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KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 32: Unterschied zwischen den Versionen

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0314 - Getaucht, um ungesehen an Pizunda heranzukommen.
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| || colspan="3" | 0400 - CL 9472, getaucht. Von Süden kommend bis auf 25 m Wasser im Osten an Pizunda herangegangen. Entfernung von Land 2 sm. Kein Verkehr beobachtet. Nach Westen um Kap Pizunda verholt direkt unter der Küste. Auf 50 m Wasser. Teilweise bis auf 300 n an die Küste dabei herangekommen. Tiefenangaben stimmen mit Karte nicht immer überein.
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0400 - CL 9472, getaucht. Von Süden kommend bis auf 25 m Wasser im Osten an Pizunda herangegangen. Entfernung von Land 2 sm. Kein Verkehr beobachtet. Nach Westen um Kap Pizunda verholt direkt unter der Küste. Auf 50 m Wasser. Teilweise bis auf 300 n an die Küste dabei herangekommen. Tiefenangaben stimmen mit Karte nicht immer überein.
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| || colspan="3" | 0800 - CL 9473, getaucht. Will mich 5 sm westlich von Kap Pizunda auf ca. 40 m Wasser auf Grund legen, um Verkehr zu horchen. Strand kann gut durch das Sehrohr beobachtet werden. Sowjetischer Strandposten sind gut auszumachen.
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0800 - CL 9473, getaucht. Will mich 5 sm westlich von Kap Pizunda auf ca. 40 m Wasser auf Grund legen, um Verkehr zu horchen. Strand kann gut durch das Sehrohr beobachtet werden. Sowjetischer Strandposten sind gut auszumachen.
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| || colspan="3" | 1000 - CL 9448, getaucht, ölglatte See.
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1000 - CL 9448, getaucht, ölglatte See.
 
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1012 - Landflugzeug beobachtet. Küste abfliegend. Aufklärer. Scheinbar nicht gesehen, trotzdem Flugzeug plötzlich vierkant auf das Sehrohr zugedreht.
 
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1050 - Will Grund ansteuern auf 40 m. Grund fällt aber steil ab, sodaß bei einer Grundberührung das Boot sfort abrutscht und auf A plus minus 0 kommt.
 
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1102 - Boot vom Grund gelöst.
 
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1125 - Erneut Grund angesteuert. Muß aber wieder aufgegeben werden, da Grund zu felsig und Boden zu steil abfallend. Entschließe mich, weiter auf 30 m zu fahren und ab und zu zu horchen bzw. Rundblicke zu  nehmen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 1125 - Erneut Grund angesteuert. Muß aber wieder aufgegeben werden, da Grund zu felsig und Boden zu steil abfallend. Entschließe mich, weiter auf 30 m zu fahren und ab und zu zu horchen bzw. Rundblicke zu  nehmen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 15. Dezember 2022, 11:35 Uhr

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noch 10.07.1943
beschleunigt fortsetzen, um vor der Dämmerung vor Pizunda zu stehen. Keine besonderen Vorkommnisse.
0220 - Beginn der Morgendämmerung. Küste kommt Bb. voraus in Sicht. Pizunda. Küste liegt im Dunst, sodaß noch näher herangegangen werden kann.
0314 - Getaucht, um ungesehen an Pizunda heranzukommen.
0400 - CL 9472, getaucht. Von Süden kommend bis auf 25 m Wasser im Osten an Pizunda herangegangen. Entfernung von Land 2 sm. Kein Verkehr beobachtet. Nach Westen um Kap Pizunda verholt direkt unter der Küste. Auf 50 m Wasser. Teilweise bis auf 300 n an die Küste dabei herangekommen. Tiefenangaben stimmen mit Karte nicht immer überein.
0800 - CL 9473, getaucht. Will mich 5 sm westlich von Kap Pizunda auf ca. 40 m Wasser auf Grund legen, um Verkehr zu horchen. Strand kann gut durch das Sehrohr beobachtet werden. Sowjetischer Strandposten sind gut auszumachen.
1000 - CL 9448, getaucht, ölglatte See.
1012 - Landflugzeug beobachtet. Küste abfliegend. Aufklärer. Scheinbar nicht gesehen, trotzdem Flugzeug plötzlich vierkant auf das Sehrohr zugedreht.
1050 - Will Grund ansteuern auf 40 m. Grund fällt aber steil ab, sodaß bei einer Grundberührung das Boot sofort abrutscht und auf A plus minus 0 kommt.
1102 - Boot vom Grund gelöst.
1125 - Erneut Grund angesteuert. Muß aber wieder aufgegeben werden, da Grund zu felsig und Boden zu steil abfallend. Entschließe mich, weiter auf 30 m zu fahren und ab und zu zu horchen bzw. Rundblicke zu nehmen.

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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