Aktionen

04.02.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[03.02.1943]] - - [[04.02.1943]] - - [[05.02.1943]] - - - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[03.02.1943]] ← 04.02.1943 → [[05.02.1943]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 04. Februar 1943</span>
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Statistik 04.02.1943|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''DONNERSTAG, 04. FEBRUAR 1943'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch nach Feodosia. 08:20 - Getaucht. Tieftauchversuch auf A + 2, Boot dicht. 10:16 - Aufgetaucht. 15:43 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe 24 Std. vor Einlaufhafen". 16:45 - Eingang Funkspruch: "6.2. 10.00 Uhr auf braun 13 stehen zur Aufnahme durch Lotsenboot. Bei Schlechtwetter selbstständig auf befohlenen Weg einlaufen. Aufnahme dann vor Hafensperre. Dur Kurzsignal "Ja" bestätigen, dass zeitgerecht durchführbar". 19:50 - Ausgang Kurzsignal: "Ja". 20:30 - Eingang Funkspruch: "1.) … 2.) Ab sofort hohe Marschfahrt, Uhrzeit der vollen Stunde des Eintreffens Punkt mit Zahlenkurzsignal melden, wenn dadurch vorzuverlegen, sonst bleibt Aufnahme 5.2. 15.00 Uhr. 3.) Ltr.Nr. 124 Batum falsch."
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: CL 1675 → CL 1686 → CL 5474 → CL 5723 → CL 5815 → CL 5599 (KTB)
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:45 - Eingang Funkspruch 0105/4/102: "An U 19, U 24: Sofort Pantersprung". 01:50 - Mit großer Fahrt dorthin gelaufen. 03:18 - Eingang Funkspruch 0233/4/103: "2325 Uhr Schiffe feuernd". 04:42 - Eingang Funkspruch 0544/4/107: "Pantersprung halt. Von erreichten Positionen aus Vp.-Streifen. Tiefe 14 sm 0500 Uhr mit Westkurs beginnend". 06:20 - Eingang Funkspruch 0234/4/105: "0000 Uhr 66853 Qu. Schiffe ohne Fahrt, Küste beschießend." FT ging zu spät ein. Kurs auf Noworossisk. 06:38 - Getaucht vor Flugzeug. 07:28 - Eingang Funkspruch 0717/4/110: "Schöler - Gaude: Mit Höchstfahrt Norm.Qu. 3690 ansteuern. Landungen". Mit Höchstfahrt nördlich gelaufen. 10:50 - Getaucht vor Flugzeug. 11:20 - Aufgetaucht. In Gelendschik-Bucht vier Rauchsäulen. 11:25 - Zwischen Noworossisk und Anapa mit kleiner Fahrt gelaufen. 12:28 - Getaucht vor Flugzeug. 13:21 - Aufgetaucht. 13:30 - Eingang Funkspruch 1156/4/122: "An U 24, U 19: 1.) Vp.-Streifen besetzen Norm.Qu. 3682 UKM - 3690 RUK OW. Tiefe 14 sm. 2.) Landungsoperation ergab Brückenkopfbildung westl. Noworossisk. Weiterer Nachschub wird erwartet. 3.) Ablösen U 24 6.2. durch U 9". 13:36 - Getaucht vor Flugzeug. 14:22 - Aufgetaucht. 18:05 - Position der angeblichen Landung erreicht. Nichts zu sehen. Russen müssen mit kleinen Booten von Gelendschik-Bucht zum Landeplatz fahren. Sehr dunkele Nacht und Regenschauer. Kein rankommen durch Minensperren vor Noworossisk. Kein Lot, dessen fehlen sich jetzt stark bemerkbar macht (CL 6617)
 
