U 2365: Unterschied zwischen den Versionen
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U 2365 wurde am 08.05.1945, in der Ostsee im Kattegat bei Anholt, selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.05.1945, in der Ostsee, durch die [[Consolidated B-24 Liberator]] S der britischen [[RAF]] Squadron 224 beschädigt, daraufhin befahl der Kommandant am 08.05.1945 die Selbstversenkung. | U 2365 wurde am 08.05.1945, in der Ostsee im Kattegat bei Anholt, selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.05.1945, in der Ostsee, durch die [[Consolidated B-24 Liberator]] S der britischen [[RAF]] Squadron 224 beschädigt, daraufhin befahl der Kommandant am 08.05.1945 die Selbstversenkung. | ||
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Version vom 15. April 2021, 07:05 Uhr
| Typ: | XXIII | |
| Bauauftrag: | 20.09.1943 | |
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | |
| Baunummer: | 519 | |
| Serie: | U 2321 - U 2400 | |
| Kiellegung: | 06.12.1944 | |
| Stapellauf: | 26.01.1945 | |
| Indienststellung: | 02.03.1945 | |
| Kommandant: | Fritz-Otto Korfmann | |
| Feldpostnummer: | M - 51 377 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 02.03.1945 - 02.05.1945 | Oberleutnant zur See | Fritz-Otto Korfmann | |
| 03.05.1945 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Uwe Christiansen | |
FLOTTILLEN
| 02.03.1945 - 08.05.1945 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 02.03.1945 - 08.05.1945 | Erprobungen und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |
| flottillen. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 03.05.1945 - Kiel | → → → → → → → → → | 03.05.1945 - Flensburg | |
| 04.05.1945 - Flensburg | → → → → → → → → → | 04.05.1945 - Kalundborg | |
| 05.05.1945 - Kalundborg | → → → → → → → → → | 08.05.1945 - Verlust des Bootes | |
|
U 2365, unter Oberleutnant zur See Uwe Christiansen, lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot sollte über Flensburg (Ergänzungen) und Kalundborg (Luftgefahr), nach Norwegen verlegen. Dort kam das Boot allerdings nicht mehr an. Bei Kriegsende wurde es selbst versenkt. Chronik 03.05.1945 – 08.05.1945: (die Chronikfunktion für U 2365 ist noch nicht verfügbar: 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 2365 | |
| Datum: | 08.05.1945 | |
| Letzter Kommandant: | Uwe Christiansen | |
| Ort: | Ostsee | |
| Position: | 56°51' Nord - 11°49' Ost | |
| Planquadrat: | AO 4846 | |
| Verlust durch: | Selbstversenkung | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | - | |
|
U 2365 wurde am 08.05.1945, in der Ostsee im Kattegat bei Anholt, selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.05.1945, in der Ostsee, durch die Consolidated B-24 Liberator S der britischen RAF Squadron 224 beschädigt, daraufhin befahl der Kommandant am 08.05.1945 die Selbstversenkung. U 2365 wurde am 18.06.1956 gehoben und am 15.08.1957 als U-HAI in die Bundesmarine übernommen. U-HAI sank am 14.09.1966 um 18:45 Uhr, nach einem Wassereinbruch bei schwerer See, in der Nordsee auf Position 55°15' Nord - 04°22' Ost. Beim Untergang des Bootes kamen 19 Besatzungsangehörige ums Leben ein Mann wurde gerettet. "U-HAI" wurde am 19.09.1957 gehoben und bis 1968 bei der Firma Rheinstahl-Nordseewerke Emden abgebrochen und verschrottet. | |||
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND SELBSTVERSENKUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (8 - unvollständig)
| Bode, Walter | Christiansen, Uwe | Hänel, Joachim | |
| Herbst, Günter | Korfmann, Fritz-Otto | Lawaetz, Ib | |
| Pfeiffer, Heinz | Pomper, Julius | ||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 44, 130. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 180, 231. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 351, 354, 359, 371. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 119. | ||
ANMERKUNGEN
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