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17.02.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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'''MMITTWOCH, 17. FEBRUAR 1943'''
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| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:40 - Russischer Zerstörer in Sicht (CL 6658). Abstand 3 - 4 sm. Angriff zwecklos. 04:47 - Getaucht. Auf Küste zugelaufen. 16:38 - Aufgetaucht. Reparatur Hilfslenz- und Trimmpumpe. 19:39 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:28 - Aufgetaucht. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. 24:00 - An der Küste kein Verkehr (CL 6694).
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 07:35 - Getaucht vor Flugzeug. Reparatur Sehrohr durchgeführt. Läuft ständig voll. 12:12 - Aufgetaucht. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. 15:20 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. 16:10 - Aufgetaucht. Kurs Süd. (CL 6539). 21:35 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe vor Einlaufhafen in 36 Stunden". 22:00 - Rückmarsch angetreten. 23:45 - Eingang Funkspruch 2248/17/188: "1.) Kurzsignal wird bestätigt. 2.) Sofort durch Funkspruch Meldung, warum vorzeitiger Rückmarsch und ob Feodosia oder Konstanza gemeint ist". 24:00 - Keine weiteren Vorkommnisse (CL 6495).
 
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| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 6658 - 04:40 - Russischer Zerstörer in Sicht (CL 6658). Abstand 3 - 4 sm. Angriff zwecklos.
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| || colspan="3" | PQ: CL 6566 → CL 6648 → CL 6655 → CL 6539 → CL 6591 → CL 6495 (KTB)
 
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| || [[U 19]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
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| || [[U 24]] || Schwarzes Meer - CL - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 22:37 - Eingang Funkspruch 2203/17/185: "U-Schöler: 1.) 08.00 Uhr MEZ Aufnahme durch SBORUL auf CS 2. 2.) Funkfeuergruppe 1 strahlen von 0300 - 0700 Uhr MEZ". 23:50 - Bei CS 2 auf Grund gelegt (CL 1483).  
 
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| || [[U 43]] || Nordatlantik - CE 7545 - Neuen Vorpostenstreifen eingenommen. Gute Sicht.
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| || [[U 43]] - Nordatlantik - Neuen Vorpostenstreifen eingenommen. Gute Sicht (CE 7545)
 
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| || [[U 68]] || Mittelatlantik - DF 19 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 69]] || Nordatlantik - BC 3246 - Boot wurde von einem britischen Zerstörer versenkt.
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| || [[U 66]] - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 302]] || Barentssee - 00:50 - Angegriffener Dampfer entwicht im Nebel. 02:33 - Ausfall des Steuerborddiesels. Dampferverfolgung
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 69]] - Nordatlantik - U 69 wurde von einem britischen Zerstörer versenkt (BC 3246).
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| || [[U 302]] - Barentssee - 00:50 - Angegriffener Dampfer entwicht im Nebel. 02:33 - Ausfall des Steuerborddiesels. Dampferverfolgung abgebrochen.
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
 
 
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
 
 
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
 
 
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
 
 
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
 
 
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
 
 
Danke!
 
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[16.02.1943]] - - [[17.02.1943]]  - [[18.02.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[16.02.1943]] 17.02.1943 [[18.02.1943]]

Aktuelle Version vom 15. August 2021, 06:34 Uhr

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Mittwoch, 17. Februar 1943
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:40 - Russischer Zerstörer in Sicht (CL 6658). Abstand 3 - 4 sm. Angriff zwecklos. 04:47 - Getaucht. Auf Küste zugelaufen. 16:38 - Aufgetaucht. Reparatur Hilfslenz- und Trimmpumpe. 19:39 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:28 - Aufgetaucht. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. 24:00 - An der Küste kein Verkehr (CL 6694).
PQ: CL 6655 → CL 6658 → CL 6659 → CL 6683 → CL 6684 → CL 6694 (KTB)
U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 07:35 - Getaucht vor Flugzeug. Reparatur Sehrohr durchgeführt. Läuft ständig voll. 12:12 - Aufgetaucht. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. 15:20 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. 16:10 - Aufgetaucht. Kurs Süd. (CL 6539). 21:35 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe vor Einlaufhafen in 36 Stunden". 22:00 - Rückmarsch angetreten. 23:45 - Eingang Funkspruch 2248/17/188: "1.) Kurzsignal wird bestätigt. 2.) Sofort durch Funkspruch Meldung, warum vorzeitiger Rückmarsch und ob Feodosia oder Konstanza gemeint ist". 24:00 - Keine weiteren Vorkommnisse (CL 6495).
PQ: CL 6566 → CL 6648 → CL 6655 → CL 6539 → CL 6591 → CL 6495 (KTB)
U 24 - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 22:37 - Eingang Funkspruch 2203/17/185: "U-Schöler: 1.) 08.00 Uhr MEZ Aufnahme durch SBORUL auf CS 2. 2.) Funkfeuergruppe 1 strahlen von 0300 - 0700 Uhr MEZ". 23:50 - Bei CS 2 auf Grund gelegt (CL 1483).
PQ: CL 7155 → CL 1996 → CL 1943 → CL 1483 (KTB)
U 43 - Nordatlantik - Neuen Vorpostenstreifen eingenommen. Gute Sicht (CE 7545)
PQ: CE 7545
U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CE 87
U 68 - Mittelatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DF 19
U 69 - Nordatlantik - U 69 wurde von einem britischen Zerstörer versenkt (BC 3246).
PQ: BC 3246
U 81
PQ: -
U 84
PQ: -
U 302 - Barentssee - 00:50 - Angegriffener Dampfer entwicht im Nebel. 02:33 - Ausfall des Steuerborddiesels. Dampferverfolgung abgebrochen.
PQ: -
U -
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ANMERKUNGEN

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