U 985: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 984]] | + | [[U 984]] ← [[U 985]] → [[U 986]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]'''|| [[VII C]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]'''|| [[VII C]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 24.06.1943 - 19.04.1944 || Kapitänleutnant || [[Horst Kessler]] | | || 24.06.1943 - 19.04.1944 || Kapitänleutnant || [[Horst Kessler]] | ||
Zeile 49: | Zeile 46: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 24.06.1943 - 31.12.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | | || 24.06.1943 - 31.12.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | ||
Zeile 65: | Zeile 61: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 25.06.1943 - 26.06.1943 || Hamburg || Probefahrten. | | || 25.06.1943 - 26.06.1943 || Hamburg || Probefahrten. | ||
Zeile 109: | Zeile 104: | ||
| || 04.12.1943 - 09.12.1943 || Hela || Eigenausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | | || 04.12.1943 - 09.12.1943 || Hela || Eigenausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | ||
|- | |- | ||
− | | || 12.12.1943 - 18.12.1943 || Kiel || Einbau der 3,7-cm-Flak bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken | + | | || 12.12.1943 - 18.12.1943 || Kiel || Einbau der 3,7-cm-Flak bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken]]. |
|- | |- | ||
| || 19.12.1943 - 21.12.1943 || Kiel || Flakausbildung an der 3,7-cm. | | || 19.12.1943 - 21.12.1943 || Kiel || Flakausbildung an der 3,7-cm. | ||
Zeile 125: | Zeile 120: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 30.12.1943 - Kiel || | + | | || 30.12.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 31.12.1943 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || 01.01.1944 - Kristiansand || | + | | || 01.01.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 01.01.1944 - Farsund |
|- | |- | ||
− | | || 02.01.1944 - Farsund || | + | | || 02.01.1944 - Farsund || → → → → → → → → → || 04.01.1944 - Stavanger |
|- | |- | ||
− | | || 05.01.1944 - Stavanger || | + | | || 05.01.1944 - Stavanger || → → → → → → → → → || 05.01.1944 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | || 19.01.1944 - Bergen || | + | | || 19.01.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 12.03.1944 - St. Nazaire |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 151: | Zeile 146: | ||
'''Versenkt wurde:''' | '''Versenkt wurde:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 08.02.1944 - die britische || | + | | || 08.02.1944 - die britische || [[Margit|MARGIT]] || 1.735 BRT |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 163: | Zeile 158: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 06.06.1944 - St. Nazaire || | + | | || 06.06.1944 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 15.06.1944 - St. Nazaire |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 183: | Zeile 178: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 30.08.1944 - St. Nazaire || | + | | || 30.08.1944 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 23.10.1944 - Strandfjord |
|- | |- | ||
− | | || 23.10.1944 - Strandfjord || | + | | || 23.10.1944 - Strandfjord || → → → → → → → → → || 23.10.1944 - Flekkefjord |
|- | |- | ||
− | | || 25.10.1944 - Flekkefjord || | + | | || 25.10.1944 - Flekkefjord || → → → → → → → → → || 26.10.1944 - Kristiansand |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 207: | Zeile 202: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 985 | | || '''Boot:''' || U 985 | ||
Zeile 225: | Zeile 218: | ||
| || '''[[Position]]:''' || 58°08' Nord - 08°00' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 58°08' Nord - 08°00' Ost | ||
|- | |- | ||
− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AN | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 3612 |
|- | |- | ||
| || '''Verlust durch:''' || Außer Dienst gestellt | | || '''Verlust durch:''' || Außer Dienst gestellt | ||
Zeile 231: | Zeile 224: | ||
