Aktionen

28.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[27.04.1940]] - - [[28.04.1940]] - - [[29.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[27.04.1940]] - - [[28.04.1940]] - - [[29.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SONNTAG, 28. APRIL 1940</span></big>
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''SONNTAG, 28. APRIL 1940'''
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 18: Zeile 11:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 13]] || Nordsee – AN 1541/AN 1545/AN 1522/AN 1491 - 00:40 - Lazarettschiff in Sicht und dahinter ein Tanker. 01:29 - Torpedo auf den
+
| || [[U 13]]
 
|-
 
|-
−
| || || Tanker (AN 1545). Treffer. Vorschiff tief im Wasser. Abgelaufen. Beschädigt wurde die britische ''[[Scottish American|SCOTTISH AMERICAN]]''. Rückmarsch angetreten. Verschossen.
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 1541/AN 1545/AN 1522/AN 1491 - 00:40 - Lazarettschiff in Sicht und dahinter ein Tanker. 01:29 - Torpedo auf den Tanker (AN 1545). Treffer. Vorschiff tief im Wasser. Abgelaufen. Beschädigt wurde die britische ''[[Scottish American|SCOTTISH AMERICAN]]''. Rückmarsch angetreten. Verschossen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 14]] || Nordmeer - AF 7948 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 14]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordmeer - AF 7948 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 17]] || Nordsee – AN 45 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 17]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee – AN 45 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 23]] || Nordsee – AN 2146 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
+
| || [[U 23]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2146 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 24]] || Nordmeer – AF 79 - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse.
+
| || [[U 24]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 79 - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 25]] || Nordmeer – AF 7785/AF 7786/AF 9996/AF 9999/AF 7747 -  Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse.
+
| || [[U 25]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 7785/AF 7786/AF 9996/AF 9999/AF 7747 -  Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 29]] || Brettingnes – AF 59 - 11:30 - Luftangriff auf die beiden Zerstörer die vor der Ausfahrt kreuzen. 12:30 - Beginn des Ausmarschs
+
| || [[U 29]]
 
|-
 
|-
−
| || || ins Nordmeer. Unterwassermarsch im Schutze von Örlandet.
+
| || colspan="3" | Brettingnes – AF 59 - 11:30 - Luftangriff auf die beiden Zerstörer die vor der Ausfahrt kreuzen. 12:30 - Beginn des Ausmarschs ins Nordmeer. Unterwassermarsch im Schutze von Örlandet.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 30]] || Nordatlantik – AM 36 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 30]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik – AM 36 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 32]] || Nordsee – AN 62 - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport), keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 32]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee – AN 62 - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport), keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 34]] || Nordsee – AN 43 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 34]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee – AN 43 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 52]] || Nordsee – AN 93 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 52]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee – AN 93 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 57]] || Nordsee – AN 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 57]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee – AN 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 58]] || Nordsee – AN 1621/AN 1622/AN 1485 - 21:55 - Horchpeilung zu Zerstörer (AN 1485). Auf 20 m geblieben. Wasserbomben in
+
| || [[U 58]]
 
|-
 
|-
−
| || || unmittelbarer Nähe. Turmluk springt an, Wassereinbruch. Sämtliche Wasserstandsgläser, sowie Ölgefäß der Trimmpumpe geplatzt, Birnen und Sicherungen kaputt. Ventile aufgesprungen, Munitionstank dadurch selbstständig geflutet. Steuerbordschraube schlägt. Backbordseite [[GHG]] völlig ausgefallen. Viel Farbe abgesprungen. Starker Druckanstieg im Boot. Auf 70 m gegangen. 23:50 - Aufgetaucht. Zerstörer ist weg.
+
| || colspan="3" | Nordsee – AN 1621/AN 1622/AN 1485 - 21:55 - Horchpeilung zu Zerstörer (AN 1485). Auf 20 m geblieben. Wasserbomben in unmittelbarer Nähe. Turmluk springt an, Wassereinbruch. Sämtliche Wasserstandsgläser, sowie Ölgefäß der Trimmpumpe geplatzt, Birnen und Sicherungen kaputt. Ventile aufgesprungen, Munitionstank dadurch selbstständig geflutet. Steuerbordschraube schlägt. Backbordseite [[GHG]] völlig ausgefallen. Viel Farbe abgesprungen. Starker Druckanstieg im Boot. Auf 70 m gegangen. 23:50 - Aufgetaucht. Zerstörer ist weg.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 59]] || Nordsee – AN 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 59]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee – AN 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 61]] || Nordatlantik – AM 3637/AM 3661/AM 3478 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 61]]
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 65]] || Nordsee/Nordatlantik – AN 1132/AN 1116/AN AM 3238/AM 3264 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik – AM 3637/AM 3661/AM 3478 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 65]]
−
 
 
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Nordsee/Nordatlantik – AN 1132/AN 1116/AN AM 3238/AM 3264 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
−
 
 
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
(1) Zu den Planquadratangaben:
 
−
 
−
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
−
 
−
Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
−
 
−
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
−
 
−
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
−
 
−
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
−
 
−
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
−
 
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[27.04.1940]] - - [[28.04.1940]] - - [[29.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[27.04.1940]] - - [[28.04.1940]] - - [[29.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 16. April 2020, 15:48 Uhr

27.04.1940 - - 28.04.1940 - - 29.04.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNTAG, 28. APRIL 1940


U 13
Nordsee – AN 1541/AN 1545/AN 1522/AN 1491 - 00:40 - Lazarettschiff in Sicht und dahinter ein Tanker. 01:29 - Torpedo auf den Tanker (AN 1545). Treffer. Vorschiff tief im Wasser. Abgelaufen. Beschädigt wurde die britische SCOTTISH AMERICAN. Rückmarsch angetreten. Verschossen.

U 14
Nordmeer - AF 7948 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 17
Nordsee – AN 45 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 23
Nordsee – AN 2146 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.

U 24
Nordmeer – AF 79 - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse.

U 25
Nordmeer – AF 7785/AF 7786/AF 9996/AF 9999/AF 7747 - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse.

U 29
Brettingnes – AF 59 - 11:30 - Luftangriff auf die beiden Zerstörer die vor der Ausfahrt kreuzen. 12:30 - Beginn des Ausmarschs ins Nordmeer. Unterwassermarsch im Schutze von Örlandet.

U 30
Nordatlantik – AM 36 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32
Nordsee – AN 62 - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport), keine besonderen Vorkommnisse.

U 34
Nordsee – AN 43 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 52
Nordsee – AN 93 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 57
Nordsee – AN 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 58
Nordsee – AN 1621/AN 1622/AN 1485 - 21:55 - Horchpeilung zu Zerstörer (AN 1485). Auf 20 m geblieben. Wasserbomben in unmittelbarer Nähe. Turmluk springt an, Wassereinbruch. Sämtliche Wasserstandsgläser, sowie Ölgefäß der Trimmpumpe geplatzt, Birnen und Sicherungen kaputt. Ventile aufgesprungen, Munitionstank dadurch selbstständig geflutet. Steuerbordschraube schlägt. Backbordseite GHG völlig ausgefallen. Viel Farbe abgesprungen. Starker Druckanstieg im Boot. Auf 70 m gegangen. 23:50 - Aufgetaucht. Zerstörer ist weg.

U 59
Nordsee – AN 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 61
Nordatlantik – AM 3637/AM 3661/AM 3478 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 65
Nordsee/Nordatlantik – AN 1132/AN 1116/AN AM 3238/AM 3264 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

27.04.1940 - - 28.04.1940 - - 29.04.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=28.04.1940&oldid=105582“