|-
 
|-
−
| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 16 - Marsch nach Feodosia.
+
| || colspan="3" | PQ: 6938 → CL 6677 → CL 6617 → CL 6532 → CL 6617 (KTB)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[U 19]] || Schwarzes Meer - CL - Position der angeblichen Landung erreicht. Nichts zu sehen. Russen müssen mit kleinen Booten von
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Gelendschikbucht zum Landeplatz fahren. Sehr dunkele Nacht und Regenschauer. Kein rankommen durch Minensperren vor
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Noworossisk. Kein Lot, dessen fehlen sich jetzt stark bemerkbar macht.
+
| || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:15 - Eingang Funkspruch 0115/4/102: "An U 19, U 24: Sofort Pantersprung". Mit großer Fahrt in befohlene Position gelaufen. 07:24 - Eingang Funkspruch 0717/4/110: "Schöler - Gaude: Mit Höchstfahrt Norm.Qu. 3690 ansteuern. Landungen". Mit großer Fahrt ins befohlene Op.-Gebiet gelaufen. 08:31 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 08:45 - Aufgetaucht. 09:07 - Getaucht vor Flugzeug. 09:20 - Aufgetaucht. 10:40 - Dicht unter Land mehrere Mastspitzen gesichtet. Darauf zugelaufen. Von zwei Flugzeugen unter Wasser gedrückt. 16:02 - Eingang Funkspruch 1156/4/121: "An U 24, U 19: 1.) Vp.-Streifen besetzen Norm.Qu. 3682 UKM - 3690 RUK OW. Tiefe 14 sm. 2.) Landungsoperation ergab Brückenkopfbildung westl. Noworossisk. Weiterer Nachschub wird erwartet. 3.) Ablösen U 24 6.2. durch U 9". 19:00 - Im Vorpostenstreifen auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.  
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | PQ: CL 9314 → CL 6649 → CL 6535 → CL 6563 → CL 6535 (KTB)
 
|-
 
|-
−
| || [[U 24]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[U 43]] || Mittelatlantik - DH 9670 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Tiefhängende Wolkendecke (DH 9670). Unter
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Wasser geblieben.
+
| || [[U 43]] - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Tiefhängende Wolkendecke (DH 9670). Unter Wasser geblieben.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | PQ: DH 9670
 
|-
 
|-
−
| || [[U 66]] || Mittelatlantik - DH 90 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[U 68]] || Biscaya - BF 54 - Auf dem Marsch ins Operstionsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 66]] - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 69]] || Nordatlantik - AJ 54 - Im Operationsgebiet. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
+
| || colspan="3" | PQ: DH 90
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[U 71]] || Nordatlantik - BE 5333/BE 5336/BE 5933 - Auf dem Rückmarsch. 09:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 5333). 11:25 - Aufgetaucht.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || ||  11:26 - Getaucht vor Flugzeug (BE 5336). 16:00 - Aufgetaucht. 24:00 - Position im Vorpostenstreifen der Gruppe [[Hartherz (U-Bootgruppe)|Hartherz]] erreicht
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || || (BE 5933).
+
| || [[U 68]] - Biscaya - BF 54 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | PQ: BF 54
 
|-
 
|-
−
| || [[U 77]] ||  
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[U 81]] ||  
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 69]] - Nordatlantik - AJ 54 - Im Operationsgebiet.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 302]] || Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | PQ: AJ 54
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 71]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 09:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 5333). 11:25 - Aufgetaucht. 11:26 - Getaucht vor Flugzeug (BE 5336). 16:00 - Aufgetaucht. 24:00 - Position im Vorpostenstreifen der Gruppe [[Hartherz (U-Bootgruppe)|Hartherz]] erreicht (BE 5933).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: BE 5333 - BE 5336 - BE 5933
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 77]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 81]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 302]] - Nordmeer  - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U ]] -
−
 
+
|-
−
(1) Zu den Planquadratangaben:
+
| || colspan="3" | PQ: -
−
 
+
|-
−
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
+
| ||
−
 
 
−
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
−
 
 
−
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
−
 
 
−
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
−
 
 
−
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
−
 
 
−
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
−
 
 
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
−
 
 
−
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
−
 
 
−
Danke!
 
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[03.02.1943]] - - [[04.02.1943]]  - [[05.02.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[03.02.1943]] ← 04.02.1943 → [[05.02.1943]]

