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U 545: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 19.05.1943 - 30.11.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| || 19.05.1943 - 30.11.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 545|Klick hier → Ausbildung U 545]]
 
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| || 01.12.1943 - 11.02.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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| || 01.12.1943 - 11.02.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Lorient
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
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| || 20.05.1943 - 21.05.1943 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe.
 
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| || 23.05.1943 - 07.06.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 07.06.1943 - 08.06.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 11.06.1943 - 16.06.1943 || Swinemünde || Flakschießen bei der Flakschule.
 
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| || 17.06.1943 - 18.06.1943 || Stettin || Bei der [[4. U-Flottille]].
 
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| || 19.06.1943 - 24.06.1943 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 26.06.1943 - 29.07.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 30.07.1943 - 05.08.1943 || Danzig || Reparatur der Untertriebszelle in der [[Holmwerft]].
 
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| || 07.08.1943 - 28.08.1943 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || 29.08.1943 - 30.08.1943 || Gotenhafen || Vorbereitung auf die Taktische Übung.
 
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| || 01.09.1943 - 11.09.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
 
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−
| || 11.09.1943 - 16.09.1943 || Ostsee || Marsch über Swinemünde und Kiel nach Hamburg.
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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−
| || 18.09.1943 - 26.10.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft]].
+
| || 09.12.1943 - Kiel || → → → → → → || 11.02.1944 - Kristiansand
 
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−
| || 27.10.1943 - 30.10.1943 || Kiel || Kompensieren und [[Entmagnetisieren]].
+
| || 12.12.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 11.02.1944 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || 31.10.1943 - 01.11.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || colspan="3" | U 545, unter Kapitänleutnant [[Gert Mannesmann]], lief am 09.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppe [[Rügen 2 (U-Bootgruppe)|Rügen 2]], [[Rügen 1 (U-Bootgruppe)|Rügen 1]], [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]] und [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]]. Nach 64 Tagen, wurde U 545, nach einem Fliegerangriff mit schweren Schäden am Druckkörper (1 m langer Riß), selbst versenkt. Die Besatzung wurde von [[U 714]] gerettet.
 
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| || 04.11.1943 - 12.11.1943 || Swinemünde || Flakschießen bei der Flakschule.
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| || colspan="3" | U 545 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.359 BRT beschädigen.
 
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| || 14.11.1943 - 17.11.1943 || Hela || Nachausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 545 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 19.11.1943 - 02.12.1943 || Stettin || Restarbeiten und Ausrüstung.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 545 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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Verlustursache
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || Boot: || U 545
 
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| || 09.12.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 11.02.1944 - Kristiansand
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| || Datum: || [[11.02.1944]]
 
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| || 12.12.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 11.02.1944 - Verlust des Bootes
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| || Letzter Kommandant: || [[Gert Mannesmann]]
 
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| || colspan="3" |
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| || Ort: || Nordatlantik
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U 545, unter Kapitänleutnant [[Gert Mannesmann]], lief am 09.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppe [[Rügen 2 (U-Bootgruppe)|Rügen 2]], [[Rügen 1 (U-Bootgruppe)|Rügen 1]], [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]] und [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]]. U 545 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.359 BRT beschädigen.  Nach 64 Tagen, wurde U 545, nach einem Fliegerangriff mit schweren Schäden am Druckkörper (1 m langer Riß), selbst versenkt. Die Besatzung wurde von [[U 714]] gerettet.
 
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'''Beschädigt wurde:'''
 
 
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| || 30.12.1943 - die britische || [[Empire Housman|EMPIRE HOUSMAN]] || 7.359 BRT
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| || [[Position]]: || 58°17' Nord - 13°22' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || AM 1679
 
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| || Verlust durch: || Selbstversenkung
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'''Chronik 09.12.1943 – 11.02.1944:''' (die Chronikfunktion für U 545 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]]
 
 
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| || Tote: || 1
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || '''Boot:''' || U 545
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 545|Klick hier → Besatzungsliste U 545]]
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| || '''Datum:''' || [[11.02.1944]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Gert Mannesmann]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
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| || '''[[Position]]:''' || 58°17' Nord - 13°22' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 1679
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
 
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| || '''Überlebende:''' || 56
 
 
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| || colspan="3" | U 545 wurde am 11.02.1944, im Nordatlantik westlich der Hebriden durch die [[Vickers Wellington]] O der britischen [[RAF]] Squadron 612 gesichtet und mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] schwer beschädigt, selbst versenkt.
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U 545 wurde am 11.02.1944, im Nordatlantik westlich der Hebriden in der Nähe der Geleitzüge [[HX-277]] und [[ON-223]], durch die [[Vickers Wellington|Wellington]] O ("Conty of Aberdeen") der britischen [[RAF]] Squadron 612, geflogen von M.H. Painter, gesichtet und mit vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] schwer beschädigt.  Nach Begutachtung der Schäden entschied sich der Kommandant dafür das Boot selbst zu versenken. Die 56 Überlebenden wurden von [[U 714]] aufgenommen, das sie sicher nach St. Nazaire brachte.
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (1)</span>
 
