U 408: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 407]] | + | [[U 407]] ← [[U 408]] → [[U 409]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 19.11.1941 - 05.11.1942 || Kapitänleutnant || [[Reinhard von Hymmen]] | | || 19.11.1941 - 05.11.1942 || Kapitänleutnant || [[Reinhard von Hymmen]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 19.11.1941 - 30.04.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | | || 19.11.1941 - 30.04.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | ||
Zeile 65: | Zeile 61: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 20.11.1941 - 08.12.1941 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]]. | | || 20.11.1941 - 08.12.1941 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]]. | ||
Zeile 93: | Zeile 88: | ||
| || 26.04.1942 - 27.04.1942 || Swinemünde || Artillerieschießen. | | || 26.04.1942 - 27.04.1942 || Swinemünde || Artillerieschießen. | ||
|- | |- | ||
− | | || 28.04.1942 - 15.05.1942 || Kiel || Restarbeiten. Ausrüstung | + | | || 28.04.1942 - 15.05.1942 || Kiel || Restarbeiten. Ausrüstung. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 99: | Zeile 94: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 21.05.1942 - Kiel || | + | | || 21.05.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 22.05.1942 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || 23.05.1942 - Kristiansand || | + | | || 23.05.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 01.06.1942 - Skjomenfjord |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 123: | Zeile 118: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 07.06.1942 - Skjomenfjord || | + | | || 07.06.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → → → → || 07.06.1942 - Narvik |
|- | |- | ||
− | | || 07.06.1942 - Narvik || | + | | || 07.06.1942 - Narvik || → → → → → → → → → || 05.07.1942 - Narvik |
|- | |- | ||
− | | || 05.07.1942 - Narvik || | + | | || 05.07.1942 - Narvik || → → → → → → → → → || 15.07.1942 - Narvik |
|- | |- | ||
− | | || 16.07.1942 - Narvik || | + | | || 16.07.1942 - Narvik || → → → → → → → → → || 16.07.1942 - Skjomenfjord |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 153: | Zeile 148: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 18.07.1942 - Skjomenfjord || | + | | || 18.07.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → → → → || 18.07.1942 - Narvik |
|- | |- | ||
− | | || 18.07.1942 - Narvik || | + | | || 18.07.1942 - Narvik || → → → → → → → → → || 20.07.1942 - Bergen |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 175: | Zeile 170: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 02.09.1942 - Bergen || | + | | || 02.09.1942 - Bergen || → → → → → → → → → || 02.09.1942 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | || 03.09.1942 - Bergen || | + | | || 03.09.1942 - Bergen || → → → → → → → → → || 05.09.1942 - Narvik |
|- | |- | ||
− | | || 05.09.1942 - Narvik || | + | | || 05.09.1942 - Narvik || → → → → → → → → → || 05.09.1942 - Skjomenfjord |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 199: | Zeile 194: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 10.09.1942 - Skjomenfjord || | + | | || 10.09.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → → → → || 10.09.1942 - Narvik |
|- | |- | ||
− | | || 10.09.1942 - Narvik || | + | | || 10.09.1942 - Narvik || → → → → → → → → → || 10.09.1942 - Lödingen |
|- | |- | ||
− | | || 10.09.1942 - Lödingen || | + | | || 10.09.1942 - Lödingen || → → → → → → → → → || 10.09.1942 - Harstad |
|- | |- | ||
− | | || 10.09.1942 - Harstad || | + | | || 10.09.1942 - Harstad || → → → → → → → → → || 26.09.1942 - Narvik |
|- | |- | ||
− | | || 26.09.1942 - Narvik || | + | | || 26.09.1942 - Narvik || → → → → → → → → → || 26.09.1942 - Skjomenfjord |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 223: | Zeile 218: | ||
'''Versenkt wurden:''' | '''Versenkt wurden:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 13.09.1942 - die amerikanische || | + | | || 13.09.1942 - die amerikanische || [[Oliver Ellsworth|OLIVER ELLSWORTH]] || 7.191 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 13.09.1942 - die sowjetische || | + | | || 13.09.1942 - die sowjetische || [[Stalingrad|STALINGRAD]] || 3.599 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 14.09.1942 - die britische || | + | | || 14.09.1942 - die britische || [[Atheltemplar|ATHELTEMPLAR]] || 8.992 BRT |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 243: | Zeile 238: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 31.10.1942 - Skjomenfjord || | + | | || 31.10.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → → → → || 31.10.1942 - Narvik |
|- | |- | ||
− | | || 31.10.1942 - Narvik || | + | | || 31.10.1942 - Narvik || → → → → → → → → → || 31.10.1942 - Harstad |
|- | |- | ||