Aktuelle Version vom 15. August 2021, 06:25 Uhr

03.02.1943 ← 04.02.1943 → 05.02.1943

Donnerstag, 04. Februar 1943
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch nach Feodosia. 08:20 - Getaucht. Tieftauchversuch auf A + 2, Boot dicht. 10:16 - Aufgetaucht. 15:43 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe 24 Std. vor Einlaufhafen". 16:45 - Eingang Funkspruch: "6.2. 10.00 Uhr auf braun 13 stehen zur Aufnahme durch Lotsenboot. Bei Schlechtwetter selbstständig auf befohlenen Weg einlaufen. Aufnahme dann vor Hafensperre. Dur Kurzsignal "Ja" bestätigen, dass zeitgerecht durchführbar". 19:50 - Ausgang Kurzsignal: "Ja". 20:30 - Eingang Funkspruch: "1.) … 2.) Ab sofort hohe Marschfahrt, Uhrzeit der vollen Stunde des Eintreffens Punkt mit Zahlenkurzsignal melden, wenn dadurch vorzuverlegen, sonst bleibt Aufnahme 5.2. 15.00 Uhr. 3.) Ltr.Nr. 124 Batum falsch."
PQ: CL 1675 → CL 1686 → CL 5474 → CL 5723 → CL 5815 → CL 5599 (KTB)
U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:45 - Eingang Funkspruch 0105/4/102: "An U 19, U 24: Sofort Pantersprung". 01:50 - Mit großer Fahrt dorthin gelaufen. 03:18 - Eingang Funkspruch 0233/4/103: "2325 Uhr Schiffe feuernd". 04:42 - Eingang Funkspruch 0544/4/107: "Pantersprung halt. Von erreichten Positionen aus Vp.-Streifen. Tiefe 14 sm 0500 Uhr mit Westkurs beginnend". 06:20 - Eingang Funkspruch 0234/4/105: "0000 Uhr 66853 Qu. Schiffe ohne Fahrt, Küste beschießend." FT ging zu spät ein. Kurs auf Noworossisk. 06:38 - Getaucht vor Flugzeug. 07:28 - Eingang Funkspruch 0717/4/110: "Schöler - Gaude: Mit Höchstfahrt Norm.Qu. 3690 ansteuern. Landungen". Mit Höchstfahrt nördlich gelaufen. 10:50 - Getaucht vor Flugzeug. 11:20 - Aufgetaucht. In Gelendschik-Bucht vier Rauchsäulen. 11:25 - Zwischen Noworossisk und Anapa mit kleiner Fahrt gelaufen. 12:28 - Getaucht vor Flugzeug. 13:21 - Aufgetaucht. 13:30 - Eingang Funkspruch 1156/4/122: "An U 24, U 19: 1.) Vp.-Streifen besetzen Norm.Qu. 3682 UKM - 3690 RUK OW. Tiefe 14 sm. 2.) Landungsoperation ergab Brückenkopfbildung westl. Noworossisk. Weiterer Nachschub wird erwartet. 3.) Ablösen U 24 6.2. durch U 9". 13:36 - Getaucht vor Flugzeug. 14:22 - Aufgetaucht. 18:05 - Position der angeblichen Landung erreicht. Nichts zu sehen. Russen müssen mit kleinen Booten von Gelendschik-Bucht zum Landeplatz fahren. Sehr dunkele Nacht und Regenschauer. Kein rankommen durch Minensperren vor Noworossisk. Kein Lot, dessen fehlen sich jetzt stark bemerkbar macht (CL 6617)
PQ: 6938 → CL 6677 → CL 6617 → CL 6532 → CL 6617 (KTB)
U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:15 - Eingang Funkspruch 0115/4/102: "An U 19, U 24: Sofort Pantersprung". Mit großer Fahrt in befohlene Position gelaufen. 07:24 - Eingang Funkspruch 0717/4/110: "Schöler - Gaude: Mit Höchstfahrt Norm.Qu. 3690 ansteuern. Landungen". Mit großer Fahrt ins befohlene Op.-Gebiet gelaufen. 08:31 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 08:45 - Aufgetaucht. 09:07 - Getaucht vor Flugzeug. 09:20 - Aufgetaucht. 10:40 - Dicht unter Land mehrere Mastspitzen gesichtet. Darauf zugelaufen. Von zwei Flugzeugen unter Wasser gedrückt. 16:02 - Eingang Funkspruch 1156/4/121: "An U 24, U 19: 1.) Vp.-Streifen besetzen Norm.Qu. 3682 UKM - 3690 RUK OW. Tiefe 14 sm. 2.) Landungsoperation ergab Brückenkopfbildung westl. Noworossisk. Weiterer Nachschub wird erwartet. 3.) Ablösen U 24 6.2. durch U 9". 19:00 - Im Vorpostenstreifen auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CL 9314 → CL 6649 → CL 6535 → CL 6563 → CL 6535 (KTB)
U 43 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Tiefhängende Wolkendecke (DH 9670). Unter Wasser geblieben.
PQ: DH 9670
U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DH 90
U 68 - Biscaya - BF 54 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF 54
U 69 - Nordatlantik - AJ 54 - Im Operationsgebiet.
PQ: AJ 54
U 71 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 09:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 5333). 11:25 - Aufgetaucht. 11:26 - Getaucht vor Flugzeug (BE 5336). 16:00 - Aufgetaucht. 24:00 - Position im Vorpostenstreifen der Gruppe Hartherz erreicht (BE 5933).
PQ: BE 5333 - BE 5336 - BE 5933
U 77
PQ: -
U 81
PQ: -
U 302 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U -
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

03.02.1943 ← 04.02.1943 → 05.02.1943

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=04.02.1943&oldid=134966“