31.03.1944: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 29. April 2021, 11:36 Uhr

30.03.1944 ← 31.03.1944 → 01.04.1944

	Freitag, 31. März 1944

	U 9
	Feodosia - Bei einem sowjetischen Fliegerangriff wurde das Boot von einer Bombe leicht beschädigt (Delle im Druckkörper, 10 cm langer Riß und MG-Beschußschäden). Der Kommandant wurde verwundet und kam ins Lazarett. Der I. Wachoffizier Leutnant zur See Wolf-Dietrich Dehrmann übernahm das Kommando. Um 20:15 lief U 9 von Feodosia (CL 6147) aus und lief über Jalta nach Sewastopol.
	U 18
	Schwarzes Meer - Um 00:07 sichtete U 18 zwei Küstenfrachtschiffe, konnte aber wegen der Dunkelheit die herrschte nicht Angreifen.
	U 23
	Schwarzes Meer - U 23 erhielt an diesem Tag folgenden Funkspruch: "Nicht Sewastopol gehen. Marsch nach "Dora" und "Karl"."
	U 24
	Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 66
	Mittelatlantik - EV - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (EV).
	U 68
	Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 48).

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-[[30.03.1944]] - - [[31.03.1944]] - - [[01.04.1944]] - - - - - - [[1944]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+[[30.03.1944]] ← 31.03.1944 → [[01.04.1944]]
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Freitag, 31. März 1944</span>
-'''FREITAG, 31. MÄRZ 1944'''
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-'''CHRONIK''' (1)
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-| || [[U 9]] || Feodosia - CL 55 - Russischer Fliegerangriff. Eine Bombe triff an Backbord und hinterläßt eine Delle im Druckkörper, 10 cm langer
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-| || || Riß und MG-Beschußschäden. Kommandant verwundet ins Lazarett. Der 1. Wachoffizier Leutnant zur See [[Wolf-Dietrich Dehrmann]]
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-| || || übernimmt das Kommando. 20:15 - Ausgelaufen. Marsch über Jalta nach Sewastopol.
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-| || [[U 18]] || Schwarzes Meer - 00:07 - Zwei Küstenfrachtschiffe in Sicht. Zum Angriff zu dunkel.
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-| || [[U 23]] || Schwarzes Meer - Eingang Funkspruch: "Nicht Sewastopol gehen. Marsch nach "Dora" und "Karl"."
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-| || [[U 24]] || Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 9]]
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-| <br>
+| || colspan="3" | Feodosia - Bei einem sowjetischen Fliegerangriff wurde das Boot von einer Bombe leicht beschädigt (Delle im Druckkörper, 10 cm langer Riß und MG-Beschußschäden). Der Kommandant wurde verwundet und kam ins Lazarett. Der I. Wachoffizier Leutnant zur See [[Dehrmann, Wolf-Dietrich|Wolf-Dietrich Dehrmann]] übernahm das Kommando. Um 20:15 lief U 9 von Feodosia (CL 6147) aus und lief über Jalta nach Sewastopol.
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-| || [[U 66]] || Mittelatlantik - EV - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 18]]
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-| <br>
+| || colspan="3" | Schwarzes Meer - Um 00:07 sichtete U 18 zwei Küstenfrachtschiffe, konnte aber wegen der Dunkelheit die herrschte nicht Angreifen.
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-| || [[U 68]] || Nordatlantik - BF 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 23]]
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-| <br>
+| || colspan="3" | Schwarzes Meer - U 23 erhielt an diesem Tag folgenden Funkspruch: "Nicht Sewastopol gehen. Marsch nach "Dora" und "Karl"."
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-| || [[U ]] ||
+| || [[U 24]]
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-|<br>
+| || colspan="3" | Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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+| || [[U 66]]
-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || colspan="3" | Mittelatlantik - EV - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (EV).
-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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+| || [[U 68]]
-'''ANMERKUNGEN'''
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+| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 48).
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
-Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.
-Danke!
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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