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U 683: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 682]] ← U 683 → [[U 684]]
  
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 30.05.1944 - 31.12.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
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| || 30.05.1944 - 31.12.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] || Hamburg - [[Erprobung und Ausbildung U 683|Klick hier → Ausbildung U 683]]
 
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| || 01.01.1945 - 20.02.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
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| || 01.01.1945 - 20.02.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
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| || 31.05.1944 - 02.06.1944 || Hamburg || Einräumen des Bootes.
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 03.06.1944 - 14.06.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 22.01.1945 - Kiel || → → → → → → || 23.01.1945 - Korsör
 
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| || 15.06.1944 - 19.06.1944 || Swinemünde || Flakschießen bei der Flakschule 7.
+
| || 23.01.1945 - Korsör || → → → → → → || 25.01.1945 - Horten
 
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| || 20.06.1944 - 23.06.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 683, unter Kapitänleutnant [[Günter Keller]], lief am 22.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Korsör (Geleitwechsel), nach Horten. Am 25.01.1945 lief U 683 in Horten ein.
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| || 24.06.1944 - 01.07.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
 
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| || 02.07.1944 - 06.08.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 07.08.1944 - 24.08.1944 || Pillau || Reparatur am Backborddiesel.
 
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| || 25.08.1944 - 03.09.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 04.09.1944 - 12.09.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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| || 13.09.1944 - 15.09.1944 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 16.09.1944 - 29.09.1944 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || 01.10.1944 - 10.10.1944 || Gotenhafen || Überholungsarbeiten in der Werft.
 
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| || 12.10.1944 - 18.10.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 23.10.1944 - 14.12.1944 || Hamburg || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken]].
 
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| || 17.12.1944 - 23.12.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 24.12.1944 - 26.12.1944 || Danzig || Schnorchelerprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 28.12.1944 - 13.01.1945 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
 
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| || 14.01.1945 - 22.01.1945 || Kiel || Ausrüstung.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 22.01.1945 - Kiel || → → → → → → → → → || 23.01.1945 - Korsör
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| || 03.02.1945 - Horten || → → → → → → || 20.02.1945 - Boot verschollen
 
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| || 23.01.1945 - Korsör || → → → → → → → → → || 25.01.1945 - Horten
+
| || colspan="3" | U 683, unter Kapitänleutnant [[Günter Keller]], lief am 03.02.1945 von Horten aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der Biscaya und dem Ärmelkanal. U 683 ist seit seiner letzten Meldung, am 20.02.1945, aus unbekannter Ursache verschollen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 683 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 683, unter Kapitänleutnant [[Günter Keller]], lief am 22.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Korsör (Geleitwechsel), nach Horten. Am 25.01.1945 lief U 683 in Horten ein.
 
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'''Chronik 22.01.1945 – 25.01.1945:''' (die Chronikfunktion für U 683 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 683 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 03.02.1945 - Horten || → → → → → → → → → || 20.02.1945 - Boot verschollen
 
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U 683, unter Kapitänleutnant [[Günter Keller]], lief am 03.02.1945 von Horten aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der Biscaya und dem Ärmelkanal. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. U 683 ist seit seiner letzten Meldung, am 20.02.1945, aus unbekannter Ursache verschollen.
 
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'''Chronik 03.02.1945 – 20.02.1945:'''
 
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[[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Günter Keller]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:'''  || [[Günter Keller]]
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| || [[Position]]: || (55°00' Nord - 12°30' W)
 
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| || '''Tote:''' || 49
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 683|Klick hier → Besatzungsliste U 683]]
 
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| || colspan="3" | U 683 ist seit dem 20.02.1945, im Nordatlantik südwestlich von Irland, aus unbekannter Ursache verschollen.   
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U 683 ist seit dem 20.02.1945, im Nordatlantik südwestlich von Irland, aus unbekannter Ursache verschollen.  Das Boot meldete sich zuletzt am 20.02.1945 aus der Position 55°00' Nord - 12°30' West (Ärmelkanal) im Anmarsch auf sein Operationsgebiet vor Cherbourg, danach gingen keine Meldungenmehr von dem Boot ein.
 