| || '''Tote:''' || 0 | | || '''Tote:''' || 0 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende:''' || | + | | || '''Überlebende:''' || - |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 985 wurde am 15.11.1944, in Kristiansand, außer Dienst gestellt. Das Boot lief, am 23.10.1944, in der Nähe von Lister auf eine deutsche [[Mine]] (Boot tauchunklar und manövrierunfähig). Es wurde am 23.10.1944 von dem U-Jäger 1706 in den Strandfjord, am 23.10.1944 von dem U-Jäger 1101 und dem Schlepper | + | U 985 wurde am 15.11.1944, in Kristiansand, außer Dienst gestellt. Das Boot lief, am 23.10.1944, in der Nähe von Lister auf eine deutsche [[Mine]] (Boot tauchunklar und manövrierunfähig). Es wurde am 23.10.1944 von dem U-Jäger 1706 in den Strandfjord, am 23.10.1944 von dem U-Jäger 1101 und dem Schlepper ARGENTINA in den Flekkefjord, und am 25.10.1944 von den Schleppern BOKNAFJORD und ARGENTINA im Geleit des U-Jägers 1702 nach Kristiansand geschleppt. Nachdem das Boot außer Dienst gestellt wurde, wurden alle beweglichen Teile wie Motoren, Geräte, Messinstrumente usw. ausgebaut, die auf dem Stützpunkt Kristiansand benötigt wurden. Später wurde das ausgeschlachtete Boot zum Verschrotten nach Oslo gebracht. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND AUSSERDIENSTSTELLUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (16 - unvollständig)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 246: | Zeile 239: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Bechtold, Hans]] || [[Fieweger, Gerhard]] || [[Jensen, ]] | | || [[Bechtold, Hans]] || [[Fieweger, Gerhard]] || [[Jensen, ]] | ||
Zeile 267: | Zeile 256: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | ||
Zeile 303: | Zeile 290: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 321: | Zeile 305: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 984]] | + | [[U 984]] ← [[U 985]] → [[U 986]] |
Version vom 27. Februar 2021, 05:14 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 25.08.1941 | |
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
Baunummer: | 185 | |
Serie: | U 951 - U 994 | |
Kiellegung: | 18.09.1942 | |
Stapellauf: | 20.05.1943 | |
Indienststellung: | 24.06.1943 | |
Kommandant: | Horst Kessler | |
Feldpostnummer: | M - 53 813 | |
DIE KOMMANDANTEN
24.06.1943 - 19.04.1944 | Kapitänleutnant | Horst Kessler | |
20.04.1944 - 15.11.1944 | Kapitänleutnant | Heinz Wolff | |
FLOTTILLEN
24.06.1943 - 31.12.1943 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.01.1944 - 15.11.1944 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
25.06.1943 - 26.06.1943 | Hamburg | Probefahrten. | |
28.06.1943 - 09.07.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
07.07.1943 - 07.07.1943 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
11.07.1943 - 14.07.1943 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
16.07.1943 - 18.07.1943 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
19.07.1943 - 22.08.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
24.08.1943 - 08.09.1943 | Gotenhafen | In der Werft. | |
13.09.1943 - 15.09.1943 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
16.09.1943 - 24.09.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
25.09.1943 - 08.10.1943 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
10.10.1943 - 20.10.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
21.10.1943 - 21.10.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
22.10.1943 - 24.10.1943 | Gotenhafen | Reserveboot während einer Rüstungstagung. | |
25.10.1943 - 28.10.1943 | Hamburg | Marsch über Kiel nach Hamburg. | |
29.10.1943 - 27.11.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
29.11.1943 - 30.11.1943 | Kiel | Erprobungen und Entmagnetisieren. | |
01.12.1943 - 03.12.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
04.12.1943 - 09.12.1943 | Hela | Eigenausbildung bei der AGRU-Front. | |
12.12.1943 - 18.12.1943 | Kiel | Einbau der 3,7-cm-Flak bei den Howaldtswerken. | |
19.12.1943 - 21.12.1943 | Kiel | Flakausbildung an der 3,7-cm. | |
22.12.1943 - 24.12.1943 | Kiel | Ausrüstung. Auswechselung der 3,7-cm-Flak. | |
25.12.1943 - 25.12.1943 | Kiel | Erprobung der neuen 3,7-cm. Störungen | |
26.12.1943 - 27.12.1943 | Kiel | FT-Erprobungen. | |
28.12.1943 - 29.12.1943 | Kiel | Reparatur der 3,7-cm und Proviantübernahme. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
30.12.1943 - Kiel | → → → → → → → → → | 31.12.1943 - Kristiansand | |
