Aktionen

U 450: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
[[U 449]] ← U 450 → [[U 451]]  
 
[[U 449]] ← U 450 → [[U 451]]  
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |  
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 21.11.1940
+
| || [[Bauauftrag:]] || 21.11.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], Danzig
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], Danzig
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 431 - U 450
+
| || [[Serie:]] || U 431 - U 450
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 1521
+
| || [[Baunummer:]] || 1521
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 22.07.1941
+
| || [[Kiellegung:]] || 22.07.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 04.07.1942
+
| || [[Stapellauf:]] || 04.07.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 12.09.1942
+
| || [[Indienststellung:]] || 12.09.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Kurt Böhme]]
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Kurt Böhme]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 49 679
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 49 679
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 32:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
+
|-  
 
| || 12.09.1942 - 10.03.1944 || Oberleutnant zur See || [[Kurt Böhme]]
 
| || 12.09.1942 - 10.03.1944 || Oberleutnant zur See || [[Kurt Böhme]]
 
|-
 
|-
Zeile 43: Zeile 45:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
| || 12.09.1942 - 31.05.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung U 450|Klick hier → Ausbildung U 450]]
 
|-
 
|-
−
| || 12.09.1942 - 31.05.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
+
| || 01.06.1943 - 30.11.1943 || Frontboot || [[9. U-Flottille]] || Brest
 
|-
 
|-
−
| || 01.06.1943 - 30.11.1943 || Frontboot || [[9. U-Flottille]]
+
| || 01.12.1943 - 10.03.1944 || Frontboot || [[29. U-Flottille]] || Toulon
−
|-
 
−
| || 01.12.1943 - 10.03.1944 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 60: Zeile 63:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-  
 
|-  
−
| || 13.09.1942 - 11.10.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
−
|-
 
−
| || 12.10.1942 - 15.10.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
−
|-
 
−
| || 17.10.1942  || Ostsee || Kollision mit dem Küstenmotorschiff ''PETER''.
 
−
|-
 
−
| || 19.10.1942 - 16.11.1942 || Hamburg || Reparatur des Tauchbunkers bei [[Blohm & Voss]].
 
−
|-
 
−
| || 17.11.1942 - 20.11.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
−
|-
 
−
| || 21.11.1942 - 24.11.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
 
|-
 
|-
−
| || 26.11.1942 - 01.12.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Kollision mit [[U 469]].
+
| || 27.05.1943 - Kiel || → → → → → → || 29.05.1943 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 08.12.1942 - 10.03.1943 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
+
| || 30.05.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 22.06.1943 - Brest
 
|-
 
|-
−
| || 11.03.1943 - 25.03.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | U 450, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Böhme]], lief am 27.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik sowie im Mittelatlantik. Die Fahrt mußte wegen Fliegerschäden vorzeitig abgebrochen werden. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.890 sm über und 564 sm unter Wasser, lief U 450 am 22.06.1943 in Brest ein.
 
|-
 
|-
−
| || 26.03.1943 - 02.04.1943 || Danzig || Dichtsetzen des Montageluks in der [[Holmwerft]].
+
| || colspan="3" | U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 04.04.1943 - 14.04.1943 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 450 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 15.04.1943 - 30.04.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
−
|-
 
−
| || 01.05.1943 - 02.05.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
−
|-
 
−
| || 20.05.1943 - 31.05.1943 || Kiel || Ausrüstung.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
−
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
−
|-
 
−
| || 27.05.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 29.05.1943 - Kristiansand
 
−
|-
 
−
| || 30.05.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 22.06.1943 - Brest
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
U 450, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Böhme]], lief am 27.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik sowie im Mittelatlantik. Die Fahrt mußte wegen Fliegerschäden vorzeitig abgebrochen werden. U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.890 sm über und 564 sm unter Wasser, lief U 450 am 22.06.1943 in Brest ein.
 
  
 
'''Versorgt wurde:'''
 
'''Versorgt wurde:'''
 
|-
 
|-
 
| || 15.06.1943 - [[U 645]] || colspan="3" |8 m³ Brennstoff
 
| || 15.06.1943 - [[U 645]] || colspan="3" |8 m³ Brennstoff
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
−
Die Unternehmung mußte vorzeitig abgebrochen werden, da das Boot durch Flugzeugangriff schwer beschädigt wurde. Das nur bedingt schwimmfähige Boot ist mit Geschick und Umsicht in den Stützpunkt zurückgeführt worden.
 
