]]'' mit 5.592 [[BRT]] versenkt.<br>
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14.11.1941 - 03:38 Uhr panamaischen Dampfer ''[[Crusader]]'' mit 2.939 BRT versenkt.<br>
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[[14.11.1941]] - 03:38 Uhr panamaischenDampfer ''[[Crusader]]'' mit 2.939 [[BRT]] versenkt.<br>
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26.11.1941 in Brest eingelaufen.<br>
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[[26.11.1941]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
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'''4. Feindfahrt:'''<br>  
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
  
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Vom: 03.01.1942 - 22.01.1942<br>
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Vom: [[03.01.1942]] - [[22.01.1942]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
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Operationsgebiet: Gibraltar Durchbruch, westliches Mittelmeer<br>
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Operationsgebiet: [[Gibraltar]] Durchbruch, westliches [[Mittelmeer]]<br>
  
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03.01.1942 aus Brest ausgelaufen.<br>
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[[03.01.1942]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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15.01.1942 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer.<br>
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[[15.01.1942]] Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] in das [[Mittelmeer]].<br>
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22.01.1942 in Messina eingelaufen.<br>
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'''5. Feindfahrt:'''<br>  
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Vom: 26.01.1942 - 20.02.1942<br>
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Vom: [[26.01.1942]] - [[20.02.1942]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
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Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, vor Tobruk<br>
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Operationsgebiet: östliches [[Mittelmeer]], vor [[Tobruk]]<br>
  
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26.01.1942 aus Messina ausgelaufen.<br>
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[[26.01.1942]] aus [[Messina]] ausgelaufen.<br>
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20.02.1942 in Pola eingelaufen.<br>
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[[20.02.1942]] in [[Pola]] eingelaufen.<br>
 
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'''6. Feindfahrt:'''<br>  
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
  
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Vom: 04.04.1942 - 05.05.1942<br>
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Vom: [[04.04.1942]] - [[05.05.1942]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
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Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, Minen gelegt vor Port Said<br>
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Operationsgebiet: östliches [[Mittelmeer]], [[Mine|Minen]] gelegt vor [[Port Said]]<br>
  
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04.04.1942 aus Pola ausgelaufen.<br>
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[[04.04.1942]] aus [[Pola]] ausgelaufen.<br>
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14.04.1942 - 23:17 Uhr 20 Minen vor Port Said auf 31°27'N - 32°27' O gelegt.<br>
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[[14.04.1942]] - 23:17 Uhr 20 [[Mine|Minen]] vor [[Port Said]] auf 31°27'N - 32°27' O gelegt.<br>
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05.05.1942 in Pola eingelaufen.<br>
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[[05.05.1942]] in [[Pola]] eingelaufen.<br>
  
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14.05.1942 griechischen Dampfer ''[[Mount Olympos]]'' mit 6.692 BRT durch ''[[Mine]]'' versenkt.<br>
+
[[14.05.1942]] griechischen Dampfer ''[[Mount Olympos]]'' mit 6.692 [[BRT]] durch [[Mine]] versenkt.<br>
−
14.05.1942 norwegischen Dampfer ''[[Hav]]'' mit 5.062 BRT durch ''[[Mine]]'' versenkt.<br>
+
[[14.05.1942]] norwegischen Dampfer ''[[Hav]]'' mit 5.062 [[BRT]] durch [[Mine]] versenkt.<br>
−
14.05.1942 griechischer Dampfer ''[[Fred]]'' mit 4.043 BRT durch ''[[Mine]]'' beschädigt.<br>
+
[[14.05.1942]] griechischer Dampfer ''[[Fred]]'' mit 4.043 [[BRT]] durch [[Mine]] beschädigt.<br>
 
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'''7. Feindfahrt:'''<br>  
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'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
  
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Vom: 11.06.1942 - 25.06.1942<br>
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Vom: [[11.06.1942]] - [[25.06.1942]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
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Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, Minen gelegt vor Port Said<br>
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Operationsgebiet: östliches [[Mittelmeer]], [[Mine|Minen]] gelegt vor [[Port Said]]<br>
  
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11.06.1942 aus Pola ausgelaufen.<br>
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[[11.06.1942]] aus [[Pola]] ausgelaufen.<br>
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25.06.1942 in Messina eingelaufen.<br>
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[[25.06.1942]] in [[Messina]] eingelaufen.<br>
 
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'''8. Feindfahrt:'''<br>  
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'''8. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
  
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Vom: 02.07.1942 - 24.07.1942<br>
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Vom: [[02.07.1942]] - [[24.07.1942]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Bartels]]<br>
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Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, Minen gelegt vor Port Said<br>
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Operationsgebiet: östliches [[Mittelmeer]], [[Mine|Minen]] gelegt vor [[Port Said]]<br>
  
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02.07.1942 aus Messina ausgelaufen.<br>
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[[02.07.1942]] aus [[Messina]] ausgelaufen.<br>
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24.07.1942 in La Spezia eingelaufen.<br>
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[[24.07.1942]] in [[La Spezia]] eingelaufen.<br>
 
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'''9. Feindfahrt:'''<br>  
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Vom: 09.09.1942 - 04.10.1942<br>
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Vom: [[09.09.1942]] - [[04.10.1942]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Schomburg]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Schomburg]]<br>
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Operationsgebiet: östliches Mittelmeer<br>
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Operationsgebiet: östliches [[Mittelmeer]]<br>
  
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09.09.1942 aus La Spezia ausgelaufen.<br>
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11.09.1942 in Messina eingelaufen.<br>
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12.09.1942 aus Messina ausgelaufen.<br>
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24.09.1942 - 23:35 Uhr ägyptischen Segler ''[[Spinx]]'' mit 39 BRT versenkt.<br>
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[[24.09.1942]] - 23:35 Uhr ägyptischen Segler ''[[Spinx]]'' mit 39 [[BRT]] versenkt.<br>
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04.10.1942 in La Spezia eingelaufen.<br>
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[[04.10.1942]] in [[La Spezia]] eingelaufen.<br>
 
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Vom: 07.11.1942 - 14.11.1942<br>
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Vom: [[07.11.1942]] - [[14.11.1942]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Schomburg]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Schomburg]]<br>
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Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Balearen Inseln, vor Algier<br>
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Operationsgebiet: westliches [[Mittelmeer]], [[Balearen]] Inseln, vor [[Algier]]<br>
  
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07.11.1942 aus La Spezia ausgelaufen.<br>
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Vom: 25.11.1942 - 18.12.1942<br>
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Vom: [[25.11.1942]] - [[18.12.1942]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Schomburg]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Schomburg]]<br>
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Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Küste Algeriens<br>
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Operationsgebiet: westliches [[Mittelmeer]], Küste [[Algerien|Algeriens]]<br>
  
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25.11.1942 aus La Spezia ausgelaufen.<br>
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18.12.1942 in Messina eingelaufen.<br>
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Vom: 23.12.1942 - 15.01.1943<br>
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Vom: [[23.12.1942]] - [[15.01.1943]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Schomburg]]<br>
 
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Operationsgebiet: östliches Mittelmeer<br>
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[[15.01.1943]] in [[Pola]] eingelaufen.<br>
 
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Vom: 11.03.1943 - 28.02.1943<br>
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Vom: [[11.03.1943]] - [[28.02.1943]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Schomburg]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Schomburg]]<br>
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Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Küste Algeriens<br>
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Operationsgebiet: westliches [[Mittelmeer]], Küste [[Algerien|Algeriens]]<br>
  
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28.02.1943 in Toulon eingelaufen.<br>
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[[28.02.1943]] in [[Toulon]] eingelaufen.<br>
 
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Vom: 22.04.1943 - 03.06.1943<br>
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Vom: [[22.04.1943]] - [[03.06.1943]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Schomburg]]<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz Schomburg]]<br>
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Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Küste Algeriens<br>
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Operationsgebiet: westliches [[Mittelmeer]], Küste [[Algerien|Algeriens]]<br>
  
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22.04.1943 aus Toulon ausgelaufen.<br>
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[[22.04.1943]] aus [[Toulon]] ausgelaufen.<br>
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03.06.1943 in Toulon eingelaufen.<br>
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[[03.06.1943]] in [[Toulon]] eingelaufen.<br>
 
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'''15. Feindfahrt:'''<br>  
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Vom: 10.07.1943 - 12.07.1943<br>
+
Vom: [[10.07.1943]] - [[12.07.1943]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Fritz Henning]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Fritz Henning]]<br>
−
Operationsgebiet: Mittelmeer, Straße von Messina<br>
+
Operationsgebiet: [[Mittelmeer]], [[Straße von Messina]]<br>
  
−
10.07.1943 aus Toulon ausgelaufen.<br>
+
[[10.07.1943]] aus [[Toulon]] ausgelaufen.<br>
−
12.07.1943 Verlust des Bootes.<br>
+
[[12.07.1943]] Verlust des Bootes.<br>
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
 
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
 
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| || Datum: || || 12.07.1943
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| || Datum: || || [[12.07.1943]]
 
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Zusammen mit [[U 375]] unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen Könenkamp]] lief U 561 in die Straße von Messina ein. Die begleitenden italienischen Sicherungsfahrzeuge blieben auf der Höhe von Messina zurück. U 561 lief nach links gestaffelt etwa 500 Meter hinter [[U 375]]. Beide U-Boote hatten den Einsatzbefehl, gegen die alliierte Invasionsflotte bei Sizilien zu operieren. An der Versenkenungsstelle des Bootes bestand Tauchverbot für U 561, deshalb waren alle Fla-Waffen besetzt. Gegen 22:15 Uhr erfolgte ein Angriff von drei britischen MTB´s, Entfernung etwa 150 bis 400 Meter. Auf U 561 hielt man die Motortorpedoboote für italienische Schnellboote. Trotz Tauchverbotes konnte das vordere U 375 wegtauchen und entkommen. U 561 wurde auf der Höhe der Brücke von einem ''[[Torpedo]]'', der von ''[[MTB-81]]'' abgeschossen wurde, getroffen und sank sofort. 17 Mann der Besatzung konnten sich aus dem Boot retten, von denen nach 14 Stunden vier Mann in der Nähe von Taormina aufgefischt wurden.
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U 561 wurde am [[12.07.1943]] im [[Mittelmeer]] in der [[Straße von Messina]] durch [[Torpedo|Torpedos]] des britischen Motortorpedobootes ''[[MTB-81]]'' versenkt. Zusammen mit [[U 375]] unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen Könenkamp]] lief U 561 in die [[Straße von Messina]] ein. Die begleitenden italienischen Sicherungsfahrzeuge blieben auf der Höhe von [[Messina]] zurück. U 561 lief nach links gestaffelt etwa 500 Meter hinter [[U 375]]. Beide U-Boote hatten den Einsatzbefehl, gegen die alliierte Invasionsflotte bei [[Sizilien]] zu operieren. An der Versenkenungsstelle des Bootes bestand Tauchverbot für U 561, deshalb waren alle Fla-Waffen besetzt. Gegen 22:15 Uhr erfolgte ein Angriff von drei britischen MTB´s, Entfernung etwa 150 bis 400 Meter. Auf U 561 hielt man die Motortorpedoboote für italienische Schnellboote. Trotz Tauchverbotes konnte das vordere U 375 wegtauchen und entkommen. U 561 wurde auf der Höhe der Brücke von einem [[Torpedo]], der von ''[[MTB-81]]'' abgeschossen wurde, getroffen und sank sofort. 17 Mann der Besatzung konnten sich aus dem Boot retten, von denen nach 14 Stunden vier Mann in der Nähe von Taormina aufgefischt wurden.
  
 
'''''Bericht des Kommandanten von U 561:'''''
 
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Die Straße von Messina sollte auf dem Marsch ins Operationsgebiet passiert werden. Als zweites Boot nahm [[U 375]] den gleichen Kurs. Beide Boote fuhren in Rotte und hatten Order, während der Fahrt durch die Straße von Messina nicht zu tauchen. Es bestand also absolutes Tauchverbot. Aus diesem Grunde wurden die Boote von einem kleinen italienischen Flottenverband begleitet und gesichert. Doch dieser Verband drehte in finsterer Nacht in der Straße von Messina plötzlich ab. U 561 und [[U 375]] waren auf sich selbst gestellt. Bald darauf sah die Brückenwache dunkle Schatten auf das U-Boot zukommen. Es wurden von U 561 Erkennungssignale gesetzt, die richtig erwidert wurden. Doch es war eine Täuschung, denn es waren britische Motortorpedoboote, die aus kürzester Entfernung mit mehreren Torpedos U 561 angriffen. Das Boot wurde unterhalb der Brücke getroffen. Wegen des Tauchverbote waren alle Waffen an Oberdeck besetzt und die Brückenwache fuhr verstärkt, so dass verhältnismäßig viele Besatzungsmitglieder auf der Brücke waren. Vierzehn Mann wurden durch die Detonation in die See geschleudert. Der Kommandant blieb zunächst bewußtlos an der MG-Halterung des Turmes hängen. Das sinkende Boot zog ihn unter Wasser. In diesem Augenblick kam er wieder zu sich und konnte sich noch rechtzeitig befreien. Weit entfernt von den anderen, sich schwimmend sammelnden Kameraden tauchte der Kommandant auf. Er schloß sich den Schiffbrüchigen an. Die Überlebenden versuchten, geschlossen im Wasser schwimmend das Festland zu erreichen. Die nächtliche See, der Wellengang und die schnell nachlassenden Kräfte verhinderten aber diese Absicht. Deshalb konnten sich nur vier Mann an Land retten. Der Kommandant wurde von einem italienischen Fischerboot aufgenommen, und zwar zu einer Zeit, als auch ihn die Kräfte nach einer zehnstündigen Schwimmzeit verließen.
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Die [[Straße von Messina]] sollte auf dem Marsch ins Operationsgebiet passiert werden. Als zweites Boot nahm [[U 375]] den gleichen Kurs. Beide Boote fuhren in Rotte und hatten Order, während der Fahrt durch die [[Straße von Messina]] nicht zu tauchen. Es bestand also absolutes Tauchverbot. Aus diesem Grunde wurden die Boote von einem kleinen italienischen Flottenverband begleitet und gesichert. Doch dieser Verband drehte in finsterer Nacht in der [[Straße von Messina]] plötzlich ab. U 561 und [[U 375]] waren auf sich selbst gestellt. Bald darauf sah die Brückenwache dunkle Schatten auf das U-Boot zukommen. Es wurden von U 561 Erkennungssignale gesetzt, die richtig erwidert wurden. Doch es war eine Täuschung, denn es waren britische Motortorpedoboote, die aus kürzester Entfernung mit mehreren Torpedos U 561 angriffen. Das Boot wurde unterhalb der Brücke getroffen. Wegen des Tauchverbote waren alle Waffen an Oberdeck besetzt und die Brückenwache fuhr verstärkt, so dass verhältnismäßig viele Besatzungsmitglieder auf der Brücke waren. Vierzehn Mann wurden durch die Detonation in die See geschleudert. Der Kommandant blieb zunächst bewußtlos an der MG-Halterung des Turmes hängen. Das sinkende Boot zog ihn unter Wasser. In diesem Augenblick kam er wieder zu sich und konnte sich noch rechtzeitig befreien. Weit entfernt von den anderen, sich schwimmend sammelnden Kameraden tauchte der Kommandant auf. Er schloß sich den Schiffbrüchigen an. Die Überlebenden versuchten, geschlossen im Wasser schwimmend das Festland zu erreichen. Die nächtliche See, der Wellengang und die schnell nachlassenden Kräfte verhinderten aber diese Absicht. Deshalb konnten sich nur vier Mann an Land retten. Der Kommandant wurde von einem italienischen Fischerboot aufgenommen, und zwar zu einer Zeit, als auch ihn die Kräfte nach einer zehnstündigen Schwimmzeit verließen.
  
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]

Version vom 16. Januar 2010, 12:43 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 537
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 28.02.1940
Stapellauf: 23.01.1941
Indienststellung: 13.03.1941
Indienststellungskommandant: Kptl. Robert Bartels
Feldpostnummer: M - 40 727

Kommandanten
12.03.1941 - 05.09.1942 Kptlt. Robert Bartels
05.09.1942 - 18.06.1943 Oblt.z.S./Kptlt. Heinz Schomburg
19.06.1943 - 12.07.1943 Oblt.z.S. Fritz Henning

Flottillen
13.03.1941 - 00.06.1941 AB 1. U-Flottille, Kiel
00.06.1941 - 31.01.1942 FB 1. U-Flottille, Brest
01.02.1942 - 00.09.1942 FB 23. U-Flottille, Salamis
00.09.1942 - 12.07.1943 FB 29. U-Flottille, La Spezia

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 15
Versenkte Schiffe: 6
Versenkte Tonnage: 22.208 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 25.05.1941 - 01.08.1941
Unter: Kptlt. Robert Bartels
Operationsgebiet: Nordatlantik

25.05.1941 aus Kiel ausgelaufen.
28.07.1941 - 04:24 Uhr britischen Dampfer Wrotham mit 1.884 BRT.
01.08.1941 in Brest eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 20.08.1941 - 20.09.1941
Unter: Kptlt. Robert Bartels
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich des Nordkanal, südwestlich Irland

20.08.1941 aus Brest ausgelaufen.
20.09.1941 in Lorient eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 01.11.1941 - 26.11.1941
Unter: Kptlt. Robert Bartels
Operationsgebiet: Nordatlantik, Geleit für den Hilfskreuzer Komet

01.11.1941 aus Lorient ausgelaufen.
11.11.1941 - 23:35 Uhr panamaischenDampfer Meridian mit 5.592 BRT versenkt.
14.11.1941 - 03:38 Uhr panamaischenDampfer Crusader mit 2.939 BRT versenkt.
26.11.1941 in Brest eingelaufen.

4. Feindfahrt:

Vom: 03.01.1942 - 22.01.1942
Unter: Kptlt. Robert Bartels
Operationsgebiet: Gibraltar Durchbruch, westliches Mittelmeer

03.01.1942 aus Brest ausgelaufen.
15.01.1942 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer.
22.01.1942 in Messina eingelaufen.

5. Feindfahrt:

Vom: 26.01.1942 - 20.02.1942
Unter: Kptlt. Robert Bartels
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, vor Tobruk

26.01.1942 aus Messina ausgelaufen.
20.02.1942 in Pola eingelaufen.

6. Feindfahrt:

Vom: 04.04.1942 - 05.05.1942
Unter: Kptlt. Robert Bartels
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, Minen gelegt vor Port Said

04.04.1942 aus Pola ausgelaufen.
14.04.1942 - 23:17 Uhr 20 Minen vor Port Said auf 31°27'N - 32°27' O gelegt.
05.05.1942 in Pola eingelaufen.

14.05.1942 griechischen Dampfer Mount Olympos mit 6.692 BRT durch Mine versenkt.
14.05.1942 norwegischen Dampfer Hav mit 5.062 BRT durch Mine versenkt.
14.05.1942 griechischer Dampfer Fred mit 4.043 BRT durch Mine beschädigt.

7. Feindfahrt:

Vom: 11.06.1942 - 25.06.1942
Unter: Kptlt. Robert Bartels
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, Minen gelegt vor Port Said

11.06.1942 aus Pola ausgelaufen.
25.06.1942 in Messina eingelaufen.

8. Feindfahrt:

Vom: 02.07.1942 - 24.07.1942
Unter: Kptlt. Robert Bartels
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, Minen gelegt vor Port Said

02.07.1942 aus Messina ausgelaufen.
24.07.1942 in La Spezia eingelaufen.

9. Feindfahrt:

Vom: 09.09.1942 - 04.10.1942
Unter: Oblt.z.S./Kptlt. Heinz Schomburg
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer

09.09.1942 aus La Spezia ausgelaufen.
11.09.1942 in Messina eingelaufen.
12.09.1942 aus Messina ausgelaufen.
24.09.1942 - 23:35 Uhr ägyptischen Segler Spinx mit 39 BRT versenkt.
04.10.1942 in La Spezia eingelaufen.

10. Feindfahrt:

Vom: 07.11.1942 - 14.11.1942
Unter: Kptlt. Heinz Schomburg
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Balearen Inseln, vor Algier

07.11.1942 aus La Spezia ausgelaufen.
14.11.1942 in La Spezia eingelaufen.

11. Feindfahrt:

Vom: 25.11.1942 - 18.12.1942
Unter: Kptlt. Heinz Schomburg
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Küste Algeriens

25.11.1942 aus La Spezia ausgelaufen.
18.12.1942 in Messina eingelaufen.

12. Feindfahrt:

Vom: 23.12.1942 - 15.01.1943
Unter: Kptlt. Heinz Schomburg
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer

23.12.1942 aus Messina ausgelaufen.
15.01.1943 in Pola eingelaufen.

13. Feindfahrt:

Vom: 11.03.1943 - 28.02.1943
Unter: Kptlt. Heinz Schomburg
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Küste Algeriens

11.03.1943 aus Pola ausgelaufen.
28.02.1943 in Toulon eingelaufen.

14. Feindfahrt:

Vom: 22.04.1943 - 03.06.1943
Unter Kptlt. Heinz Schomburg
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, Küste Algeriens

22.04.1943 aus Toulon ausgelaufen.
03.06.1943 in Toulon eingelaufen.

15. Feindfahrt:

Vom: 10.07.1943 - 12.07.1943
Unter: Oblt.z.S. Fritz Henning
Operationsgebiet: Mittelmeer, Straße von Messina

10.07.1943 aus Toulon ausgelaufen.
12.07.1943 Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 12.07.1943
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Fritz Henning
Ort: Mittelmeer
Position: 38°16' N - 15°39' O
Planquadrat: CJ 9826
Versenkt durch: MTB-81
Tote: 43
Überlebende: 4

Detailangaben zum Schicksal

U 561 wurde am 12.07.1943 im Mittelmeer in der Straße von Messina durch Torpedos des britischen Motortorpedobootes MTB-81 versenkt. Zusammen mit U 375 unter Kptlt. Jürgen Könenkamp lief U 561 in die Straße von Messina ein. Die begleitenden italienischen Sicherungsfahrzeuge blieben auf der Höhe von Messina zurück. U 561 lief nach links gestaffelt etwa 500 Meter hinter U 375. Beide U-Boote hatten den Einsatzbefehl, gegen die alliierte Invasionsflotte bei Sizilien zu operieren. An der Versenkenungsstelle des Bootes bestand Tauchverbot für U 561, deshalb waren alle Fla-Waffen besetzt. Gegen 22:15 Uhr erfolgte ein Angriff von drei britischen MTB´s, Entfernung etwa 150 bis 400 Meter. Auf U 561 hielt man die Motortorpedoboote für italienische Schnellboote. Trotz Tauchverbotes konnte das vordere U 375 wegtauchen und entkommen. U 561 wurde auf der Höhe der Brücke von einem Torpedo, der von MTB-81 abgeschossen wurde, getroffen und sank sofort. 17 Mann der Besatzung konnten sich aus dem Boot retten, von denen nach 14 Stunden vier Mann in der Nähe von Taormina aufgefischt wurden.

Bericht des Kommandanten von U 561:

Die Straße von Messina sollte auf dem Marsch ins Operationsgebiet passiert werden. Als zweites Boot nahm U 375 den gleichen Kurs. Beide Boote fuhren in Rotte und hatten Order, während der Fahrt durch die Straße von Messina nicht zu tauchen. Es bestand also absolutes Tauchverbot. Aus diesem Grunde wurden die Boote von einem kleinen italienischen Flottenverband begleitet und gesichert. Doch dieser Verband drehte in finsterer Nacht in der Straße von Messina plötzlich ab. U 561 und U 375 waren auf sich selbst gestellt. Bald darauf sah die Brückenwache dunkle Schatten auf das U-Boot zukommen. Es wurden von U 561 Erkennungssignale gesetzt, die richtig erwidert wurden. Doch es war eine Täuschung, denn es waren britische Motortorpedoboote, die aus kürzester Entfernung mit mehreren Torpedos U 561 angriffen. Das Boot wurde unterhalb der Brücke getroffen. Wegen des Tauchverbote waren alle Waffen an Oberdeck besetzt und die Brückenwache fuhr verstärkt, so dass verhältnismäßig viele Besatzungsmitglieder auf der Brücke waren. Vierzehn Mann wurden durch die Detonation in die See geschleudert. Der Kommandant blieb zunächst bewußtlos an der MG-Halterung des Turmes hängen. Das sinkende Boot zog ihn unter Wasser. In diesem Augenblick kam er wieder zu sich und konnte sich noch rechtzeitig befreien. Weit entfernt von den anderen, sich schwimmend sammelnden Kameraden tauchte der Kommandant auf. Er schloß sich den Schiffbrüchigen an. Die Überlebenden versuchten, geschlossen im Wasser schwimmend das Festland zu erreichen. Die nächtliche See, der Wellengang und die schnell nachlassenden Kräfte verhinderten aber diese Absicht. Deshalb konnten sich nur vier Mann an Land retten. Der Kommandant wurde von einem italienischen Fischerboot aufgenommen, und zwar zu einer Zeit, als auch ihn die Kräfte nach einer zehnstündigen Schwimmzeit verließen.

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Liste aller U-Boote

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