U 570: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 345: | Zeile 345: | ||
| || [[Schlupp, Hermann (U 570)|Schlupp, Hermann]] || [[Stimpfig, Paul]] || [[Stock, Friedrich (U 570)|Stock, Friedrich]] | | || [[Schlupp, Hermann (U 570)|Schlupp, Hermann]] || [[Stimpfig, Paul]] || [[Stock, Friedrich (U 570)|Stock, Friedrich]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[Wagner, Otto]] || [[Wech, Alban]] || [[Zier, Paul]] | + | | || [[Wagner, Otto (U 570)|Wagner, Otto]] || [[Wech, Alban]] || [[Zier, Paul]] |
|- | |- | ||
| || [[Zimmer, Waldemar]] | | || [[Zimmer, Waldemar]] | ||
Version vom 31. August 2020, 10:16 Uhr
U 569 - - U 570 - - U 571 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 24.10.1939 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 546 | ||
| Serie: | U 551 - U 650 | ||
| Kiellegung: | 21.05.1940 | ||
| Stapellauf: | 20.03.1941 | ||
| Indienststellung: | 15.05.1941 | ||
| Kommandant: | Hans-Joachim Rahmlow | ||
| Feldpostnummer: | M - 42 381 | ||
DIE KOMMANDANTEN
| 15.05.1941 - 27.08.1941 | Kapitänleutnant | Hans-Joachim Rahmlow | |
| 00.00.1941 - 10.10.1941 | Lieutenant | George-Robson Colvin | |
| 10.10.1941 - 01.06.1942 | Lieutenant | Edward-Dudley Norman | |
| 01.06.1942 - 02.04.1943 | Lieutenant | Peter-Barnsley Marriot | |
| 03.04.1943 - 21.06.1943 | Lieutenant | David Swanston | |
FLOTTILLEN
| 15.05.1941 - 00.08.1941 | Ausbildungsboot | 3. U-Flottille | |
| 00.08.1941 - 27.08.1941 | Frontboot | 3. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 21.05.1941 - 16.06.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK und TEK. | |
| 17.06.1941 - 12.07.1941 | Kiel | Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG. | |
| 12.07.1941 - 13.07.1941 | Ostsee | Marsch nach Horten. | |
| 13.07.1941 - 20.07.1941 | Horten | Ausbildung bei der AGRU-Front Süd. | |
| 20.07.1941 - 23.07.1941 | Nordsee/Nordmeer | Marsch nach Trondheim. | |
| 24.07.1941 - 05.08.1941 | Lofjord | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 06.08.1941 - 22.08.1941 | Trondheim | Werftliegezeit und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 23.08.1941 - Trondheim | - - - - - - - - | 29.08.1941 - Kaperung des Bootes | |
|
U 570, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Rahmlow, lief am 23.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Nach 6 Tagen wurde U 570, nach Beschädigungen durch ein britisches Flugzeug, von britischen Kriegsschiffen gekapert und nach Großbritannien geschleppt. Chronik 23.08.1941 – 29.08.1941: (die Chronikfunktion für U 570 ist noch nicht verfügbar) 23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941 | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 25.04.1942 - Holy Loch | - - - - - - - - | 27.04.1942 - Portsmouth | |
|
U 570/GRAPH (P.715), unter Lieutenant Edward-Dudley Norman, lief am 25.04.1942 von Holy Loch aus. Das Boot verlegte, nach ausgiebigen Versuchen durch die Royal Navy, nach Portsmouth. Am 27.04.1942 lief die GRAPH (P.715) in Portsmouth ein. Chronik 25.04.1942 – 27.04.1942: | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 29.04.1942 - Portsmouth | - - - - - - - - | 01.05.1942 - Sheerness | |
|
U 570/GRAPH (P.715), unter Lieutenant Edward-Dudley Norman, lief am 29.04.1942 von Portsmouth aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Sheerness. Am 01.05.1942 lief die GRAPH (P.715) in Sheernes ein. Dort erfolgten umfangreiche Umbauten. Chronik 29.04.1942 – 01.05.1942: | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 16.08.1942 - Sheerness | - - - - - - - - | 17.08.1942 - Portsmouth | |
|
U 570/GRAPH (P.715), unter Lieutenant Peter-Barnsley Marriot, lief am 16.08.1942 von Sheerness aus. Das Boot verlegte zurück nach Portsmouth. Am 17.08.1942 lief die GRAPH (P.715) in Portsmouth ein. Chronik 16.08.1942 – 17.08.1942: | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 18.08.1942 - Portsmouth | - - - - - - - - | 21.08.1942 - Holy Loch | |
|
U 570/GRAPH (P.715), unter Lieutenant Peter-Barnsley Marriot, lief am 18.08.1942 von Portsmouth aus. Das Boot verlegte nach Holly Loch. Am 21.08.1942 lief die GRAPH (P.715) in Holy Loch ein. Dort wurde die neue Besatzung ausgebildet. Chronik 18.08.1942 – 21.08.1942: | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 08.10.1942 - Barrow | - - - - - - - - | 30.10.1942 - Barrow | |
|
U 570/GRAPH (P.715), unter Lieutenant Peter-Barnsley Marroit, lief am 08.10.1942 von Barrow aus. Das Boot operierte in der Biscaya. Dort torpedierte es, erfolglos, U 333 mit 4 Torpedos. Nach 22 Tagen, lief die GRAPH (P.715) am 30.10.1942 wieder in Barrow ein. Chronik 08.10.1942 – 30.10.1942: 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 | |||
3. UNTERNEHMUNG
| 21.12.1942 - Barrow | - - - - - - - - | 10.01.1943 - Barrow | |
|
U 570/GRAPH (P.715), unter Lieutenant Peter-Barnsley Marroit, lief am 21.12.1942 von Barrow aus. Das Boot operierte in der Nordmeer. Es gehörte dabei zur Fernsicherung des Geleitzuges JW-51 B. Nach 20 Tagen, lief die GRAPH (P.715), am 10.01.1943 wieder in Barrow ein. Chronik 21.12.1942 – 10.01.1943: 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 570 | ||
| Datum: | 29.08.1941 | ||
| Letzter Kommandant: | Hans-Joachim Rahmlow | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 62°15' Nord - 18°35' West | ||
| Planquadrat: | AE 7655 | ||
| Verlust durch: | Aufgebracht und gekapert | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | 43 | ||
|
U 570 ergab sich am 29.08.1941 im Nordatlantik südlich von Island nach einem Angriff mit Wasserbomben der Lockheed Hudson S der britischen RAF Squadron 269. Nach Angaben der Engländer hat sich das Boot durch hissen einer weißen Fahne ergeben. Es wurde nach Thorlakshafn eingeschleppt und am 29.09.1941 als britisches U-Boot GRAPH (P.715) in Dienst gestellt. Das Boot strandete am 20.03.1944 bei Islay und wurde 1961 abgebrochen. Durch diese Kaperung konnten die Briten die Tauchtiefe des Typs VII C herausfinden, und ihre Wasserbomben demensprechend einstellen. | |||
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | ||
| 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | |||
| Seite 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 436, 459. | |||
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 61, 105, 650. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 186. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 45, 223. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 28 – 30. | |||
| Michael Gannon | Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA | ||
| 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 | |||
| Seite 69. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 133 – 134. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
U 569 - - U 570 - - U 571 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite