Quelltext der Seite KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 36

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! Tag und Uhrzeit
! Ort, Wetter, Seegang usw.
! Vorkommnisse
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| colspan="3" | ''' 25.06.1943'''
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| 2400 || Qu. 6667, SO 1, Seeg. 0-1, c 2, 1021 mb, Sicht 1-3 sm. ||
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| colspan="3" | '''26.06.1943'''
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| 0344 || Qu. 6648. || Stiller Alarm, Flugzeug 30 Grad, Lage 0, E= 100 hm.
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| 0400 || Qu. 6648, SW 1, Seeg. 0-1, c 2, 1022 mb, Sicht 12 sm. ||
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| 0413 || Qu. 6648. || Aufgetaucht.
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| 0419 || Qu. 6648. || Flugzeug 20 Grad, weit, hoch, Kurs SO.
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| 0800 || Qu. 6552, W 1, Seeg. 0-1, c 1, 1020 mb, Sicht 12 sm. ||
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| 0950 || Qu. 6437. || Flugzeug 70 Grad, tief, weit, Kurs NW.
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| 1045 || || Vorlage FT 0901/26/x36. Kr. An "U 24" von Chef der U.-Boote: Falls keine Feindberührung und Ziele Leitnr. x32 und x33 nicht erfaßt, ab 1200 Uhr Rückmarsch fortsetzen. Eintreffen auf "Braun 13" 27.6. 0700 Uhr anstreben. 12 Stunden vorher Kurzsignalmeldung.
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| ||  || Da ich bereits Rückmarsch angetreten habe, sind Leitnr. x32 und x33 ohne Bedeutung.
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| 1058 || || Abgabe Kurzsignal: Stehe 6 Stunden vor Einlaufhafen.
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| 1200 || Qu. 6438, WSW 1, Seeg. 0-1, c 2, 1020 mb, Sicht 12 sm. || Etmal: 180,7 sm über und 6,7 sm unter Wasser = 197,4 sm.
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| 1205 || || Vorlage FT 1128/26/x39. Kr. "U 24" von U.-Chef: Kurzsignalbestätigung 1052 Lä. 3. Lotsenboot steht ab 1600 Uhr auf "Braun 13" zur Aufnahme. Ergänzung für Rückmarsch Konstantza.
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| 1438 || || In 25 Grad Land in Sicht (Krim).
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| 1600 || Qu. 6175, WSW 2, Seeg. 1, o (m) 8, , 1019 mb, Sicht 10-12 sm. ||
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