− | | || 01.11.1942 - Harstad || | + | | || 01.11.1942 - Harstad || → → → → → → → → → || 05.11.1942 - Verlust des Bootes |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 267: | Zeile 262: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 408 | | || '''Boot:''' || U 408 | ||
Zeile 287: | Zeile 280: | ||
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 1655 | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 1655 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch:''' || | + | | || '''Verlust durch:''' || [[Consolidated PBY Catalina]] |
|- | |- | ||
| || '''Tote:''' || 45 | | || '''Tote:''' || 45 | ||
Zeile 295: | Zeile 288: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 408 wurde am 05.11.1942 im Nordmeer nördlich von Island durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der | + | U 408 wurde am 05.11.1942 im Nordmeer nördlich von Island durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]] H der US-Navy Squadron VP-84 versenkt. Die "Catalina" wurde geflogen von R.C. Millard. Die Besatzung des Flugzeuges sah noch sieben Überlebende in Öl und Wrackteilen schwimmen. Jedoch wurde niemand gerettet. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (45)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 306: | Zeile 299: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Arndt, Otto (U 408)|Arndt, Otto]] || [[Baade, Heinz]] || [[Berger, Günter-Hermann-Alfred]] | | || [[Arndt, Otto (U 408)|Arndt, Otto]] || [[Baade, Heinz]] || [[Berger, Günter-Hermann-Alfred]] | ||
Zeile 341: | Zeile 330: | ||
| || [[Volkmar, Horst]] || [[Wrage, Kurt]] || [[Ziegler, Heinz]] | | || [[Volkmar, Horst]] || [[Wrage, Kurt]] || [[Ziegler, Heinz]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (3 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Helmut Herglotz|Herglotz, Helmut]] || [[Martens, Hans-Joachim]] || [[Trumpfheller, Georg]] | | || [[Helmut Herglotz|Herglotz, Helmut]] || [[Martens, Hans-Joachim]] || [[Trumpfheller, Georg]] | ||
Zeile 351: | Zeile 348: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | ||
Zeile 391: | Zeile 386: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 409: | Zeile 401: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 407]] | + | [[U 407]] ← [[U 408]] → [[U 409]] |
Version vom 16. Februar 2021, 14:49 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 16.10.1939 | |
Bauwerft: | Danziger Werft AG, Danzig | |
Serie: | U 401 - U 430 | |
Baunummer: | 109 | |
Kiellegung: | 30.09.1940 | |
Stapellauf: | 16.07.1941 | |
Indienststellung: | 19.11.1941 | |
Kommandant: | Reinhard von Hymmen | |
Feldpostnummer: | M - 47 966 | |
DIE KOMMANDANTEN
19.11.1941 - 05.11.1942 | Kapitänleutnant | Reinhard von Hymmen | |
FLOTTILLEN
19.11.1941 - 30.04.1942 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.05.1942 - 30.06.1942 | Frontboot | 9. U-Flottille | |
01.07.1942 - 05.11.1942 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
20.11.1941 - 08.12.1941 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
09.12.1941 - 14.12.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
19.12.1941 - 21.12.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
22.12.1941 - 02.01.1942 | Swinemünde | Weihnachtsruhe. | |
04.01.1942 - 15.01.1942 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
16.01.1942 - 25.01.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
26.01.1942 - 09.04.1942 | Danzig | Restarbeiten in der Werft. | |
10.04.1942 - 21.04.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
22.04.1942 - 25.04.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
26.04.1942 - 27.04.1942 | Swinemünde | Artillerieschießen. | |
28.04.1942 - 15.05.1942 | Kiel | Restarbeiten. Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
21.05.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 22.05.1942 - Kristiansand | |
23.05.1942 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 01.06.1942 - Skjomenfjord | |
U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 21.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Trinkwasserergänzung in Kristiansand operierte das Boot im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.210 sm, lief U 408 am 01.06.1942 in den Skjomenfjord ein. Chronik 21.05.1942 – 01.06.1942: (Die Chronikfunktion für U 408 ist noch nicht verfügbar) 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 |
2. UNTERNEHMUNG | |||
07.06.1942 - Skjomenfjord | → → → → → → → → → | 07.06.1942 - Narvik | |
07.06.1942 - Narvik | → → → → → → → → → | 05.07.1942 - Narvik | |
05.07.1942 - Narvik | → → → → → → → → → | 15.07.1942 - Narvik | |
16.07.1942 - Narvik | → → → → → → → → → | 16.07.1942 - Skjomenfjord | |
