UIT 3: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[UIT 2]] | + | [[UIT 2]] ← [[UIT 3]] → [[UIT 4]] |
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[R-Klasse]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[R-Klasse]] | ||
| Zeile 27: | Zeile 23: | ||
| || '''[[Indienststellung:]]''' || - | | || '''[[Indienststellung:]]''' || - | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || | + | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || - |
|- | |- | ||
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 55 509 | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 55 509 | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| Zeile 47: | Zeile 40: | ||
UIT 3 wurde am 08.09.1943, an der Ostmole von La Spezia, durch Sabotage, versenkt. UIT 3 wurde am 09.09.1943 gehoben. Der Bau wurde am 05.09.1944 wegen Materialmangel eingestellt. 1946 abgewrackt. | UIT 3 wurde am 08.09.1943, an der Ostmole von La Spezia, durch Sabotage, versenkt. UIT 3 wurde am 09.09.1943 gehoben. Der Bau wurde am 05.09.1944 wegen Materialmangel eingestellt. 1946 abgewrackt. | ||
| − | UIT 3 wurde als italienisches | + | UIT 3 wurde als italienisches R-12 am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 126, 140. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 193 |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| Zeile 97: | Zeile 77: | ||
|} | |} | ||
| − | [[UIT 2]] | + | [[UIT 2]] ← [[UIT 3]] → [[UIT 4]] |
Version vom 8. März 2021, 14:04 Uhr
DAS BOOT
| Typ: | R-Klasse | |
| Bauauftrag: | - | |
| Bauwerft: | Odero Terni Orlando, La Spezia | |
| Baunummer: | - | |
| Serie: | R-3 - R-12 | |
| Kiellegung: | - | |
| Stapellauf: | 08.09.1943 | |
| Indienststellung: | - | |
| Kommandant: | - | |
| Feldpostnummer: | M - 55 509 | |
DIE VERLUSTURSACHE
|
UIT 3 wurde am 08.09.1943, an der Ostmole von La Spezia, durch Sabotage, versenkt. UIT 3 wurde am 09.09.1943 gehoben. Der Bau wurde am 05.09.1944 wegen Materialmangel eingestellt. 1946 abgewrackt. UIT 3 wurde als italienisches R-12 am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 126, 140. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 193 | ||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||