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Das U 683 am 12.03.1945 im Ärmelkanal durch die britische Fregatte [[HMS Loch Ruthven (K.634)|HMS LOCH RUTHVEN (K.634)]] und der britischen Sloop [[HMS Wild Goose (U.45)|HMS WILD GOOSE (U.45)]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt dem bereits gesunkenen Wrack von [[U 247]]. Nach den Angriffen kamen verschiedene Gegenstände der Besatzung an die Wasseroberfläche, die das angegriffene U-Boot eindeutig als [[U 247]] identifizierten.
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (49)</span>
 
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| || [[Beierwaltes, Hans]] || [[Börsig, Otto]] || [[Braun, Heinz]]
 
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| || [[Broszeit, Heinz]] || [[Bruland, Theodor]] || [[Busemann, Herbert]]
 
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| || [[Büttgen, Eduard]] || [[Feuereisen, Horst]] || [[Friedrich, Helmut (U 683)|Friedrich, Helmut]]
 
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| || [[Germer, Friedrich]] || [[Gewald, Erich]] || [[Glathe, Herbert]]
 
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−
| || [[Grimm, Fritz]] || [[Hahn, Walter]] || [[Hammer, Gert]]
 
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| || [[Hansen, Ulrich]] || [[Hogel, Heinz]] || [[Hohenstein, Wilhelm]]
 
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| || [[Homölle, Johann]] || [[Höner, Erich]] || [[Jaspert, Heinrich]]
 
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−
| || [[Kächele, Friedrich]] || [[Günter Keller|Keller, Günter]] || [[Koob, Karl-Heinz]]
 
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| || [[Kutzera, Hans-Georg]] || [[Lang, Berthold]] || [[Litzinger, Heinz]]
 
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| || [[Lohse, Rolf]] || [[Marr, Heinz]] || [[Märtel, Max]]
 
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| || [[Neumann, Horst (U 683)|Neumann, Horst]] || [[Nicht, Karl]] || [[Porps, Ernst]]
 
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| || [[Prinz, Ernst]] || [[Romanowski, Walter]] || [[Rzepka, Gerhard]]
 
 
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| || [[Schneider, Nikolaus-Jakob]] || [[Schöller, Franz]] || [[Schramm, Erich-Paul]]
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung des Verlustes, wurde im Dezember 1989 von Axel Niestlé und [[FDS/NHB]] geändert. Der Angriff der Fregatte [[HMS Loch Ruthven (K.634)|HMS LOCH RUTHVEN (K.634)]] und der Sloop [[HMS Wild Goose (U.45)|HMS WILD GOOSE (U.45)]], am 12.03.1945 in Position 49°52' N - 05°52' W, dem früher die Versenkung von U 683 zugeschrieben wurde, richtete sich gegen das Wrack von [[U 247]]. Die Identität des Ziels wurde durch persönliche Gegenstände eines Besatzungsmitglieds von [[U 247]] nachgewiesen, die nach dem Angriff geborgen wurden. U 683 meldete sich zuletzt am 23.02.1945 von Position 55°00' N - 12°30' W auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet vor Cherbourg im Ärmelkanal. Als U 683 anschließend nicht nach Stavanger, Norwegen, zurückkehrte, wurde es mit Wirkung zum 03.04.1945 als vermisst geführt. Es besteht die Möglichkeit, dass U 683 am oder nach dem 28.02.1945 im britischen Minenfeld „HW A1“ in Position 50°31,4' N - 05°22,8' W sank..
 
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| || [[Schult, Heinz]] || [[Schürer, Karl]] || [[Schwager, Walter]]
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| || [[Schwender, Helmut]] || [[Seibert, Heinz]] || [[Stracke, Dietrich]]
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Weber, Adolf]] || [[Wegner, Wolfgang]] || [[Weiss, Günther]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Nach dem 20.02.45 im Nordatlantik südwestlich von Irland oder Ärmelkanal aus unbekannter Ursache verlorengegangen. Die ursprüngliche Annahme, daß U 683 am 12.03.45 im Ärmelkanal durch die britische Fregatte LOCH RUTHVEN und der britischen Sloop WILD GOOSE versenkt worden sei, ist nicht zutreffend, da dieser Angriff dem bereits gesunkenen Wrack von [[U 247]] galt. Nach den Wasserbombenangriffen erschienen Gegenstände der Besatzung an der Wasseroberfläche, die diese eindeutig als Besatzungsangehörige von [[U 247]] identifizierten. Der wirkliche Verbleib von U 638 bleibt ungeklärt. Das Boot meldete sich am 20.02.45 aus 55°00'N/12°30'W im Anmarsch auf das zugewiesene Operationsgebiet vor Cherbourg im Ärmelkanal. Nachdem keine weitere Meldung mehr einging, wurde U 683 mit Wirkung vom 03.04.45 als vermißt erklärt.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Wollenweber, Friedhard]]
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 318.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 120.
 