−
 
−
'''Chronik 27.05.1943 – 22.06.1943:''' (die Chronikfunktion für U 450 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
−
[[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 138: Zeile 95:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
+
|-  
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
−
|-
 
−
| || 18.09.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 19.09.1943 - Brest
 
−
|-
 
−
| || 29.09.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 29.09.1943 - Brest
 
 
|-
 
|-
−
| || 07.10.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 08.10.1943 - Brest
+
| || 18.09.1943 - Brest || → → → → → → || 19.09.1943 - Brest
 
|-
 
|-
−
| || 14.10.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 15.10.1943 - Brest
+
| || 29.09.1943 - Brest || → → → → → → || 29.09.1943 - Brest
 
|-
 
|-
−
| || 17.10.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 08.11.1943 - Toulon
+
| || 07.10.1943 - Brest || → → → → → → || 08.10.1943 - Brest
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 14.10.1943 - Brest || → → → → → → || 15.10.1943 - Brest
−
 
 
−
U 450, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Böhme]], lief am 18.09.1943 von Brest aus. Das Boot mußte mehrfach, wegen diverser Schäden und Defekten, wieder zurück nach Brest. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 30.10.1943, im westlichen Mittelmeer. U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 1.445 sm über und 687 sm unter Wasser, lief U 450 am 08.11.1943 in Toulon ein. Am 24.11.1943 wird das Boot in der Werft von Toulon schwer gebombt. Dabei wurden 2 Mann der Besatzung getötet. Im Boot waren beide Batterien, sowie die Bugrohre gerissen.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Mittelmeer:'''
 
−
 
 
−
Die dem Boot gestellte Aufgabe war: Durchbruch durch die Straße von Gibraltar. Sie ist sehr gut durchgeführt worden und zeichnet sich durch Klarheit im Ansatz aus.
 
−
 
 
−
'''Chronik 18.09.1943 – 08.11.1943:'''
 
−
 
 
−
[[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || 17.10.1943 - Brest || → → → → → → || 08.11.1943 - Toulon
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 450, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Böhme]], lief am 18.09.1943 von Brest aus. Das Boot mußte mehrfach, wegen diverser Schäden und Defekten, wieder zurück nach Brest. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 30.10.1943, im westlichen Mittelmeer. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 1.445 sm über und 687 sm unter Wasser, lief U 450 am 08.11.1943 in Toulon ein. Am 24.11.1943 wird das Boot in der Werft von Toulon schwer gebombt. Dabei wurden 2 Mann der Besatzung getötet. Im Boot waren beide Batterien, sowie die Bugrohre gerissen.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 04.02.1944 - Toulon || → → → → → → → → → || 06.02.1944 - Toulon
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 450 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 14.02.1944 - Toulon || → → → → → → → → → || 10.03.1944 - Verlust des Bootes
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 450, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Böhme]], lief am 04.02.1944 von Toulon aus. Am 06.02.1944 mußte das Boot, nach Brand in der Hauptschalttafel, zurück nach Toulon. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer und südlich von Ostia. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 35 Tagen wurde U 450, nach Beschädigungen durch britische und amerikanische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 04.02.1944 – 10.03.1944:'''
 
−
 
 
−
[[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] – [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
|-
+
| style="width:15%" |
−
| || '''Boot:''' || U 450
 
 
|-  
 
|-  
−
| || '''Datum:''' || [[10.03.1944]]
+
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Kurt Böhme]]
+
| || 04.02.1944 - Toulon || → → → → → → || 06.02.1944 - Toulon
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelmeer
+
| || 14.02.1944 - Toulon || → → → → → → || 10.03.1944 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 41°11' Nord - 12°27' Ost
+
| || colspan="3" | U 450, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Böhme]], lief am 04.02.1944 von Toulon aus. Am 06.02.1944 mußte das Boot, nach Brand in der Hauptschalttafel, zurück nach Toulon. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer und südlich von Ostia. Nach 35 Tagen wurde U 450, nach Beschädigungen durch britische und amerikanische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CJ 5599
+
| || colspan="3" | U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 450 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || '''Tote:''' || 0
 
