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| Datenblatt:
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Oklahoma
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| Schiffsnamen: |
Oklahoma (1940)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampftankschiff
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| Baujahr: |
1940
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| Bauwerft: |
Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
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| Reederei: |
The Texas Company (Texaco), Wilmington
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| Heimathafen: |
Wilmington
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| Kapitän: |
Alfred Mathesen
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
9.298 BRT
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| Tragfähigkeit: |
14.100 t
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| Länge: |
156.61 m
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| Breite: |
20.82 m
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| Tiefgang: |
8.68 m
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| Geschwindigkeit: |
16 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 12 cm, 1 x 10 cm, 8 x 20 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
San Nicholas (Aruba) - Dakar (Senegal)
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| Fracht: |
103.199 Barrels Benzin und Kerosin
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 532
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| Kommandant: |
Ottoheinrich Junker
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| Datum: |
28.03.1945
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| Ort: |
Mittelatlantik
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| Position: |
13° 37' Nord - 41° 43' West
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| Planquadrat: |
EG 50
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
50
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| Überlebende: |
22
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| Ursache im Detail
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| U 532 sichtete am 28.03.1945 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:45 Uhr wurde die Oklahoma von einem Torpedo an Steuerbord getroffen. Der Dampfer ging in Flammen auf und versank später. 36 Besatzungsmitglieder und 14 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 9 Besatzungsmitglieder und 12 Artilleristen wurden vom amerikanischen Tanker Delaware gerettet und am 15.04.1945 in San Nicholas (Aruba) an Land gesetzt.
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| Vorherige Beschädigung
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| U 123 sichtete am 08.04.1942 um 04:50 Uhr zwei Tanker und einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 07:52 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen der Tanker. Dieser Torpedo traf die Oklahoma achtern im Maschinenraum. Das Schiff sackte weg und setzte mit dem Heck auf Grund auf. U 123 widmete sich nun erst einmal dem zweiten Tanker, kehrte aber anschließend zurück um die Oklahoma mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Nach mehreren Treffern in Brücke und Bug, fing der Tanker an zu brennen. Die Überlebenden wurden von einem US-Küstenwachschiff nach Brunswick (USA) geschleppt, wo sie an Land gingen. Die Oklahoma wurde später gehoben und repariert. Das Schiff befand sich auf dem Weg von Port Arthur (USA) - Providence (USA) es hatte 105.000 Barrels Rohöl geladen. 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 69, 70. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102, 229. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 178. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 424, 583. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 264. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 89, 193. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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