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|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 154, 235.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 154, 235. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 318.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 318. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849'''
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 79, 223. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 72.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 72. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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Version vom 23. August 2023, 10:14 Uhr

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U 682 ← U 683 → U 684

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Hamburg
Baunummer: 832
Serie: U 651 - U 686
Kiellegung: 23.12.1942
Stapellauf: 07.03.1944
Indienststellung: 30.05.1944
Kommandant: Günter Keller
Feldpostnummer: M - 375

Kommandanten

30.05.1944 - 20.02.1945 Kapitänleutnant Günter Keller

Flottillen

30.05.1944 - 31.12.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille Hamburg - Klick hier → Ausbildung U 683
01.01.1945 - 20.02.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
22.01.1945 - Kiel → → → → → → 23.01.1945 - Korsör
23.01.1945 - Korsör → → → → → → 25.01.1945 - Horten
U 683, unter Kapitänleutnant Günter Keller, lief am 22.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Korsör (Geleitwechsel), nach Horten. Am 25.01.1945 lief U 683 in Horten ein.
1. Unternehmung
03.02.1945 - Horten → → → → → → 20.02.1945 - Boot verschollen
U 683, unter Kapitänleutnant Günter Keller, lief am 03.02.1945 von Horten aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der Biscaya und dem Ärmelkanal. U 683 ist seit seiner letzten Meldung, am 20.02.1945, aus unbekannter Ursache verschollen.
U 683 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 683
Datum: 20.02.1945
Letzter Kommandant: Günter Keller
Ort: Nordatlantik
Position: (55°00' Nord - 12°30' W)
Planquadrat: (AM 4646)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 49
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 683
U 683 ist seit dem 20.02.1945, im Nordatlantik südwestlich von Irland, aus unbekannter Ursache verschollen.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung des Verlustes, wurde im Dezember 1989 von Axel Niestlé und FDS/NHB geändert. Der Angriff der Fregatte HMS LOCH RUTHVEN (K.634) und der Sloop HMS WILD GOOSE (U.45), am 12.03.1945 in Position 49°52' N - 05°52' W, dem früher die Versenkung von U 683 zugeschrieben wurde, richtete sich gegen das Wrack von U 247. Die Identität des Ziels wurde durch persönliche Gegenstände eines Besatzungsmitglieds von U 247 nachgewiesen, die nach dem Angriff geborgen wurden. U 683 meldete sich zuletzt am 23.02.1945 von Position 55°00' N - 12°30' W auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet vor Cherbourg im Ärmelkanal. Als U 683 anschließend nicht nach Stavanger, Norwegen, zurückkehrte, wurde es mit Wirkung zum 03.04.1945 als vermisst geführt. Es besteht die Möglichkeit, dass U 683 am oder nach dem 28.02.1945 im britischen Minenfeld „HW A1“ in Position 50°31,4' N - 05°22,8' W sank..
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Nach dem 20.02.45 im Nordatlantik südwestlich von Irland oder Ärmelkanal aus unbekannter Ursache verlorengegangen. Die ursprüngliche Annahme, daß U 683 am 12.03.45 im Ärmelkanal durch die britische Fregatte LOCH RUTHVEN und der britischen Sloop WILD GOOSE versenkt worden sei, ist nicht zutreffend, da dieser Angriff dem bereits gesunkenen Wrack von U 247 galt. Nach den Wasserbombenangriffen erschienen Gegenstände der Besatzung an der Wasseroberfläche, die diese eindeutig als Besatzungsangehörige von U 247 identifizierten. Der wirkliche Verbleib von U 638 bleibt ungeklärt. Das Boot meldete sich am 20.02.45 aus 55°00'N/12°30'W im Anmarsch auf das zugewiesene Operationsgebiet vor Cherbourg im Ärmelkanal. Nachdem keine weitere Meldung mehr einging, wurde U 683 mit Wirkung vom 03.04.45 als vermißt erklärt. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 318.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 120. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 154, 235. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 318. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 79, 223. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 72. → Amazon

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