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| − | | || [[U 1]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Brunsbüttel/Nordsee - 05:40 - Ausgelaufen von Brunsbüttelkoog/Binnenhafen (AN 9694). 07:03 - Nach Durchschleusen, Marsch im Eisgeleit von SPERRBRECHER 9. 10:48 - [[Eisschutz]], wegen zu starken Seegangs, losgeworfen. 13:42 - Sperrbrecher auf Punkt A entlassen. 15:13 - Helgoland querab. 15:15 - 19:45 - Unterwassermarsch. 23:40 - Eingang Funkspruch: "Marsch in neue Op.-Gebiete über Q. 63x2, 9115, 3867". | + | | || [[U 1]] - Brunsbüttel/Nordsee - [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 1| siehe → Kriegstagebuch U 1]] |
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| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9694
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Version vom 8. Februar 2022, 07:52 Uhr
15.03.1940 ← 16.03.1940 → 17.03.1940
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U 2 ⌂ ► Brunsbüttel/Nordsee - 05:30 - Ausgelaufen von Brunsbüttel/Binnenhafen (AN 9694). Marsch im Eisgeleit von SPERRBRECHER 9. 09:30 - Eisschutz, wegen zu hohem Seegang, abgeworfen. Marsch in die Nordsee, bis Punkt A, im Geleit eines Sperrbrechers. 16:40 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 19:14 - Aufgetaucht. Nichts gesichtet, außer eigene Flugzeuge.
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PQ: AN 9694
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U 3 ⌂ ► ◄ Kiel/KWK/Brunsbüttel - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 4. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, im Schlepp von MONSUN. 17:10 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694).
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PQ: AO 7727 → AN 9694
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U 4 ⌂ ► ◄ Kiel/KWK/Brunsbüttel - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal im Schlepp wegen Eislage. 16:25 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694).
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PQ: AO 7727 → AN 9694
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U 5 ⌂ ► ◄ Neustadt/Kiel - Ausgelaufen von Neustadt (AO 7765). 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Torpedo- und Proviantübernahme.
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PQ: AO 7765 → AO 7727
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U 6 ⌂ ► ◄ Neustadt/Kiel - Ausgelaufen von Neustadt (AO 7765). 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727).
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PQ: AO 7765 → AO 7727
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U 7 ■ Nordsee - 04:00 - Operationsgebiet erreicht.
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PQ: AN
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U 9 ■ Nordsee - 05:38 - Getaucht und auf Grund gelegt (AN 3867). Im Operationsgebiet nicht gehorcht. 20:03 - Aufgetaucht (AN 3873). Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden.
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PQ: AN 6335 → AN 3876 → AN 3873 (KTB)
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U 19 ► Nordsee - 03:00 - Im Operationsgebiet angekommen (AN 9141). Mit langsamer Fahrt an der Westkannte des Gebietes hochgelaufen um Gegner in den hellen Horizont zu bekommen. Gegner ist gemäß Operationsbefehl das hier gemeldete Uboot "Triton". 06:00 - Getaucht (AN 9114). Kurs Ost genommen. 19:10 - Aufgetaucht (AN 9122). Gebiet mit Nordwest und Südwestkursen durchfahren. 23:44 - Eingang Funkspruch 1911: "U 19 Qu. 3715, U 19 Marsch antreten durch Weg blau. In genannten Gebieten sind feindliche U-Boote auf Durchmarsch nach Westen zu erwarten" (AN 9118). Marsch dorthin angetreten.
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PQ: AN 9141 → AN 9114 → AN 9115 → AN 9122 → AN 1918
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U 20 ► Nordsee - 02:30 - Ausgang Weg II. Marsch ins Op.-Gebiet. 05:54 - Getaucht (AN 6231). Auf Grund gelegt. 11:15 - Unterwassermarsch. 13:00 - Auf Grund gelegt (AN 6231). 18:42 - Unterwassermarsch. 19:15 - Aufgetaucht (AN 6231). 19:52 - Über Funk neues Op.-Gebiet zugeteilt (AN 3779). 23:50 - Neues Op.-Gebiet angesteuert (AN 3752).
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PQ: AN 6229 → AN 6231 → AN 3779 → AN 3757 → AN 3752
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U 24 ► Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 05:50 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 3848). 19:50 - Aufgetaucht (AN 3814). Fischer in Sicht. 20:25 - Getaucht. Diesel unklar (AN 3811). 20:45 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AN 3873 → AN 3848 → AN 3842 → AN 3814 → AN 3811
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U 28 ◄ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF
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U 30 ■ Nordmeer - 20:00 - Operationsgebiet vor Frohavet/Trondheim erreicht (AF 6117).
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PQ: AF 6117
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U 32 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM
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U 34 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF 59
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U 38 ■ Nordsee - Vor Holmengraa. 00:00 - 24:00 - Im Gebiet vor Holmengraa - Fedje Osen auf- uns abgestanden. Zweimal im laufe des Tages aufgetaucht zur Lufterneuerung und Rundblick. Nachts drei bis vier Fahrzeuge innerhalb der Hoheitsgewässer. Tagsüber Wasser- und Fliegerbombendetonationen gehorcht.
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PQ: AN
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U 43 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AM
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U 46 ■ Nordmeer - 24:00 - Auf Warteposition für Unternehmen Weserübung (AF 3562). Im Westfjord mittlerer Dampferverkehr.
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PQ: AF 3562
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U 47 ■ Nordsee/Nordmeer - 04:00 - Aus Bergen auslaufender Dampfer passiert achtern (AN 2414). 10:24 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 11:54 - Aufgetaucht (AF 8729). 20:00 - ES-Austausch mit U 49 (AF 8515). 21:56 - Eingang Funkspruch: "U 47, U 49: Halt. Warteaufstellung einnehmen. U 47 Qu. 8700 AF. U 49 Qu. 8400 AF". Auf 205° gegangen (AN 8276). Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AN 2913 → AN 2414 → AF 8782 → AF 8729 → AF 8467 → AF 8515 → AF 8276
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U 49 ■ Nordmeer - 09:23 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AF 8795). Keine Bomben. 15:10 - Aufgetaucht (AF 8518). 18:58 - U 47 getroffen. Erkennungssignal-Austausch. 13:00 - Durch Funkspruch in neues Operationsgebiet, westlich der Orkney Inseln, befohlen (AF 8278).
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PQ: AF 8795 → AF 8518 → AF 8278
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U 51 ► Nordmeer - 01:20 - Marsch von der Ostseite der Lofoten zum Westfjord (AF 3710). 08:00 - Im Horchgerät viele Schraubengeräusche (AF 3554). Wahrscheinlich Fischer.
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PQ: AF 3710 → AF 3554
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U 52 ■ Nordsee - 02:05 - Vor dem Korsfjord. Nichts gesehen.
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PQ: AN 24
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U 56 ► Nordsee - 02:23 - Ein helles Aufblitzen in 6-8 sm Entfernung (AN 6286).
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PQ: AN 6286
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U 57 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 59 ■ Nordsee - 03:30 - Keine besonderen Vorkommnisse (AN 3897).
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PQ: AN 3897
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ANMERKUNGEN
15.03.1940 ← 16.03.1940 → 17.03.1940
