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KTB U 23 - 3. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

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1500 - Quadrat 4445 r.o.Ecke, ONO 6, Seegang 5. "Zwei schwere Unterwasserdetonantionen in der Nähe des Bootes. Wahrscheinlich Torpedoschüsse. Keine Blasenbahnen gesichtet." (F.T.-Abgabe).
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1. Erheblicher neutraler Dampferverkehr Skagerrak und mittlere Nordsee. Abgeblendete Handelsschiffe anscheinend nur in der Nähe der britischen Küste.
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2. Bei starkem Seegang wird durch erhöhten Brennstoffverbrauch die Seeausdauer sehr Herabgesetzt. Günstig würde sich nach dem Auslaufen eine Brennstoffauffüllung an einem vorgeschobenen Punkt z.B. Helgoland auswirken.
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Abgeschlossen in Kiel, 16. Okt. 1939.
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 15. Dezember 2022, 08:17 Uhr

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noch 12.10.1939
1525 - ES-Austausch mit "U 18".
13.10.1939
Im Kriegstagebuch nicht verzeichnet.
14.10.1939
1500 - Quadrat 4445 r.o. Ecke, ONO 6, Seegang 5. "Zwei schwere Unterwasserdetonationen in der Nähe des Bootes. Wahrscheinlich Torpedoschüsse. Keine Blasenbahnen gesichtet." (F.T.-Abgabe).
15.10.1939
Im Kriegstagebuch nicht verzeichnet.
16.10.1939
0745 - Kiel eingelaufen.
Erfahrungen:
1. Erheblicher neutraler Dampferverkehr Skagerrak und mittlere Nordsee. Abgeblendete Handelsschiffe anscheinend nur in der Nähe der britischen Küste.
2. Bei starkem Seegang wird durch erhöhten Brennstoffverbrauch die Seeausdauer sehr Herabgesetzt. Günstig würde sich nach dem Auslaufen eine Brennstoffauffüllung an einem vorgeschobenen Punkt z.B. Helgoland auswirken.
Anlagen:
Anlage 1: Wegkarte.
Anlage 2: Schußunterlagen.
Abgeschlossen in Kiel, 16. Okt. 1939.
Kretschmer
Kapitänleutnant u. Kommandant

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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