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KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 14: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 2400 - CL 9639, eigener Kurs rw. 47 Grad, NW 1, Seeg. 1, C 1, 1006 mb. Sicht 3 sm. Boot ladet mit beiden Dieseln und läuft einen Borgen nach Süd-Westen, um während der Nacht nicht wieder mit den Bewachern in Berührung zu kommen und bei der Dämmerung mit voller Batterie vor der Küste zu stehen.
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2400 - CL 9639, eigener Kurs rw. 47 Grad, NW 1, Seeg. 1, C 1, 1006 mb. Sicht 3 sm. Boot ladet mit beiden Dieseln und läuft einen Borgen nach Süd-Westen, um während der Nacht nicht wieder mit den Bewachern in Berührung zu kommen und bei der Dämmerung mit voller Batterie vor der Küste zu stehen.
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0200 - Beginn der Morgendämmerung. Eigener Kurs rw. 47 Grad.
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0248 - Eigener Kurs rw. 110 Grad. In rw. 20 Grad Bewacher in Sicht. Heck gezeigt und versucht in der Diesigkeit mit E-Masch. abzulaufen.
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0251 - Stiller Alarm. Bewacher qualmt schwarz, kommt schnell näher (Bugwelle, Lage 0 Grad).
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0257 - Eigener Kurs rw. 230 Grad. Laufe mit großer Fahrt unter Wasser nach Süd-Westen ab. Sehr weit einige Schreckwabos. Wahrscheinlich haben Bewacher nur sehr schlechte Ortungsgeräte. A plus minus 0. Gehe auf etwas tieferes Wasser.
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| || colspan="3" | 0257 - Eigener Kurs rw. 230 Grad. Laufe mit großer Fahrt unter Wasser nach Süd-Westen ab. Sehr weit einige Schreckwabos. Wahrscheinlich haben Bewacher nur sehr schlechte Ortungsgeräte. A plus minus 0. Gehe auf etwas tieferes Wasser.
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0400 - CL 9635.
 
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0642 - Eigener Kurs rw. 60 Grad. Unterwassermarsch an die Küste auf A-30.
 
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0720 - Schraubengeräusche. Gehe auf Sehrohrtiefe. In rw. 10 Grad größerer feindl. Bewacher. Bug rechts, Lage 110 Grad, E = 3000 m. Anlauf zwecklos, da Bewacher schnell auswandert. Laufend im Horchgerät Schraubengeräusche. Auftauchen deshalb so dicht unter der Küste zwecklos. Im Sehrohr nichts auszumachen, außer manchmal kl. Bewacher.
 
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1000 - auf 12 m Peiler ausgefahren. Kein Empfang.
 
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0800 (so im KTB) - CL 9635. Unterwassermarsch zur Küste.
 
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1017 - Eigener Kurs rw. 60 Grad. Von Westend kommend die 200 m Linie vor Flußmündung "Kodor" überschritten. Land ist durch Sehrohr gut auszumachen. Flugzeug über Land und über Boot in Sicht. Laufe langsamste Fahrstufen. Sehrohrtiefe und 20 m
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 23 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 10. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1000 - auf 12 m Peiler ausgefahren. Kein Empfang.
 
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| || colspan="3" | 1017 - Eigener Kurs rw. 60 Grad. Von Westend kommend die 200 m Linie vor Flußmündung "Kodor" überschritten. Land ist durch Sehrohr gut auszumachen. Flugzeug über Land und über Boot in Sicht. Laufe langsamste Fahrstufen. Sehrohrtiefe und 20 m
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 11:43 Uhr

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02.07.1943
2400 - CL 9639, eigener Kurs rw. 47 Grad, NW 1, Seeg. 1, C 1, 1006 mb. Sicht 3 sm. Boot ladet mit beiden Dieseln und läuft einen Borgen nach Süd-Westen, um während der Nacht nicht wieder mit den Bewachern in Berührung zu kommen und bei der Dämmerung mit voller Batterie vor der Küste zu stehen.
03.07.1943
0200 - Beginn der Morgendämmerung. Eigener Kurs rw. 47 Grad.
0248 - Eigener Kurs rw. 110 Grad. In rw. 20 Grad Bewacher in Sicht. Heck gezeigt und versucht in der Diesigkeit mit E-Masch. abzulaufen.
0251 - Stiller Alarm. Bewacher qualmt schwarz, kommt schnell näher (Bugwelle, Lage 0 Grad).
0257 - Eigener Kurs rw. 230 Grad. Laufe mit großer Fahrt unter Wasser nach Süd-Westen ab. Sehr weit einige Schreckwabos. Wahrscheinlich haben Bewacher nur sehr schlechte Ortungsgeräte. A plus minus 0. Gehe auf etwas tieferes Wasser.
0400 - CL 9635.
0642 - Eigener Kurs rw. 60 Grad. Unterwassermarsch an die Küste auf A-30.
0720 - Schraubengeräusche. Gehe auf Sehrohrtiefe. In rw. 10 Grad größerer feindl. Bewacher. Bug rechts, Lage 110 Grad, E = 3000 m. Anlauf zwecklos, da Bewacher schnell auswandert. Laufend im Horchgerät Schraubengeräusche. Auftauchen deshalb so dicht unter der Küste zwecklos. Im Sehrohr nichts auszumachen, außer manchmal kl. Bewacher.
1000 - auf 12 m Peiler ausgefahren. Kein Empfang.
0800 (so im KTB) - CL 9635. Unterwassermarsch zur Küste.
1017 - Eigener Kurs rw. 60 Grad. Von Westend kommend die 200 m Linie vor Flußmündung "Kodor" überschritten. Land ist durch Sehrohr gut auszumachen. Flugzeug über Land und über Boot in Sicht. Laufe langsamste Fahrstufen. Sehrohrtiefe und 20 m

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