24.09.1939

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	Sonntag, 24. September 1939
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	U 3 - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 09:05 - Leuchtschiff "F" passiert. 13:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
	PQ: AN 9814 (im KTB keine Angaben)

	U 4 - Ostsee - 01:38 - Dampfer gesichtet (AO 4146). 07:51 - Getaucht. 10:17 - Dampfer gesichtet. 10:37 - Schwedischen Dampfer GERTRUD BRATT mit dem MG angehalten. Er hatte Bannware an Bord. 12:12 - Getaucht zum Torpedoschuß. 12:28 - Trifft der Torpedo die GERTRUD BRATT. 13:15 - Gesunken. 20:00 - Aufgetaucht. 20:15 - Schwedischer Dampfer angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AO 4411). 24:00 - Abgeblendetes Fahrzeug ausgewichen.
	PQ: AO 4146 - AO 4411 (HR) (im KTB keine Angaben)

	U 7 - Nordmeer - Alarmtauchen vor Flugzeug.
	PQ: AF 87 (HR) (kein KTB vorliegen)

	U 12 ↓ - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 82 (da Verlust, kein KTB)

	U 13 - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
	PQ: - (kein KTB vorliegen)

	U 14 - Nordsee - Im Operationsgebiet. Am Vormittag Vorstoß gegen die schottische Sinclair Bucht. 15:29 - Dabei, beim Sichten eines Dampfers, in eine U-Jagdgruppe geraten (AN 1649). Bei Versuch zu entkommen, auf 70 m Grund gefallen. 17 Wasserbomben bis 21:00, ohne Wirkung.
	PQ: AN 1649 (KTB)

	U 15 - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 02:00 - An der französischen Küste brennen viele Leuchtfeuer. Seegang und Wetter werden immer schlechter. Boot kommt kam noch voran. 05:20 - Getaucht. Der Kommandant wollte das Boot am Tage zur Ostseite der Ridge Bank bringen, um nachts Geleitzüge auf dem Weg von Dugeness - Boulogne anzugreifen. 08:00 - Versuch aufgegeben. Boot ist auf Sehrohrtiefe nicht zu halten (BF 3337). Wind NNO 7, See 5-6. Boot kommt bis 6 m raus und rauscht anschließend durch auf 60 m Grund. Keine Schäden. 20:20 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Kurs Boulogne. 22:00 - Dampfer gesichtet. Angriff angesetzt. Ist unverdächtiger Fracht- oder Passagierdampfer. Marsch vor Folkestone um den Verkehr zu beobachten.
	PQ: BF 3337 (HR) (im KTB keine Angaben)

	U 16 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Obrestad. 08:15 - Aufgetaucht. 09:25 - Getaucht. Tagsüber beim Unterwassermarsch, nichts gesichtet. 20:00 - Aufgetaucht. 21:30 - Norwegischen Dampfer PLUTO mit der Klappbuchse angerufen und nach Namen und Einlaufhafen gefragt (AN 3165). Dampfer gibt an "Pluto" nach Fleugesund. Da unverdächtig und wegen zu hohem Seegang, laufen lassen. 21:40 - Feistein angesteuert. 22:10 - Eingang Funkspruch an U 4, U 7, U 16: "Deutscher Dampfer "Aachen" ausläuft heute Abend Skudesnes nach Ostsee". Obrestad angesteuert. Dort auf- und abgestanden. Dampfer nicht gesehen. Zurück nach Skudesnes gelaufen und dort auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: AN 3165 (HR) (im KTB keine Angaben)

	U 18 - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - Peels Huk querab. 12:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
	PQ: AO 7727 (im KTB keine Angaben)

	U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet. Nach See aus dem Op.-Gebiet abgelaufen um Ruhe zu machen. 05:20 - Getaucht vor Fahrzeug. 08:00 - 16:00 - Horchfahrt. Laufend Fahrzeuge und Wasserbombendetonationen gehört. Offensichtlich U-Jagd.
	PQ: AN (im KTB keine Angaben)

	U 24 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 05:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch. Torpedo nachgeladen (AN 4564). 20:30 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4646). 23:00 - Backbordmotor unklar Kühlwasserleitung undicht. 23:25 - Motoren wieder klar.
	PQ: AN 4564 → AN 4646 (KTB)

	U 26 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 16:40 - estnischen Dampfer OTTO ESTI (AN 3410). 20:10 - Schwedischen Dampfer LUZIE JUSTERO angehalten (AN 3450). Beide keine Bannware. Entlassen.
	PQ: AN 3410 - AN 3450

	U 28 - Nordmeer - AF 78 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AF 78

	U 29 - Nordsee - AN 3469 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 3469

	U 30 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Unterwasser kein Langwellen-Empfang mehr mit der neuen Gonio-Peilanlage.
	PQ: AN 4320 - AN 4367

	U 31 - Nordatlantik - 11:45 - Dampfer gesichtet (AM 8858). Herangelaufen. Mit Warnschüssen zum Anhalten aufgefordert. Dampfer versucht zu entkommen. 12:50 - Viele Artillerietreffer auf dem Dampfer. Torpedo geschossen. Treffer. 13:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 6 Fliegerbomben. Keine Schäden. Sinken des Dampfers dadurch nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische HAZELSIDE.
	PQ: AM 8858

	U 32 - Nordatlantik - AM 54 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 54

	U 33 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - gesichteten Dampfer angehalten (AM 3228). Besatzung steigt aus. Dampfer mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die britische CALDEW.
	PQ: AM 3228

	U 34 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch (AN 34). 12:35 - Norwegischen Dampfer angehalten. Keine Bannware. Entlassen. 14:00 - weiterer Dampfer in Sicht (AN 3574). Este HANONIA. Untersucht und als Prise beschlagnahmt. Mit einem Prisenkommando nach Kiel geschickt. 17:00 - die dänischen Dampfer GRENAA und MARIANNE passieren. 17:15 - Eingang eines Funkspruchs, nachdem ein polnischer Dampfer aus Gothenburg ausgelaufen sei. Kehrt und den beiden um 17:00 gesichteten Dampfern hinterher. 18:30 - den schnelleren der beiden Dampfer angehalten. Papiere sind in Ordnung. Entlassen.
	PQ: AN 34 - AN 3574

	U 35 - Ärmelkanal - 03:29 - Französisches Torpedoboot in Sicht (BF 3520). Kein Angriff. Verbot.
	PQ: BF 3520

	U 36 - Nordsee - 19:00 - Dänischen Dampfer HALLAND angehalten (AN 3465). Untersuchung wegen Seegang nicht möglich. Entlassen.
	PQ: AN 3420

	U 53 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Norwegischen Dampfer FANEFJELD angehalten (AM 5113). Holzladung nach Manchester. Schiff lief allerdings vor Kriegsausbruch aus. Deshalb nicht versenkt. Entlassen.
	PQ: AM 5113

ANMERKUNGEN

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