U 196: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 28. Mai 2023, 14:01 Uhr
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U-Boot | U 196 | |
Typ: | IX D2 | |
Bauauftrag: | 04.11.1940 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Baunummer: | 1042 | |
Serie: | U 196 - U 200 | |
Kiellegung: | 10.06.1941 | |
Stapellauf: | 24.04.1942 | |
Indienststellung: | 11.09.1942 | |
Kommandant: | Eitel-Friedrich Kentrat | |
Feldpostnummer: | M - 49 455 | |
Kommandanten
11.09.1942 - 30.09.1944 | Korvettenkapitän | Eitel-Friedrich Kentrat | |
01.10.1944 - 30.11.1944 | Oberleutnant zur See | Werner Striegler | |
Flottillen
11.09.1942 - 31.03.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | Stettin - Klick hier → Ausbildung U 196 | |
01.04.1943 - 30.09.1944 | Frontboot | 12. U-Flottille | Bordeaux | |
01.10.1944 - 30.11.1944 | Frontboot | 33. U-Flottille | Flensburg | |
Unternehmungen
1. Unternehmung | |||
13.03.1943 - Kiel | → → → → → → | 14.03.1943 - Marviken | |
15.03.1943 - Marviken | → → → → → → | 23.10.1943 - Bordeaux | |
U 196, unter Korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat, lief am 13.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Marviken, operierte das Boot im Südatlantik, dem Indischen Ozean, vor Durban, East London und Port Elizabeth, der Straße von Mosambik, vor den Seychellen, Komoren und Madagaskar. Es wurde am 22.06.1943 vom deutschen Versorger CHARLOTTE SCHLIEMANN mit 235 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 224 Tage (längste Unternehmung eines U-Bootes im 2. Weltkrieg) und zurückgelegten zirka 30.700 sm über und 1.965 sm unter Wasser, lief U 196 am 23.10.1943 in Bordeaux ein. | |||
U 196 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.285 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung | |||
2. Unternehmung | |||
11.03.1944 - La Pallice | → → → → → → | 13.03.1944 - La Pallice | |
16.03.1944 - La Pallice | → → → → → → | 10.08.1944 - Penang | |
U 196, unter Korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat, lief am 11.03.1944 von La Pallice aus. Nach dem beim Tieftauchversuch das GHG ausgefallen war, ging es zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Südatlantik, im Indischen Ozean, bei den Lakkadiven und Malaya. Außerdem hatte es, 1.404 Flaschen Quecksilber, 9.158 Barren Aluminium, 46 Bund Rund-Stahl, 11 Bund Vierkant-Stahl und 105 Kisten Roh-Optik-Glas geladen. U 196 gehörte zur U-Boot-Gruppe Monsun. Das Boot wurde am 09.04.1944 von U 488 mit 60 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 152 Tagen, lief U 196 am 10.08.1944 in Penang ein. | |||
U 196 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.454 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung | |||
Verlegungsfahrt | |||
15.08.1944 - Penang | → → → → → → | 17.08.1944 - Shonan | |
U 196, unter Oberleutnant zur See Werner Striegler, lief am 15.08.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte, zur Entladung und zur Durchführung von Reparaturen, nach Shonan. Am 17.08.1944 lief U 196 in Shonanto ein. | |||
Verlegungsfahrt | |||
28.09.1944 - Shonan | → → → → → → | 01.10.1944 - Batavia | |
U 196, unter Oberleutnant zur See Werner Striegler, lief am 28.09.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte, zur Überholung und zur Ausrüstung für eine Versorgungsunternehmung, nach Batavia. Am 01.10.1944 lief U 196 in Batavia ein. | |||
3. Unternehmung | |||
30.11.1944 - Batavia | → → → → → → | 30.11.1944 - Boot verschollen | |
U 196, unter Oberleutnant zur See Werner Striegler, lief am 30.11.1944 von Batavia aus. Seit diesen Tag ist das Boot verschollen. Es gab seit dem Auslaufen keine Meldung mehr ab. Das Boot sollte U 510 und U 843 für den Rückmarsch nach Deutschland versorgen und anschließend zum Batteriewechsel nach Kobe gehen. | |||
U 196 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.) | |||
Verlustursache
Boot: | U 196 | ||
Datum: | 30.11.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Werner Striegler | ||
Ort: | Sunda Straße | ||
Position: | Unbekannt | ||
Planquadrat: | (LR 85) | ||
Verlust durch: | Unbekannt | ||
Tote: | 65 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Klick hier → Besatzungsliste U 196 | |||
U 196 ist seit dem 30.11.1944 in der Sunda Straße/Java See verschollen. Das Boot verließ am 30.11.1944 Batavia und gilt seitdem als vermißt. Es gab keine Meldung mehr ab. Die Verlustursache ist unbekannt, vermutlich ist das Boot durch eine Tauchpanne oder durch eine Mine gesunken. | |||
U 196 konnte auf 3 Unternehmungen 3 Schiffe mit zusammen 17.739 BRT versenken. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 122, 237. | |||
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 87, 211. | |||
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 304. | |||
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 141. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 155 - 159. | |||
Original Kriegstagebuch U 196. | |||