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06.11.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SONNABEND, 06. NOVEMBER 1943'''
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 9]] - Schwarzes Meer/Konstanza - Auf dem Rückmarsch. 06:35 - Getaucht. 06:35 - Aufgetaucht. 07:00 - Flugzeuggeleit nicht zur Stelle. Marsch Konstanza angetreten. 07:45 - Fluggeleit kommt in Sicht. Sieht aber U 9 trotz mehrfachen ES nicht. 08:00 - Einlaufen über Südsperre. 10:18 - Ausgang Funkspruch: "Flugzeug hat ES nicht gesehen, Einlaufen Konstanza 12.00 Uhr". 12:15 - Eingelaufen in Konstanza S-Bootshafen (CL 1458). Beendigung der 14. Unternehmung.
 
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| || [[U 18]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:32 - Getaucht. Unter Wasser nach Batum. 12:00 - Mit wechselnden Kursen vor Batum (CS 1724). Keine Beobachtungen. 16:14 - Aufgetaucht. Unter der Küste geblieben, um Nachtverkehr zu beobachten. 20:00 - Kein Verkehr (CS 1724).
 
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| || [[U 68]] || Mittelatlantik - EW 70 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 23]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Boot steht 5 sm SSW vor R. Pschod (CL 6656). 04:03 - Getaucht. Rangehen zwischen Wulan Tal und R. Beta an Küste. 09:40 - Rauchfahne gesichtet (CL 6653). 10:30 - Rauchfahne außer Sicht. 14:05 - Boot steht 2.8 sm vor der Küste bei R. Beta. Keine Beobachtungen. 16:57 - Aufgetaucht. 18:25 - Eingang Funkspruch 1723/6/x10: "U 23: 1.) Wegen Verzögerung Auslaufen Grafen, Rückmarsch nicht vor Nacht zum 9.11. 2.) Bei Geleitverfolgung beachten, daß nach letzten Feststellungen Dampfergeleite bis 35 sm abgesetzt laufen. 3.) Nach letztem Schuß an Ort und Stelle EMS werfen, melden und absetzen". 19:16 - Eingang Funkspruch 1231/6/x07: "Wahlen: Sofort "Tapir" besetzen. Höchstfahrt". 19:40 - Mit Höchstfahrt nach "Tapir" gelaufen. 20:45 - Op.-Gebiet "Tapir" erreicht. 22:00 - Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. 24:00 - Keine Beobachtungen (CL 9177).
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 68]] - Mittelatlantik  - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[05.11.1943]] - - [[06.11.1943]] - - [[07.11.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[05.11.1943]] ← 06.11.1943 → [[07.11.1943]]

Aktuelle Version vom 8. August 2021, 13:03 Uhr

05.11.1943 ← 06.11.1943 → 07.11.1943

Sonnabend, 06.11.1943
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer/Konstanza - Auf dem Rückmarsch. 06:35 - Getaucht. 06:35 - Aufgetaucht. 07:00 - Flugzeuggeleit nicht zur Stelle. Marsch Konstanza angetreten. 07:45 - Fluggeleit kommt in Sicht. Sieht aber U 9 trotz mehrfachen ES nicht. 08:00 - Einlaufen über Südsperre. 10:18 - Ausgang Funkspruch: "Flugzeug hat ES nicht gesehen, Einlaufen Konstanza 12.00 Uhr". 12:15 - Eingelaufen in Konstanza S-Bootshafen (CL 1458). Beendigung der 14. Unternehmung.
PQ: CL 1458 (KTB)
U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:32 - Getaucht. Unter Wasser nach Batum. 12:00 - Mit wechselnden Kursen vor Batum (CS 1724). Keine Beobachtungen. 16:14 - Aufgetaucht. Unter der Küste geblieben, um Nachtverkehr zu beobachten. 20:00 - Kein Verkehr (CS 1724).
PQ: CS 1742 → CS 1719 → CS 1724 → CS 1787 (KTB)
U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:00 - Boot steht 5 sm SSW vor R. Pschod (CL 6656). 04:03 - Getaucht. Rangehen zwischen Wulan Tal und R. Beta an Küste. 09:40 - Rauchfahne gesichtet (CL 6653). 10:30 - Rauchfahne außer Sicht. 14:05 - Boot steht 2.8 sm vor der Küste bei R. Beta. Keine Beobachtungen. 16:57 - Aufgetaucht. 18:25 - Eingang Funkspruch 1723/6/x10: "U 23: 1.) Wegen Verzögerung Auslaufen Grafen, Rückmarsch nicht vor Nacht zum 9.11. 2.) Bei Geleitverfolgung beachten, daß nach letzten Feststellungen Dampfergeleite bis 35 sm abgesetzt laufen. 3.) Nach letztem Schuß an Ort und Stelle EMS werfen, melden und absetzen". 19:16 - Eingang Funkspruch 1231/6/x07: "Wahlen: Sofort "Tapir" besetzen. Höchstfahrt". 19:40 - Mit Höchstfahrt nach "Tapir" gelaufen. 20:45 - Op.-Gebiet "Tapir" erreicht. 22:00 - Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. 24:00 - Keine Beobachtungen (CL 9177).
PQ: CL 6656 → CL 6653 → CL 6694 → CL 9177 (KTB)
U 68 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: EW 70
U 81 - Mittelmeer
PQ: -
U -
PQ: -

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

05.11.1943 ← 06.11.1943 → 07.11.1943

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