30.08.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 7. August 2021, 18:15 Uhr

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	Montag, 30. August 1943
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	U 9 - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:07 - Eingang Funkspruch: "1.) usw. 2.) Schmidt-Weichert zunächst "Biber" gehen. 3.) usw. 4.) Luft- und Funkaufklärung ohne Besonderheiten". 07:35 - Operations-Zone "Biber" erreicht (CL 9825). 09:00 - Auf Türkenküste zugelaufen. Bei Hopa Feuer russisch-türkischen Grenzverkehr beobachten. 13:05 - Getaucht. In 3-4 sm Küstenabstand bis zur Tschorochmündung gelaufen. Kein Verkehr. 19:27 - Aufgetaucht. In der Nacht Batterie geladen um am Tage vor Bantum zu stehen.
	PQ: CL 9674 → CL 9825 → CL 9861 → CS 1745 → CL 9834 (im KTB alles als CS angegeben)


	U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 00:18 - Eingang Funkspruch: "1.) Fleige Op.-Zonen "Otter" und "Schlange" besetzten. Hafenbesuche freigegeben. 2.) Schmidt-Weichert zunächst "Biber" gehen. 3.) Wahlen freies Manöver in "Tapir" in Küstennähe. 4.) Luft- und Funkaufklärung ohne Besonderheiten". Kursänderung ins neue Operationsgebiet. 01:14 - Eingang Funkspruch: "1.) Tadellos. 2.) In Funkspruch fehlt die Größe, gelegentlich melden. 3.) Ja, ja die kleinen Boote". 04:38 - Getaucht. Nichts zu sehen. 16:00 - Kursänderung um Kap Kodor anzusteuern (CS 1642). 18:45 - Aufgetaucht. 19:00 - U-Jäger gesichtet. 19:32 - U-Jäger mit dem MG angegriffen. Mehrere Treffer, Rauch steigt auf. Küstenscheinwerfer leuchten. Abgelaufen. Beschädigt wurde die sowjetische SKA-0132. 23:00 - Kurs auf Poti genommen. 24:00 - Küste angesteuert (CL 9666).
	PQ: CL 9696 → CS 1644 → CS 1641 → CS 1642 → CS 1671 → CL 9666 (KTB)


	U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 00:23 - Eingang Funkspruch 2245/29/x81: "1.) Fleige Op.-Zonen "Otter" und "Schlange" besetzten. Hafenbesuche freigegeben. 2.) Schmidt-Weichert zunächst "Biber" gehen. 3.) Wahlen freies Manöver in "Tapir" in Küstennähe. 4.) Luft- und Funkaufklärung ohne Besonderheiten". 03:00 - Boot will an diesem Tag noch einmal vor Adler und Sotschi stehen, bevor es ins Op.-Gebiet "Tapir" geht. 04:00 - 4 sm vor der Küste getaucht (CL 9361). Weiter an Küste rangegangen. 08:00 - Auf Sehrohrtiefe, keine Beobachtungen (CL 9361). 19:37 - Aufgetaucht um Verkehr bei Adler zu beobachten. 20:00 - Gestoppt vor der Küste gelegen (CL 9365). Bis auf Flugzeuge, kein Verkehr. 20:10 - Eingang Funkspruch 1805/39/x90: "1.) Rückmarsch Feo so antreten, daß Operationsreserve von 1 Tag vorhanden. 2.) Absicht: Ergänzung etwa 5 - tägiger Sondereinsatz mittl. Schwarzes Meer. Dann Rückmarsch Konstanza". 22:00 - Von Küste abgesetzt. Marsch ins Op.-Gebiet "Tapir".
	PQ: CL 9361 → CL 9365 → CL 9351 (KTB)


	U 66 - Biscaya- Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BF 80


	U -
	PQ: -

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-'''MONTAG, 30. AUGUST 1943'''
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-| || [[U 18]] || Schwarzes Meer - CL - 19:32 - U-Jäger mit dem MG angegriffen. Mehrer Treffer, Rauch steigt auf. Küstenscheinwerfer leuchten.
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-|<br>
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || [[U 66]] - Biscaya- Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
+| ||
-Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-Danke!
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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-E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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