01.01.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 01.01.1944 - Farsund | |
02.01.1944 - Farsund | → → → → → → → → → | 04.01.1944 - Stavanger | |
05.01.1944 - Stavanger | → → → → → → → → → | 05.01.1944 - Bergen | |
19.01.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 12.03.1944 - St. Nazaire | |
U 985, unter Kapitänleutnant Horst Kessler, lief am 30.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Einlaufen wegen Schlechtwetter in Farsund, Abholung von Ersatzteil für die 3,7-cm (nicht vorrätig) in Stavanger, sowie Warten auf Ersatzteil und Einbau in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Stürmer, Igel 1, Hai 1 und Preussen. U 985 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.735 BRT versenken. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 3.703 sm über und 1.830 sm unter Wasser, lief U 985 am 12.03.1944 in St. Nazaire ein. Anschließend trat das Boot, als Bereitschaftsboot, zur Gruppe Landwirt. Versenkt wurde: | |||
08.02.1944 - die britische | MARGIT | 1.735 BRT | |
Chronik 30.12.1943 – 12.03.1944: (die Chronikfunktion für U 985 ist noch nicht verfügbar) 30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 – 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 |
2. UNTERNEHMUNG | |||
06.06.1944 - St. Nazaire | → → → → → → → → → | 15.06.1944 - St. Nazaire | |
U 985, unter Oberleutnant zur See Heinz Wolff, lief am 06.06.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biscaya. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 373 sm über und 263 sm unter Wasser, lief U 985 am 15.06.1944 wieder in St. Nazaire ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 16.07.1944 - 28.08.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, St. Nazaire. Chronik 06.06.1944 – 15.06.1944: 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 |
3. UNTERNEHMUNG | |||
30.08.1944 - St. Nazaire | → → → → → → → → → | 23.10.1944 - Strandfjord | |
23.10.1944 - Strandfjord | → → → → → → → → → | 23.10.1944 - Flekkefjord | |
25.10.1944 - Flekkefjord | → → → → → → → → → | 26.10.1944 - Kristiansand | |
U 985, unter Kapitänleutnant Heinz Wolff, lief am 30.08.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. U 985 erhielt kurz vor dem Einlaufen in Norwegen einen Minetreffer. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt. Der Rückmarsch führte über Strandfjord (Überprüfung der Schäden), und Flekkefjord (Warten auf stärkeren Schlepper), nach Kristiansand. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 768,6 sm über und 2.141 sm unter Wasser, lief U 985 am 26.10.1944 in Kristiansand ein. Chronik 30.08.1944 – 26.10.1944: 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 985 | ||
Datum: | 15.11.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Heinz Wolff | ||
Ort: | Kristiansand | ||
Position: | 58°08' Nord - 08°00' Ost | ||
Planquadrat: | AN 3612 | ||
Verlust durch: | Außer Dienst gestellt | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
U 985 wurde am 15.11.1944, in Kristiansand, außer Dienst gestellt. Das Boot lief, am 23.10.1944, in der Nähe von Lister auf eine deutsche Mine (Boot tauchunklar und manövrierunfähig). Es wurde am 23.10.1944 von dem U-Jäger 1706 in den Strandfjord, am 23.10.1944 von dem U-Jäger 1101 und dem Schlepper ARGENTINA in den Flekkefjord, und am 25.10.1944 von den Schleppern BOKNAFJORD und ARGENTINA im Geleit des U-Jägers 1702 nach Kristiansand geschleppt. Nachdem das Boot außer Dienst gestellt wurde, wurden alle beweglichen Teile wie Motoren, Geräte, Messinstrumente usw. ausgebaut, die auf dem Stützpunkt Kristiansand benötigt wurden. Später wurde das ausgeschlachtete Boot zum Verschrotten nach Oslo gebracht. |
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND AUSSERDIENSTSTELLUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (16 - unvollständig)
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 586, 718. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 122, 259. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 117, 223. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 299 – 302. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 311. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 203 – 207. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |