27.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || [[U 38]] - | + | | || [[U 38]] ⌂ ► <span style="color:purple;"> Helgoland/Nordsee - 08:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9655). Beginn der 3. Unternehmung. 12:33 - Getaucht. 15:14 - Aufgetaucht. 16:00 - Starker Nebel. 19:32 - Weg I einlaufend. Marsch ins Op.-Gebiet. |
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| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9655 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9655 → 54°02' N - 07°30' O → 53°59' N - 07°16' O → 53°58' N - 05°56' O → 54°25' N - 04°40,5' O |
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Version vom 3. September 2021, 13:06 Uhr
26.02.1940 ← 27.02.1940 → 28.02.1940
| Dienstag, 27. Februar 1940 | |||
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| U 13 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. | |||
| PQ: AN (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 18 - Wilhelmshaven/Brunsbüttel – 07:27 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/U-Bootsstützpunkt (AN 9814). 08:03 - Wilhelmshaven/Schleuse festgeamcht. 08:20 - Wilhelmshaven/Schleuse abgelegt. 12:00 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 13:45 - Ansteuerungspunkt Elbe passiert. 14:29 - feuerschiff "H" passiert. 17:35 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht. 18:00 - Brunsbüttel/Schleuse abgelegt. 18:20 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). Boot wurde wegen Eis geschleppt. | |||
| PQ: AN 9814 → AN 9596 → AN 9694 (KTB) | |||
| U 20 - Wilhelmshaven – 07:30 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 7. Unternehmung. 08:55 - Marsch hinter Sperrbrecher. 11:20 - Bei Leuchtschiff "F" Eisschutz an Sperrbrecher abgegeben. Sperrbrecher entlassen (AN 9596). U 61 passiert einlaufend. 12:00 - Prüfungstauchen. 13:00 - Marsch von Leuchtschiff "F" über Norderney nach Weg I. 15:00 - U 37 passiert einlaufend. 20:32 - Marsch auf Weg I. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 9814 → AN 9596 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 23 - Brunsbüttel - Auf dem Rückmarsch. 06:06 - Vom äußeren Leitwerk, durch die Schleuse in innere Leitwerk Brunsbüttel verholt. 07:06 - Festgemacht. 13:30 - Zum Leitwerk auf der Nordseite verholt. 16:30 - Schlepper NORDER macht längsseits fest. Das Boot mußte bis 28. früh in Brunsbüttel liegen bleiben, da Sperrbrecher erst U 18 dazu holen mußte. | |||
| PQ: AN 9694 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 26 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 77). | |||
| PQ: AF 77 | |||
| U 28 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 73 | |||
| U 29 - Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BE 32 | |||
| U 32 - Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 37 - Wilhelmshaven – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 38 ⌂ ► Helgoland/Nordsee - 08:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9655). Beginn der 3. Unternehmung. 12:33 - Getaucht. 15:14 - Aufgetaucht. 16:00 - Starker Nebel. 19:32 - Weg I einlaufend. Marsch ins Op.-Gebiet. | |||
| PQ: AN 9655 → 54°02' N - 07°30' O → 53°59' N - 07°16' O → 53°58' N - 05°56' O → 54°25' N - 04°40,5' O | |||
| U 50 - Nordmeer – 10:20 Uhr - Auf Rückmarsch Zerstörer in Sicht (AF 7787). Bis 19:00 unter Wasser geblieben. | |||
| PQ: AF 7787 | |||
| U 52 - Wilhelmshaven – 07:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 08:55 - 11:07 - Marsch im Schlepp eines Sperrbrechers in die Nordsee. 11:10 - Kolbenfresser. Zylinder 1 ausgefallen. Marsch nach Helgoland. 15:35 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Dieselreparaturen. | |||
| PQ: AN 9814 - AN 9566 | |||
| U 60 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 45 | |||
| U 61 - Nordsee/Wilhelmshaven – 13:05 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 62 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 16 | |||
ANMERKUNGEN
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