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| || [[Körfer, Harald]]
 
 
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| || colspan="3" | U 545 konnte auf 1 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.359 BRT beschädigen.
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<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (54)</span>
 
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| || [[Bastian, Fritz]] || [[Biela, Ernst]] || [[Biesenbach, Hans]]
 
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−
| || [[Böhnke,]] || [[Borrack, Werner]] || [[Brunner, Karl|Dr. Brunner, Karl]]
 
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| || [[Buck, Alfred]] || [[Denzer, Erwin]] || [[Eckert, Peter]]
 
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−
| || [[Fuchs, Hugo]] || [[Gebhard, ]] || [[Giersig, ]]
 
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−
| || [[Glunz, Karl]] || [[Goldmann, ]] || [[Gruner, Gerhard]]
 
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−
| || [[Heindorf, Erwin]] || [[Hellwig, Ludwig]] || [[Junghans, Walter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kahl, Paul]] || [[Klein, Ewald]] || [[Köhler, Norbert]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kuhlmann, Werner]] || [[Lenk, Horst]] || [[Lückert, Max]]
 
−
|-
 
−
| || [[Gert Mannesmann|Mannesmann, Gert]] || [[Markus, Ernst]] || [[Mergenthaler, ]]
 
−
|-
 
−
| || [[Müller, Walter (U 545)|Müller, Walter]] || [[Nobst, Fritz]] || [[Quandt, ]]
 
−
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−
| || [[Riefling, Heinz]] || [[Ritterhoff, ]] || [[Rothe, Hansjörg]]
 
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−
| || [[Sack, Siegfried]] || [[Schiefke, Heinz]] || [[Schlauss, Günther]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schoch, Hans]] || [[Schulz, Willi]] || [[Seyfert, Gerhard]]
 
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|-
 
−
| || [[Stalzer, Richard]] || [[Steiner, Georg]] || [[Thiel, Alfred]]
 
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|-
 
−
| || [[Treptow, Karl]] || [[Treyke,|Dr. Treyke, ]] || [[Unger, Heinz]]
 
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−
| || [[Wallbaum, Heinz]] || [[Weiler, Ernst]] || [[Widdermann, Otto]]
 
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| || [[Wilke, Siegfried]] || [[Wimmer, Alfred]] || [[Wirges, Günter]]
 
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| || [[Wolf, Paul]] || [[Wöllner,]] || [[Zaiser, Otto]]
 
 
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (3 - unvollständig)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 11.02.44 um 12:45 h im Nordatlantik westlich der Hebriden nach einem Fliegerangriff mit schweren Wasserbombenbeschädigung selbst versenkt. In der Nacht zum 11.02.44 stand U 545 nahe den Konvois HX.277 und ON.223. als es von der >>Wellington<< O der britischen 612. Squadron gesichtet wurde. Schon beim ersten Angriff detonierten vier gut gezielte Wasserbomben dicht am Ziel, die das U-Boot schwer beschädigten. Da das [[Radar]] der >>Wellington<< nicht mehr ansprach, und man beim nochmaligen Überfliegen der vermeintlichen Sinkstelle des U-Bootes Seenotblinklichter ausmachen konnte, war die Flugzeugcrew der Meinung, daß das U-Boot gesunken sei. Aber U 545 war noch nicht gesunken. Es wurde am 11.02.44 um 12:45 h von seiner Besatzung selbst versenkt. 56 Mann der Besatzung werden von [[U 714]] (Schwebcke) übernommen, das am 25.02.44 St. Nazaire erreichte. U 545 wurde bereits am Vortag durch eine mit >>[[Leigh-Light]]<< ausgerüstete >>Wellington<< der RCAF 307. Squadron angegriffen, die abgeschossen werden konnte.'' Zitat Ende.
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| || [[Brodmann, Johannes]] || [[Klapproth, Kurt]] || [[Steinort, Wolfgang]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 187.
 
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+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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|}
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 10. Februar entdeckte Max H. Painter, Pilot einer mit Leigh Light ausgerüsteten Wellington der britischen Squadron 612, in den Gewässern westlich von North Minch ein Igel-Boot mit Hilfe des Radars. Es war ein weiteres neues IXC/40-Boot, U 545, unter Gerd Mannesmann. Painter griff im Mondlicht mit Wasserbomben an. Diese nahen Explosionen beschädigten U 545 so stark, daß Mannesmann das Boot aufgeben und versenken mußte.''
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 587.
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 524, 587.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 153.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 113, 230.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 260 - 262.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 187 – 188.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 231.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560'''
 
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[[U 544]] ← U 545 → [[U 546]]
 
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Version vom 30. Juli 2023, 07:54 Uhr

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U 544 ← U 545 → U 546

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 366
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 01.08.1942
Stapellauf: 03.03.1943
Indienststellung: 19.05.1943
Kommandant: Gert Mannesmann
Feldpostnummer: M - 52 062

Kommandanten

19.05.1943 - 11.02.1944 Kapitänleutnant Gert Mannesmann

Flottillen

19.05.1943 - 30.11.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 545
01.12.1943 - 11.02.1944 Frontboot 2. U-Flottille Lorient

Unternehmungen

1. Unternehmung
09.12.1943 - Kiel → → → → → → 11.02.1944 - Kristiansand
12.12.1943 - Kristiansand → → → → → → 11.02.1944 - Verlust des Bootes
U 545, unter Kapitänleutnant Gert Mannesmann, lief am 09.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppe Rügen 2, Rügen 1, Rügen, Stürmer und Igel 1. Nach 64 Tagen, wurde U 545, nach einem Fliegerangriff mit schweren Schäden am Druckkörper (1 m langer Riß), selbst versenkt. Die Besatzung wurde von U 714 gerettet.
U 545 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.359 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 545
Datum: 11.02.1944
Letzter Kommandant: Gert Mannesmann
Ort: Nordatlantik
Position: 58°17' Nord - 13°22' West
Planquadrat: AM 1679
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 1
Überlebende: 56
Klick hier → Besatzungsliste U 545
U 545 wurde am 11.02.1944, im Nordatlantik westlich der Hebriden durch die Vickers Wellington O der britischen RAF Squadron 612 gesichtet und mit Wasserbomben schwer beschädigt, selbst versenkt.
U 545 konnte auf 1 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.359 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 11.02.44 um 12:45 h im Nordatlantik westlich der Hebriden nach einem Fliegerangriff mit schweren Wasserbombenbeschädigung selbst versenkt. In der Nacht zum 11.02.44 stand U 545 nahe den Konvois HX.277 und ON.223. als es von der >>Wellington<< O der britischen 612. Squadron gesichtet wurde. Schon beim ersten Angriff detonierten vier gut gezielte Wasserbomben dicht am Ziel, die das U-Boot schwer beschädigten. Da das Radar der >>Wellington<< nicht mehr ansprach, und man beim nochmaligen Überfliegen der vermeintlichen Sinkstelle des U-Bootes Seenotblinklichter ausmachen konnte, war die Flugzeugcrew der Meinung, daß das U-Boot gesunken sei. Aber U 545 war noch nicht gesunken. Es wurde am 11.02.44 um 12:45 h von seiner Besatzung selbst versenkt. 56 Mann der Besatzung werden von U 714 (Schwebcke) übernommen, das am 25.02.44 St. Nazaire erreichte. U 545 wurde bereits am Vortag durch eine mit >>Leigh-Light<< ausgerüstete >>Wellington<< der RCAF 307. Squadron angegriffen, die abgeschossen werden konnte. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 187.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am 10. Februar entdeckte Max H. Painter, Pilot einer mit Leigh Light ausgerüsteten Wellington der britischen Squadron 612, in den Gewässern westlich von North Minch ein Igel-Boot mit Hilfe des Radars. Es war ein weiteres neues IXC/40-Boot, U 545, unter Gerd Mannesmann. Painter griff im Mondlicht mit Wasserbomben an. Diese nahen Explosionen beschädigten U 545 so stark, daß Mannesmann das Boot aufgeben und versenken mußte.
Auf einen SOS-Ruf von Mannesmann hin befahl die U-Boot-Führung drei Igel-Boote der nördlichen Untergruppe, Hilfe zu leisten; einem weiteren neuen Boot des Typs IXC/40, U 549, und zwei des Typs VII, U 714 und U 984. U 714 unter Hans-Joachim Schwebcke traf rechtzeitig ein und rettete alle 56 Besatzungsmitglieder von U 545. Schwebcke trat dann den Rückmarsch nach Frankreich an, wo er am 25. Februar eintraf. Daraufhin kehrte Mannesmann nach Deutschland zurück und übernahm das Kommando eines großen >>Elektro-Bootes.<< Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 587.

Literaturverweise

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 587.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 153.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 113, 230.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 187.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 231.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 260 - 262.

U 544 ← U 545 → U 546

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