−
|-
 
−
| || '''Überlebende:''' || 51
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 217: Zeile 142:
 
|}
 
|}
  
 +
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | U 450 wurde, am 10.03.1944 gegen 05:50 Uhr morgens, im Mittelmeer südlich von Ostia (Anzio) von den britischen Zerstörern [[HMS Blankney (L.30)|HMS BLANKNEY (L.30)]], [[HMS Blencathra (L.24)|HMS BLENCATHRA (L.24)]], [[HMS Brecon (L.76)|HMS BRECON (L.76)]] und  [[HMS Exmoor (L.08)|HMS EXMOOR (L.08)]] sowie des US-Zerstörers  [[USS Madison (DD-425)|USS MADISON (DD-425)]] mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] zum Auftauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen wurde das Boot selbst versenkt. U 450 hatte zuvor vergeblich versucht die U-Jagdgruppe anzugreifen.
+
| || Boot: || U 450
−
|-
+
|-  
−
| ||
+
| || Datum: || 10.03.1944
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (51)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
|-
 
−
| || [[Adler, Herbert (U 450)|Adler, Herbert]] || [[Altenburger, Karl]] || [[Baumeister, Martin]]
 
−
|-
 
−
| || [[Becker, Josef (U 450)|Becker, Josef]] || [[Berk, Theo]] || [[Kurt Böhme|Böhme, Kurt]]
 
−
|-
 
−
| || [[Brandebusemeyer,]] || [[Buhrer, Ernst]] || [[Dannenberg, Konrad]]
 
−
|-
 
−
| || [[Florak, Willi]] || [[Friedrich, Hans (U 450)|Friedrich, Hans]] || [[Frielingsdorf, Josef]]
 
−
|-
 
−
| || [[Fugger, Franzl]] || [[Gassdorf, Hans]] || [[Gottfrieden, Erik]]
 
−
|-
 
−
| || [[Granitzka, Alfred]] || [[Grenzer, Rudolf (U 450)|Grenzer, Rudolf]] || [[Groh, Ernst]]
 
−
|-
 
−
| || [[Hamer, Heinz]] || [[Hörder, Fridolin]] || [[Hunkirschen, Theo]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kaiser, Fridolin]] || [[Kalsch, Georg]] || [[Klein, Günter]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Kreitel, Otto]] || [[Kubika, Eugen]] || [[Kunkel, Walter]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Kurt Böhme]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Kutterer, Emil]] || [[Leonhardt, Heinrich]] || [[Michael, Fritz]]
+
| || Ort: || Mittelmeer
 
|-
 
|-
−
| || [[Müller, Heinz (U 450)|Müller, Heinz]] || [[Neubert, Helmut (U 450)|Neubert, Helmut]] || [[Noak, Fritz]]
+
| || [[Position]]: || 41°11' Nord - 12°27' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[Oettel, Fritz]] || [[Patschke, Siegfried]] || [[Pollmann, Alfred]]
+
| || [[Planquadrat]]: || CJ 5599
 
|-
 
|-
−
| || [[Rabenstein, Werner]] || [[Ruhle, Emil]] || [[Schäfer, Heinrich]]
+
| || Verlust durch: || Selbstversenkung
 
|-
 
|-
−
| || [[Schager, Erich]] || [[Schmidt, Herbert (U 450)|Schmidt, Herbert]] || [[Schmitt, Gerhard (U 450)|Schmitt, Gerhard]]
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Schmitz, Heinz (U 450)|Schmitz, Heinz]] || [[Schuning, Friedrich]] || [[Siebert, Heinz]]
+
| || Überlebende: || 51
 
|-
 
|-
−
| || [[Spickermann, Rudi]] || [[Stamm, Egon]] || [[Ullrich, Georg]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 450|Klick hier → Besatzungsliste U 450]]
−
|-
 
