16.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| || [[U 1]] - Brunsbüttel/Nordsee - 05:40 - Ausgelaufen von Brunsbüttel aus (AN 9694). Marsch im Eisgeleit von SPERRBRECHER 9. 10:48 - [[Eisschutz|Eisschutzes]], wegen zu starken Seegangs, losgeworfen. 13:42 - Sperrbrecher entlassen. Aufgabe: U-Bootsjagd in AN 3850. | | || [[U 1]] - Brunsbüttel/Nordsee - 05:40 - Ausgelaufen von Brunsbüttel aus (AN 9694). Marsch im Eisgeleit von SPERRBRECHER 9. 10:48 - [[Eisschutz|Eisschutzes]], wegen zu starken Seegangs, losgeworfen. 13:42 - Sperrbrecher entlassen. Aufgabe: U-Bootsjagd in AN 3850. | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 9694 (KTB) | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9694 (im KTB keine Angaben) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 31: | Zeile 31: | ||
| || [[U 2]] - Brunsbüttel/Nordsee - 05:30 - Ausgelaufen von Brunsbüttel/Binnenhafen (AN 9694). Marsch im Eisgeleit von SPERRBRECHER 9. 09:30 - [[Eisschutz]], wegen zu hoher Seegang, abgeworfen. Marsch in die Nordsee, bis Punkt A, im Geleit eines Sperrbrechers. 16:40 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 19:14 - Aufgetaucht. Nichts gesichtet, außer eigene Flugzeuge. | | || [[U 2]] - Brunsbüttel/Nordsee - 05:30 - Ausgelaufen von Brunsbüttel/Binnenhafen (AN 9694). Marsch im Eisgeleit von SPERRBRECHER 9. 09:30 - [[Eisschutz]], wegen zu hoher Seegang, abgeworfen. Marsch in die Nordsee, bis Punkt A, im Geleit eines Sperrbrechers. 16:40 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 19:14 - Aufgetaucht. Nichts gesichtet, außer eigene Flugzeuge. | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 9694 (KTB) | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9694 (im KTB keine Angaben) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 43: | Zeile 43: | ||
| || [[U 3]] - Kiel/KWK/Brunsbüttel - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 4. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, im Schlepp von MONSUN. 17:10 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). | | || [[U 3]] - Kiel/KWK/Brunsbüttel - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 4. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, im Schlepp von MONSUN. 17:10 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694 (KTB) | + | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694 (im KTB keine Angaben) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 55: | Zeile 55: | ||
| || [[U 4]] - Kiel/KWK/Brunsbüttel - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal im Schlepp wegen Eislage. 16:25 - Eingelaufen in Brunsbütel (AN 9694). | | || [[U 4]] - Kiel/KWK/Brunsbüttel - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal im Schlepp wegen Eislage. 16:25 - Eingelaufen in Brunsbütel (AN 9694). | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694 (KTB) | + | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694 (im KTB keine Angaben) |
|- | |- | ||
| || | | || |
Version vom 1. Juli 2021, 09:14 Uhr
15.03.1940 ← 16.03.1940 → 17.03.1940
Sonnabend, 16. März 1940 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
U 1 - Brunsbüttel/Nordsee - 05:40 - Ausgelaufen von Brunsbüttel aus (AN 9694). Marsch im Eisgeleit von SPERRBRECHER 9. 10:48 - Eisschutzes, wegen zu starken Seegangs, losgeworfen. 13:42 - Sperrbrecher entlassen. Aufgabe: U-Bootsjagd in AN 3850. | |||
PQ: AN 9694 (im KTB keine Angaben) | |||
U 2 - Brunsbüttel/Nordsee - 05:30 - Ausgelaufen von Brunsbüttel/Binnenhafen (AN 9694). Marsch im Eisgeleit von SPERRBRECHER 9. 09:30 - Eisschutz, wegen zu hoher Seegang, abgeworfen. Marsch in die Nordsee, bis Punkt A, im Geleit eines Sperrbrechers. 16:40 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 19:14 - Aufgetaucht. Nichts gesichtet, außer eigene Flugzeuge. | |||
PQ: AN 9694 (im KTB keine Angaben) | |||
U 3 - Kiel/KWK/Brunsbüttel - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 4. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, im Schlepp von MONSUN. 17:10 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). | |||
PQ: AO 7727 - AN 9694 (im KTB keine Angaben) | |||
U 4 - Kiel/KWK/Brunsbüttel - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal im Schlepp wegen Eislage. 16:25 - Eingelaufen in Brunsbütel (AN 9694). | |||
PQ: AO 7727 - AN 9694 (im KTB keine Angaben) | |||
U 5 - Neustadt/Kiel - Ausgelaufen von Neustadt (AO 7765). 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Torpedo- und Proviantübernahme. | |||
PQ: AO 7765 - AO 7727 (HR) | |||
U 6 - Neustadt/Kiel - Ausgelaufen von Neustadt (AO 7765). 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). | |||
PQ: AO 7765 - AO 7727 (HR) | |||
U 7 - Nordsee - 04:00 - Operationsgebiet erreicht. | |||
PQ: AN 39 (HR) | |||
U 9 - Nordsee - 05:38 - Getaucht und auf Grund gelegt (AN 3867). Im Operationsgebiet nichts gehorcht. 20:03 - Aufgetaucht (AN 3873). Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. | |||
PQ: AN 6335 - AN 3876 - AN 3873 (KTB) | |||
U 19 - Nordsee - 03:00 - Suche nach dem britischen U-Boot HMS TRITON (N.15) erfolglos abgebrochen (AN 9100). Durch Funkspruch vor die Orkney Inseln befohlen. | |||
PQ: AN 9100 | |||
U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 60 | |||
U 24 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 38 | |||
U 28 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AF 77 | |||
U 30 - Nordmeer - 20:00 - Operationsgebiet vor Frohavet/Trondheim erreicht (AF 6117). | |||
PQ: AF 6117 | |||
U 32 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 34 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AF 59 | |||
U 38 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 24 | |||
U 43 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 46 - Nordmeer - 24:00 - Auf Warteposition für Unternehmen Weserübung (AF 3562). Im Westfjord mittlerer Dampferverkehr. | |||
PQ: AF 3562 | |||
U 47 - Nordmeer - 20:00 - U 49 getroffen (AF 8515). Erkennungssignal-Austausch. | |||
PQ: AF 8515 | |||
U 49 - Nordmeer - 09:23 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AF 8795). Keine Bomben. 15:10 - Aufgetaucht (AF 8518). 18:58 - U 47 getroffen. Erkennungssignal-Austausch. 13:00 - Durch Funkspruch in neues Operationsgebiet, westlich der Orkney Inseln, befohlen (AF 8278). | |||
PQ: AF 8795 - AF 8518 - AF 8278 | |||
U 51 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:20 - Marsch von der Ostseite der Lofoten zum Westfjord (AF 3710). 08:00 . Im Horchgerät viele Schraubengeräusche (AF 3554). Wahrscheinlich Fischer. | |||
PQ: AF 3710 - AF 3554 | |||
U 52 - Nordsee - 02:05 - Im Operationsgebiet vor dem Korsfjord. Nichts gesehen. | |||
PQ: AN 24 | |||
U 56 - Nordsee - 02:23 - Ein helles Aufblitzen in 6-8 sm Entfernung (AN 6286). | |||
PQ: AN 6286 | |||
U 57 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 60 | |||
U 59 Nordsee - 03:30 - Im Operationsgebiet. Keine besonderen Vorkommnisse (AN 3897). | |||
PQ: AN 3897 | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
15.03.1940 ← 16.03.1940 → 17.03.1940