27.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[26.02.1940]] ← | + | [[26.02.1940]] ← 27.02.1940 → [[28.02.1940]] |
− | <span style="color:saddlebrown;"> | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Dienstag, 27. Februar 1940</span> | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | [[Statistik 27.02.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 7: | Zeile 17: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 13]] | + | | || [[U 13]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AN 44 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[U 18]] - Wilhelmshaven – 07:27 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsfahrt durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AO 7727 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || [[U | + | | || [[U 20]] - Wilhelmshaven – 07:30 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 8. Unternehmung. Fahrt hinter Sperrbrecher. 11:20 - [[Eisschutz]] an Sperrbrecher abgegeben. [[U 61]] passiert einlaufend. 15:00 - [[U 37]] passiert einlaufend. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[U 23]] - Brunsbüttel – 07:03 Uhr. Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9694 - AO 7727 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || [[U | + | | || [[U 26]] - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 77). |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AF 77 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 28]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AM 73 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 29]] - Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BE 32 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[U 32]] - Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | PQ: AN |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 13:05 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung. | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 37]] - Wilhelmshaven – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 38]] - Helgoland – 08:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9655). Starker Nebel. Marsch auf Weg I in die Nordsee. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9655 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 50]] - Nordmeer – 10:20 Uhr - Auf Rückmarsch Zerstörer in Sicht (AF 7787). Bis 19:00 unter Wasser geblieben. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AF 7787 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 52]] - Wilhelmshaven – 07:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 08:55 - 11:07 - Marsch im Schlepp eines Sperrbrechers in die Nordsee. 11:10 - Kolbenfresser. Zylinder 1 ausgefallen. Marsch nach Helgoland. 15:35 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Dieselreparaturen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9566 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 60]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 45 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 61]] - Nordsee/Wilhelmshaven – 13:05 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 62]] | + | | || [[U 62]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AN 16 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 86: | Zeile 208: | ||
|} | |} | ||
− | [[26.02.1940]] ← | + | [[26.02.1940]] ← 27.02.1940 → [[28.02.1940]] |
Version vom 16. Mai 2021, 14:36 Uhr
26.02.1940 ← 27.02.1940 → 28.02.1940
Dienstag, 27. Februar 1940 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
U 13 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. | |||
PQ: AN 44 | |||
U 18 - Wilhelmshaven – 07:27 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsfahrt durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel. | |||
PQ: AN 9814 - AO 7727 | |||
U 20 - Wilhelmshaven – 07:30 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 8. Unternehmung. Fahrt hinter Sperrbrecher. 11:20 - Eisschutz an Sperrbrecher abgegeben. U 61 passiert einlaufend. 15:00 - U 37 passiert einlaufend. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 23 - Brunsbüttel – 07:03 Uhr. Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel. | |||
PQ: AN 9694 - AO 7727 | |||
U 26 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 77). | |||
PQ: AF 77 | |||
U 28 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM 73 | |||
U 29 - Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BE 32 | |||
U 32 - Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 37 - Wilhelmshaven – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 38 - Helgoland – 08:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9655). Starker Nebel. Marsch auf Weg I in die Nordsee. | |||
PQ: AN 9655 | |||
U 50 - Nordmeer – 10:20 Uhr - Auf Rückmarsch Zerstörer in Sicht (AF 7787). Bis 19:00 unter Wasser geblieben. | |||
PQ: AF 7787 | |||
U 52 - Wilhelmshaven – 07:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 08:55 - 11:07 - Marsch im Schlepp eines Sperrbrechers in die Nordsee. 11:10 - Kolbenfresser. Zylinder 1 ausgefallen. Marsch nach Helgoland. 15:35 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Dieselreparaturen. | |||
PQ: AN 9814 - AN 9566 | |||
U 60 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 45 | |||
U 61 - Nordsee/Wilhelmshaven – 13:05 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 62 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 16 | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
26.02.1940 ← 27.02.1940 → 28.02.1940