−
| || [[Vetter, Karl-Heinz]] || [[Wersch, Konrad]] || [[Wolfgram, Günter]]  
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 273: Zeile 172:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (15 - unvollständig)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Ackermann, Fritz (U 450)|Ackermann, Fritz]] || [[Baumeister, Emil]] || [[Goldznig, Ewald]]
+
| || colspan="3" | U 450 wurde, am 10.03.1944 gegen 05:50 Uhr morgens, im Mittelmeer südlich von Ostia (Anzio) von den britischen Zerstörern [[HMS Blankney (L.30)|HMS BLANKNEY (L.30)]], [[HMS Blencathra (L.24)|HMS BLENCATHRA (L.24)]], [[HMS Brecon (L.76)|HMS BRECON (L.76)]] und  [[HMS Exmoor (L.08)|HMS EXMOOR (L.08)]] sowie des US-Zerstörers  [[USS Madison (DD-425)|USS MADISON (DD-425)]] mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen wurde das Boot selbst versenkt. U 450 hatte zuvor vergeblich versucht die U-Jagdgruppe anzugreifen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Golombeck, Berthold]] || [[Hering, Georg]] || [[Hohn, Max]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[Husselmann, Hermann]] || [[Jobmann, Willi]] || [[Löw, Horst]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Ohnesorge, Hubert]] || [[Onken, Bernhard]] || [[Post, Kurt]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 10.03.44 gegen 06:00 h morgens im Mittelmeer südlich von Ostia (Anzio) durch Wasserbomben der britischen Geleitzerstörer BLANKNEY, BLENCATHRA, BRECON sowie dem US-Zerstörer MADISON zum Auftauchen gezwungen und selbst versenkt. Im Seegebiet südlich Ostia/Italien wurde das Boot nach vergeblichem Torpedofächer auf eine U-Boot-Jagdgruppe von drei Eskortern und zwei Zerstörern durch Wasserbombenverfolgung schwer beschädigt und aus großer Tiefe zum Auftauchen gezwungen. Trotz Beschuß durch die Bewacher gelang die Selbstversenkung des beschädigten Bootes. Die Besatzung geriet unverletzt in Gefangenschaft.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Schwedhelm, Hermann]] || [[Stenger, Helmut]] || [[Erhard Wendelberger|Wendelberger, Erhard]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 203.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am gleichen Tag vernichteten vier britische Zerstörer der Hunt-Klasse vor Anzio das kürzlich eingetroffene U 450 unter Kurt Böhme. Zwei der zu einer U-Jagdgruppe gehörenden Kriegsschiffe, die Brecon und die Exmoor, erhielten >>zweifelhafte<< Sonarortungen und griffen mit Wasserbomben an. In Wirklichkeit waren dies die Echos von U 450. Die Wabos verursachten derart starke Beschädigungen und Wassereinbrüche, daß Böhme auftauchen mußte.''
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (3)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | ''Als das Boot an die Oberfläche kam, eröffneten die Brecon und die Exmoor das Feuer aus den Geschützen. Böhme gab das Boot auf und versenkte es selbst. Die Brecon und ein anderer Zerstörer, die [[HMS Urchin (R.99)|Urchin]], die sich der Jagd erst später angeschlossen hatte, fischten alle 51 Mann der Besatzung von U 450 aus dem Wasser. Die Admiralität rechnete die Versenkung dieser U-Jagdgruppe an, der auch Blankney und die Blencathra angehörten.'' Zitat Ende.
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Haberland, Heinz]] || [[Heneka, Thomas]] || [[Lüdecke, Harry]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 610.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 309: Zeile 198:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 389, 390, 537, 539, 610.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 31 – 32.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 88, 240.
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 610.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 31 – 32.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 203.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 88, 240.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 203.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 95 – 98.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 95 – 98.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 449]] ← U 450 → [[U 451]]
 
[[U 449]] ← U 450 → [[U 451]]

Version vom 21. Juni 2023, 16:14 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 449 ← U 450 → U 451

Typ: VII C
Bauauftrag: 21.11.1940
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Serie: U 431 - U 450
Baunummer: 1521
Kiellegung: 22.07.1941
Stapellauf: 04.07.1942
Indienststellung: 12.09.1942
Kommandant: Kurt Böhme
Feldpostnummer: M - 49 679

Kommandanten

12.09.1942 - 10.03.1944 Oberleutnant zur See Kurt Böhme

Flottillen

12.09.1942 - 31.05.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung U 450
01.06.1943 - 30.11.1943 Frontboot 9. U-Flottille Brest
01.12.1943 - 10.03.1944 Frontboot 29. U-Flottille Toulon

Unternehmungen

1. Unternehmung
27.05.1943 - Kiel → → → → → → 29.05.1943 - Kristiansand
30.05.1943 - Kristiansand → → → → → → 22.06.1943 - Brest
U 450, unter Oberleutnant zur See Kurt Böhme, lief am 27.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik sowie im Mittelatlantik. Die Fahrt mußte wegen Fliegerschäden vorzeitig abgebrochen werden. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.890 sm über und 564 sm unter Wasser, lief U 450 am 22.06.1943 in Brest ein.
U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung

Versorgt wurde: |- | || 15.06.1943 - U 645 || colspan="3" |8 m³ Brennstoff |- |}

2. Unternehmung
18.09.1943 - Brest → → → → → → 19.09.1943 - Brest
29.09.1943 - Brest → → → → → → 29.09.1943 - Brest
07.10.1943 - Brest → → → → → → 08.10.1943 - Brest
14.10.1943 - Brest → → → → → → 15.10.1943 - Brest
17.10.1943 - Brest → → → → → → 08.11.1943 - Toulon
U 450, unter Oberleutnant zur See Kurt Böhme, lief am 18.09.1943 von Brest aus. Das Boot mußte mehrfach, wegen diverser Schäden und Defekten, wieder zurück nach Brest. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 30.10.1943, im westlichen Mittelmeer. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 1.445 sm über und 687 sm unter Wasser, lief U 450 am 08.11.1943 in Toulon ein. Am 24.11.1943 wird das Boot in der Werft von Toulon schwer gebombt. Dabei wurden 2 Mann der Besatzung getötet. Im Boot waren beide Batterien, sowie die Bugrohre gerissen.
U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
04.02.1944 - Toulon → → → → → → 06.02.1944 - Toulon
14.02.1944 - Toulon → → → → → → 10.03.1944 - Verlust des Bootes
U 450, unter Oberleutnant zur See Kurt Böhme, lief am 04.02.1944 von Toulon aus. Am 06.02.1944 mußte das Boot, nach Brand in der Hauptschalttafel, zurück nach Toulon. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer und südlich von Ostia. Nach 35 Tagen wurde U 450, nach Beschädigungen durch britische und amerikanische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 450
Datum: 10.03.1944
Letzter Kommandant: Kurt Böhme
Ort: Mittelmeer
Position: 41°11' Nord - 12°27' Ost
Planquadrat: CJ 5599
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 51
Klick hier → Besatzungsliste U 450
U 450 wurde, am 10.03.1944 gegen 05:50 Uhr morgens, im Mittelmeer südlich von Ostia (Anzio) von den britischen Zerstörern HMS BLANKNEY (L.30), HMS BLENCATHRA (L.24), HMS BRECON (L.76) und HMS EXMOOR (L.08) sowie des US-Zerstörers USS MADISON (DD-425) mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen wurde das Boot selbst versenkt. U 450 hatte zuvor vergeblich versucht die U-Jagdgruppe anzugreifen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 10.03.44 gegen 06:00 h morgens im Mittelmeer südlich von Ostia (Anzio) durch Wasserbomben der britischen Geleitzerstörer BLANKNEY, BLENCATHRA, BRECON sowie dem US-Zerstörer MADISON zum Auftauchen gezwungen und selbst versenkt. Im Seegebiet südlich Ostia/Italien wurde das Boot nach vergeblichem Torpedofächer auf eine U-Boot-Jagdgruppe von drei Eskortern und zwei Zerstörern durch Wasserbombenverfolgung schwer beschädigt und aus großer Tiefe zum Auftauchen gezwungen. Trotz Beschuß durch die Bewacher gelang die Selbstversenkung des beschädigten Bootes. Die Besatzung geriet unverletzt in Gefangenschaft. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 203.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am gleichen Tag vernichteten vier britische Zerstörer der Hunt-Klasse vor Anzio das kürzlich eingetroffene U 450 unter Kurt Böhme. Zwei der zu einer U-Jagdgruppe gehörenden Kriegsschiffe, die Brecon und die Exmoor, erhielten >>zweifelhafte<< Sonarortungen und griffen mit Wasserbomben an. In Wirklichkeit waren dies die Echos von U 450. Die Wabos verursachten derart starke Beschädigungen und Wassereinbrüche, daß Böhme auftauchen mußte.
Als das Boot an die Oberfläche kam, eröffneten die Brecon und die Exmoor das Feuer aus den Geschützen. Böhme gab das Boot auf und versenkte es selbst. Die Brecon und ein anderer Zerstörer, die Urchin, die sich der Jagd erst später angeschlossen hatte, fischten alle 51 Mann der Besatzung von U 450 aus dem Wasser. Die Admiralität rechnete die Versenkung dieser U-Jagdgruppe an, der auch Blankney und die Blencathra angehörten. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 610.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 610.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 31 – 32.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 88, 240.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 203.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 95 – 98.

U 449 ← U 450 → U 451

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_450&oldid=174754“