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16.02.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''DIENSTAG, 16. FEBRUAR 1943'''
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| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:30 - Zweimal auf Küste zugelaufen um beobachteten Zerstörer abzufangen. 05:42 - Zwei Mastspitzen gesichtet. 05:43 - Getaucht. Auf Zerstörer gewartet. Kommt nicht. 08:30 - An der Küste entlang gelaufen um Verkehr zu beobachten. 16:20 - Aufgetaucht. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. 20:00 - An Küste kein Verkehr (CL 6654).
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Keine besonderen Vorkommnisse (CL 6645). 08:00 - Im Op.-Gebiet mit wechselnden Kursen (CL 6641). 10:55 - Getaucht vor Flugzeug. 13:14 - Aufgetaucht. Weiter mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet. 21:00 - Zerstörer gesichtet und angelaufen. Fährt mit hoher Fahrt 25 sm. 21:24 - Zerstörer kommt mit Lage 0 aufs Boot zu. Alarmtauchen. 21:50 - Aufgetaucht. Zerstörer ist weg. Hinterhergelaufen um ihn beim Rückmarsch anzugreifen. 24:00 - Keine weiteren Vorkommnisse (CL 6561).
 
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| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 66 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 19]] || Schwarzes Meer - CL - 21:24 - Zerstörer läuft an. Alarmtauchen. Nichts passiert.
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| || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 02:10 - Eingang Funkspruch 1932/15/144: "1. Kurzsignal Eingang bestätigt …. 2.) Marsch über Quadrat 0360, dann Südweg Zone Bruno und Anton. Marschfahrt 9 sm. 3.) In Quadrat 0360 folgt, besondere Beobachtungen und Lage im Op.-Gebiet sowie voraussichtliche Werftarbeiten durch FT melden". Auf befohlenen Weg zurückgelaufen. 05:37 - Ausgang Funkspruch: 0411/16/152: "1.) 2er Fächer auf Zerstörer Pi-Versager. 2.) Kein Nachschubverkehr gesehen. Zerstörer laufen Küstenabstand 15-20 sm. Sehr starker Verkehr auf Küstenbahn. Wenig Luft. 3.) Werft 5 Wochen 4 Tage Dock. 4.) Für Arzt: 6 Mann krank, Unterleibsschmerzen, Brechen, Fieber". 10:24 - getaucht vor Flugzeug. 10:30 - Aufgetaucht. 11:21 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe 48 Stunden vor Treffpunkt Geleit". 12:52 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 13:15 - Aufgetaucht. 16:00 - Türkenküste in Sicht (CL 7356). Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] || Schwarzes Meer - CL - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 43]] || Nordatlantik - CE 88 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 43]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 66]] || Nordatlantik - CE 85 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 68]] || Mittelatlantik - DF 25 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 69]] || Nordatlantik - AJ 88 - Im Operationsgebiet.
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| || [[U 302]] || Nordmeer - 09:50 Uhr - Dampfer in Sicht. 10:28 Uhr - Getaucht zum Angriff. 11:20 Uhr - Dreierfächer auf Dampfer. Fehlschüsse.
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| || || 12:16 Uhr - Aufgetaucht. Dampfer weiter verfolgt. 18:28 Uhr - Heckschuß aus Rohr V. Versager. 20:18 Uhr - Zweierfächer.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| || [[U 302]] - Nordmeer  - 09:50 - Dampfer in Sicht. 10:28 - Getaucht zum Angriff. 11:20 - Dreierfächer auf Dampfer. Fehlschüsse. 12:16 - Aufgetaucht. Dampfer weiterverfolgt. 18:28 - Heckschuß aus Rohr V. Versager. 20:18 - Zweierfächer. Treffer, Pistolenversager.
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[15.02.1943]] - - [[16.02.1943]]  - [[17.02.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[15.02.1943]] ← 16.02.1943 → [[17.02.1943]]

Aktuelle Version vom 15. August 2021, 06:33 Uhr

15.02.1943 ← 16.02.1943 → 17.02.1943

Dienstag, 16. Februar 1943
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:30 - Zweimal auf Küste zugelaufen um beobachteten Zerstörer abzufangen. 05:42 - Zwei Mastspitzen gesichtet. 05:43 - Getaucht. Auf Zerstörer gewartet. Kommt nicht. 08:30 - An der Küste entlang gelaufen um Verkehr zu beobachten. 16:20 - Aufgetaucht. Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. 20:00 - An Küste kein Verkehr (CL 6654).
PQ: CL 6646 → CL 6655 → CL 6656 → CL 6659 → CL 6654 → CL 6683 (KTB)
U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Keine besonderen Vorkommnisse (CL 6645). 08:00 - Im Op.-Gebiet mit wechselnden Kursen (CL 6641). 10:55 - Getaucht vor Flugzeug. 13:14 - Aufgetaucht. Weiter mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet. 21:00 - Zerstörer gesichtet und angelaufen. Fährt mit hoher Fahrt 25 sm. 21:24 - Zerstörer kommt mit Lage 0 aufs Boot zu. Alarmtauchen. 21:50 - Aufgetaucht. Zerstörer ist weg. Hinterhergelaufen um ihn beim Rückmarsch anzugreifen. 24:00 - Keine weiteren Vorkommnisse (CL 6561).
PQ: CL 6645 → CL 6641 → CL 6539 → CL 6531 → CL 6561 (KTB)
U 24 - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 02:10 - Eingang Funkspruch 1932/15/144: "1. Kurzsignal Eingang bestätigt …. 2.) Marsch über Quadrat 0360, dann Südweg Zone Bruno und Anton. Marschfahrt 9 sm. 3.) In Quadrat 0360 folgt, besondere Beobachtungen und Lage im Op.-Gebiet sowie voraussichtliche Werftarbeiten durch FT melden". Auf befohlenen Weg zurückgelaufen. 05:37 - Ausgang Funkspruch: 0411/16/152: "1.) 2er Fächer auf Zerstörer Pi-Versager. 2.) Kein Nachschubverkehr gesehen. Zerstörer laufen Küstenabstand 15-20 sm. Sehr starker Verkehr auf Küstenbahn. Wenig Luft. 3.) Werft 5 Wochen 4 Tage Dock. 4.) Für Arzt: 6 Mann krank, Unterleibsschmerzen, Brechen, Fieber". 10:24 - getaucht vor Flugzeug. 10:30 - Aufgetaucht. 11:21 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe 48 Stunden vor Treffpunkt Geleit". 12:52 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 13:15 - Aufgetaucht. 16:00 - Türkenküste in Sicht (CL 7356). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CL 6859 → CL 6798 → CL 8115 → CL 7356 → CL 7296 (KTB)
U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CE 88
U 66 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CE 85
U 68 - Mittelatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DF 25
U 69 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AJ 88
U 81
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U 302 - Nordmeer - 09:50 - Dampfer in Sicht. 10:28 - Getaucht zum Angriff. 11:20 - Dreierfächer auf Dampfer. Fehlschüsse. 12:16 - Aufgetaucht. Dampfer weiterverfolgt. 18:28 - Heckschuß aus Rohr V. Versager. 20:18 - Zweierfächer. Treffer, Pistolenversager.
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ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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