U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 07.06.1942 von Skjomenfjord aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer, östlich Jan Mayen. Am 05.07.1942 wurde nochmals, in Narvik Brennstoff und Proviant ergänzt. Danach ging es erneut ins Nordmeer, gegen den Geleitzug PQ-17. U 408 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisteufel. U 408 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Narvik (Berichterstattung), in den Skjomenfjord. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 4.268 sm, lief U 408 am 16.07.1942 wieder in den Skjomenfjord ein. Fazit des Admirals Nordmeer: Im Angriffsraum Etmale um 200 sm mußten zum vorzeitigen Abbruch der Unternehmung wegen Brennstoffmangels führen. Sonst nichts zu bemerken. Chronik 07.06.1942 – 16.07.1942: 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
18.07.1942 - Skjomenfjord | → → → → → → → → → | 18.07.1942 - Narvik | |
18.07.1942 - Narvik | → → → → → → → → → | 20.07.1942 - Bergen | |
U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 18.07.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik (Marschanweisung), in die Werft nach Bergen. Am 20.07.1942 lief U 408 in Bergen ein. Chronik 18.07.1942 – 20.07.1942: |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
02.09.1942 - Bergen | → → → → → → → → → | 02.09.1942 - Bergen | |
03.09.1942 - Bergen | → → → → → → → → → | 05.09.1942 - Narvik | |
05.09.1942 - Narvik | → → → → → → → → → | 05.09.1942 - Skjomenfjord | |
U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 02.09.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, über Narvik, in den Skjomenfjord. Am 05.09.1942 lief U 408 in den Skjomenfjord ein. Chronik 02.09.1942 – 05.09.1942: |
3. UNTERNEHMUNG | |||
10.09.1942 - Skjomenfjord | → → → → → → → → → | 10.09.1942 - Narvik | |
10.09.1942 - Narvik | → → → → → → → → → | 10.09.1942 - Lödingen | |
10.09.1942 - Lödingen | → → → → → → → → → | 10.09.1942 - Harstad | |
10.09.1942 - Harstad | → → → → → → → → → | 26.09.1942 - Narvik | |
26.09.1942 - Narvik | → → → → → → → → → | 26.09.1942 - Skjomenfjord | |
U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 10.09.1942 von Skjomenfjord aus. Nach der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen und der Vonbordgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, gegen den Geleitzug QP-14. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trägertot. Es konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 19.689 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Narvik, in den Skjomenfjord. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 4.075 sm, lief U 408 am 26.09.1942 wieder in den Skjomenfjord ein. Versenkt wurden: | |||
13.09.1942 - die amerikanische | OLIVER ELLSWORTH | 7.191 BRT | |
13.09.1942 - die sowjetische | STALINGRAD | 3.599 BRT | |
14.09.1942 - die britische | ATHELTEMPLAR | 8.992 BRT | |
Fazit des Admirals Nordmeer: Mit Überlegung durchgeführte Geleitzug Unternehmung. Erfolg mit Versenkung von einem Zerstörer und zwei Dampfern ist anzuerkennen. Chronik 10.09.1942 – 26.09.1942: 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 |
4. UNTERNEHMUNG | |||
31.10.1942 - Skjomenfjord | → → → → → → → → → | 31.10.1942 - Narvik | |
31.10.1942 - Narvik | → → → → → → → → → | 31.10.1942 - Harstad | |
01.11.1942 - Harstad | → → → → → → → → → | 05.11.1942 - Verlust des Bootes | |
U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 31.10.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, der Dänemark Straße und nördlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen wurde U 408 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. Chronik 31.10.1942 – 05.11.1942: 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 408 | ||
Datum: | 05.11.1942 | ||
Letzter Kommandant: | Reinhard von Hymmen | ||
Ort: | Nordmeer | ||
Position: | 67°40' Nord - 18°32' West | ||
Planquadrat: | AE 1655 | ||
Verlust durch: | Consolidated PBY Catalina | ||
Tote: | 45 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 408 wurde am 05.11.1942 im Nordmeer nördlich von Island durch Wasserbomben der Catalina H der US-Navy Squadron VP-84 versenkt. Die "Catalina" wurde geflogen von R.C. Millard. Die Besatzung des Flugzeuges sah noch sieben Überlebende in Öl und Wrackteilen schwimmen. Jedoch wurde niemand gerettet. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (45)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (3 - unvollständig)
Herglotz, Helmut | Martens, Hans-Joachim | Trumpfheller, Georg | |
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 741, 742, 743, 746, 747. | ||
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 51, 53, 54, 180. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 109. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 66, 67, 247. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 65. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 191. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 224 – 227. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |